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鹏友大管家
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09-01 10:47 · 带你了解社区大小事
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心愿回声筒第五期 | P7特别篇

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栋察史
G3
08-31 11:36 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘丨为什么续航可以做到706km?

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BH1ORH
P7
08-28 19:29 · 鹏友会认证-G客玩家
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精选

后驱超长中配版小鹏P7上山小长途测试实录

提车day3,刚好是周五,无事,所以想试一次没有里程焦虑的自驾游,顺便测试一下传说中的方正电机。

其实也是昨天晚上临时起意的,查了几个路线,最后决定去看看延庆的百里画廊。因为一圈也就300+公里,我觉得比较合适而已。

车辆:P7后驱超长续航中配 ;

乘员:两人;

载物:三瓶农夫山泉+4个牛角包+2个桃。

早上6点多出发,出发的时候WLTP显示剩余里程为437公里。全程音乐开,几乎全程空调(刚进山有10公里左右没开)。

驾驶模式:经济+低回收(期间试了一下高回收,感觉不舒服就放弃了。呼叫了几次小p,让它帮我切换到单踏板模式,它,它,它拒绝了我😭,所以单踏板也没试。)

路线:直接上图吧,因为我也不清楚路名,各位看个大概吧,反正就是通州出发,到百里画廊的西起点,到东终点,最后回到通州。

其实我本来想让车自己记录能耗,里程什么的,但是结果嘞,我忽略了中途会下车锁车,这样能耗啊里程啊不累计了。但是对于平均速度,海拔啥的,我用了GPS记录。 废话不多说,直接上数据了。

总里程:336.4公里;

总共用时:7小时4分52秒;

平均速度:47.5公里/小时;

总上升高度:2000米左右(这里说左右是因为上升和下降应该是一样的,但是GPS统计会累积误差,所以我取了一个大概的中间数) 海拔18~883,落差865米(下坡的时候特别香,这个稍后讲)

出发的时候不是满电,大概80+%,WLTP里程显示437公里。

去程的能耗,因为是高速加上坡,基本维持在15-18左右,那时候时速在80-90左右,进山以后时速30-40,能耗16左右吧。

中间停车几次,看景+吃桃+喝水。 回程,下坡路,太香了,9度的能耗,看着好舒爽。

这个能耗维持了好久,一直到最后30公里吧,才慢慢回升,最后到12.2。 最关注的,消耗了多少续航嘞?

437-100=337(这个是我在小区里折腾两个车位以后刚刚刚刚刚刚变到99😂,所以,就按实际的100算咯)。 实际里程336.4-WLTP里程消耗337=0.6公里。我懒得除是1比几了😂,大家心里有数了吧。 总体来说续航表现我挺满意的,全程没有里程焦虑。

本来还想带着电磁炉,浪浪的煮个面吃。但是嘞,因为这个跟动力电池有关,实在怕出现问题扔在山上,就没试了,下次我去楼下停车场煮个面,估计能上小区公众号😓。

我没选丹拿,效果也满意了。 车很安静,在山路上,关了音乐,听听鸟叫虫鸣,特别惬意。 可能上图太多,APP闪退了,再开一个帖子上图吧.。

PS:早上去梨园麦当劳买汉堡,路口看见P7,按喇叭打了个招呼,第一次看见野生的,还是在通州,早上那位,你看见这个帖子了嘛!???😂

回头率高,路上停车的时候我看见3次后面车主拿手机拍P7的屁股。 还有啥啊,我也忘了,想起来随时说吧,或者留言问我,这一天,好累。

 

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鹏友大管家
G3P7
08-28 17:25 · 带你了解社区大小事
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全新App 2.16版本开启公测招募

鹏友们好,小鹏汽车App将在九月份迎来一次较大的改版升级。在2.16版本中大家将会看到焕然一新的社区和话题广场,体验到全新的远程及蓝牙车控交互,P7数字钥匙创建及授权他人也会更加简洁方便。此次App新版公测同时支持iOS和Android系统,欢迎鹏友们积极报名参与体验。新版升级说明如下:

【优化】远程及蓝牙车控交互体验

【优化】P7蓝牙钥匙创建及授权体验

【优化】P7 NFC钥匙创建及删除体验

【优化】社区整体视觉体验

【新增】社区鹏友圈新增话题广场
社区鹏友圈顶部新增话题广场,鹏友们可以点击感兴趣的话题,发帖和大家一起分享你的智能出行生活。

【新增】P7蓝牙车钥匙启动功能快捷入口
当前车辆为P7时,长按手机桌面小鹏汽车应用,出现快捷入口弹窗,点击“蓝牙车钥匙启动”跳转到App内并开启。

【新增】车控支持Siri及自动化快捷指令
可在iOS系统快捷指令应用中设置Siri及自动化快捷指令,呼唤Siri即可快捷控车。

【新增】小P私人定制支持P7车型
在我的页面找到“训练我的小P”,添加或新建我的小P技能,上车后登录账号即可体验。

【新增】P7数字钥匙解锁联登
通过蓝牙钥匙解锁上车,可以把手机App内登录的小鹏账号,直接登录到解锁车辆的中控大屏上。

【新增】支持4G家桩设置
安装了4G家桩的鹏友,可在“我的充电桩”中远程控制充电桩开关。

参与公测:
1.公测报名:鹏友们跟帖评论即可报名,我们将从中随机抽选300名鹏友参与公测;如果鹏友们使用的是iPhone手机,请在评论中提供您的邮箱地址。

2.完成升级:如果鹏友被选中参与App公测,就会收到App推送的升级消息提醒,只需点击系统消息按照相关说明操作即可完成新版升级。

3.体验反馈:参与公测的鹏友在体验新版App相关功能后,可以在社区带上话题发帖谈谈您在使用过程中的感受、发现的问题,App产品同学会在鹏友圈和您互动交流。

温馨提示:
1.公测报名截止时间为9月1日中午12点整,公测软件推送时间暂定为9月1日晚间,如有变更还请谅解。

2.本次公测支持iOS用户参与,App产品同学会将公测体验的邀请码发送到iOS用户提供的邮箱中,您可以在应用商店搜索并下载安装苹果官方TestFlight软件,输入您的邮箱和邀请码,就能进入TestFlight看到最新公测包信息,下载安装即可体验。

 

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【海银财富】汤勇
P7
08-24 10:36 · 鹏友会认证-铁杆粉丝
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精选

水远山高,厦门鹏友自驾古镇云水谣

结缘小鹏

在2018年一场股权投资项目路演上,那时候对这个新势力品牌完全没有了解,全程只记得管理人的一句话:只要你开过电车,就再也回不去油车了。

后来,因为公司的客户投了小鹏的股权,就慢慢对他开始关注。

客户去广州参加G3的上市发布会,G3万里行来到泉州试驾,让我对小鹏有了更深入的了解。

我是汽车爱好者,经常逛汽车之家,所以经常有看一下新能源汽车的新闻。比如绕不开的特斯拉和目前很火的汉。 不过基于缘分和小鹏亮眼的设计,让我最终选择了P7。 不过本文不是广告贴,就不写太多P7的优点介绍,大家自己去试驾吧,越了解越喜爱。

8月8日,厦门小鹏车友会正式成立。8月22日,终于等来了第一次的车友会活动。

目的地:漳州云水谣;方式:自驾游 ;时间:2天1夜;费用:除充电、高速费外小鹏全包

来吧,没有文字功底,一起来看看我的流水账吧 。

22日上午8点,在厦门集美小鹏服务中心集合,车友们都非常准时,然后就开始签到,领取活动物资。当然,最重要的是排排队,拍一张有仪式感的出发仪式。

因为是第一次组织车友会活动,厦门小鹏的王店长亲自带队。很贴心的给每一辆车配备了对讲机,每到一个岔口、红绿灯,头车都会和尾车做确认,避免掉队。

大家都是陌生人,因为小鹏聚在一起,路上时间很长很无聊,就用对讲机开始自我介绍,有个初步的了解。

因为是电车,路上还多了一个大家汇报续航和能耗的环节。

中途在南靖国网补电,然后开山路前往云水谣,大约12点到了一家很不错的民宿,原本以为住宿条件会很一般的,因为是乡村,不过小鹏下了血本,给我们安排了非常棒的民宿,宽敞、干净、有诗意。

院子里有鱼池,小朋友的最爱,后院有泡茶座,方便车友交流熟悉。

饭点已经过了,大家饥肠辘辘,不过安排的餐点很不错,小鹏一共安排了3次正餐。有当地最经典的溪鱼河虾,有当地特产金线莲炖汤,其他的都是家常菜,地瓜叶、笋干等等。

天气很热,太阳很晒,所以餐后回民宿,约定4点才开始参观整个云水谣。

其实5年前我来过,但那次都是自己游玩,这次小鹏请了当地的导游,让风景和土楼有了更丰富的文化色彩,比如电影的拍摄地,千年的古榕树,土楼的辉煌历史等等。

晚上自由活动,鹏友们经过下午的游览,都增加了熟悉,放开了拘束。大家叫了烧烤,啤酒,民宿老板也拿出珍藏的野茶给女车友品尝。

大家一起交流用车心得,聊聊最喜欢的点,聊聊不足要吐槽的点,最后在美丽的烟花中,留下了美好的回忆。

人生最美不过自然醒,丰富的早餐给大家补电,然后开牌局,茶局,虽然才认识一天时间,但因为小鹏这根线,让大家都少了一些隔阂,多了一份熟悉。

饭后返程

因为补电和漳州美味的香蕉诱惑,导致回厦门观影活动的时间有点赶,所以大家开足电力,一路狂奔(此处申明,没有违反交通规则,哈哈)。

本次观看的是最近大热的八佰,场面很真实,战斗很刺激,内容很催人泪下,结局令人深思。

大家依依不舍和彼此告别,在群里感谢王店长的辛苦付出,感谢摄影师的辛苦拍摄。 流水账写到最后了,希望小鹏大卖,鹏友会越来越壮大,小鹏上市大涨。

也写几点本次活动的不足吧,在云水谣门口等待太久,完全可以提前网络购票的,国网补电要提醒车友提前下载E充电APP,充值以后才能充电,像我都是在家里充电,就不太懂,浪费了很多时间,不过到家还有70公里续航,也算安全抵达。

 

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鹏友大管家
G3P7
08-27 22:45 · 带你了解社区大小事
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小鹏汽车正式登录纽约证券交易所

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社区运营小姐姐
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08-27 17:29 · 为你分享更多社区福利
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网易电竞NeXT鹏友集结号,等你观战!

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栋察史
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08-27 13:51 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘丨在音乐厅叫外卖是怎样的体验?

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胡同肥猫
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08-25 10:49 · 鹏友会认证-乐活达人
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10000公里的G3,我想跟你聊聊

小P,你知道吗?我能成功地把你领回家,那可真不容易。

第一次我准备着手去接你的时候,那是2018年4月,赶上我身体有恙,来了一个全麻手术,把计划推迟了;

第二次的时候,那是2019年1月,我家二宝的横空出世,在你面前拦了一道,我的心思和精力偏移了,希望你不要怪我;

第三次,也就是六个月前,因为疫情,我的计划又险些“破产”,在我努力践行“事不过三”的精神之下,咱俩终成眷属了,希望你能感受得到我这迟来的爱!

爱我就要了解我的全部。

有一件事,我觉得有必要坦白一下,在你之前,你的前任—小猪鼻子,陪了我将近五年的时间,也是我的“移情别恋”,才能有咱俩现在的有缘牵手。毕竟那么长时间,对她产生了好感,多少有些不舍,要知道,在这几年,她也是给我卖了不少力的,装修拉建材,搬家拉行李,接孕妇,接产妇,接新生儿,再接孕妇,再接产妇,再接新生儿,任劳任怨,多不容易!但是,让我遗憾的是,她用了五年的时间陪我走过了四万公里。

而你,仅仅用了不到五个月的时间就陪我走过一万公里,我开始发现你的迷人之处了,那就开始展开我们激情燃烧的岁月吧~

世上没有无缘无故的爱。

虽然你没有特斯拉那样高高在上,卓尔不群,也没有蔚蓝那样神采奕奕,咄咄逼人,但是你有自己的个性,独特的魅力。小巧玲珑,温柔细腻,如此可人之娘子,谁能不爱!

每天坐在超五星级的座舱里,你为我保驾护航,既舒适又安全。智能科技先行,让我自由驾驭,无所不能,增添了驾车的趣味,减少了驾车的烦恼,深切地体会到:科技改变生活!

咱俩相识之后,你带我参加了不少车友会,音乐派对,自驾活动,观影会,结识了很多志同道合的鹏友,生活因你多了一抹色彩。

因为有了你,我才能把我们日常的点滴故事分享到鹏友圈,激励我成为乐活达人大红V;

因为有了你,让我每天开车的出行方式变得有趣,并非枯燥乏味;

因为有了你,让我的生活半径不断扩大,成本却不断降低。

我知道,在我们身后还有许多兄弟姐妹,在默默的付出,默默的为我们的爱保驾护航。门店的销售同学们,服务中心的管家和工程们师,总部的程序猿们,没有他们的付出,我们俩也是寸步难行。

今年你六岁了,是该步入校门的年龄了,今后要面对的压力又激增了一个级别,同样也是一个新的挑战。

我们都要加电,为了海枯石烂的爱情,为了天长地久的友情,为了星光璀璨的岁月!

 

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鹏友大管家
G3P7
08-25 15:24 · 带你了解社区大小事
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你过你的七夕,我开我的P7

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栋察史
G3
08-25 11:52 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘丨今夜,跟着音乐的氛围陶醉~

 

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鹏友会活动小助手
08-25 13:58 · 每月10日有惊喜
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鹏友英雄联盟赛程公布,你准备好了吗?

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张抗抗KK
P7
08-22 12:13
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精选

小鹏P7提车记——买车送车模?真相是…

8月17日,一个风和日丽的日子,我来到上海军工路的小鹏交付中心,提到了小鹏P7。

为什么是小鹏P7?

今年5月从北京回上海定居,因而产生了对车的刚需:在北京开车可能反而是累赘,而在上海开车则是扩展生活半径的必需品了 —— 特别是对于生活在上海12环郊区的人来说。

上海嘛,肯定是买电动车了:充电方便,省9万牌照钱。 最初的想法,首选是特斯拉Model 3 —— 载入史册的车型、经过数十万辆的验证、国产后价格大幅降低。这些背书就共同构成了品牌的力量,盲购Model 3都可以 —— 即便不适合自己,但错也错不哪去。 这也正是Model 3销量一骑绝尘的原因。品牌绝不是“面子问题”这种庸俗的理解,而是对消费者的一种可持续、可兑现的承诺。 那么问题来了:为啥我最终选择了小鹏P7呢? 是否在Model 3与小鹏P7之间纠结了很久呢? 最终的购买决策,受理性与感性双重影响,不是一两句话能说清楚的。我会在另外的文章中详细阐述心路历程,此处只列出最终选择小鹏P7的两个客观因素:

一是上海往返南京的长途需求:上海→南京约310公里的长途路每周往返一次,理想情况下表显续航掉400公里左右。非理想因素包括高低温、拥堵、出发时电不满、路线变更、交通事故等,每个因素多消耗30-100公里。那么特斯拉标准续航版只有450公里表显续航,肯定要排除在外的。

二是高速路的自动驾驶功能:关于自动驾驶,我的预期是真正的L3完全体不会很快到达,但在2022年之前先进车企可以做到高速上的完全自动驾驶(例:包括自己变道的功能)。我家到南京工作地点,高速里程占总里程的95%以上,因此我对自动驾驶是刚需,这一点就可以把除特斯拉、小鹏之外的很多品牌给排除掉。

基于以上两点刚性需求,如果选Model 3的话,长续航需要加7万、FSD全自动驾驶加5万,合起来就是12万。小鹏P7超长续航+Xpilot3约27万,与Model 3标续相当。 所以,当我最终下定小鹏P7的时候,丝毫没有纠结 —— 咱们先不考虑其他方面,光省12万块这一点就可以让我下定决心啊! 贫穷使我坚定! 何况,其它方面也不一定就输于Model 3,这里先不展开,等我后续解读。

提车过程

我的上一个Airpods pro是在京东买的,虽然比拼多多贵200块钱左右,但京东就是快啊,上午下单下午就到了 —— 我特别受不了的感觉之一,就是等待。 下定P7之后,虽然我的交付时间算是比较短的,但这段等待的过程还是相当煎熬。以至于它刚到上海我就去提车了,给没给交付人员留出充电的时间……

等待的过程,我想加入车友群看看大家在聊啥。鹏友会小助手告知我:只有提车后才能进群。 然而,当我进群后听说,有些群友还没提车(不知真假)…… 我一脸困惑。

小鹏上海交付中心在杨浦区军工路,店面比较开阔敞亮,给人一种舒服的感觉。

对比一下,似乎比北京交付中心要大一些? 整体的风格是科技感、年轻化。加群后也验证了这一点,以同龄人或更年轻的用户居多。

总共有7个交付车位,都在充电中,我去的时候是满的。稍微计算一下,假设每个车位一天交付2辆,那么这家店的每月交付能力就是7×2×30 = 420辆。当然,这包括P7与G3两款车。 随车赠送的小礼品:有一束花,还有一些其他礼品我还没打开看。不管是啥礼品,反正都是一种心意嘛,我get到了,挺好的。 当时关心的赶紧给P7拍拍照:

包括检查车、缴费、操作培训、上保险、上临牌整个过程,大概持续了1.5小时左右,非常顺畅。

不得不说,在直营店买车省去了和江湖大哥勾心斗角的环节,交付体验完全不一样,这对于品牌形象的增益是非常大的。 在开走之前,交付经理还贴心地给我们拍了张纪念合影。

发朋友圈之后,有朋友问:小鹏P7交付那么贴心的吗? 竟然还送合影模特? 其实,明显人早就看出来了,那位“车模”是我老婆。于是他们帮我回复:不是买车送车模,是买车“送给”车模! 然而,他们都错了,真相是:车模买的车,“送给”我开!(狗头保命):

提车之后

提车之后,开回上海12环的大安亭,电量已经很低了。 于是来到汽车博览公园的蔚来换电站,开始充电。有人疑惑: 开小鹏去蔚来的地盘? 去换电站充电? 说实话,当时我也有点慌,因为只有一个车位了,可还有其它的蔚来ES6驶过来 —— 蔚来车是不是有优先充电权啊? 事实证明我多虑了,蔚来与小鹏早就达到了充电互通合作。

这位蔚来员工车主还热心地帮我操作快充,并说:小鹏P7真漂亮,就和蔚来一样!我问,那理想呢? 他专注于帮我操作充电桩,好像并没有听见。 充电站右手边是蔚来换电站和特来电:

左手边经常有滴滴自动驾驶车辆驶过:

这种场景,似乎在描述着汽车行业的未来:电动化、智能化。 当然,最终落脚点是:给我们带来更自由、更美好的生活。

后续我会详细讲解小鹏P7及竞争车型(Model 3、汉、ES6等)的使用心得,欢迎关注!

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08-24 14:32 · 为你分享更多社区福利
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小鹏P7×说唱新世代,Battle场上见

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姜骏
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08-24 10:59
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宝马M5车主眼中兼顾家庭与性能的小鹏P7

小灰终于上牌了,四驱至尊,让我信心满满。作为曾经的宝马M5车主,从未想过新能源车能带给我如此优秀的操控和凌厉的加速 。

前两天参加鹏友会,感觉爽歪歪。梅岭之行和大家在车队中前前后后,游刃有余,续航依旧持续坚挺。即便是在整个车队中,我也是备受瞩目的焦点。那种感觉,说实话,还是挺开心的。

今天一路回家,格外兴奋,停好车后,看着霸气凌厉的小灰。发自内心的感叹:
帅!
真帅!
太帅了!

原谅我的词穷,因为看着优秀的小灰,我实在找不出什么词可以形容他优秀到没有缺点的好。在我眼中,他就是个没有缺点的情人:
呵护家人,无比柔顺
商务接待,气场自带
运动放松,我最轻松
拥有小鹏,我最光荣
香,
真香!

曾经我以为,为了家庭,放弃性能车,会是我深藏心底的遗憾。但是遇见小鹏P7以后,我才知道原来鱼和熊掌是可以兼得的:
无框车门的帅气
顶级行政豪华车的隔音
低到可以忽略不计的使用成本
汹涌澎湃的动力
信心满满的 Brembo刹车
超赞的底盘调教等等等等
这一切的一切,叫我如何不爱你。

如果有一天,有一辆车会超越你在心中的位置。对不起,没有那一天,没有那辆车。你在我心里,就是最美,没有之一。不知道该怎么形容我此刻的心情,毫无逻辑的兴奋。只恨自己才疏学浅,无法表达P7的好,让你们知道他的妙。只能说这台车,是我家第一台,全家人都很喜欢的车。

后续我会发越来越多的用车心得给大家。很高兴能和大家在一起做鹏友。身边的鹏友要是想了解小鹏的可以私信我。我带你们领略不一样的美,感受最纯粹的小鹏P7。哈哈哈,太开心了。发个帖子,纪念一下特殊的日子(回家路上被我开出了接近1:1的续航 ,有点小骄傲)。

 

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传送门骑士
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08-21 19:54 · 媒体资讯小管家
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80后老男孩:要玩就玩真的

戴着鸭舌帽和3条项链,留长头发,胡子很周杰伦,穿着很余文乐。

无论是看照片,还是见真人,Paul都给人一种很潮、很艺术、很个性的强烈感觉,也跟他的职业——建筑设计师很搭配。

他自称是80后的老男孩。这个定位,精准120分。

80万淘宝人生账单,90%+买了玩具

喜欢喝旺旺;养了四只无敌可爱的加菲猫;路过商场顺便认认真真夹个娃娃。疫情期间,我们带口罩,他带防毒面具。

这些都不算什么。让人咂舌的是,他那超级多的兴趣爱好。

他喜欢打猎、射击;是骨灰级的遥控车玩家和收藏家,家里的遥控车少说也收藏了几十台。

(图片说明:Paul收藏的部分遥控车)

他爱收集变形金刚、星战、高达等等玩具;一到冬天就跑到日本、伊朗、格鲁吉亚等地方去滑雪,可能一个冬天都在滑雪。

(图片说明:Paul收藏的部分变形金刚和星战面具)

(图片说明:滑雪装备也这么炫酷)

他去全世界打卡超刺激的过山车和蹦极;也时常与朋友找个无人海岛去露营,吃食全靠海里抓。他还玩摄影,夫妻二人出国游,经常换个装、驾上三脚架玩自拍,拍出来的照片甩一般摄影师好几条街。

   

(图片说明:无人岛上露营,尽情玩小皮艇。)

曾经有好几年非常痴迷Wargame,经常一个星期花四天在香港与内地打Wargame。

哦,对了,他还超级爱改装车。

林林总总,十几种兴趣爱好是有的。他的朋友圈精彩纷呈,且跨很多界。

爱玩,这是他给自己贴的最大的标签。

“我花很多钱买玩具。我的淘宝人生账单有80多万,其中90%以上是买的各种玩具,专攻变形金刚、星战、高达、装甲核心。”Paul说,很多玩具甚至连快递都没有拆封,但是买到即是拥有,他就觉得充实和开心。

“我的人生观就是,尽量让生活更精彩。”他不爱像上班族一样,每天上下班规规矩矩打卡,除了工作就是回家,“这样的生活有什么意思呢?”

长情、专注、跨界地玩,玩出了现在的精彩

所幸,他现在的工作能满足他这个需求,整个团队以结果为导向,只要项目完满结束,一整个冬天在外面滑雪也不是不可接受。“毕竟,我滑完雪,在酒店也能远程工作。”

Paul目前的职业是建筑设计师,是广州佘畯南建筑设计事务所的三个合伙人之一。

外行可能不知这家事务所很牛气。它是建筑设计界鼎鼎有名的大师佘畯南生前创立的。

广州的白天鹅宾馆、东方宾馆、广州友谊剧院都是佘老的代表作,佘老还主持了中国驻西德、挪威、瑞士、澳大利亚、泰国、塞浦路斯、希腊等国的使馆设计。事务所传承到现在,承接过丽思卡尔顿、希尔顿酒店等多家酒店的部分设计。

Paul目前在事务所的主要角色是:对设计团队进行设计美感的管理,以及作为项目总监,精准理解和沟通客户需求,使团队的设计更高效地满足客户需求。

可以说,不到四十不惑,他已经收获精彩的人生:看得出他经济优渥;每年大约1/3时间在主业工作上,剩余时间在各项兴趣爱好上享受时光。

不过,如果与他深刻交流,你会发现,他的玩,并非玩物丧志、玩而不得。

围绕着美术和机械,长情地玩+专注地玩+跨界地玩,玩出了他而今的精彩和成功。

这得归功于从小学二年级就打下素描基础;从小学六年级就开始痴迷于遥控车,后来更是拆解、改装、甚至自己设计并cnc定制零件组装遥控车。还有一个因素,他的家族产业都是围绕制造业的,父亲也是机械设计高手,因此他从小对机械加工耳濡目染。

(图片说明:Paul自己设计制造的弓箭改装零件) 

美学与机械,组合成了一种奇特的能力。画画成全了他对美的敏感,机械塑造了他对力学、结构的熟能生巧。

从小学二年级学画画,后来念美术特长类的高中,上大学虽然学的是工商管理,但自己一直坚持做平面设计,毕业后进入三菱做平面设计,围绕美术,20年的功底才能有后面的厚积薄发。

三菱之后的工作经历,只能用“跨界设计”来形容。他创建过两间工厂,做过手机、灯饰、参与过我军装甲车设计、最后立足于建筑规划设计。

在诺基亚等键盘手机兴起的时候,他瞅准了很多人爱给手机扮美的商机,设计手机外壳来售卖,还开了自己的公司。后来键盘手机没落了,公司关门,回归家族生意,做沃尔玛的灯饰生意,他做起了灯饰开发。

这期间,他自小因折腾遥控车的动手能力,也给他带来了很多奇遇。

比如,做灯饰公司期间,最忘不了的是,一位知名室内设计师设计了一款灯饰,因为工艺复杂,灯饰市场没公司能生产出来,辗转找到他,全手工打磨出了成品。

在痴迷Wargame的那几年,他不仅自己玩,还自己设计Wargame周边产品,并在香港和日本售卖,所赚不菲,且从不缺买主。用他的话说,因为从小珠三角工业的了解,以及对Wargame的热爱,他知道自己的一定最合玩家的心意。

(图片说明:Paul自己改装过的弓箭和wargame装备)

而今做建筑设计,更是关乎美学和结构学,这让他游刃有余。

Paul说,他的爱好的确很广泛,但并非喜欢新鲜,很多爱好都是长情、长久的坚持,特别是对遥控车的爱好,长达30年。

正所谓,任何成功都不是白得到的,一份坚持一份回报。

肌肉车情节为何败给了小鹏P7?

要是因为他从事设计,爱好众多且刺激,你就以为他很感性,那就错了。

他身边的朋友对他的评价是“聪明、理智”。他很认同“理智”这个评价。“比如,我喜欢滑雪和过山车,同是极限运动但我从来不潜水,因为潜水的危险系数比滑雪大的多,过山车至少比飞机高铁全。该玩什么,我也是有认真算过帐的。”

因为喜欢遥控车,Paul也非常喜欢改装车。他买过宝马6、皇冠。花了十几万,皇冠被他改的面目全非,底盘、变速箱,甚至发动机全改了。改装的方案和零件,都是他自己设计和挑选的,“因为我热爱遥控车,遥控车就是汽车的性能版的等比例模型。改造过程我会大量翻阅资料,做到知其言更知其所以言。我更明白零部件的工作原理,只要零部件性能好,并不一定追求品牌好。在我看来,弹簧就是弹簧,不会因为品牌溢价高,这根弹簧就有质的飞跃。”

作为美式肌肉车情节严重的一个典型代表,他一直想买一台肌肉车,考虑了将近半年,差点买了道奇挑战者。“这是我的情怀车。我觉得肌肉车很特别,纯种的美式肌肉车只有野马、科迈罗和挑战者这三款,而挑战者更像肌肉车。”

但最终他买了小鹏P7,他说这也是理智的决定。

嗯哼,这两款车,简直是八竿子打不到一起的吧。这个决定是理智的?

“这台车是不小心买的。”5月底他陪朋友去试驾小鹏P7,试驾之前没有任何想法,但是试驾后,以他对车的敏感度,他一下子就小鹏P7底盘的表现惊喜到了,“底盘刚性很好,非常紧致,给人一种高被级感和更舒适感,这是我最在意和满意的。”

对比起来,新能源车代表的智能化、全新的用车体验,他不是不重视,但都算是附加条件,“最重要的还是车的本身。”

为何不是特斯拉呢?他也上网详细搜罗了特斯拉的用户评价,发现他最自豪的优势都是电动车的共性,并没有特别大的区别,特斯拉的高品牌溢价对他这种技术控吸引力不大。

然后,他有详细咨询了身边购买了电动车的朋友,消除了对电池和续航等能力的忧虑,于是果断下单了,“这般用料,性价比超高!我这个决策过程不是很理智吗?”

(图片说明:Paul的摄影技术非常不错,提了车之后自己拍摄出了大片的感觉)

还没提车,他已设计和下单了改装的零部件,轮毂刹车短弹簧等等已经在按图施工了,还自己出了车盖的改装设计图,现在所有的零部件,就等着车轱辘打磨好,一台全新的小鹏P7就要拉风地奔跑在广州了。

Paul说:“ta会变成我喜欢的样子!”

(图片说明:Paul的小鹏改装后的样子)

本文来源:大洋网

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隔壁攻城狮
P7
08-22 09:14 · 干货挖掘机
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充电1次少1次?电池真的不耐用吗?

对动力电池,鹏友们都比较关注的“多少年多少质保”,但是还有一个关键指标,就是“循环寿命多少次”,例如“循环寿命2000次”。那么问题来了,这是不是意味着充2000次电之后,这块动力电池就“寿终正寝”呢?今天我们就来聊一聊电池的“寿命”。

什么是电池循环次数

很多人认为循环一次就是充电或放电一次。实际上,循环1次是指充满电1次之后,再把充满的电放完,这个过程称为循环1次。

当电池达到了一次完整的充电周期,即电池使用了100%的电量,再充满,就是一个充电周期,电池循环次数会+1。

划重点,充放电过程是可以累积的。假如第一天用了70%的电,第二天用了30%的电,累积起来就是100%的电量,用完电之后再将动力电池充满,这就算是一次循环。

电池为什么会“折寿”?

充放电次数、环境、天气、路况、驾驶习惯等,都会影响电池寿命。而实际上充放电的次数影响最大,电池的容量会随着每个充电周期的完成,而略微减少。

根据国标GB T 31484-2015(电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法)规定:

动力电池的电芯和模组在500次完整循环后,还能维持不少于初始状态90%的容量;

在1000完整循环后,还能维持不少于80%的容量,这是对动力电池寿命最基本的要求。

电池容量的减少,会导致可用能量的降低,直接也会降低电池的“耐用性”。自然而然,充放电次数也更加频繁。而电池的“折寿”也跟充放电次数相关联。

举例,NEDC 351km续航的G3,平均一次完整充电周期综合行驶里程为300km,开到电池容量低于80%,即达到报废条件,大概可以行驶30万公里。

如何让电池更“耐用”

想要让电池更“长寿”首先要了解电池的工作原理。锂电池工作(放电)的原理是由负极的锂离子通过电解液游离,穿过电池隔膜,运动回正极的过程中产生电流。回正极的锂离子越多,放电容量越高。

在充电或者放电的过程中,锂离子的移动或多或少都会对结构产生破坏。“移动”的锂离子越少,对结构的破坏越小;“移动”的锂离子跑得越慢,对结构的破坏也越小。

除了充电次数之外,影响电池寿命的因素还有环境、天气、路况、驾驶习惯等。每个人的用车环境、驾驶风格都千差万别,也不是一时半会能够改变的,但避开以下这些伤电池操作,实现起来就容易多了。

1、及时检查轮胎气压,使胎压保持在合理范围,既节能又延长轮胎寿命;

2、如果车辆处于长期闲置状态,建议定期检查电量并及时充电,避免长期闲置导致亏电;

3、避免车辆电量非常低时行驶,切勿将动力电池完全放电;

4、车辆行驶过积水较深路面时需谨慎,避免过度触水导致短路、漏电或损坏;

5、车辆行驶过泥泞、坑洼等特殊路面时需谨慎,避免底盘碰撞导致刮伤或损坏动力电池;

6、如果车辆异常,请及时联系小鹏汽车服务中心进行处理,服务热线4008673388。

良好的用车习惯不仅可以让电池更耐用更长,一定程度上也可以让整车保持更“新”。

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