一时兴起买了一辆小鹏智能汽车，却不曾想，自提车后，一路走来，收获了满满的一群各种各样有趣的鹏友。 买了小鹏智能汽车后，不仅可以参加日常周末的各种鹏友时光，还有机会参加年度X-Moment的鹏友活动。 有幸参加8月X-Moment收官之旅——探索生命与科技的共赢X-Moment柴达木站火星营地之行，即使现在回到地球，仿佛还停留和鹏友们一起漫步火星的路途上。

按照抵达敦煌顺序，人物介绍，不喜勿喷，反正不删不改😄： 数码科技大V&时尚摄影师，无意间反超冲刺第一到达且最后离开敦煌山庄的帅气梗王Vincent，如果没有上知天文下通地理，时刻走在时代信息前沿且掌握海量知识点，很多梗根本没法接住。

知识渊博，爱好广泛的海龟姚博士，人好且谦虚，热心分享着自己的地质知识点给正在火星探索的大家答疑解惑。

艺术气息浓厚且幽默多才的Kaka，一名日常生活出色的司机，被动爱好是徒步爬山，被附带商业地产策划耽误的风光及人物摄影大师，拥有高超航拍技能。效率高且出片快，欢迎商务合作洽谈😊

人靓声甜气质佳且善解人意的全网系博主俞小两MM，一个为追求出片效果，在风吹刺骨且低于6℃高海拔火星上仅单衣拍摄接近一小时非常有职业操守的漂亮MM，欢迎各种品牌的商务洽谈合作😄

Michael，幽默风趣的生活百事通，一个虽然拥有双眼皮，但却双得不是那么明显的美妆类CEO，同时拥有一张非洲回归的脸，期待现身说法的美妆变身。

Orange，一直在说话的气质靓女MM😊时不时来一句精彩语句神总结，虽风趣且幽默，但却什么都不懂，干啥啥不会的吃货达人，一个拥有双子座个性的金牛女。

一鸣，车网CEO，资深媒体人，全品牌新能源电动汽车车主，拥有明显处女座优秀品格且成熟稳重的成功人士。

Wing，P5预订车主，热衷于探索各种美食肤白貌美的漂亮MM，热爱生活，热爱学习的吃货达人。

魔都小鹏友主理人漂亮的王健桢MM，职业演员，人靓声甜气质佳，演技一直在线，欢迎各种品牌的短片网剧、广告摄影洽谈合作😄

一恩，一直在线直播的财经类博主，但目前想转型汽车行业，期待后续。

小伍总，第一个出发，但差不多最后到达的绿皮火车哥，虽然长得有点着急，但实锤是90后的金融巨子，重庆单身房哥。欢迎介绍人美心善未婚的漂亮MM，我不收介绍费，大不了收一套房就好😄

麻糖，被播音主持腔耽误的旅拍博主，一个在《火星生存》剧本杀之中并不是那么“有用”的酿酒师，但却凭借口若悬河的妙语连珠表述，最后生存下来的达人，非常精彩。欢迎各种品牌的商务洽谈合作😄

神龙召唤完毕，鹏友集齐，当然就准备开始5天4夜「生命与科技的共赢」探索之旅。😄 行程太精彩，划重点吧。 穿越时空之门，启程流浪火星之旅。

有幸见证了小鹏汇天飞行器在火星营地的高海拔试飞现场测试，第四代飞行器T1高原试飞成功及第五代X2高原展示。

徒步俄博梁雅丹，探索最接近火星表面的地质区域，整个徒步行进中，多次诠释了这就是鹏友的精彩瞬间。互助，友爱，团结，共行，这就是鹏友。

火星营地观星

家里有矿——石油小镇

短短的5天4夜，多么希望时间可以停留，这么多美好的鹏友时光，成就一段柴达木火星营地探索之旅，体会科技的发展力量。虽然已经返回地球，心情仍旧在火星飘荡，虽然已说再见，但相信日后必会再见😄期待后续 @鹏友大管家

女儿上来就踢了小P屁股一脚，“以后你就是我的了！” 霸不霸气？ （老婆评：小辣椒辣是辣了些，但她才四岁多，怎么可能说出这么霸气的话？） 的确，话外音是我加的，小P交付那天，女儿这一脚着实把一家人惊到了。 我们问为什么踢小P？女儿说她想把后备箱打开。 人小鬼大，知道的还真不少！那是电尾门，小辣椒还是蛮懂小P的嘛。 （一） 九年前买车，当时还没有娃儿，我和老婆做的主，这次做主的是娃娃们。 每周六小辣椒去五棵松华熙上芭蕾课，我和儿子闲来无事就去看看车。 儿子喜欢车是一家人都知道的事儿。

这是他八岁生日的照片，蛋糕是宝马车模，肩上扛着大脚怪，小车迷一枚。 在孩子们的眼里，车不仅是一个简单的代步工具，更是个可以移动的大玩具。 看视频、玩游戏、听音乐…跟小P说一声就能办到。 跟小P比，我们的小迈（迈腾）成了老古董。 小迈看不了视频，屏幕还没有小P大屏的一半大，游戏连贪吃蛇都玩不了。 小P成了儿子和女儿的好玩伴。 孩子一上车让小P干这儿干那儿，讲个笑话唱个歌跳个舞happy得不得了。

天黑了，孩子们还要哭着喊着找小P玩，动画片看了一部又一部。 女儿学小P说话，“你好小P～听小马宝莉～好的。” 儿子早起上车，“你好小P，打开睡眠模式。我不想上学。” 嘿，你不想上学？拉你上学的就是我小P！

（二）

一开始看车并没打算买，试驾，更多地是出于好奇。 我和儿子试驾过理想、小鹏和特斯拉，试驾次数最多的是小鹏。 最先试驾的是理想，最先pass掉的也是理想，理想油电混合上不了我们的电标。 五棵松华熙最开始有理想、小鹏和爱驰的展示店，后来爱驰走了，上汽R来了，蔚来也来了。 三四十万的蔚来，有些超出我们的预算，试驾后留下的印象除了大就是大，有种小面的味道，也许是我联想到江淮的流水线了。 爱驰和上汽R静态看了看，说真的，对于这类脱胎于油车的电动车，没试驾的欲望。 还试驾过ID.4，也是满满的油车味道，大屏清晰度低，连视频和APP都没有，试驾一次就不想试驾第二次了。 最后，我们把目光集中在了特斯拉和小鹏上。 （三） 老婆更倾向于大厂，特斯拉的品牌影响力比小鹏大，我不信这个，实践出真知——试驾。 我开着小迈去花乡试驾过3次特斯拉，第一次是毛豆3，感觉内饰太硬，带我试驾的小哥一直强调百公里加速比小鹏少了3秒多，推背感，这些我不都care，早就过了飙车的年龄。 试驾过后，我的评价是买特斯拉钱都花在了T标和大屏上了，智能化方面小鹏不比毛豆3差，尤其人机交互更优于毛豆3，同样的钱可以买内饰更上档次的小鹏P7。 P7双屏设计，而双屏设计特斯拉只有在高端车型毛豆s和毛豆x上有，而P7的价格与毛豆3相对却享受了特斯拉高端车的设计。 来自外貌协会的我，是个颜值控，个人觉得毛豆3短，像是没长开，长的像只蛤蟆；P7轿跑，更像个拥有一双大长腿的美女，轴距2998mm，保时捷panamera的外形设计。

据说是P7和Panamera都是同一位设计师，小7不是豪车，但有豪车的范儿。 即使后来毛豆3降价一万五，依然没撼动P7在我心中的位置。 七月的最后一天，全家总动员，老爸也参与进来，先去花乡看特斯拉。 这是第三次来花乡，试驾的不是毛豆3而是毛豆y，27.6万版本的毛豆y我弟弟刚订了一辆评价不错，当时预定要九月底十月初交车了，很火爆。 带我们试驾的小哥还是让我们体会了一下推背感，接着是我试驾，老爸、老婆、儿子、女儿坐后排，两个大人两个小孩，后排空间比毛豆3和P7宽敞不少，整块玻璃的全景天窗看着舒服（小P应该学习学习哦），有些动心。 特斯拉小哥一直让我们付1000大洋定金，我们咬紧牙，全家人又赶到五棵松华熙。 P7真皮座椅果真舒服，试驾一路，老爸睡了一路，老婆说坐上就有想睡觉的感觉。 对比毛豆y，孩子们也更喜欢小P。我问为什么，儿子说小P更好玩。 小P的人机对话，比特斯拉好的不是一星半点儿，大屏更加扁平的设计看起来更舒服，优酷爱奇艺腾讯视频APP任你选，动画片有的是，还有很多我都没玩过的小游戏。 3：1，全家人投票选小P，最后老婆也被争取过来了，4：0！ （四） 总结一下选择小鹏P7的理由： 1、漂亮，肤白貌美大长腿； 2、漂亮，轿跑造型，保时捷Panamera外形； 3、漂亮，nappa真皮座椅+丹拿音响。 除了漂亮还有—— 4、每年免费送3000度电，特别强调一下是每年哦，3000度电相当于2万公里，把我以前每年的开车最大的开支油费省了，开个二三十万公里相当于白捡了一辆车，免费奶真香！ 5、电池、电机终身质保，三电是电动车的全部，理论上小P可以开一辈子。 （五） 还想什么？订呗！ 加一万八的nappa真皮座椅+丹拿音响，加五千的19寸轮毂，超长智享，20万积分全花掉！ 抢在免费奶发放的最后一天，订了这辆银色的P7，颜色是儿子选的。 第二天8月1日是儿子八岁的生日，老婆说小P是给儿子的生日礼物，别提他有多高兴了。 接下来，是等待，儿子天天问小P到哪了什么时候到啊。 我也是整天盯着小鹏APP里的进度条，心里想：怎么还不配车还不配车！ 订完车的人普遍都有等车焦虑症，小鹏APP朋友圈刷的最多的就是交付进度截图。

小鹏APP成功超越了微信，成了我刷手机时间最长的应用。 有个段子：有位鹏友等得实在受不了了，竟把小鹏APP卸载了，卸载后发现心里更没谱，又安装上，继续盯住。 车虽然还没有交付，但小P已经成为我们生活的一部分了。 就这样，半个月过去了。 8月16日进度条前进了一格——配车完成。我马上问交付小哥什么时候交车？小哥说再等两周。当天下午进度条又进了一格：运输中。 继续刷鹏友圈，晒晒图，让鹏友们羡慕嫉妒恨，哈哈～ （六） 没过一周时间，8月21日收到提车邀请，我直接打电话给交付小哥，小哥说下周就能提车了。

提车之前给陪伴我们九年多风雨来雨里去立过汗马功劳的小迈找个好人家，不舍不舍…

一个时代过去了。 又一个的时代到来。 最期盼的，是孩子们。 （七） 8月24日星期二，提车的日子。 没了小迈，一家四口滴滴到了小鹏的成寿寺交付中心。 十八年前我在成寿寺住过，变化真大，认不出来了。 交付中心一进门就是我们的小P，儿子第一个认出来的。 交付小哥哥带我们全家走到小P前，女儿踢了小P屁股一脚，就是开头那段。 然后就是刷卡刷卡再刷卡，先是车再是险，交付小哥哥讲解了小P的N多功能，回家慢慢消化吧，时间有的是，有事随时问，APP里有官方售后群。 花六百大洋代办，临牌验车都不用管了，省事儿。中间去大兴机场接了一趟老爸，前前后后花了四个多小时，骑共享单车，倒了N次地铁，还坐了一段火车，没车真不方便，太折腾人了。 再回到交付中心已经四点了，小哥哥给力，车子都收拾好了。 脚垫铺上了，上面还有P7字样，选的是最贵的一款，耐用最重要； 车窗贴也是在小鹏的交付中心买的，就两个品牌深浅两个色系，买的也是最贵的深色，上完牌才能贴； 行车记录仪买的盯盯拍5； 电尾门是一定要装的，女儿下次踢小P屁股就会打开了。 因为积分都花完了，只能自己掏腰包。 剩下的就是—— 小P，走你！

自汽车诞生以来的130余年的时间里，汽车的车身形式虽然历经了很多次进化，但汽车作为把人安全、舒适、便捷地从A点运送至B点的工具这一基本属性却始终没有发生太大的改变。正是由于汽车作为交通工具的基本属性的稳定，使得汽车产品的开发工作始终可以围绕着一套相对稳定的评价标准进行有序迭代，并在这些维度上持续获得进步。

在这样的大背景下，无论是汽车行业内部还是消费市场，都对汽车产品的评价标准形成了一定的共识。比如舒适性、驾驶性、设计、安全性、用车成本等。考虑到汽车产品的产品特点，对于车辆的分级也形成了一套约定俗成的标准。

最常规的方式是以动力和尺寸将产品进行分级。比如通过轴距和发动机的缸数产生区分度，形成有梯度产品序列。汽车制造商参照评价标准和分级标准对产品进行开发，消费者也参照这样的标准对产品进行挑选。这样的局面，一直持续了一百多年。

直到大概五六年前，情况开始发生变化。随着汽车行业新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）为核心的这一轮深度变革的来临，使得原有的评价标准开始无法完善的描述汽车的内涵和外延。尤其是基于电动化、智能化和网联化的变化。

传统燃油车的最核心的技术壁垒在于动力总成，而到了电动汽车时代，汽车的动力总成切换成了最重要的电池、电动机、电控系统这三部分。

○ 一方面，由于这两类动力总成之间没有继承关系，因此以往所积累的技术优势会发生迁移。
○ 另一方面，车辆内部结构布置更加灵活，电动机的性能特征和传统的内燃机有着巨大的差异，就导致了「动力的下放」，即在电动汽车时代，消费者不再需要花费高昂的代价就能够获得非常好的动力体验，这就是意味着不同级别的产品和不同品牌的产品在动力上区分度大幅缩小。电动化带来了车辆电子架构的革新也为智能化提供了基础。
○ 与此同时，电动汽车带来的能源消耗成本的下降也使得不同电动汽车产品的用车成本的区分度开始大幅缩小。

「智能驾驶」和「智能交互」则是智能化的两个重要的基本构成。尽管智能驾驶的变革并未实现最终的完全体状态，但已经有很多的高频、高价值场景趋于成熟。从最基本的智能跟车、车道保持、自主泊车，到进阶的特定场景下的智能辅助驾驶功能，比如小鹏汽车的NGP智能辅助导航驾驶功能。智能交互的应用同样创造出了很多新的高频、高价值的场景。比如传统按键功能的语音化指令下达，车机系统的交互体验等等。

高频意味着场景的高价值，高价值则意味有必要建立标准体系对其进行评价，以满足用户对于体验的需求。

在四化的大背景下，可以很清晰的发现，一些评价标准的权重在被逐渐弱化，另一些评价标准则凸显出来。基于行业的变化和产品发展的新趋势，应该有一套更全面的能够覆盖更全面的场景和用户需求的标准来对汽车产品，尤其是代表未来趋势的智能汽车进行评价。对于小鹏汽车来说，则是基于「智能驾驶」、「智能座舱」、「智能网联」、「质能可靠」这几个维度智能汽车评价标准标准。

1、「质能可靠」

质能可靠的评价标准来源传统汽车评价标准体系，用以衡量汽车产品作为工具的根本属性的使用可靠性。质能可靠也是其他标准的基础，并涵盖了产品的基本属性。对于智能电动汽车来说，质能可靠涵盖了续航里程、主被动安全性、三电系统安全性、底盘的基础性能等。这些维度的参数都可以用来评价「质能可靠」。

2、「智能驾驶」

只要汽车作为把人从A点运送到B点的交通工具的基本属性不变，那么对于汽车驾驶的核心诉求-即「如何能够更加安全、舒适、便捷将用户运送的目的地」就不会改变。

智能汽车的出现，尤其是智能辅助驾驶辅助系统的不断迭代将从根本上改变传统的出行方式。随着智能辅助驾驶辅助系统的提升，智能辅助驾驶辅助功能将覆盖越来越多的具体化场景，随着覆盖的场景越来越多，将能够实现场景的「连点到线」和「连线到面」，从而实现全场景下智能辅助驾驶功能。

目前智能辅助驾驶的发展呈现出强感知+强智能的趋势。智能辅助驾驶架构和硬件作为智能辅助驾驶功能表现的依托，将直接决定智能辅助驾驶功能表现的优劣。智能辅助驾驶架构的感知能力、算法&算力以及最终智能辅助驾驶功能所覆盖场景的全面度和具体场景下表现，将成为衡量智能汽车「智能驾驶」属性的最直接标准。

3、「智能座舱」

智能汽车所带来的交互方式的革新带来的是全新的用户体验场景。从基本的车机体验延展到智能座舱体验。但是基于座舱物理边界的用户使用体验除了交互体验，还包括了乘坐的舒适性、空间、视野、设计美学、储物便利性、材质触感、做工品质、空气质量等等体验。这些都是评价智能座舱的标准。在未来，基于这些品类的用户使用需求，还将延伸围绕着座舱空间的新的产品功能。

4、「智能网联」

一方面，智能汽车作为万物互联网络中一个节点，是人工智能物联网（AIoT）的一个重要环节。同时也是车联万物（V2X）的起点，将在未来拓展处新的产品使用场景，新的使用场景将给消费者带来不同用户体验。比如目前已经实现的与家居互联。在未来，智能汽车在人工智能物联网中的体验将会成为一个重要的评价标准。

另一方面，网联化本身也给智能汽车产品带来了自我迭代的能力-即FOTA（整车OTA）。对于智能汽车来说，固定时间段内FOTA的次数和内容也将成为评价产品智能网联表现的标准。

8月28-27是p5在京的品鉴会，因为疫情原因，往后拖了两周，而却这次没有时间，但是看到了真正的骁龙8155处理器，好了话不多说先上两张全景图

第一眼看到p5没有觉得丑啊！！但是看到这个车真是太长了，4808mm的车长，居然比我的SUV都长，比p7只短了80mm

P5为前置前驱电机，前面只有加玻璃水的位置可以自己弄

内饰方面巨大的中控屏看着还是挺爽的，但是不向主驾驶位偏，不知道驾驶时是否舒适，车机的流畅度就不用说了，比p7还快三倍，只能说一句：好上加好！

最惊叹的是后排座椅空间，简直大的要命，北京瘫还有富裕！后排中间无凸起，也方便后排乘坐三人

在说说这个18寸轮毂，我觉得买标配17寸的会后悔死，这个18好看，抓地力又强，我还是推荐的 最后像什么车载冰箱啊，第三空间啊我都没有体验，因为我也不买，个人觉得没啥用，看某论坛里有人说550E 18万，置换到手估计在16左右，我觉得还是挺香的，比秦跟爱安s强多了 @社区运营小姐姐

2021年8月28日，小鹏汽车在北京市朝阳区百子湾竹语间创意园举办了一场小鹏P5的静态展示会！

园区较大，一路都有小鹏的指示牌以及小鹏的工作人员进行引导，不得不说小鹏在某些细节方面做的可以说相当到位👍👍👍

一进门先分组！我是收到亚市店的邀请参加的这次活动，但是！在现场也看见了合生汇的陈晓龙兄弟🤣🤣🤣你说这尴尬不尴尬？意外不意外？惊喜不惊喜？@合生汇-陈晓龙 其实也在微信里进行了沟通的。

一进门就被这一桌子吃吃喝喝打动了！梦想成真啦😄，哈哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia，我们是参加品鉴会的吗？我们是来吃吃喝喝的！

甜甜圈，小蛋糕，都是甜品。

这个水果杯是我的最爱，两杯！拿来吧你！

这小花样层出不穷啊。

你看这粉的、绿的、带夹心的，一样一块！

这个大果盘真是过瘾！要不是人多，我就搬走了。那小西瓜吃的，那叫一个地道！那叫一个美～

抹茶味的不错！吃了两块！顺带说两句，两边还有饮料，可乐，柠檬水，橙汁，猕猴桃汁，哎呀！

现场还有现爆的爆米花👍👍👍

每人一瓶矿泉水，还整个小鹏的LOGO。

这是现场的三台车之一，显示的是睡眠模式。

旁边还有一辆车，展示的是小鹏P5的商务模式，也是单人床模式。

这是小鹏P5的露营模式，逆向充电，给一些电器供电，实现露营、烧烤、音乐、照明等功能。

外边还有一辆车，挂着临时牌照，也没能找到钥匙🤣🤣🤣下次吧，能试驾的时候咱们再分享！@体验官Mike 好了，现场部分就到这里。 今天先到这里，下期带来车内成人版体验！ 老规矩一首小诗附上： 三金体验在林间， 新车模式不一般。 有朝一日能试驾， 定把经验说一番！

买了一个月车，发现女儿越来越喜欢它，那我就更断定自己没选错了

这个夏天一直想去漂流，无奈总是被疫情耽误，刚刚好解禁后小鹏组织了这次漂流活动，立马第一时间报名！ 怀着激动的心情我和家人早早的就出发了，因为出发早一路上畅通无阻，9点多就到了乐谷银滩景区。

这个点雨刚停，刮着呼呼的冷风，我们冻得瑟瑟发抖只好在车里等待其他鹏友到来。不过正好可以在车里美滋滋的追剧，P7大屏让等待不再无聊，这个场景也别是一番滋味哦😜

12点和鹏友们汇合后，我们和另外一组鹏友家庭选择了爬山上去，当然也可以选择坐车。刚爬了一会儿，太阳公公越来越烈了，两个女生都筋皮力尽、汗流浃背的。自己选的路还是要笑着走下去😂建议体力不好或者带孩子的人还是选择坐车比较好。

1点出头终于排到我们漂流啦，水不是很深不过湾道挺多很是刺激，女朋友比较胆小漂的时候都不敢睁开眼睛。 已然入秋长时间泡在水里还是有点凉，我们就加快了漂流2点半的时候上了岸。这里也提醒大家，可以提前租柜子把干衣服放进去，也可以准备一个特别防水的袋子自己带着漂流。我们就是自己全程背着的，万幸衣服一点也没湿，洗了澡换上干衣服马上就不冷啦！ 看攻略说3点以后返程会堵车，这个时候已经快到3点半了我们就迅速返程了。不过还是遇上了检查站堵车，直到晚上7点半才到家。建议大家尽早返程。 总体来说，我们十分喜欢这次漂流活动，在此感谢小鹏给鹏友们提供的这次机会，感谢体验官们的辛苦付出，期待以后能有更多这样的交流活动。 最后，祝愿小鹏越来越好，销量蒸蒸日上！🤟🏻

经过漫长的煎熬，等待了这么久，终于迎来了把佩琪带回家的这一天了。 其实配成成功时候，等待的煎熬情绪已经消除了一大半，但等到提车这天，才是真正解放的感觉啊，终于不用像望夫石一样，天天盼着，天天刷个N次APP。 前一个晚上辗转反侧，终于熬到天亮，八点随便对付一下早餐，马上驾车出发前往广州总部，准备把佩琪带回家。

总部的环境还是不错的，一进去就看见大量的佩琪，G3i，P5在里面转悠，环境还是相当不错的，相当大气。马上转手拍了一些G3i的视频，朋友还在考虑这车呢。 绕了几圈，终于找到了新车交付的地方，约上交付专员，马上就能对接上了，速度啊。

核对资料，讲解车辆注意事项，过程也就十来分钟，接着就是去验车兼现场讲解一下车辆的功能。

心心念念的佩琪，终于见面了，先绕车一圈，检查车漆是否有刮花，然后检查缝隙均匀度，玻璃车灯是否有破损，轮毂有没有碰伤等等等，然后就迫不及待的进车里面坐一下，感受一下了。 比较惊喜的是之前很多人说车内门把手拉开时候会有吱吱声，但我这辆特意去看了，发现没有这个问题。 期间交付小姐姐车内有演示功能，其实我都已经比较熟悉了，毕竟等车的这几十个日夜里，我早就通过APP使用视屏，抖Y视频和懂车D里面里里外外了解过佩琪很多次了，但人家很热情讲解，我没忍心打断，当讲到NGP功能时，小姐姐想演示现在是NGP没法打开，因为需要APP上通过“考试”才能打开，结果一按，发现NGP能打开了，她惊讶了一下，其实我等车时候，已经把“考试”给通过了，哈哈哈，

验车完毕，以及讲解车辆功能完成后，小姐姐就带我们去登记上牌，本来我还以为会很多人，因为小姐姐提前一天跟我说需要预个2－3小时的空余时间。结果去到发现也不是很多人，合计就3个人在等，估计我是第一批验完车过来登记的人了，哈哈哈。 最终花费了30分钟左右，从登记到选号到拿到行驶证，一路畅通，体验一级棒！ 这里提醒一下，想选好一点车牌的朋友，可以现在12123 APP上预约选好，听说APP上选号，号码会好一点。我也是现场，其他鹏友告诉我的，当时我们销售没有告知我这个信息，不过还好，我还是选了个比较喜欢，容易记的号。

回去的路上，到处都停满了待提的佩琪，各位在等到鹏友不用担心，估计你们的车都在这里面呢，还有一个更大的停车场没有拍到，里面全是P7和G3，何其壮观。

顺路进去总部展厅看看，刚应该在举办什么活动，人很多，所以就随意拍了一下就走了。 本来还想回去交付中心跟交付小姐姐道个谢再走的，结果再回去交付中心时候，已经人满为患了，人声鼎沸，都在讲解新车的事情，我们交付小姐姐也在忙，就没有打扰她，默默的离开了。

提车配图，终于开上了佩琪往家里走了。整体下来的感觉非常顺畅，井然有序。也可能是我们来得早到关系，因为后面看到交付中心的人流量，可想而知后面的鹏友们应该是需要耐心一点去办理后续手续的。

回来路上马上迫不及待的试了一下NGP，道路居中很正，没有偏，提速减速很线性，没有生硬的机械操作的感觉。进出匝道，变线超车，十足我这个个老司机的样子，哈哈哈。小鹏还贴心的送了一份提车礼物，还是不错的。

回来告诉走了70+km，WLTP续航显示减少了80km左右，整体没有什么打折的样子，难道是我记错了？导航上设置好目的地，还会出现到达后的剩余里程，有效减少续航焦虑。手机上的这个软件，是不是终于可以卸载了呢？哈哈哈。 接下来就是开始和佩琪的长久相处了。期待发现更多我未知的惊喜，也希望小鹏能越走越好。

前阵子，春夏🌺之交，天气晴朗☀️，约了老表去爬山⛰️。我开车接他，他一上车🚗就夸，哇 你这前排视野真好，待会看山看海看风景🎐，铁定不错。我笑道那是，我今天就是特意开这车来兜风看景色🎐的。看得出他调节副驾驶座，斜躺在靠背上，透过前档大玻璃看着蓝天白云很是惬意。

随着小G在路上的行驶，路程常由蓝天白云转为了阳光普照☀️，车内比比刚才热些许。老表急忙坐起，想要寻找调节🈳️调的按钮，没找着盯着中控屏幕🖥就问我，你这车没按钮调🈳️调是触屏调的吗？我停顿了下回答可以触屏🖥调节也可以语音🔊调节。他说怎么语音🔊调节，我说你躺下就好，我来帮你调。随即我喊了你好小P开启急速降温。

随即在🈳️调温度降低，呼呼声风量😶‍🌫️加到最大的声音中，老表也哇的一声说，那这样我躺着只用嘴巴喊就能调🈳️调了，不用爬起来调打断睡意了。我说是啊。还不止可以语音调🈳️调，还可以调车窗 音乐 后视镜 驾驶模式。除了调后视镜和后备箱，其它的 我当场都语音控制展示给他看了。他新奇地看着🌟

开了约一小时⌚️后，终于到达了马峦山 山顶⛰️，将车停好，我们登上了一段长阶梯，到达最顶端，看着一览无余的大鹏湾，吹着闯过山峦⛰️而来的海风，这碧海🌊蓝天的，让人心旷神怡~

在山顶⛰️也呆了差不多一个小时⌚️，老表提出返程，我说再等会，他说等啥？我随即掏出手机点小鹏App说 我先在手机📱点急速降温，等个十分钟，等下我们回到车🚗上就不会热得流汗了。

他盯着我的手机看着小鹏车🚗图标底下的温度一度一度地往下降，说真好，还能远程控制空调。我说这还不算，我还可以远程控制车门 车窗 后尾箱 车灯闪动和喇叭📣鸣笛，相信以后系统升级，我还不用这样手机触屏🖥来操作，到时对着手机直接语音🔊说就能实现刚说的这些功能。老表点了下头。

过了几分钟在走回车🚗上下台阶的路上，老表问了下我，我的车🚗可以给他开下开回去？我说可以啊，不过你要试驾的话。我建议你试完我的车🚗后，再去试试P7🚙，那个车🚙更厉害底盘保时捷团队调校的，驾驶感更强~且可以连续语音🔊多指令控制车机，全场景语音🔊的你可以试试。他说好啊，到时你带我去店里试试。我说不用，我推我的销售给你，你和他预约上门试驾就好了。他说那更好，真是新时代了，什么都方便。

自驾游西藏早在7年前就已经有这个想法，一直被耽搁着，车子换了三辆都没去成，在老婆的支持鼓励下今年终于实现了😊。一个人一辆车一狗狗出发

第1站，佛山→贵州荔波小七孔 早上10点多出发由于带着狗狗两个都要上厕所，半路又要充电，时间上有些耽搁了，全程高速到广西河池市南丹县时已经晚上10点多，车子又没电，在南丹县住了一晚，第二天才去荔波小七孔

给大家分享个充电位置： 第1站充电肇庆二广高速怀城服务区 第2站充电汕昆高速广西荔浦服务区。 第3站充南丹体育馆。 荔浦服务区的充电点新建的应该还没并网，地图上面不显示。南丹县的充电位南丹体育馆边有一个。高德地图搜出来的都是慢充，快充在地图上也不显示，都是问当地新能源车主才知道的。

之前大家一起商量了一下，决定在周末在小鹏的门店办一场手工包活动。活动定在了周日的下午一点钟，地点在小鹏汽车华联力宝体验中心。周六的时候已经把物料都搬过来了，周日提前过来把现场布置一下，就等待车主鹏友和试驾鹏友的到来了。

因为是第一次办这种活动，没想到效果能这么好。车主鹏友踊跃报名参加，加上周末门店来看车试驾的朋友也比较多，活动现场的人马上就满了。大家领完物料，在奥姐的帮助指导下亲手做一个属于自己的包包。火爆的现场吸引了很多在商场购物的人主动上前询问怎么参加活动。

现场还有来看车的朋友向我们这些老车主询问用车体验，一一解答之后，推荐朋友去试驾。说的再多都不如亲自上车试驾一番来的更有效果，哈哈，不知不觉还把门店销售的工作给做了。

做完包包之后还有抽奖活动，在这里感谢鹏友会苏菲的大力支持，提前来到活动现场，还带来了抽奖用的奖品。抽奖后一起合影，把照片发到活动群里一起分享喜悦。

活动从下午一点一直到下午六点，期间一直人满为患。因为准备的桌子椅子不够用，还跟门店征用了了几套桌椅板凳，后边试驾完来参加活动因为没有位置或者时间关系，给发了手工包的物料就先离场了，下次做活动还要多做准备。总的来说这次活动办效果是不错的，也发现了一些活动中的问题，就当做是积累经验吧，下次活动一定做的更好，希望鹏友踊跃报名参加。

疫情防控形势依旧严峻，在这场没有硝烟的战争中，医护人员、社区工作者、民警等奋战在疫情防控第一线。我们身处后方，亦不能放松警惕，把好社区防控这道关口。疫情的突如其来，使原本持观望态度的市民都转变态度，疫苗接种点迎来接种高峰。社区紧急号召志愿者加入，必须支持！

话不多说，召唤小P，准备出发！

小P指引的方向，就是我们前进的道路，一起加电！从乡下爸妈那里赶往小区，也就20分钟的样子。现在基本全程高架，对小P来说，太友好了，爽！

时间比较紧，也没来得及吃晚饭，不过社区考虑的还是比较周到的，准备了简单的盒饭，吃饱肚子才能有力气干活吗，哈哈哈。。。。 签到领“红马褂”。喽几口饭，准备投入“战疫”了。

今天我的任务是检查疫苗接种者的体温，算是第二道关口了吧，第一步是另外的志愿者检查健康码和行程码。“前沿阵地”不能失守，必须严格把关！

这一边，是留观区域出口，志愿者在这里把好最后关口，确保接种者按要求留观半小时无异样，才能放行，确保安全。

夜色入深，天空下起的细雨，今天的接种任务也接近尾声了。前来接种的人们也是三三两两，但我们也是站好最后阶段的岗，确保每一位前来符合要求的人，都能接种疫苗，不让他们跑空趟。

内饰方面，小鹏G3i整体的布局与小鹏G3差别不大，中控台简洁的设计与全景式前挡风玻璃两个被称赞的元素得以保留，但在日常使用中，若太阳过于猛烈的情况下，全景式前挡风也容易导致车内温度略高。我建议还是贴陶瓷前挡膜来解决。

新车依然采用12.3英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸中控。舒适性方面， 520N顶配车型标配高档皮革、前排座椅加热以及双区自动空调。这次要重点说一下G3i和老款G3在智能上面的区别， 这次的G3i也是倾力于此。改款尾标新增的i字已经透露出小鹏G3的中期改款重点在于智能化（intelligence）。车机内置的Xmart OS 2.0系统采用高通骁龙820A芯片，可以实现与P7一样的全场景语音功能，其一次唤醒可以执行多条指令，最长120秒，在夏天需要频繁调节空调的时候，你会发现这个功能相当的便捷。

新车标配了三组毫米波雷达、12个超声波雷达以及5个高清摄像头，在如此强大的硬件下，小鹏G3i能够实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、LKA车道保持（新增）、ATC自适应弯道巡航等功能。

小鹏G3i的中期改款比换代之前价格略微有所下调，但在倾听消费者声音保留核心卖点摒除不必要的装备后，改款的小鹏G3i要比之前更为加分，在15~20万的智能化SUV市场中，小鹏G3i的焕新归来也有望进一步提振小鹏整体销量的增长。最为重要的是，作为小鹏首款车型，G3i对于潜在购买用户的需求越来越清晰，相信其在细分市场上能做出好的口碑，相信新一代街车非小鹏G3i莫属，谢谢大家观看。

🇨🇳小鹏为什么行？ 做好一个鹏友的自我修养，又刷鹏友圈了。 🤔🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♀️小鹏汽车的销量数据更新，又一次的改变了那些因为它“闹着玩儿”一样的名字而不屑于它的人们的偏见。上次改变是什么时候呢？NGP南北3000公里大远征吧。🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♀️谁在乎呢？反正下一次的改变已经在路上了，让那些“不屑”的人们，去习惯了就好🥳。

🦄汽车是德国人发明的，计算机是美国人发明的，汽车加上计算机是谁发明的不知道，不过小鹏把它们整合得真挺好，😏

保时捷的地盘，宁德时代的电池，独步天下的小P，经过匹配，出厂，上路，从产品力上看，德国的、美国的同样产品，似乎在小鹏面前，怎么突然就不香了🙄😵‍💫

单枪匹马杀入了群雄逐鹿的汽车制造业，小鹏的生死存亡还真的让人牵肠挂肚，人们会问，小鹏为什么行？ 吃瓜也好，等着看笑话也好，鹏友分享感受吧😗： 1⃣️首先是 有所得 🧞‍♂️可以学到好多东西。 🧞‍♂️可以增长很多本领。 🧞‍♂️可以收获一份心情 🧞‍♂️可以遇见一群鹏友（有价值，可成长的健康圈子）

2⃣️其次是 敢所为 🧞‍♂ ️敢定义智能出行。🚗在当前已经沉闷和无奈的出行局面上，小鹏定义了智能出行，敢为人先，值得点赞。

🧞‍♂️敢探索科技创新。🚀语音技术的应用独步天下，种草就是这样的创新元素带来的致命吸引力，科技创新有多厉害，看看销量增长有多猛，就知道了。😌

🧞‍♂️敢实践智慧生活。🧸现在的人们，每一天奔波在干饭路上，变得似乎“越来越懒”，对智慧生活的渴求就越来越强，什么是智慧生活，在小鹏这里看到了实践，那就是更轻松，更直接，让你觉得并且相信会有新的奇迹出现。

🦄众口铄金，在21世纪的今天，好人想让别人知道自己是好人不容易，但是坏人很容易被人用键盘给弄出来🎃。消费者习惯了用苛刻的态度去审视自己血汗钱支付所换来的产品是否能够撑得起那立过的flag，😏😏一家车企的产品能不能经受住考验，很大程度上讲，现在比过去是要求高多了。能在用户的口碑里活下来的，都是硬汉，都是赢家。@名人堂小助手 @小鹏友 @鹏友大管家 @鹏友会 @交付小助手 @社区运营小姐姐 小鹏为什么行，因为鹏友觉得你行！加油，鹏厂😉。加油，鹏友🥳！

🦞因为对小鹏改变出行模式的信念赞许和鹏厂探索努力的期许，鹏友，一起，分享新的欣喜🙅🏻‍♀️🙅🏻‍♂️🥳