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传送门骑士
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08-07 16:17 · 媒体资讯小管家
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为什么第二台车还买小鹏,老司机有话说

本文转载自智电车谈

本文人物@风流才子鹤顶红

在汽车用户的品牌粘性方面,我们大多看到的案例是一些比较老牌的国际大厂。我们喜欢上一款车,甚至一个品牌,往往需要经过一个漫长的使用过程。但如果这件事发生在一个初创的新势力造车品牌上,你是不是会觉得非常不可思议?小鹏汽车从成立至今也才不过6年,今年才刚刚上市的P7也才不过是它的第二款车型。那么这个品牌究竟有怎样的实力能够让消费者产生如此高的信赖度?我们不妨听听下面这位小鹏资深车主的讲述。

今天我们故事的主角韩先生,可以说是一名资深的电动车用户,同时它也是一名资深的小鹏汽车用户。我们惊讶于韩先生为何能够如此的相信一个新势力造车品牌,而他却说了一个很简单的道理:“当你真正拥有过小鹏,才知道它的好,这也是我为什么在第二辆车的购买上依旧选择小鹏”。

韩先生与小鹏的故事还要从那他的那辆G3说起。其实在G3推出的时候,已经进入了一个电动汽车高速发展的时代,市面的电动汽车可供选择的余地可谓非常之大。各路厂家雷霆般的攻势可以说让韩先生挑花了眼,但韩先生购车的思路可以说非常的与众不同。“我非常不喜欢那些一个劲给疯狂推销或者大把大把把钱花在做广告上的品牌,我这人有个特点,那就是坚信一个道理,上赶的不是买卖,越是低调的品牌,我就越对它有兴趣,也更愿意了解它”。正因为如此,韩先生和老婆一下把目光锁定在了在当时声量其实并不是那么大的小鹏汽车。

从那时起,这个从事房地产生意的男人就摇身一变,成为了电动汽车的专家。那时的他没日没夜的泡在各大汽车网站上了解小鹏汽车和电动车的一些构造和原理,对比分析各大厂家的技术和参数。用他的话说,自己的知识储备已经堪比专业网站的汽车记者。

经过一番比对,韩先生发现,用相同的价格,买到的G3是一辆智能化网联化的电动车,而反观比亚迪、吉利这样的厂家,它们的产品还仅仅停留在代步上。其实从交流中,韩先生表示自己原来并不是一个喜欢互联网的人,是小鹏让它走进了一个新的领域,了解了更多的互联网知识。而现在的他,已经是一个不折不扣的互联网达人,对于小鹏的车机系统也是喜爱有加。

在讲述起他的工作时,韩先生无可不透露出对于自己成就的自豪感。他向我们介绍着他曾经开发的那些楼盘和产业园区。“你知道吗?XX楼盘就是我们负责开发的,不过啊,房子虽好,就是充电桩太少,你看我住的小区就很友好,当年在买那辆G3的时候小鹏就免费给我装了充电桩,现在开起电动车来说别提多幸福了!”家里和公司都有充电桩的韩先生可以说是一个在适合不过的电动车用户了,所以在购买了G3后,为了家里即将诞生的宝宝,韩先生决定再给这个家填一电动车。

在购买第二辆车时,除了P7之外,韩先生其实也将ES6以及特斯拉的Model 3作为备选对象。它依旧像买那辆G3一样,从网上看了很多资料也做了很多功课,但身经百战的韩先生对我们说,车还是要亲自试一试才知道。

试驾过这两款车后他认为蔚来虽然在服务和空间上都比较满意,但对比过P7的车机系统后发现,他直言蔚来的车机系统太“傻”,语音识别和智能程度都与P7有一定的差距。用他的原话说:“P7的语音操作太智能了,但蔚来的那套系统我说什么他却总是听不懂。”

而特斯拉Model 3确实是一款性能非常出色的车,加速快续航也好。但30万买到的车坐进去却给人感觉不值这个钱。首先他认为Model 3的做工实在太差,在内饰设计的美观和现代感上虽然与P7不相上下,但用料和做工却跟P7相差甚远。另外就是Model 3的空间实在太小了,由于工作性质的问题,他经常要自驾车辆接待客户,Model 3的后排确实不太理想。而且他在开过P7之后觉得P7不仅空间大,而且底盘的舒适性和隔音都更胜一筹,反观Model 3则又硬又吵,并不适合他的用车需求。

虽然韩先生看上去是一个五大三粗的壮汉,但是他对美的认知其实有着非常深刻的见解。“我是一个绝对的颜控,这辆车如果不好看的话,我连考虑都不会考虑的。”韩先生去购买P7其实是一个非常机缘巧合的机会。当时他恰好和老婆去小鹏经销店为自己的G3做保养,在等待的时候他去展厅闲逛,一下就被P7的外形所吸引。用他的原话说,“我和老婆都同时看中了P7 ,那时候就觉得,我的天这车太漂亮了,就是它了。”P7这辆车最吸引他的就是整车的那种轿跑车式的设计,他认为P7的设计在同级别中是最动感最漂亮的,尤其是溜背的设计和车头那种俯冲式的进攻感,都让韩先生一见钟情。

在韩先生的日常工作中,打交道最多的就是跟房子有关,在我看来,他一定对室内设计和装修有一定的见解和更加苛刻的要求,但这件事儿放在汽车上他似乎就有着不同的看法了。“其实我本身并不是很注重内饰的做工和设计这些方面,就比如你看P7和Model 3放在一起,我觉得在设计上这两辆车其实差别不大,但是我为什么喜欢P7,实在是因为Model 3的做工太差,让你感觉30万买了辆15万的车,这感觉当然让人不爽。”

在车内聊天时,韩先生迫不及待的向我们介绍起了小鹏的这套车机系统,可以说,这套系统是把韩先生引领上互联网之路的领路人。尽管韩先生的工作和互联网并不沾边,但经常驾驶P7的他,耳濡目染的他也变得对新鲜事物更感兴趣。“说句实在话,开过小鹏之后你会变得更懒。因为它的语音交互系统能做一切你想做的事情,时间久了,就产生依赖了,离不开了。”这是他对于这套系统最深的感触。韩先生给我们举了个例子,“就拿最基础的导航来说,假设我们要从A点去C点,但中途要经过B点,这时候传统的导航就要设置途经点,很麻烦。但现在你只需要对车机说一句“我要先去天安门,再去机场”,一切就都搞定了。剩下的比如听音乐、打电话、开空调、开后备厢一切的一切,全都是一句话搞定。而且它的这套语音交互最大的优点就是识别率特别的高,应该是目前我用过的识别率最高的车机。”

韩先生的工作可以说比较灵活,虽然不怎么坐办公室,但经常跑项目的他吃饭基本都要靠外卖。而此时这辆P7似乎成了他放松休息的港湾,有时候忙的没时间吃饭了,他就会用车机上的小程序叫个外卖吃。而此时的P7已经不单单是一辆移动工具,他被赋予了更多的属性,就像是韩先生的合作伙伴,风里雨里,一直在他身边陪伴着他。

从事房地产工作,接待客户可以说是太家常便饭的事情了。韩先生说,“当初买车的时候我就在考虑这方面,能舒适的接待客户可以说是我选车的要素之一,我曾经还对特斯拉抱有一丝幻想,但我坐进Model 3的后排之后我就知道,看来这辆车非P7莫属了。”另外在交谈中我们得知,韩先生家庭的第一个宝宝即将降生,一辆SUV一辆轿车对于他来说,是最合适不过的选择。

韩先生可以说是一个比较佛系的性格,他更喜欢平和的去处理事情,无论是工作还是对待和老婆的感情上。至于特斯拉那样的极致性能,他认为有些过剩,因为在日常道路上开6.7秒就够快的了,5秒的加速能力的确没什么用。所以购买了后驱长续航版车型,但是6.7秒的百公里加速时间他认为已经比市面上80%的油车都快了。

这种平和的心态也贯穿了他对于车辆行驶起来的整个观念。在买车前之所以pass了Model 3就是因为它的底盘太硬了,没有一点质感可言。虽然作为一辆电动车没有了发动机的噪音,但Model 3的路噪和风噪都特别大,开起来很吵。而P7的底盘他认为在兼顾一些他能用到的极限操控外,它的底盘舒适性特别棒,换言之这辆车开起来很高级,而且整车的NVH控制非常到位,反观Model 3就显得很廉价。

两点一线,家与公司的生活虽然有些枯燥乏味,但对于韩先生来说却是非常便捷的。“我是一个那种大家理想状态中最完美不过的电动车用户,因为我家和公司都有充电桩啊,周末的时候老婆会把G3开到我的公司充电,我把P7开走去和老婆度假过周末,两辆小鹏无缝衔接,特别的完美。”从他的生活轨迹中我们不难发现,电动车已经成为了他和老婆生活中的一部分。“我选的是670km续航版的车型,不说同级别,就说是在电动车里都是顶尖的。我现在不会跑的很极致,基本到550km就会去充电,这样的里程就算是放到油车上也不过如此了,况且P7还剩下100多公里可以跑,我可以做到一周充一次电。”从韩先生的表述中,我们可以感受到P7在续航方面的优势,而且他还说,两年前购买的G3到目前为止续航能力也非常令人满意。

韩先生和小鹏的故事并不只是它的两辆座驾这么简单,作为资深小鹏用户的韩先生对我们说了一个他亲身经历的事情。有一次他驾驶G3正在充电,而此时客服给他打来电话,询问充电是否停止了。而这时他才注意到是充电桩发生了故障。他认为小鹏的服务相比传统车企更加智能而且整体的响应机制更好。

结语:

通过这次与小鹏资深用户韩先生的交流中,我们发现了很多汽车媒体无法看到的小鹏汽车在细节之处的优势和实力。虽然这是一家初创新势力品牌,但小鹏并不像其它那些品牌一样把精力放在了华而不实的宣传和“PPT”上,而是时刻想着为用户造一辆好车,造一辆用户自始至终都会满意的电动车。而韩先生也表示,自己两年前是抱着“踩雷”的心态去接触的小鹏汽车,但如今的他,已经被小鹏的产品和服务深深打动。小鹏不仅仅是他的座驾,更是他家庭的一部分,工作的上伙伴。而购买这辆P7,就是韩先生认可小鹏汽车的最佳方式。

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智能轿跑P7
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08-06 16:09 · 产品体验官
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用车初体验,八位小鹏P7车主谈第一感受

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栋察史
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08-06 13:46 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘丨想蹭车?门都没有!

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社区运营小姐姐
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08-04 11:08 · 为你分享更多社区福利
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好听在云听,一起来聊聊云听

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Emilly Chan
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08-04 15:51
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与女网友奔现,没想到剧本拿倒了

这事怎么说呢,太曲折了。

聊了一年的小姐姐周末要来广州了,也就是传说中的奔现。话说奔现这种事情,任我怎么抓挠日渐稀疏的脑袋,也想不到会发生在自己这样一个产品狗身上。

本人在一家大厂担任PM,每天面对的不是各种思维脑图、产品逻辑、运营数据,就是各阶段运营kpi……在屈指可数的业余生活里,因为摄影爱好的缘故,在一个图片社区,有幸认识了这位小姐姐。

熟悉互联网公司的人都知道,我们的工作节奏基本属于996,个人自由支配时间相对较少。也正是这样,在网络上我们可以信马由缰,而在现实生活中,如外界对我们IT业者的刻板印象一样,多少有些木纳和迟钝,但不代表我们没有按捺不住的情感冲动。

其实小姐姐叫小鑫,比我小两岁。说来奇怪,聊了一年多,俩人关系也已经超过了36度5,但并没面过基。所以她到底长什么样子,一直是个问号。至少看她朋友圈的个人照片,美得让我怀疑人生。

可是大家也都知道,现在的滤镜技术已发展到了变态的地步,即便是视频,也完全可以把一个大妈秒变美少女,更不要说几张静态照片了。而网络上关于奔现翻车的现场,更是触目惊心,惨不忍睹。什么萝莉变大姐,御姐成大妈的桥段几乎时刻都在上演,剧情各种反转,让人悔不当初。

一方面,陷入未知的恐惧之中,生怕各种不靠谱,担心此次面基成为最大的人生Bug。当然,另一方面,心怀对余生请多关照的美好向往,心下一横:今生遇到一个真正让你心碎的人,碎了也值!

可当我看着脚下的电动平衡车,脑海里迅速闪过一个滑稽的场面:我脚踏风火轮一下闪到小姐姐面前,“欢迎来到广州”。这……是不是不太合适?我还是决定租个车!

说实话,租车这事儿属于平生首次,咱也没经验,第一反应是上网搜索各种租车公司,跳出来的页面结果也是五花八门,各种车型和价位都有。虽然看着也都很正规的样子,但一色都是燃油车,这让我有点沮丧,总觉得哪里不对。新能源喊了这么多年,现在都智能电动车元年了,难道大家的观念还停留在烧油时代?

恰好,上周小鹏汽车的一款P7停在公司园区路演,印象深刻。第一觉得外形很有个性,符合我们IT直男审美和喜好。其次智能科技水平较高,与我的职业身份也很吻合。

于是打开微信,搜索小鹏租车小程序,按照流程指引,果断下单。一通操作下来,5分钟不到彻底搞定,简单方便。更重要是价格实惠,一天租金最低只需要79元,算下来比我打车成本要低很多,非常划算。而且通过支付宝或者微信免押还可以全部或部分免去押金,不用担心事后产生用车纠纷。

周六上午十点,准时来到广州小鹏汽车总部提车,简单干脆的手续办理之后,开车走人。车辆整备的干净整洁,内饰布局简约大气,第一次租车非常顺利,一切都符合我的想象。

上车第一脚,小鹏G3就直接让我差点张大嘴巴,电动车开起来这么轻快的吗?感觉没怎么用力踩油门,车就蹿了出去,一点动力迟滞都没有,难道这就是传说中的线性?

然而,更让我张大嘴巴的,是见到小姐姐的那一刻。按照既定剧情和心理设定,站在我面前的应该是让人惊掉下巴的姑娘。然而,恍惚之间我有些怀疑是不是剧本拿倒了?原来网络也可以很写实,现实中的小姐姐与朋友圈中的她一样美!说真的,一霎那我仿佛见到了人类之光。

后来才知道,小鑫并不是第一次来广州。对于羊城八景之类的,对于她来说好像已经没啥兴趣。既然我们因为摄影彼此走近,那就让摄影带我们继续走远。我决定带上小姐姐走一趟“文艺延长线”,去感受繁华广州文艺的另一面。

第一站,我选择去了文立方。文立方坐落在广州富人区二沙岛,是一处近几年刚刚新晋的网红打卡地标建筑。除了面积不大,名气也不大,身边就有很多人不知道。虽然知名度不高,但不妨碍它在一些文艺青年眼中的江湖地位,有点“地下摇滚”的意思,很受一小撮人推崇。

当然,我也是其中之一。要说文立方为啥能成为网红打卡地,主要源于其建筑设计风格。简约的构造,各种纯色背景墙,错落有致的楼体线条,内部空间与角落,共同勾勒出浓郁的时尚与艺术气息。走进它,更像是走进一座艺术馆。

当你站在四楼天台,与远处小蛮腰和各种城市景观遥遥相对,感觉会非常通透和自然。尤其里面直通顶楼的360°纯白旋转楼梯,在光影变幻之间展示出不同的几何图形之美,成为众多小姐姐们争相凹照型的必去之处。

在这样文艺场所,主角自然还是小鑫,一袭白色连衣裙,在楼梯间、廊道里,流连辗转,摇曳生姿。像夏日阳光下一朵盛开的雪莲,总之就是美。

盛夏的广州,户外天气也非常“热情”。幸好有小鹏G3在手,不用忍受打车等待之苦。逛完文立方,回到车上,打开空调,凉意瞬间袭来,顿觉人间值得。话说,小鹏汽车的产品之前并没太多了解,亲身体验过之后,没想到,方方面面都是让人感觉极其舒服的一款车。

没有一个文艺青年能逃得过东山口。呼唤小P设置好路线,继续我们的浪漫文艺之旅。

俗话说,“有权住东山,有钱住西关”,“东山少爷,西关小姐”。关于东山口这两句话足以说明这里的一切。来到这里,你的视线会从高楼林立的广州一下子被拉回到民国时期,整个人会顺着时光的河流进入到另外一个烟火世界。

说东山口浓缩了一代人的旧时光一点不夸张。特别可贵的是,这里不像某些所谓小资地带刻意营造出来的那种怀旧街区氛围,更像是一个大隐隐于市的集大成者,不突兀,无违和,周遭一切风物自然融合,焕发着经历岁月沉淀后自然的美感和味道,鲜活、细腻,真实。

在这里,每一栋洋房,每一扇窗户,每一条街道,每一个偶尔走过的人,恰到好处的描摹着老广州的生活形态,共同构成一处诗意的栖居所在。而这其中,新河浦街区则又最耐人寻味。也难怪每天都有无数斜杠青年来这里拍照打卡,与繁华闹市的喧嚣相比,这里真的可以让人远离焦虑,感受片刻宁静,也让你真正体会到,什么叫“时间就是用来浪费的”。

更紧要的是,同游之人与你心有戚戚焉,除了心境会不一样,对时间也开始脱敏。不知不觉间已经到了下午5点,是时候去沙面了。

在前往沙面的路上, 没话找话,车自然就成了我们的共同话题。小鑫一路盛赞小鹏G3的颜值在线,并强烈要求中途换位,自己也体验一下智能电动车与燃油车究竟有啥不同。没想到的是,平时在家开她老爸宝马的文静美少女,直呼感觉比宝马好开。虽然跟我一样,对小鹏G3的怀挡有些许的不适应,但很快就上手,立刻变成了老司机。

沙面,还有一个很诗意的名字——拾翠洲。因为是珠江冲积而成的沙洲,故名沙面。虽然面积不大,但在唐之后的数个历史朝代,沙面一直是内外贸易通商的要津和重要商埠,鸦片战争后,才沦为英,法租界,这也是沙面今日面貌构成的时间密码之一。

论沙面在外地游客心目中的地位,特别是文艺青年们心目中的层级,其实要比小蛮腰高出不少。因为沙面胜在拥有超百栋洋楼组成的特色建筑群,而且地理位置毗邻珠江,位于中国内地首家五星级酒店——白天鹅宾馆的西面,也被誉为是广州西客厅。

知名建筑包括,露德天主教圣母堂、广东外事博物馆、沙面基督堂、海关馆舍、英国雪厂、汇丰银行、原苏联领事馆等,而且建筑风格各异,说是一座露天建筑博物馆也不为过。而且至今,荷兰驻广州领事馆依然在此办公。

顺道提醒下,外地自驾来广州游玩的朋友,沙面所有景点都不收费。只是前段时间经过改造,沿河涌一侧露天免费停车场取消,在白天鹅宾馆后面的延珠江一侧,集中修建了一个新的立体停车场,收费标准是15元/小时,不算便宜。

快乐的时光总是很短暂。一天下来,与小鑫一起慢走了网红新地标,永远的文艺发生地东山口和欧陆风情小岛沙面,在这条让人留恋的文艺延长线,留下了让我们难忘的身影,也见证了我和小鑫的奔现故事。

余生很长,待写华章。虽然我和小鑫的未来还充满不确定,但有一点可以肯定,我已经“入坑”了!

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潘潘
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08-04 17:11 · 鹏友会实力操盘手
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精选

最能让人感到满足的情感:是被需要

前言:2020年3月份,大师兄何小鹏在一封内部信中首次提出“对客户傻傻的爱”的服务理念,至今日已届半载,临时起意想对一些在背后默默践行与服务的同学们进行采访与带盐,他们分别是:上海综合服务中心的小辛、杭州余杭服务中心的来杭伟。

“我理解的“傻傻的爱”是要从行动和思想上确实做到换位思考,真正替客户着想,与客户达成共情,感同身受。”via来杭伟 记得第一次见到杭伟,是在今年6月份余杭服务中心的走访,站在服务中心门口与他沟通杭州鹏友会活动开展的过程中,偶然用手机拍下了服务中心对面的墙体和车辆,觉得构图蛮好看于是分享给给他,让我没想到的是,他开始把这张照片的风格应用到售后交付车辆中,偷偷把这里变成了浙江鹏友会社群的网红墙。

自把他拉进浙江鹏友会社群的短短2个月时间里,他开始频繁的被鹏友们艾特和咨询,而他也总是能及时的响应和解答鹏友们的疑问。作为鹏友会社群组织的一份子,我尤其能理解每一个被艾特的重量与需求,而对于频繁被艾特的他,我曾一度提出疑问:需求那么多,能处理得过来吗? 他是这么回答的:感觉自己能被客户所需要,我感到很开心的,学有所用,学以致用。如果需求太多,就排个程,把鹏友们的需求都写到本子上,做到日清,日结。

许多人把想法停留在想法,而有些人却已把想法付诸于行动。 互联网时代,鹏友会活动的开展不仅存在于线下,更存在于线上。 由于服务中心业务过于繁忙,同学无暇组织线下的鹏友活动,于是在社群上发起了端午的关怀问候。

你问我为什么傻傻的爱?因为我需要被需要,也享受被需要。

“我们一直说售后服务是修车,但更多的其实是“修人”,为品牌建立良好的售后保障口碑,才能更好的提高品牌本身。服务需要关爱与坚守,把客户当成朋友,亲人,尽己所能为客户提供服务;做事情需要有预见性,还要有判别意识,让客户能够信任你,依赖你,让他能够感受到凡事有你,用车无忧。”Via小辛 实不相瞒,我是因为在社区看到鹏友们对小辛的高评价才把她拉进上海鹏友会社群的,一方面是为了满足群内鹏友们的售后需求,一方面也是出于对这位同学服务的好奇,借机贤贤易色。 就在私下采访小辛的过程中,上海鹏友会社群又有鹏友对小辛进行在线表扬。

对于售后服务,小辛有她自己的见解:售后是一个需要长期维系的一个服务模式,而对客户的关爱,其实是在点滴间渗入到客户的感受中,客户能够感受到被重视,他所提出的问题能够完整并很好的被记录以及解决,甚至客户没有想到的问题,我们都能够帮其解决。 印象最深的是1月9日,一位G3鹏友正常进店保养,在保养的过程中我们发现其车辆电池包底部有非常严重的磕伤,考虑到电池包磕伤后的安全风险,当场与鹏友进行现场的协商并进行事故车报案,为其展开事故理赔程序。由于电池包维修需物流拉回厂家进行返厂维修,维修时间较长(当时接近过年前夕),所以在与鹏友沟通后决定将车辆留厂,预估年后方可提车,当即为客户申请一个备用电池包供其过年期间使用,为鹏友节省了原本准备租车的3000多元的租车费。而后由于突发的疫情,导致客户车辆维修一直拖延至3月中旬方得以提车,由于前置提供了备用电池包,不仅为鹏友节省了原本额外要支付的租车费用,还为其解决了由于突发疫情导致的维修延误没有造成其用车上的困扰。

“能够得到客户的认可与信任是相当不易的一件事情,为此我们需要付出很多,要能够第一时间回应客户的问题及需求,并且能够妥善解决他们的问题。当然每个人的精力是有限的,需要有序,合理的处理客户的需求,即便可能客户到店并不是我接待的,但我也需要做到客户关爱,了解其车辆的维修进度,让客户能够感受到我是有关注到他的。 客户投诉在售后服务里一定会存在的,而且客户投诉一定是有客户觉得有什么地方做的不好才会造成投诉。对此我会做的是:倾听客户的抱怨,表示理解他的感受,认同他的不满,而后站在鹏友的角度把事情重新给予解释,让鹏友能够明白我们并非推脱责任或者拒绝理会他的诉求,我们一直秉承积极的态度与其妥善的沟通相关事宜,以良好的态度及处理事情的积极性来化解客户心中的不满。”

如果“用心交鹏友“必须拥有代言人,那么这两位售后同学应该成为最佳代言之一。对于足够认真的人而言,用心不是一句空话,而是每时每刻的身体力行,他们没有冠冕堂皇的话语,只有在鹏友有需要并接触到他们的那一刻,方能感受到他们的点滴真诚。

  【如果有鹏友们希望点赞的同学,也可以在评论里留言哟~】

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08-05 12:02 · 媒体资讯小管家
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寻味成都 |一座来了就不想走的城

本文转载自新出行,作者富士山发电机

每年的 7 月本该属于夏天,但随着成都车展的举行我们一行人随着大流来到了蓉城成都。来到新的城市怎么能少了探索本地特色的寻味之旅,去找寻那份属于成都百转千回的味道。

而这次,我们打算与具备超长续航性能强劲的智能轿跑 —— 小鹏 P7 共同寻找答案。

于蓉城 何为 “味” ?

成都,一座来了就不想走的城市。雨丝的闺蜜也顺着这次车展,开着回头率爆表的小鹏 P7提前带领雨丝感受这座城市的脉搏。就着这次机会,我也有机会好好地再次探寻属于这个城市那份独特的味道。在我看来寻味不仅仅是探寻美食,更是探索本地的风土人情所带来的风味。

因此这篇文章我将带大家从三个角度来带大家浅显的了解下成都,这座被誉为天府之国的新一线城市。

辣,是这座城市的主旋律

四川人爱吃辣是全国出了名的,吃辣的缘由也很简单。地处四川盆地,每年阴天较多,天气也特别闷热潮湿。这次来到成都我们也正好碰上了阴沉沉的天气,为此特意选了 3 种四川特色的美食来暖暖胃。

第一站,雨丝提议来到去年她吃过的鸿社重庆老火锅,这种隐藏在市井小巷中的老火锅也是成都这座城市独具魅力的地方。基本随便找一家吃的你都不会踩雷。

“你好小 P ,帮我导航到鸿社重庆老火锅。”小 P 优秀的识别能力以及操作逻辑,省掉了女孩们在手机上搜索的功夫。

两姐妹刚下车就手挽手地谈笑风生,许久不见仿佛有说不完的话。刚下飞机的疲惫,似乎都被抛诸脑后。两个人穿的衣服都较为宽松,看来都准备好在接下来的日子里大吃一顿。

来成都吃重庆火锅,是一种什么体验?众所周知重庆火锅偏麻一点,而成都火锅偏辣一点。但是如今两者已经融合在一起,从味道来说已经分不清谁是谁了。

把火锅必吃的菜品如肥牛、嫩牛肉、鸭肠、虾滑和毛肚都安排上。肥牛和嫩牛肉口感相当不错,后续我们还各点多了一份。

贪吃的雨丝,还点上了他最爱吃的土豆粉。这一坨下去真的受得了吗?偷偷告诉你们,最后这锅粉还是几个人一起吃完的。

当我提出要点鸳鸯锅的时候,两个贼能吃辣的女人都鄙视的看了我一眼。心中很不是滋味啊。没办法,在出发之前有点拉肚子只能忍一忍了。这对于这次成都之旅来说,真是严重的打击啊。

最后我们蘸着香油喝着冰阔落,终于把成都第一顿牛油火锅吃完了。雨丝和闺蜜表示吃的撑撑的,两个人吃完都走不动道了。最后买单结账只要 243 元,相比深圳的高消费来说真是太划算了,尤其是三个人都吃饱的情况。

三个吃得饱饱的成年人,商议了一下还是将行李放回住所比较好。小鹏 P7 的后备箱空间超乎想象的大,三个 20 寸的登机箱都不是问题,甚至还有富余。但后备箱只能从车内开启这个设计,让闺蜜很是烦恼经常走到后面才想起来这个事。

到了傍晚,我们开着小鹏 P7 一路飞驰在成都街头,前后双电机综合可以输出 316kW 的功率,在街上基本见谁秒谁。同时搭载的 80.87 kWh 的电池可以让 P7 畅行无阻 562km,在这一趟旅途中我们就没充过电,没有丝毫的续航焦虑。 

紧接着来到第二站,位于太古里的叶婆婆钵钵鸡。虽然是一家连锁店,但是雨丝的闺蜜表示味道和乐山的叶婆婆总店有的一拼。

菜品主要在大冰箱里挑选,种类繁多让选择困难症的我十分难以抉择,每一种都想尝试一下。最后还是将这个任务交给了雨丝闺蜜来选择,她选了牛肚、牙签牛肉、豆皮、鹌鹑蛋等各类荤素搭配,丰富的不行。

挑选好喜欢的菜品后,便可以将菜品交给阿姨,并告知你所想要的口味。店铺提供了红油味、椒麻味以及卤水味供选择,我们选择了口味适中的红油味。随后,阿姨便会将菜品转交后厨烹饪,整个过程十分迅速。

选完菜回来发现雨丝脸色不太好,原来是昨晚睡觉着凉了,没什么胃口。我们帮她点了一碗鸡肉汤,好填填肚子。再点了一份蛋炒饭两个人吃,完全足够了。

不得不夸一下这家店的上菜速度,不到10分钟就全部做好送上来了。红红的红油,铺上满满的白芝麻,口感十分细腻。

淡淡的辣味充满了口腔,配合白芝麻的香气让人唇齿留香。凉凉的口感,可以让人一直吃个不停。

整体用餐环境相当不错,干净整洁。但可以看到受到疫情影响,整体的客流量并没有特别多。这波疫情对于饮食行业的打击真是相当大啊。

吃饱后,我们才发现雨丝的碗里居然还是满满当当的!要知道雨丝在来之前可是跟我说要胖三斤的人。最后结账 95 元,这价格在深圳估计只够一个人吃,有时候真的十分羡慕成都的人民,不仅生活安逸,吃东西还便宜,不愧是天府之国。

第三站便是喜闻乐见的宵夜环节,成都人的夜生活我想应该是全国数一数二的丰富。全国闻名的小酒馆以及九眼桥酒吧街,都是许多年轻人去了成都后的第一打卡地。

前两个吃饭地点都是雨丝和她闺蜜推荐的,这次就来尝一尝我以前在成都经常去的一家把把烧专门店吧。

谁想到店铺附近找不到车位,却引起了路人的围观,不少路人纷纷掏出手机拍照。小鹏 P7 贯穿式的尾灯和驻车时个性的灯语,都让我们成为了这条街最靓的仔。

闺蜜找好车位后迫不及待的坐下点菜,这家店的招牌是炸土豆片(也就是平常我们吃的薯片)和各种烤串。把把烧讲求的是精致小份,和普通的大烤串不同,几口就可以吃完一整串。

这串烤物叫做香豆腐,整体口感十分脆爽。吃着吃着才发现是年糕做的,闺蜜表示这年头吃个菜不容易啊,虽然很好吃但是总有种被骗了的感觉。

烤玉米和烤鸡脆骨也是香味十足,一边记录一边流口水,这一碟东西拍完后就瞬间被扫光了。

我们共同好评的就是这一盘包浆豆腐!简直是吹爆了!辣辣的辣椒粉撒在上面,下面用酒精加热保温。吃到嘴里后,里面的豆腐液慢慢的从口中散开,一块豆腐以固液并存的形态展现出了独特的美味,妙哉。

最后这顿吃了 212 元,人均大概 70 元,算不上很贵。对于想尝鲜又怕太辣的朋友,可以来这家店试一试,闭着眼睛点都不会踩雷。

在品尝了独属于四川的特色美食之后,让我们转换下视角,开着纯电续航 562km 的小鹏 P7从更加接地气的角度来看看成都这座城市。

安逸,是这座城市的灵魂。

除了美食的 “辣” ,成都的辣妹子也是全国闻名。不仅能吃辣,性子也辣。豪爽敢言,穿衣风格也是独具一格。许多身边的朋友来到成都,都会惊讶于这里的人们对于穿着搭配的讲究。同时安逸的生活以及本土的水文环境,较少的日晒都让他们与别的省的妹子与众不同。

雨丝的闺蜜也是土生土长的四川人,从小吃辣椒长大。在谈话间,她还跟我们提起就着辣椒面吃饭的故事,光是想想就觉得菊花一紧。

姣好的皮肤以及用心的穿搭,都彰显了成都女性的魅力。而安逸的生活,也让他们压力特别小,没有什么顾虑。

更不用提全国出了名的耙耳朵四川男人,对于女性的照顾是十分到位的。上得了厅堂,下得了厨房在四川是男人的标准答案。

而成都遍地开花的茶馆生意,也体现了成都人安逸的生活态度。闲着没事出去喝杯茶打打麻将,简直就是成都人日常的生活写照。

一般茶馆到了下午就人满为患,人们喝着茶唠唠家常,再打上两把麻将,巴适得板。

而除了喝茶和打麻将,将 “安逸” 发挥到极致的成都人还有一项非遗文化 —— 掏耳朵。据说这个手艺起源于明清时期的巴蜀地区,又叫做 “采耳”。无奈雨丝对于这个体验十分的抗拒,生怕师傅把自己鼓膜戳破了,最后不了了之。

正所谓一方水土养一方人,安逸的生活以及四川男性们天生对于女性的宠爱有加,或许就是天府之国自古盛产美女的缘由吧。

交融,你能在这里看到古老朝代的建筑与现代的高楼共生。

今年,成都最有名的地方是哪里?没错,就是全四川网红最多的成都远洋太古里。这里的街拍团队多到你不敢想象,满街的大叔拿着超长焦镜头准备抓拍路过的每一个美女。

在这里,一座商场与一座古寺完美的共存在一起。这也是成都这座城市非常吸引我的一点。将小鹏 P7 这种极具未来感的产物停在旁边,也不会有丝毫的违和感。

而在行驶时,软硬适中的悬架让驾驶者和乘坐者都享受到了非常高级的乘坐感受。这套底盘在变道以及过弯时都能提供十分有力的侧向支撑,第一次开上她的时候有一种在开德国车的感觉。

不经意路过的小巷子,也有让人陶醉的街景。这些在深圳看不到的传统文化,深深地吸引了我们。开着小鹏 P7 慢慢的穿梭在隐秘的小巷中,体会着现代与古代的完美交融。

而提到巴蜀地区的古代产物,怎么可以没有我们的国宝大熊猫呢?在一个阳光明媚的中午,我们开着小鹏 P7 驱车来到位于成都市区内的成都大熊猫繁育基地,来一探究竟。却没想到中途下起了小雨。

两姐妹路过入口指示牌,也不忘合影一张留念。随后两人有说有笑的走在前面,似乎忘记了我的存在。两个长腿妹子一旦加速,腿短的还真追不上。

大熊猫憨态可掬的身段,吸引了无数的游客来造访。奈何天气炎热,熊猫这种喜爱潮湿环境的动物,经常以躺着睡觉的姿势呈现在游客面前。

在游玩期间,我们还碰到了一个热到自闭的大熊猫,趴在石头上仿佛在表示 “怎么可以这么热啊” 。

半天下来其实没看到多少只活奔乱跳的大熊猫,较为可惜。两人随后提议折返回停车场,一路走路带风,活像是在走秀台上走秀一般。

当回到车上,雨丝却像是蔫了一样有气无力的。不得不说,逛熊猫基地着实是个体力活。

寻味,正当时

人生的意义就是在于诗和远方,趁着年轻多出去走走,看看更大的世界。这次闺蜜开着小鹏 P7 带领我们游览成都的味道,几天下来没充过一次电都让我忘了这是一台电动车。优异的性能表现、没有焦虑的城市续航能力以及扎实的底盘舒适性,都深受我们三人的好评。

 

这趟寄托于小鹏 P7 的寻味之旅,让我们对成都这个城市乃至四川这个省份都有了更深刻的认知。正所谓 “少不入川,老不出蜀” ,成都人民安逸的生活以不同的形式在慢慢浸透着游玩的客人。成都一座来了就不想走的城市,也很感谢闺蜜的小鹏 P7 带领我们领略了这个城市的美好,后会有期。

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栋察史
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08-04 13:54 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘丨紧急情况被拉了一把?

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鹏友大管家
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08-03 16:09 · 带你了解社区大小事
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思云
08-03 21:04 · 智能语音产品经理
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栋察史
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08-01 11:05 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘丨你关心世界,我关心你

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⛅️云淡风轻🌴
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07-31 18:31
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少室山下 • 我们一起 “G扬人生” 第一部

就像电影《飞驰人生》一样,我们的人生 也要体验一把驰骋赛道 感受下飞驰的感觉,你 别样人生增加了一笔浓墨的色彩!

话 咱们还得从头说起,这是一个不平凡的一年 2020,疫情过后 开放旅游的时候,终于可以出去活动活动筋骨啦, 小鹏车友会之灵魂人物 会长燕姐和操盘手彦祖一同 为大家策划了一个叫做“小鹏车友会•小试牛刀拉力赛”的活动,非常难得且有纪念意义。 会长燕姐月初就开始筹备 包揽了吃 喝 参员情况,颜子兄联系场地 住宿 奖品等等,时间定于7月25  26两天。为办好此次活动,俩人 尽心尽责 事必躬亲,大家看在眼里记于心头 踊跃报名,很快敲定所有细节和环节,共同期待这一天的到来。

时光如梭 转瞬即到7.25日 一大早车友们齐聚有着郑州西区新地标之称的“奥体中心”北停车场。亮仔 美女和车机组成了最炫酷的一道风景线,贴标后大家一字排开 浩浩荡荡 有条不紊的向着目的地开进…场面壮观  恢宏大气 前所未有 深深的震撼着我的心灵!

午时一点一刻,车队如钢铁洪流般 涌向宿营地,大家兑换完房卡 早餐票即驱车前往午餐地,这是一个户外露天烧烤场所 大家简单用完午餐稍歇片刻又出发距此不远赛车场地。

场地宽敞 明亮 坐落在三皇寨山脚下 环境清幽 设置合理 专业。大家到齐 裁判教练带大家走一圈赛场车道 把细节 注意事项 规则 技巧等等讲述一遍,大家开始驾车熟悉 体验赛场并找出属于自己的那种感觉,两圈跑下来 一种从未有过的感受 油然而生 那种感觉酸爽 美妙 是用言语无法表达的。 就像主题一样 小试牛刀,虽不能像专业赛车手为国争光 拿名次,但经此一役可以 让我们发掘出电车的各项性能 操控等,提高驾车技术 道路避让 突发事件应急和处理 满足了;我的口号是“不为第一   只为友谊”。

大人在驰骋赛道时 小家伙们也没闲着  追逐嬉闹 好不开心。体验结束 细心的燕姐和车友还给小朋友们准备了一个惊喜~生日蛋糕🍰,为生日的小可爱们一起过一个别样的生日会, 一起唱响生日歌,一起品尝蛋糕,幸福 快乐 人生的高光时刻 从此刻开启。

接下来将会进行的是什么项目呢?答对啦,晚宴时光~烧烤😊且看 少室山下 • 我们一起 “G扬人生” 第二部

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浩槐
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07-31 21:10 · OTA 运营
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如何选择正确的OTA升级方式

鹏友们提车后最期待的事情应该就是OTA升级了,无论是新增全新的功能、还是优化现有功能的体验,每次OTA升级都会让小鹏汽车变得越来越智能。目前小鹏汽车共有四种OTA升级的方式,今天就让我们带鹏友们了解一下如何在不同的用车场景下选择更为合适的OTA升级方式:

夜间自动升级
我们最推荐大家使用的是夜间自动升级的方式,当鹏友们开启夜间自动升级功能后,每当车辆收到新版Xmart OS软件就会自动在凌晨3点进行升级。这样车辆每次的OTA升级基本是在鹏友们无感知的状态下完成,不会影响到大家的正常用车。需要说明的是,G3车型的夜间自动升级功能暂未上线,还请鹏友们耐心等待。

手机App远程升级
鹏友们的小鹏汽车并未使用时,推荐鹏友们选择手机App远程升级的方式完成OTA升级。当鹏友们的手机收到App推送的Xmart OS软件升级提醒时,点击该消息提醒即可进入车辆升级界面,查看升级说明后点击下方“立即升级”按钮即可完成OTA升级;如果鹏友错过了App推送消息,还可以通过打开小鹏汽车App车控界面左上角“我的小鹏”下方的升级状态跳转到车辆升级界面完成OTA升级;最后,鹏友们还可以在小鹏汽车App—我的—我的车辆—车载系统,进入车辆升级界面直接操作升级。

预约升级
鹏友们在用车过程中会收到大屏弹出的OTA升级提醒,在小 P 询问是否帮你预约升级时,只需要说一句“好的”即可完成预约,届时车辆会在凌晨三点自动升级。当然,鹏友们也可以手动在大屏上预约某段不需要用车的时间段进行OTA升级。

立即升级
如果鹏友们收到新版Xmart OS软件后迫不及待想要体验新的功能,可以将车辆停放在安全位置后点击大屏中的立即升级。因为OTA升级过程中车辆无法驾驶、可能会耽误用车,建议鹏友们只在耗时较短的情况下使用该升级方式。

关于OTA升级的方式鹏友们还有什么想要了解的,欢迎跟帖留言。

 

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社区运营小姐姐
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07-30 20:31 · 为你分享更多社区福利
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移动音频“国家队”云听app正式入驻小鹏

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峰哥
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07-30 06:00
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河南小鹏G3车友会:激情上演障碍赛

在如火的七月,我们很开心收到了河南小鹏G3车友会的活动通知,要在登封少室山脚下举行一场场地障碍赛,我们怀着激动的心情提前一天来到郑州等待第二天和大家见面。

当初本着绿色出行的环保理念,决定要购入一辆电动汽车来响应国家号召,经过对多家电动汽车的研究及咨询,最终选择了小鹏G3,它续航能力强,与众不同的外观十分具有现代感,流畅的线条设计带来了极高的回头率,内饰也是极具特色,超大屏幕的液晶显示器及智能的操作性,都是其他品牌无法比拟的。

自动驾驶、自动泊车,自动巡航等系统,都给驾驶带来了颇多的便利与舒适!

在活动当天,我们早早的来到集合地点河南省奥体中心,我还是第一次看到那么多的小鹏汽车聚集在一起,17辆小鹏G3一字排开,专业的摄影师拍摄,无人机在头顶盘旋,场面气势恢宏。

穿着统一定制的服装的车主们聚在一起讨论着自己一年多来的驾驶体验,有说有笑,像多年的好友,是小鹏汽车带来的缘分,让本是陌生人的我们成为了朋友。

汽车集合完毕向目的地出发,一辆辆的小鹏G3飞驰在城市快速路和高速公路上,形成了一道靓丽的风景线,吸引了众多路人的目光,节能减排是现在环保的重要理念,我们希望更多的车主去了解小鹏电动汽车。

我们到达了目的地嵩御山庄,那里环境优美,风景秀丽,扫去了我们路上的疲惫,河南汽摩协会的朋友们为我们精心安排了住宿,即干净又整洁,并提前为我们准备好了丰盛的饭菜,车友还为我们准备了各种美味的小吃,宾主尽欢。

下午我们到达了比赛场地,教练耐心的讲解比赛规则以及比赛路线,并让大家试跑两圈熟悉比赛场地及赛道,极具专业性。

夜幕降临,大家最为期待的烧烤派对开始了,会长精心准备了大量的食物,肉类、水果、蔬菜等应有尽有,大家各司其职,齐心协力,做出了一道道的美食,尤其是会长烹饪虾尾,受到了大家的一致好评,在享受美味之余,我们还观赏到了炫酷的车技表演,令人叹服!

令人期待的比赛开始了,从一号车开始,每辆车三次机会,大家从刚开始的小心翼翼到最后的放飞自我,成绩一次比一次的好,为大家带来了一场精彩的比赛,在比赛过程中更体现了小鹏汽车稳定的操控性,让我对小鹏G3电动车有了更深的认识,并对选择小鹏汽车感动庆幸。

更多活动精彩花絮

小鹏G3河南车友会“小试牛刀友谊赛”回顾

 

美女与老司机同场竞技,满满的人间烟火味儿

我们的七月——小鹏G3车友活动记

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鹏友大管家
G3P7
07-29 16:38 · 带你了解社区大小事
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小鹏G3荣获纯电动紧凑型SUV满意度第一

此前,汽车之家联合中国汽车技术研究中心有限公司(简称:中汽研)发布了《2020年新能源汽车消费者满意度调研报告》,在纯电动SUV中罗列了小型、紧凑型、中型、中大型四个细分领域的入榜车型。其中,小鹏G3以综合满意度77.63分成为纯电动紧凑型SUV满意度排行榜的第一名。

小鹏G3产品得分为77.99,服务得分76.65分。新势力品牌的产品往往有着高配置的优势,小鹏G3也不例外,其配置与品质一项获得了80.13分的高分,而且安全性得分更是获得了80.24分。

小鹏G3目前共有10款在售车型,其补贴后售价为14.68-19.98万元。G3在售车型较多,其可分为两个续航版本、两个配置版本车型,其中460系列车型的NEDC续航里程为460km,520系列车型的NEDC续航里程为520km;而i系列车型相比普通版本车型的区别则是前者搭载了全新的智能网联硬件和智能生态系统。

在配置部分,除了大尺寸中控屏、电加热前排座椅等比较“基础”的舒适性/便利性配置外,小鹏G3还配备了带有变道辅助的ACC自适应巡航、自动泊车等辅助驾驶配置。

悬架调校部分,汽车之家编辑许博说到,“悬架调校在舒适性上表现不错,当车辆以中低速经过颠簸路面或减速带时,能柔和的化解颠簸,乘客不会有明显的冲击感。在高速过弯时,能感觉到悬架给车辆的支撑,而底盘也表现得比较紧实,在20万以内的纯电动SUV中,表现还是值得肯定的。”

汽车之家网友蓝港扛把子在车主口碑中称,“该车整体舒适度还是不错的,坐进去第一感觉是空间特别宽敞,车内也不会有异味;车辆过减速带时,悬架没有很硬的感觉,还有就是电机特别安静。”

实测续航时,在13-16℃的气温下,小鹏G3的城市续航里程(30±2km/h)大概为486km左右,高速续航里程(90±2km/h)大概为374km左右。从实测结果来看,其城市续航表现比较出色,而高速续航表现符合同级车型的主流表现。

关于小鹏G3的能耗,网友柯柯小妮发布汽车之家车主口碑称,“我的车基本都在市区开,电耗大概在14kWh/100km左右,我对于这样的电耗完全能够接受,因为比起燃油车真的是太省了,我基本一个星期充一次电,一个月下来也就几十块钱的电费。”

在车主口碑的“最满意”中,其实小鹏G3最受车主喜爱的还是加速能力,汽车之家网友人间值得回味说到,“红绿灯起步那一瞬间,纯电动车的起步快于燃油车,铆足了劲往前冲,特别轻快,在绿灯亮起那一瞬间,开着G3车辆蹿出去的感觉真棒。”在我们的0-100km/h加速实测中,该车加速时间为7.78s,相信这样的成绩也足够应对大部分日常用车场景。

 

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栋察史
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07-29 13:46 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘 | 全天候便捷K房

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大包子狸
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07-28 09:31 · 鹏友会认证-G客玩家
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真实城市环线的P7能耗可以有多低?

小鹏P7作为小鹏汽车最新一代旗舰智能音乐轿跑,创下了目前市场上量产商品车最长续航里程的记录,其最长的超长续航版本可以达到极致的综合工况706公里,正常的后驱超长续航版本可达到650+续航,四驱高性能版也可达560+续航。可以说在目前的市场上稳稳的处于第一梯队的位置。

但是讲真的大包子狸一开始是对这个能耗非常怀疑的,因为作为一个整备质量2吨+,双电机总功率316kw的性能猛兽,一块80.9度电的电池怎么可能做到这么低的能耗,会不会出现像某品牌车型的续航大翻车情况呢?就这个问题,大包子狸曾经向小鹏的工程师深度讨论过,得到的答案是绝对不会,尽管工程师解释的很有道理,但是最后的嘿嘿嘿三声笑,还是让我心存疑虑,这些不正经的人说的话,真的靠谱么?

还是用事实说话,今天大包子狸来跑一趟P7的能耗测试,我开的是P7四驱性能智尊版车型,准备按照探索最低能耗优先的方式进行尝试,所以,测试的路况是20%的城市道路+80%的高架环线,保持住和交通通畅情况下的车流同速度,开启了单踏板模式+经济模式+高回收,空调25度一档风,尽可能的低能耗驾驶,看看能跑出什么样的能耗。

下图是出发前拍摄的仪表盘,车辆启动后瞬间能耗21,续航里程是433公里(NEDC,下同),把里程小计都清零,开启了单踏板模式,此刻的时间是15:54,然后就出发开去高架开始测试。

下图是刚上高架的时候,车辆提速到高架限定的80左右车速,此时已经行驶3.9公里城市道路,续航降低到429公里,电耗下降到19.8,继续向前行驶。

在高架上行驶了一段时间后,车辆出现轻微拥堵缓行,此时已经行驶了15.9公里测试路程,续航降低到417公里,电耗下降到14.9,继续保持跟车前进。在驾驶P7的过程中,我和G3一样,喜欢打开后视摄像头,观察后部车辆的情况,因为小鹏的后视摄像头角度都更加宽广,可以持续观察后面的路况,在变道超车等情况下都很有用。据我所知,理想汽车是最近才更新了这个功能,蔚来目前还无法实现查看各个角度的摄像头功能,只有特斯拉可以而且清晰度更高。

下图车辆继续保持高速限速的80以下附近速度行驶,此时已经行驶了36.9公里测试路程,续航降低到398公里,电耗下降到13.6,继续在高架上持续前行,心里感觉,这下续航应该靠谱了,因为平时我开G3的话,也大概是在10-12的区间,对于更大更重更猛的P7来说,这个能耗应该是比较合理的了。

因为有的人一直怀疑大包子狸在开长下坡测试,那么上一张导航图看看,这真的不是长下坡,很普通的城市高架路线。

好了,这是下了高架后,过了几个红绿灯后的停车时候拍摄的图片,测试就到这里结束吧。我们来看看仪表盘的情况,此时已经行驶了42.5公里的测试路程,续航降低到395公里,电耗下降到13,这次测试总时间是42分钟,平均时速达到了60,基本符合了城市道路+高架环线的正常车流速度。测试结果,就是大包子狸用了38公里的续航里程跑了42.5公里的实际道路,按照这个逻辑简单换算(此方法并不完全科学)P7四驱至尊版或实际可续航610公里。按照80.9度的总电量处于13的电耗(此方法也并不完全科学),这辆车也可以跑上622公里的路程。

所以,开句玩笑,小鹏P7的续航真的是虚标了!大包子狸又被啪啪啪打脸,那么问题来了,如果给我一个706版本的车型,大包子狸可以开到800么?!你觉得可以么?

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仔俊
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07-24 02:48 · 客户体验官
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P7旅行记 | 隐秘的角落取景地——湛江

这个夏天热度最高的电视剧《隐秘的角落》带火了一座海滨城市——湛江。看完大结局的Shirly在朋友圈问有没有人一起去打卡电视剧拍摄地,刚好我在筹划开着P7去自驾游,能有个小姐姐一起作伴当然更好,就这样我俩一拍即合就约定了去湛江的旅行。

DAY 1:旅途的开始

按照约好的时间去接Shirly,结果刚出门就遇上了大堵车。本来还在担心会不会因为晚到被小姐姐抱怨,结果在她小区门口等了十多分钟都还没看到她的人影。

 

路上和Shirly聊天的时候,我好奇的问了一下,住在高档小区的她平时穿着都是这么朴实无华么,然后小姐姐告诉我说为了能融入到电视剧拍摄地的背景中,她前天晚上特意去优衣库买了衣服,而且这次的衣服她准备的都是类似风格,看样子是完全没考虑我的感受啊。既然小姐姐一心只想着去拍照打卡,我也便没再多想,只能老老实实地开车赶路,中途在新城服务区我们吃饭的时候顺便充了下电。

经过近6个小时的车程终于到了湛江,在体育中心附近让Shirly好好体验了一下P7,顺便也拿无人机拍了一小段视频:

视频中的湛江海湾大桥是一座仍在收费的跨海大桥,是湛江的地标性建筑。《隐秘的角落》第一集中,从福利院偷跑出来的严良和普普坐货车返回宁州时,经过的就是这座湛江海湾大桥。

 

安放好行李,我就开着P7出来充电了,市区的充电资源相对丰富,多数是南方电网的充电站。

充完电就回酒店休息了。如果鹏友们开车来湛江玩,可以选择在阳化高速的石鼓服务区充电。因为这里距离湛江市区不到100公里,在这充好电就节省了在市区找充电站的时间。

DAY 2:打卡《隐秘的角落》取景地

女生拍起照来应该是没有时间概念的,我想(lian)方(hong)设(dai)法(pian)带着Shirly离开了海边,前往此行最重要的目的地、也是剧中主要取景地的赤坎老街。

赤坎老街位于湛江的老城区,这里是湛江历史最悠久的地域。随处可见的曲折小巷,具有地方特色的骑楼建筑,承载着湛江沧桑的历史。

 

因为天气实在太热了,我们拍完照就想着赶紧找地方能凉快一下,顺便吃点东西。

吃完非常甜的水果披萨,我们就开着P7去往下一个目的地——位于中国大陆最南端的灯楼角。

一直到太阳完全消失在海平面后,我们才依依不舍的离开。来的路上就看到角尾乡的街道旁边有很多烧烤店,这会正好去尝一下大陆最南端的烧烤味道如何。

  

这家客栈在网上挺火的,平常节假日可能都订不到。本来想好好体验一下听着海浪的声音入睡是什么感觉,但实际入住后不太推荐大家来这。

DAY 3:菠萝的海&广东最美旅游公路

选择住客栈的另一个原因就是为了能去附近的珊瑚馆看看,结果我们到了才发现珊瑚礁保护区管理局的大门锁着不让进,只好按计划直接赶往徐闻县政府所在地,开车进去充电只需在右侧的门岗处登记好信息即可,小城市的开放性还挺令人意外的。

 

在菠萝的海吹完最热的“海风”后,我们便从曲界镇出发沿着有“广东最美旅游公路”之称的S289省道继续北上。(2018年,S289徐闻县曲界镇—雷州市调风镇段入选广东省旅游局、广东省交通运输厅联合发布的首批十条广东最美旅游公路)

 

自驾游的乐趣不是去往某个地方,而是一直行驶在路上,故事还未结束,旅行仍会继续。

 

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