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Rich叮-鹏禺宴
P7P5Reserved
07-10 15:38
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精选

你好G3i | 佩琪女车主眼中的小鹏G3

halo,我是Rich-叮本叮😬😬 本来我们不是G3的车主,可能对于小鹏G3这台车不像其它鹏友一样有特别深的用车经验分享。一雄同学说你可以在佩琪女车主的角度和对这台车前后印象的改观聊聊你的看法啊~ 这,这有点赶鸭子🦆上架的感觉呀😯一雄同学又说没事的,你可以分享得出来的,又不是让你分享很专业的内容是吧?🙈🙈 好吧!那我就试试看吧,反正你就是想让我自己写个文章出来呗🙄是这意思吧?

在佩琪还没有成为我们家的好鹏友之前,说实话我对小鹏根本没有什么了解,更不要提对G3有什么认识了,倒是一雄同学经常跟我们楼下的邻居(就是推荐我们购买小鹏的车主)讨论G3这个车,还经常去蹭人家的新车体验, 不过shou我是没有什么感觉的,因为那个时候我觉得最好看的新能源汽车应该是长成特斯拉X或S那样……😂

第一次看到小鹏G3的时候,我对G3的印象就是不太好看(手动🐶头保命,鹏友们不要打我😵)特别是头顶上顶着的那个黑色盒子,好奇怪的感觉,我一度以为那个位置是会可以飞出来一台大疆的无人机的,结果一雄同学说那是一个360°的摄影头而已😅 加上我是个颜值控,当时我一直心仪的是小鹏P7!被外观和科技感吸引着,对G3更不会有什么关注,一雄同学带我去看车的时候我的焦点都在佩琪上,反而倒是我家Den哥经常跑去玩那个G3😔他反而还说妈妈👩🏻好像G3的中控和特斯拉、蔚来一样是竖着的耶。 好吧,你两父子👨🏻‍👦🏻懂的东西比我还多是吧?你们一人买一台去!!

我家Den哥去名人堂活动回来还跟我说妈咪那个G3的后尾箱可以整个打开的哦,比我们家的佩琪后面大好多哦~我整个人可以在里面睡觉耶,我觉得我们家可以再买一个G3!你开佩琪,老爸开G3 然后我可以在后面睡觉💤 👩🏻……竟然无力反驳?种草G3了?

随着我们家这半年的时间对于小鹏汽车的了解越来越多,我开始对小鹏G3也有了更多的认识,慢慢的我对这台车也有了新的看法和不同定义🙅🏻‍♂️ 1️⃣鹏友口碑很不错 在我接触了很多购买G3的鹏友车主的聊天中,他们对于G3的续航和外形其实都还是特别满意的,有一个鹏友说你不觉得前脸就像一只特别霸气的鲨鱼吗?续航的话我就上下班通勤,一个星期才充一次电,我非常满意啊!至于免费充电你自己都知道的啊,哈哈哈😁

2️⃣智能座舱也很棒 很多人可能对于小鹏智能化这个标签都是在P7上面获知的。但其实我自己深度体验了朋友的车一周,我发现G3的智能化一点也不比P7弱,甚至有些功能的优化做的比P7还要好,毕竟G3从开始上市到现在已经经历了18次的OTA更新了!

特别我对上车自动识别并调整座位这个功能也是非常的喜欢,完全不需要我自己动手调节了,相当智能!

我第一次驾驶G3的时居然发现安全带没有扣好是无法挂挡的!!这称的上是非常厉害的细节了,安全性能完全拉满啊!另外一点就是G3的方向盘手感,操作灵活度以及仪表盘显示的效果上,我想我更喜欢G3的😎😎

3️⃣安全等级同样高 刚刚把朋友的G3拿过来用的时候,发现我居然开不了ACC和LCC,翻来倒去的找原因,难道车子坏了?最后一雄同学告诉我说没有登陆账号然后进行安全教育考试,所以开启不了啊😂啊,我以为只有P7需要这样子,原来G3的安全性也做的这么好的嘛

4️⃣自动泊车超厉害 这就是我体验了一个星期的银色G3了,也是我推荐的第一个买小鹏汽车的朋友,就简单的去店里试驾然后就被小鹏G3的自动泊车给征服了,后来我问了一下为什么那么快下订单?朋友说不说别的智能化和小P了,这个自动泊车已经彻底征服我了,特别我这种新手女司机!而且儿子觉得好厉害,一直说就这个了就这个了,哈哈😃

🎉🎉我喜欢的新款G3i 前段时间一雄同学把新款G3i照片发给我看👀的时候,我第一时间就被这绿色给吸引了,所以说女生买车其它排第二,颜值一定要排第一! 加上现在新款G3i的前脸也已经升级到跟佩琪是一样的X Robot Face 家族式外观设计 ,配备了标志性的贯穿式大灯,底部两侧八字形灯带,使前脸设计前卫潮流的同时,还兼具未来感和科技感,还有那个双拼颜色的车顶和隐藏手把都也是我的爱呀❤

从官方的宣传图片上来看,我觉得新的G3i的定位和受众人群已经发生了改变,再也不是原来那个刻板的样子!更多的开始主打年轻,青春,潮人这些元素了!从发布会融入当下年轻人喜欢的说唱,马卡龙一般靓丽的颜色,国潮风格的宣传画,无一不在告诉我们在赋予G3i新的生命和定位! 我的话说就是:G3i将智能融入青春生命中!

出色·够秀 这不正是现在年轻一代人的行事风格吗?新G3i承担着新的使命,那就是重新树立品牌调性的起点,是赋予原全球销量排名第二的G3一个新的起点! i 代表 Intelligence ,承载着小鹏汽车对于汽车智能化最初的追求!

很多人可能会说这就是换了一个壳的G3,确实是的。但是小鹏汽车跟传统的车企不同,传统都是挤牙膏式的才给你新增一点东西,而G3在一开始的时候就基本已经配齐了呀,虽然配置还是最初的样子改动不大,但是驾驶体验已经做到了极致不是?而新的配色新的造型,更能吸引一起对智能汽车对新的驾驶方式感兴趣的年轻人,我觉得G3i绝对可以做到的!

我是一个女生,男生们讨论的技术我没有你们那么强,也不会对比那么多的配置。我只忠于自己的体验和使用感受,10几万的紧凑型SUV我暂时还没有遇到能有比G3i更吸引我的了,我觉得它会成为更多年轻小姐姐的第一台智能化电动汽车🙋🏻‍♀️🙋🏻‍♀️

在我埋头码字的时候,一雄同学开心的告诉我!昨晚刚刚推荐了一个朋友今天早上去试驾G3看看驾驶感受,了解一下小鹏汽车!朋友连试驾都没有开始就直接下单订车了,开心得他呦😓😓我说你卖车又不赚钱那么开心干啥? 他说赚不赚钱的无所谓,最重要是被信任!我想这也就是他口中所说的热爱吧?🎉🎉

最后放个小彩蛋🥚 全球首提的G3积木模型!只此一台! 在这里要特别感谢小鹏汽车,感谢何小鹏先生!上一次我家Den哥在他写的作文帖子「小鹏 | 我最喜欢的汽车🛻」我帮他发到社区的最后提了一下说他现在最希望拥有的就是一台小鹏联名的积木模型,真想不到他的愿望实现了!

大师兄和小鹏汽车的同学们看到他的心愿以后,真的花了心思给他准备的礼物!特别的精致特别的用心,每一个细节都是按照原车1:1的效果还原每一个细节,真的爱了!❤️

因为放暑假他已经回去汕头了,跟他视频告诉他的时候,他已经开心到要蹦起来了!听说是小鹏汽车送给他的,开心到一直说小鹏汽车真好,我爱小鹏!哈哈哈~Den哥说回头让他爸给他定做一个亚克力盒子装起来,要把这个车子好好的收藏着!天啊,你怎么啥都懂🙈

最后期待很酷😎更时尚的G3i能够被更多的年轻人所喜爱,成为年轻人的第一台智能电动汽车🛻大麦大麦! 拥有小鹏,拥有更多的美好时光!小鹏汽车,天生智能,探索不止!

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智能座舱老司机
G3P7
07-10 12:28 · 带你玩溜智能座舱
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肉肉爸比
P7
07-10 08:32
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精选

G3i,年轻人的第一款智能电动车。

Hello大家好,我是肉肉爸比。 今天G3i正式发布了,先说下我对G3i的看法。 G3i作为G3的中期改款,首先定位人群发生了很大的变化。 G3i主打年轻、潮人;从发布的年轻靓丽的颜色,到发布会融入说唱者联盟。 无不不是在赋予G3i新的生命 青春的生命。

青春体现在双拼的车身;撞色的内饰;闷骚与明骚并重的车身颜色。 G3i最大最大的改变就是车身前脸的设计语言;与P7如出一辙的X Robot Face。(图片来源新出行)

家族式贯穿;今天发布会肉妈在旁边凑了一眼,说这车改的挺好看啊。 外观的改变,还有就是采用了P7同款的隐藏式门把手。 改变了之后,整个车真的年轻很多。(主要是同步了语言,也让小鹏的车型提升了辨识度) 内在部分,XPilot 2.5与旧款G3账面一致。 但是听说算法已经切换到与P7 XPilot 2.5 一致。

对比起打包的方案肯定要好上不少。 只不过,没有上3.0,其实略微有点遗憾的。 我的看法: 其一是为了与P5拉开差异(包括车机采用的芯片同样与P5的8155差一个等级) 其二是认为入门级产品无需太高的自动辅助驾驶级别。 随着何小鹏先生公布了G3i的车型与价格;

车型从两个方面看: 续航里程为460km/520km(NEDC) 配置版本简化为两个版本:G(标准配置)/N(代表车型具备XP2.5的自动辅助驾驶能力) 这个版本的分布,我觉得可能也是小鹏的试点。

试的是什么:一个是智能座舱、一个是自动辅助驾驶。 通过销售,就能得知,当下的年轻人买车,到底是更看重智能座舱、还是更在乎自动辅助驾驶。 另一个方面,是把入门价格压得足够低。以足够低的门槛买到智能座舱表现最好的电动车; 颜色方面:好看的颜色都要加钱。 从车型来看G3i对比G3;取消了最高配置19.98w的配置。 460G版为磷酸铁锂电池。 从价格来看,G版与原来G3的悦享版基本保持一致,但G3i的G版本要简配的更严重; 比如说X-Robot Face贯穿式LED日行灯设计;G版没有;(G3无论配置高低;光剑日间行车灯都是有的)

无线充电G版本也是没有的;(OH MY GOD) N版对比原来G3的智享版;价格高出3k。对比原来,就是更加年轻化的车身设计;全新灯语;隐藏式门把手;自研算法XP2.5;更多的配色。 G3i取消了顶配;但是多了一个超级舒享包。

里面包含了:Nappa座椅、麂皮顶棚(这个我的理解就像蔚来那种超纤顶棚,很好的质感)、主驾座椅通风(传统没有副驾驶座椅通风???)、后排座椅加热,主驾腰托、外后视镜记忆。 这里面最吸引我的,竟然是麂皮顶棚,因为每天都能摸得到。 这里我感觉这1w的选装包性价比不是那么高。 还有另外一点,如果选了颜色,选了轮毂,再选择选装包;满配价格去到了20.18w。 Em.......怎么感觉有点.......hahahahha

倒是有一个配置吸引了我的注意,创新蓝牙钥匙,靠近解锁、离开落锁。接近原装钥匙的体验了。 目前没有说支持哪些设备;这个我觉得可以期待一下。 ok,说完我对G3i的大体看法。 我认为最值得购买的配置是520N版;选配天青绿+莹白。

但是说实话,这个价格并不是特别香,甚至有点贵了。选完这个价格已经去到了18.88w。 我认为G3i强的在于,小鹏目前遥遥领先的智能座舱部分、以及强大的自动辅助驾驶能力。 那么,以上是我对G3i的看法,我是肉肉爸比,欢迎一起讨论。

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王多晴
P7
07-09 19:02
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#p7提车作业# #

" 提车已经一个多月了,这一个多月使用下来非常满意!一开始购车的时候没有考虑电车的,后面无意选车的时候翻到了小鹏P7,一开始就被他的外观吸引了,我想这么帅气的外观,价格肯定不便宜吧,后面去网上查了下,价格也不是很贵,在接受的范围呢,就把之前订的车的定金退了,还是觉得的要选择内心想要的,就立马订下了P7。P7的音乐仓确实很香,还有就是nappa真皮红色坐骑,1.8w选装配置,但是性价比真的很高,而且还有1.2w选装权益可以抵扣,等于只要自己掏出6K就可以了。果断加装了,还有个19寸的米其林轮胎。事实证明,选装音乐仓没有错,后面的音乐体验确实好!而且侧面有点像帕拉梅拉,轿跑的模样还是无框车门拉风非常智能,我停在我家停车场,路过的人精彩会来瞄几眼,哈哈!而且P7的语音交互也很智能,跟小P说什么,也基本可以识别出来,就是有时候会出现一点小问题,希望后期优化OTA的时候可以再优化下P7的语音交互就完美了。至于内饰科技感很足,全都是大屏幕 晚上的时候氛围灯加上这个大屏幕 非常爽 我选配了红皮座椅丹拿音响 前面竖起来的小音响也很酷!自动泊车很nice 都不想自己停车了,大家我就开到我车位旁边,然后直接开启自动泊车,非常的稳,一次都没有出错过,停的位置也很好。而且小鹏每年免费3000度电 几乎每个城市都会有合作的免费的小鹏充电桩 3000度电相当于可以跑快2W公里了,用车成本基本等于零了。电动车确实比燃油车开起来爽多了 感觉爱上了开车 ~今天又带各个亲朋好友溜了一圈 各个都说很棒! 愿小鹏发展越来越好@鹏友大管家

后面附上有我改色膜的照片,帅帅气气,😄。"

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小P助手
P7
07-11 12:14 · 我是小P,最懂你的车载语音助手
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【今日彩蛋】仪表上的黄色小乌龟是什么意思

想要体验这个彩蛋,请大家在P7唤醒小P语音功能,然后跟小P对话:“仪表上的黄色小乌龟是什么意思”(目前此功能仅支持P7)

到底黄色小乌龟是什么意思?评论区里告诉小P

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晴明学长的鹏渝颜
P7
07-09 17:05
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小鹏展翼,未来可期。

其实,P7鹏翼版在造型上与标准版P7没有太大区别,所以刚开始准备将燃油车置换成新能源时也并没有第一选择盯紧小鹏。一次偶然机会在广播里听到这款车介绍,就误打误撞开始关注起P7的消息了。刚开始也只是被佩奇的颜值外观吸引,但依然会担心技术实力不过关,心想别是个花瓶吧… ┐(‘~`;)┌ 没想到越了解越感兴趣!嘿,居然还是个实力派?!

然而鹏翼版发布之后,小鹏的“弯道超车”之旅则正式开启了!基于P7超长续航智尊版以及P7四驱高性能智尊版的基础,加入了前排剪刀门、智能音乐座舱增强套件(丹拿Dynaudio剧院级音响系统、Nappa真皮座椅、簇绒地毯)与19英寸全黑运动轮毂打造而来的一个顶配“大礼包”,定价直逼40万去了。 很多人觉得不可理解,但既然喜欢时尚潮流想要体验最新智能技术跟炫酷,要选肯定就选鹏翼版而且要专属色超闪绿呀!

P7鹏翼版专属色的“来头”并不简单。据了解,具有超高辨识度的超闪绿由国际顶级合作伙伴独家定制,并由世界颜料顶级供应商巴斯夫提供色漆,是目前小鹏汽车所有外观颜色中开发难度最大、耗时最长,且成本最高的颜色。

在喝免费奶的佩奇,停在哪都是最抢眼的仔👆 当然,以上这些只是更引人误会P7徒有其表的外在特色,真正彰显其与众不同的,是车机的完备细节,性能的强大以及人车交互目前世界最强的第一!这跟小鹏坚持全栈自研的努力分不开,也是中国新能源第一梯队的自有品牌争气向上的体现。 国外的月亮可能是真的又大又圆。国内的呢,就小了扁了么?以前也许因为种种原因不得不认,而现在,Made in CHINA可以停止腰杆了,特别是新能源科技这块。

以上是首次体验小鹏尤其强大的辅助自动驾驶系统NGP测验跟上路实开纪念。很优秀,车机UI做得也很未来感,高度一致。 相信关于P7的很多测评跟介绍已经特别丰富详尽,我就不赘述其独有功能跟人性化设计细节了。任何事物都优劣两面共生共存,没有绝对的好与不好。 如果对于那些都没亲身体验过就带着有色眼光看待小鹏或其他国产电动车的人来说,是很不公平的。至少我跟我身边朋友就是很好的例子,朋友最开始听说我买了台山寨保S捷都有点嗤之以鼻的态度,我都只是一笑而过。毕竟谁开谁香啊!

对于小鹏来说,特别是P7鹏翼版,我只想说,综合得分目前就是对喜欢轿跑的驾驶者来说,最优解的选择。确实还有些不尽如人意的地方,期待堆满了硬件的良心佩奇,今后每一次OTA都惊喜满满(比如这次的最强停车场自动泊车功能!) 纪念下交付提车时的现场,谢谢每一位工作人员的辛苦工作。 未来可期的每一个晨昏,小鹏陪我同行路上。

开了佩奇之后,不知不觉就越来越喜欢开车了。 全景天窗更宽广的视野,更舒适的座椅跟温度空气,还有更动听的美妙音乐时光,无论天晴下雨,在重庆的山水之间穿行,总是相得益彰。

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潘大哥
P7P5Reserved
07-09 17:53
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精选

小鹏P7一周年快乐

2020年7月17日,小鹏P7正式交付,当月销量达到1725辆,同年8月销量达到1996辆,9月销量突破2千辆,12月销量突破3千辆,2021年6月小鹏P7再次突破单车型月度销售量,达到4730辆。

小鹏的销量不断上涨,说明了这款车型越来越受大众的喜爱,而我,就是它的忠实粉丝之一。 我是2020年9月30日,专门打车到广州总部喜提小鹏P7回家的。从下订单到全部手续全部办好,再到提车,总共控制在15天内完成,为什么能够这么快可以提车,因为我要赶着提车回家欢度国庆,所以那天的记忆尤为深刻。

不知不觉,转眼间,这么快就迎来了小鹏P7一周年纪念日,回想当初与小鹏见面的时候,它还是一个“满月”没多久的新车,而它现在也陪伴了我有282天了。 一路上的陪伴,感谢有“7”

回想起刚认识小鹏P7的场面,那真是一度尴尬。 我们的认识是在商场的大门口展示厅,第一眼确实是被小鹏的高颜值吸引,第二眼是被小鹏P7的简单内部设计吸引,第三眼就是被小鹏P7智能化吸引。但是小鹏在当时只是初生牛犊,确实是不敢轻易下手,在这两个月里,我也不乏天天一有空就到商场偷看小鹏P7两眼,有时候还拉上朋友一起试驾,再次确认对小鹏P7的爱。 但是“初生牛犊不怕虎”,真金不怕火炼,在两个月的深入了解中还是收入囊中。

小鹏P7的到来,给我的生活产生了很大的变化 以前我们是开本田飞度的,这款车是出了名油耗低,保值高的,但是油价一直居高不下,所以不是必要情况,也不会开车出去,更何况是自驾游了,想想自驾游的油费,还不如乘坐飞机更划算。 但是小鹏P7的到来,打破了这一局面,我们开始开着小鹏兜风,从居住城市周边出发,看看围绕着我们生活地的周边是怎样的,然后我们越走越远,走上了离家5小时的中长途旅行,世界那么大,我总要出去走走看看,再之后,我们就走的更远了,规划来一个前所未有的长途自驾游,边走边停,来一次从来没有过的旅行。

有人说虽然小鹏是电车,但是也要电费的,而且充电也很慢,出行方便吗? 据我开了接近1年小鹏P7的数据来看,充电电费0元,快充时长最长是50分钟。等于我在旅行的过程中,花费的就只有过路费而已。 这是怎么做到的呢? 那就要感谢小鹏每年赠送的3000度电量,而且我觉得旅游应该是”走走停停的“,人需要休息的时间,车也一样,休息、充电两不误。

小鹏P7改变了我的出行方式,也在慢慢改变我的生活方式。 在这282天的相处中,小鹏P7与我的配合越来越默契,也越来越了解我开车的习性,也在很多重要的时刻保卫我的安全。 何小鹏决定踏进汽车制造行业,就是要打算一心一意做美好出行的创造者。 所以小鹏的创造,以及一次又一次的OTA升级,就是祈求把所有智能化都做到贴合实际生活应用,打造简单方便的出行方式。 其中,我对于小鹏P7的 AEB自动紧急制动避险功能尤为赞赏。

在行车的过程中,难免会遇到突如其来的状况发生,譬如在过红绿灯的时候,突然在旁边马路闯入摩托车,幸亏小鹏P7开启了AEB自动紧急制动避险功能,才避免了一场意外的发生。 另外更新后的OTA,更是增加了盲区预警、侧方开门预警、后侧放防撞预警,在这些方面上,更进一步主动保障了我们驾驶员和路人的安全。

小鹏P7,是我人生中的第一辆纯电车,今年不仅是小鹏P7的一周年庆,也是我与小鹏P7一周年纪念。@鹏友大管家

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京鹏汇•三金
G3P5Reserved
07-09 00:55
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精选

做一下午小鹏员工,体验一下静态小鹏P5(下)

2021年7月8日,下午,三金穿上鹏厂的衣服,在三里屯小鹏旗舰店伪装了一下午的小鹏员工。顺便体验了一下小鹏P5的智能空间。本文提供方面素材——小鹏P5的智能座舱到底啥样?小鹏P5的空间体验到底啥样? 👉👉👉👉👉👉分割线👈👈👈👈👈👈 小鹏P5的智能座舱: 在小鹏P5的座舱内,鹏厂给我们提供了哪些智能黑科技呢?我们来一一看看。

打开这台车系统界面其实有点失望,居然是0.8.0!这是啥时候的系统啊,出厂设置?不过,这个毕竟是可以OTA升级的东西,不必在意那些细节。

小鹏P5提供了两种不同的算法,用于计算剩余里程,通过显示里程大概推算可能这车的续航约在600公里,这里注意,后备箱还有12V的电源。估计就是给冰箱准备的了。

一样的LCC与ACC,只是多了一个低耗省电,估计就是快没电了,用这个模式吧。

依旧拥有超级自动泊车辅助功能。

这里注意,出现了一个道路偏离纠正,我认为这个功能应该是出现道路偏离时,车子自己保持在道路线内,这个有别与道路居中辅助。具体解释还得官方出面。

这是车辆设置的一些说明。

这里把倒车时后视镜下翻加入,这个是比较人性化的,同时我们看到雨刮器维修模式,这个还有待官方进一步说明。

仍然是配备了自动雨刮器,并且没有单独的选项直接就是调节自动雨刮器的速度。

注意中间的“X-Pedal驾驶模式”,通过描述,我们能猜到,这应该就是单踏板模式。

关于灯语的设定以及小鹏音响氛围灯的颜色,都是可以选择的。

这里我们应该注意到,由于版本问题,P5上的图标依旧用的是小鹏G3的图标。

小鹏P7的显示器,注意右手边的导航小地图,小鹏P7现在是这个样子吗?

据说这块大屏也是全场景,并且有可能以后小P的样子通过OTA,能进化到全身的样子。 👉👉👉👉👉👉分割线👈👈👈👈👈👈 小鹏P5的空间: 再说空间前,先说一下我的身高:180公分,体重100公斤。胖子的身高140公分,体重42公斤。为什么要说这些呢?诸位心里有一个参数。

这是在小鹏旗下,所有车里P5独有的前排后倒。说实话一开始我认为不放垫子会很不舒服,真正躺上去,发现不用垫子也没有问题。不过要想伸直了腿,躺平了确实有点难度。

半躺着后座上脚能放在主驾的座椅上,如果有个垫子支撑脚部,应该可以躺平了吧。

平躺如果不好看出来,咱们来个侧卧。侧卧对腰部的支撑还是很到位的👍👍👍真的很舒服!

一家三口躺着里面没有问题,当然了,中午休息没问题。真的过夜可能就不那么舒服了。

小鹏P5后备箱的进深也是可以的,胖子躺在里面应该没有问题。

这里有一个卡扣,往里推一下。

取下前排的头枕。

就可以实现前排后倒了!

说实话小鹏P5的空间真的很大,没有完全坐直,前排也是拉到靠后,自己的膝盖与前排还有一掌的距离。

这就是那个后排中间的小洞,从这里能将后排的东西拿过来,这个洞与后备箱也是连着的。

写在最后,真假员工一起在小鹏P5上面基,还有一个小胖子在抢镜头。真正的诠释了“小鹏汽车用心交朋友”的精神。 老规矩一首小诗附上: 偷得浮生半日闲, 旗舰店内笑开颜。 新车不能去试驾, 功能一时说不全!

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纪先生
G3
07-08 17:38
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你好G3i,不慕往,不闵来!

小鹏G3作为我的的第一辆纯电动汽车使用还差10天就满一年,最近看到G3的弟弟G3i即将公布心情激动的久久不能平复。看到新款的外观大变样,使得现在小鹏的轿跑跟SUV两款车型家族化的前脸达到了高度的统一,前车大灯微微的笑脸似月牙,流线的身形更灵动,隐藏的把手显科技,辅助驾驶更安心。

回想这一年的用车感受,真的是为当初的选择感到满意。最初因为摇不到蓝牌退而求其次无奈选择新能源汽车,所谓闻道有先后术业有专攻,在混动和纯电两个领域里押宝纯电。毕竟车里一套系统要比两套系统要简单的多。作为身处互联网行业的从业人员对那些有设计感,智能化的产品情有独钟,所以在选车上选中小鹏也就不足为奇!

G3独有的鲨鱼俯冲前脸,星战光剑的车灯造型,加上电动车特有的起步加速,再配以小鹏自研的辅助驾驶,自动泊车,还有智能的车机交互,这些加起来就是我眼中所谓的有设计感,智能化的产品。

现在使用也马上一年,跑了两万五千多公里,有惊喜也有个人感觉还有不足的地方。先说不足,主要还是在充电和续航上面。像我市区上下班每天来回60公里,四天充一次每次90%轻轻松松能跑个300公里其实也还可以。目前稍显麻烦的地方也在这里,因为实际使用起来,每次剩个100左右就会去选择充电,毕竟充一次电也要差不多1小时,保不齐什么时候有急事需要用车再去充电这一个小时就焦虑了,所以很多时候都要提前规划好充电的地点和时间。

好在公司停车场跟小区都配有慢充桩再加上小鹏自营的超充站,所以充电对我来说不是问题,每周都会在中途在公司停车场补一次电,但公司停车场充电全天都是一块七一度电,价格还是有些贵。所以每次补电都是只补50块钱,够用到周末即可。周末充电的选择就多了,可以选择去小鹏的超充站充电关键还免费。有时候懒得跑了也会在小区里充电,小区充电虽然也会收取一定费用,但是方便啊!

像我这种佛系充电的这一年开下来还是能明显感觉到电动车真的是很省钱包,现在每个月算下来,用车开销大头就只有停车费了,公司停车场月卡400,小区月卡300,加上周末出去浪产生的一些停车费用,一个月800块钱停车费足够了。其他的什么洗车都是一两周自己动手丰衣足食,个把月了才会出去做一次精洗。其他诸如保养,每次保养大概两百多块钱,平时多参加点活动存点积分,每次保养用积分抵扣基本都是免费保养。这些费用每个月算下来真就没多少了,平时上下班随便接几单的顺风车这些费用就能抹掉,基本是0成本用车。

虽然在充电频率上目前还是感觉有点焦虑,但毕竟成本低了很多。所以看了看日渐鼓起的钱包也就忍了!每次充电耽误的一小时跟汽油车加一次油的300来块钱比起来,还是免费充电香。毕竟可不是什么人一小时能够赚300块钱的!哈哈!

用车成本说完再说说用车体验,这里就要夸一夸G3这个有温度的智能座舱了。

问:什么是有温度并且懂你的智能汽车? 答曰:小鹏 G3i它已来!

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Matris
P7
07-08 14:27
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精选

佩琪的安全性——亲身经历的体验

看到这次有 的话题,就很想和大家分享下我从今年一月提车到现在的一些感受,供大家参考。 其实在整个订车过程中我从来没有考虑过佩琪的安全性,完全是被她的外观以及自动辅助停车等功能所吸引,从而下单(我估计有很多鹏友,特别是女性鹏友选择该款车的主要原因)!

但是,在实际日常行驶的过程中触发过4次主动介入并刹车的情况,其中有一次是误报,其他三次真的让自己有点后怕,当然也庆幸正是因为小鹏的主动安全,让我避免这几次潜在的威胁!这三次都是因为疲劳驾驶,导致反应变慢,想踩刹车但是不够彻底,距离临近的时候小鹏主动报警,开启主动刹车并把保险带收紧,使得车辆得以控制在避免撞车的范围内,有一次并没有完全刹停!同时我也当然立马就清醒过来了。 这里想提一个建议,小鹏的气囊如果在座椅侧面也有两个,把人完全固定在车内那就更加完美了,像下图一样!

控制面板可以成为悬浮按钮控制,加上语音互动,这样对于行车安全将又是一个重大的飞跃!

以上是我自己用车以来的一些体验以及对于未来座舱的一些构想! 如果鹏友们可以在这篇文章里找到感同身受的地方,欢迎点赞,并在下方评论区内一起互动!相信通过我们各位鹏友们的分享,小鹏的明天会越来越智能!@鹏友大管家 @社区运营小姐姐 @Amlina

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MrGao
P7
07-09 14:27
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精选

 P7的第一次长途亲子游报告   

不知不觉小P已经陪伴我们一个多月,之前除了从杭州提车回来了跑了三百多公里,后面一直都是在市内短途代步,趁着儿子刚放暑假,暑假班7月5号才开始,2-4号的三天空闲,带着两个神兽去湖州龙之梦乐园溜达了一下,也是给自己找几天时间放松一下。

    先来流水记录一下这一趟的具体行程吧。2号早上6点多一家人都起床了,洗漱收拾上了车,去一鸣买了早饭在车上直接解决了,9点左右就出发了。一路NGP慢慢到湖州,全程总共420多公里吧,下午2点多就到到动物世界大酒店了,整个大厅里全是排队入驻的,不过也没有抖音上发的那么夸张,大概不到20分钟就成功办理入驻。因为考虑到比较晚了,休息了一回傍晚直接去太湖古镇溜达了一晚上,因为古城比较新,很多门面招商都还不到位,只能说来了就凑合着玩吧。碰到了建党100周年,烟花秀要停到4号,刚好没机会看,确实有点可惜,至于喷泉秀的话可能是自己家门口的音乐喷泉看腻了吧,感觉区别不是很大。但是毕竟来了,该打卡的还是得打卡。

    第二天6点半起床就去餐厅用餐了,怕去晚了抢不到靠窗可以看狮子的位置哈哈。边吃饭狮子在旁边看着你吃的感觉还是挺特别的。3号一整天基本上在动物园里度过的,走了整整两万多步,不过动物园内的动物保有量还是挺大的,互动的环节也挺多(PS:就是收费有点高,摸个小老虎两个娃花了160,喂喂大象长颈鹿2个娃又花了100大洋)。运气好在当天基本没怎么下雨,等我们4点出园的时候才开始下,也算是天公作美了。

还有游客偷偷给长颈鹿喂大象吃的胡萝卜,被管理员骂死了

酒店的狮子餐厅还是蛮有特色的

晚上带着老婆孩子去吴悦广场吃了个晚饭,比在景区吃饭性价比还是高多了。把老婆孩子送酒店后,考虑到续航不多,就去附近的免费充蹭了点电,只怪这个国网充电桩的速度太慢,不过充电的时候遇到了一个鹏翼哥们,哥们和我很投缘,一直聊车子聊了老半天,最后他的车子都充满电了也舍不得走,还和聊了十几二十分钟,哈哈,果然是好鹏友。

    算一下花费那就更省了,第一天在家充满电花费25元左右,在湖州充的都是免费电,0花费,回城的时候在台金高速临海服务区上洗手间补电15元,回到家还有98KM的WLTP续航。所以全程900多公里的开销是就是不到40元外加400块的高速过路费,哈哈,可以说是省钱省到家了。

②关于车辆驾驶感觉和NGP:因为P7的重心比较低比较稳,动力在120以下加速又不费吹灰之力,在NGP的加持下,单程4个多小时开下来,基本上没有什么疲劳感。2.6.0更新以后NGP超车更果断,外加了大货车避让功能,开起来让人更放心更省力了。但是毕竟NGP是在今年1月份才推出的,还有很多值得完善的地方,身为一个热心鹏友我把遇到的问题都一一记录了下来,但是仅仅是个人感官体验,说法不一定100%准确,希望攻城狮们以后可以把NGP越做越好

 1、在NGP或者LCC速度超过105时速的时候,当手搭在方向盘上的时候感觉方向盘一直在反复纠正抖动,哪怕是部分直路上也会有这种感觉,这感觉让人觉得有点点不舒服。   2、在部分路段高德的高精地图缺失率比较大(比如长深高速杭州到湖州段)NGP和LCC总是不断切换。(蔚来的话同样的路段,很少退出NOP,虽然因为芯片算力有限NOP整体要比NGP差不少,但是起码这些路段的高精地图覆盖率可能百度的会好一些,当然仅仅是我开过的这段路,不代表其他地方)   3、高速上靠右慢车道直行时,当右侧有汇入车亮时,需要接管的概率比较高(不接管的话真怕他撞上去,我还是放不开)。希望以后这个逻辑可以改成当右侧有汇入车道的路段,如果快车道允许的情况下,尽量主动让NGP开到快车道上去(老司机思维)。   4、NGP开错了2次匝道,第一次是右侧出匝道以后应该靠左行驶,我完全把选择权交给他的时候,他给我开了最右侧车道(没有按导航路线行驶),就因为这个失误,跑了半个小时的冤枉路。第二次是应该直行不下车道了,NGP给我靠右下匝道了,因为有了第一次的教训,我直接人工介入回到了主车道去。我在想以上问题可能是高精地图和实际路况不符合,主要问题可能在高德,不过也希望以后这种问题可以有方案解决。   5、更新了2.6.0的时候,在部分路段(尤其单相3-4车道的路段)因为变道响应比较快,导致变道逻辑产生了混乱。明明快车道上没有车子,右侧前方有大货车的情况下,它非要回到右侧慢车道,然后瞬间又变回快车道,但是这个情况在确实是在部分路段才会出现,有些四车道的路段他变道逻辑可以的,所以我也不清楚是是不是因为高精地图的区别导致的。

    因为文笔有限,第一次长途自驾游的记录和体会就到此为止拉,希望以后有机会开着小P给大家分享更多的旅途风景。

也希望大管家看@鹏友大管家 在我手打几千字那么辛苦份上给加个精吧,以后才有动力给鹏友们分享更多体验

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鹏友yellow
G3
07-08 23:59
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精选

当奇迹发生了两次,那就成为了现实。

或许这辈子都不可能做出一家上市公司。却荣幸见证了自己喜爱的品牌两次上市,荣幸之至! 美股上市。

港股上市。

当小玉同学在6月28号,给我打电话说有活动,是否有时间参加?重点是保密,就知道一定是大事件,就马上答应参与。 经过时间的推移,7月6号我们参与的鹏友们都相聚在一起。接机,就餐,畅聊,讲解流程。小型而隆重的网友见面会就此拉开帷幕。

晚餐后,带着远方的鹏友游走珠江两岸!

7月7号,重要的一天,我们共同见证小鹏汽车在香港上市。欣喜万分,我们就座在第二排。在我们前排的是小鹏汽车的创始人与投资者。

我万万没想到能成为成功男人背后的男人。😛

还收到了鹏厂的礼物,特邀演员为我们展示。

还让我们亲密接触小鹏飞行器。

回到酒店,就餐,欢笑,离别。这是一次结束又会是一次新的开始。

带着思考,再次回到小鹏总部。很多同学都在上市钟台前合影纪念,表现出喜悦与自豪。

再次走在总部历史展厅,拍了张照片。默默地念着这句话:“快慢之间,鹏友为先。”或许就是这句话,让我们热爱着他。

@潘潘 @墨镜哥 @法地 @一雄同学 @GR赛车手-邓智勇 @Kimmy婧婧 @拥有一只小佩奇的王健桢 @牛昂 @Ivanlee @园园

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疯魔天下
G3P5Reserved
07-09 00:07
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精选

G3最需要注意的安全部件!是它轮胎

轮胎是车辆唯一与地面接触的部分,每次和朋友聊起轮胎话题最多的是耐磨度,而我可能是一个特别的车主最关心的是车轮的老化,咱们G3的轮胎在全新的时候什么抓地力、噪音、舒适度、包括耐磨性都是最佳状态!可是在公里数增加的同时风吹日晒以及冬季道路融雪剂等摧残、腐蚀过后带来的变化又是谁曾料想得到…曾几何时的性能还有几分!

我个人觉得在汽车整个的零部件以及软件安全里面轮胎安全尤为重要,可以说轮胎是硬指标而软件或者说配置是升华!

很多车主都已经行驶了2年,是时候仔细检查一下自己G3的轮胎了。我家的G3的新轮胎更换至今已经行驶了2000公里,今天来谈谈感受以及给大家提供一些关于G3在安装新轮胎时的注意事项!

轮胎是车辆和地面接触的唯一媒介,可是轮胎的性能、噪音、耐磨度都没有另一个词重要!!它就是“行驶安全”,这次我给家里G3选择在5万公里时选择更换轮胎正是考虑到“轮胎老化”出于安全原因同时也有降噪的需求,建议老车主每次去服务站时都自己弯腰看一看自己G3的轮胎,做到心中有数才好载着家人远行游玩!

我酷爱自驾游且每天要行驶100公里上下班通勤,高速行驶的时候特别多!给G3更换轮胎虽然不舍得money但是每次想到远行时车里的媳妇和儿子我毫不犹豫的下单了! 选择马牌轮胎只是一个“习惯”因为我至今已经亲自为家里的车辆更换过32颗马牌轮胎😄这个数字有点难以置信吧!但这确实是真相。来吧我带大家看看今天给G3更换轮胎的过程以及有哪些需要注意的地方希望能帮助到以后需要换轮胎的鹏友!

首先是拆轮胎注意事项:一定要叮嘱店家使用保护轮毂边的橡胶垫块!很重要的否则店家师傅只需要轻轻的撬几下你就只剩欲哭无泪了!

第二点在进行更换四颗轮胎时往往有些朋友会考虑一并购买四颗铝合金气门嘴进行更换!我要在这里说“千万不要动原车的气门嘴”因为它连接着气压传感器万一损坏一个传感器的价格是87元😄G3的气压传感器价格也是我见过最便宜的!橡胶气门嘴保护得当寿命也是很长的。

第三点安装好新轮胎后气压这些都不用刻意叮嘱这些都是小事!你需要注意的是“动平衡”有些师傅做到数字5就不继续了!而我每次都要叮嘱必须是双0,至于什么是双0你只要记住叮嘱店家即可!他一定会认为你是老司机😄(高速行驶方向盘抖动往往就是需要做前轮动平衡)

马牌MC5轮胎单颗重量10.5KG,这个信息提供给有喜欢研究“簧下质量”的鹏友!

第四点有些师傅喜欢把四个轮胎一起拆下来再进行更换,如果你担心他搞混位置那就打开主驾驶窗户看着仪表!“只要给轮胎注入气压轮胎的报警提示就会在相应的位置显示正常!

更换好后我迫不及待的开上附近高速测试一下胎噪…噪音又恢复到了G3出厂时的状态!我对这次更换的新轮胎很满意,希望在未来的日子里G3能更健康的状态为我全家提供更安全的服务,分享我的养车小故事希望在这里能帮助到各位朋友谢谢!

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