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西西她爹
P7
02-09 09:10
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精选

一个设计师眼中的P7🌞

我非常仰慕的前辈——蔡澜, 在一本散文集写道: 世间好物让人上瘾, 有趣的是这世上最美的灵魂…… 慢慢走啊…… 去欣赏那些真正“有品格”的…… 有趣的灵魂👆 -------------------------------- 说正事的分割线

职业病 / 说得实在太对了, 自己因为做了十几年设计师的缘故, 平时会以各种“奇葩姿势”去欣赏, 各种摸各种敲各种拍…… 以至于在逛街时有“发作”, 西西受不了, 总是像躲傻子一样跑开了哈哈😄😄😄

自然醉 / 这两天才开始真正放假, 于是就有了时间慢下来静态细品P7, 这也是自己平时休息的一种方式, 在欣赏中“忘了时间也忘了自己”—— 蔡先生管这叫:“自然醉”

外观 / 造型设计美学×空气动力学, “漂亮”的极简主义带来超低风阻系数, 围绕功能展开没有多余“笔画”, 都说汽车和建筑, 是整个时代的设计制作集大成者, 做出这样的好设计实在不容易啊……

内饰 / 简约&质感, 以水平式的长线条为主要构成元素, 提供了舒缓平和的空间体验, 给快节奏的生活, 按下一个“不急不乱”的缓冲键。

原研哉说 / “什么是好设计?” “好设计就像猫身上的毛, 从头至尾,没有两根是同一长短和方向, 但看上去、摸上去, 今人心里无比舒服”……

东方人才能说出这么“玄”的话, 估计歪果仁听了就what?what?what?

没有故作姿态的“豪华”堆砌, 非常克制地处理细节, 这样的设计理念是很有格局的! 手动点赞👍👍👍

人机交互 / 我理解所有的设计都有个大任务, 就是功能么层级的归纳和合并。 以AI小P代替了实体操作界面 “看到的就能语音控制” 这个世界,一下子“清静晒……”

水平横屏 / 从人的视觉习惯方面讲, 这种水平向模置屏幕比较合理, 行车过程中无需低头, 更无焦虑感也更安全。

就这样, 一个人静静地 度过了“自然醉”的下午 非常美好! 也希望能将这份愉快 分享给你 😊😊😊

多一次分享 多一份快乐嘛 哈哈哈😄

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c华
P7
02-09 00:55
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精选

P7自驾西藏-芒康-左贡-八宿

早上在芒康出发的时候,发现车上一层薄薄的雪 10点多拍的,雪基本都化完了

开到快接近东达山的时候,终于到达了冰雪路面,南方长大的孩子第一次在冰雪路面开,第一次给车上防滑链,后驱需要四个轮都上防滑链,只装后轮,车头会左右摆。

在装防滑链的时候,偶遇了另外两台车,一台深圳出发,一台重庆出发,刚好都是去拉萨跨年,小姐姐说一起走,就这样组队成功了,感觉一路上又要热闹起来了。

怒江72拐的星空 照片看起来没感觉,现在看满天星星。

晚上经过怒江大桥,鸣笛致敬前辈 从车上拿了个苹果,放在了护栏上

到达八宿已经快接近10点了,和今天遇到的小伙伴一起住,所以没有去充电桩的酒店住,剩余不到300公里,明天的行程是先去然乌湖-来古冰川-波密县。 原计划是明天去到然乌湖再充电,停车的时候随口问了一句前台小姐姐有没有插座,然后就带我去酒店后面的停车场找了个位置给我充电

重点来了!!!!! 今天的路程和电耗❤️❤️❤️ 昨晚到达芒康的剩余表显续航是56km 充满电后表显续航是576km,一夜睡醒后剩余表显续航是533km,晚上温度-8°左右,掉电43km

芒康出发表显续航里程533km 到达左贡表显续航里程319km 实际路程约155km,表显里程掉214km 温度:-10°至0°

左贡出发表显续航里程517km 到达八宿表显续航里程296km 实际路程约200km,表现里程掉221km 温度:-10°至1°

今天的里程和电耗总结完毕❤️ 晚安💤

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GengarFK
P7
02-08 23:59
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花了3个月,我彻底认清了你

自己好久没给大家分享P7的体验了。一来是因为自己太忙了,二来是觉得如果没有长时间的体验,盲目推荐和无脑喷,是一件非常不负责的行为。所以我用了3个月,开了8000多公里,现在给大家唠唠嗑,P7是怎样的一台车。

先说说人。作为活跃于各类群组但很少参与线下活动的我,见过鹏友给不相识的即将电量耗完但又无法在在高速休息区扫码充电的鹏友充值加电,见过鹏友们在充电站一起交流用车心得,也见过鹏友们在群里激烈讨论P7的是是非非。这一群鹏友,是有激情有想法而且爱分享的人,都很real。

接着说说车。电车,大家首要关心的其实就是续航。说说我的用车情况——坐标广州,智尊后驱无3.0软件,Sport低回收,日常空调24℃,3档风,日常80%高速通勤,70%时间使用LCC,不喜欢无脑地板电,但偶尔喜欢崩一下其他车子,每周平均能耗13.5上下。

举个现实的例子,今天驾车回家乡,满电573KM出发,气温25℃,空调24℃,三档风量,全程音乐播放,80%高速路使用LCC,匀速95KM/H,中间遭遇9KM长的高速塞车,塞了1H,跑了346KM到家,剩余里程219KM,WLTP折算9.86折,四舍五入等于不打折。不看NEDC,就WLTP续航,说实话,没焦虑,挺满意。

除了续航满足,最让我满意的还是丹拿头枕,这个在之前的发的圈,已经有说过,对于日常通勤出差外加各种会议和电话的我来说,真的很合适。作为职业打工人,我就敬业地问问,啥时候车机小程序能有ZOOM和腾讯会议,这样,就能组成LCC+丹拿头枕+线上会议=被过分剥削的打工人日常🐒

最后说说Xmart2.5。作为一个拥有3.0硬件,但暂时未体验到3.0软件的车主来说,NGP只能云体会,看着各类NGP测评视频,真的香。但此次升级带来了各类安全预警的开放,大大加强了驾驶员的安全感和安全意识。比如高速上紧急情况下会收缩安全带,碰撞预警等,均让我充满信任感。至于NGP,后面有预算了再试试体验下,LCC和安全预警,已经能覆盖我99%用车场景。

最后说说电桩安装及首保。说说电桩。电桩师傅很专业。因为我的车位离电表位很近,所以线长没超出没加钱,电桩和安装全程白嫖。由于是午饭时间,我给师傅们打包了盒饭,也是为了让他们给我安装的漂亮一点稳妥一点。最后师傅直接帮我把家桩安装到车位的柱子上,真私家大电桩🐶。师傅们其实挺辛苦的,安装一个电桩,要3-4H,一天要跑两单。

再说说首保,首保结束又是送吸尘器又是送洗车,服务态度还超好,提出的问题还是能好好解决。但是,为人不贪,就希望二保的时候,售后能帮忙把滤芯给换一换,其他的可以不要送了。

好了,呼应下标题,我花了3个月,彻底认清了小P。它,符合预7,它,未来可7。牛年将至,提前祝愿各位鹏友和自己,平安健康财路亨通。

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Vinniefa
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02-07 02:56 · 鹏友会认证-智能赛道达人
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小鹏汽车到底有大的魅力

不知不觉和小鹏汽车结缘了快半年了,怎么说呢,真的是缘分就是一瞬间的事,对上眼了,满眼都是情缘,在眼里出了欣赏,其他不足的地方都尽是包容…… 2021.8.23提车,拉开了与你的故事,从此对你爱的一塌糊涂!

第一次组织小鹏汽车车友卡丁车比赛,认识了车友们

为后来多次聚会打下了坚实的基础^_^,慢慢的,鹏友成了朋友,从买车用车,到了用车爱车,这也许就是它带来的魅力,买的是车,带来的是缘分的平台,让彼此的生活方式变得越来越丰富。一直也在思索,如何让更多人了解小鹏汽车,出了官方销售,作为车主的我,有没可能去参与其中,今天,我作为车主,我要为小鹏汽车代言,小鹏汽车,值得更多人拥有

车在金沙洲门店买的,特别有感情的地方,经过几番沟通,终于在今天,我们成功为小鹏汽车代言,就在金沙洲金铂天地广场,特别感谢一群志同道合的朋友@GR赛车手-邓智勇 @海风习习 @Xiao鹏友V8666 @肖伟彬9937 @寂寞左手

以下分享部分今天的精彩瞬间

 

对了,感谢车队的两位御用模特苏婷还有柔柔

介绍车,我是专业的,爱屋及乌,我爱它 这个车还有好玩的灯光秀效果,晚上我们刻意还让它继续发光发亮,上图上图

过去我有你,现在我有你,以后我也想和你,可以么,小鹏汽车?不管别人怎么认为你,我,就是喜欢你,但是,你,值得更多人去懂你拥有你@社区运营小姐姐 @鹏友大管家 @小玉同学 @Ivanlee @Gennn

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c华
P7
02-06 04:19
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西藏,G318,P7在路上

2.3 从下定就决定的西藏行开始了 现在是2.6凌晨4点,应鹏友要求写一下攻略 一、注意事项 1.因为已经有过一次318经历,所以没有像网上看的提前服用红景天预防高反,担心高反的鹏友可以提前一周服用(但个人觉得这个东西只能说是可能有用,但是该高反的还是会高反) 2.个人建议可以备点头痛散(阿咖酚散)以及葡萄糖口服液,头痛散对于轻微高反晚上头疼睡不着的鹏友可以缓解头疼,葡萄糖感觉有点高反的时候可以喝一支(不建议稍微有点喘气就吸氧) 3.衣服,由于白天晚上温差大。我备的是抓绒冲锋衣,中间轻薄羽绒服,打底加绒长袖。(入藏一定要保暖,高原感冒不是小事)刚进藏前两天尽量不要洗头,如果一定要洗请洗完及时吹干头发。酒店可以选择有地暖的酒店旅途会舒服很多 4.由于我是冬季进藏,所以四条轮胎防滑链是必备的,如果同样打算冬季进藏的鹏友建议早上10点后出发,晚上太阳下山前找好休息的酒店。(在有暗冰警示牌的路段,一定要注意车速。暗冰多数是大货车开过轮胎上滴下的水结成的一层薄冰。去年11月份摩旅进藏的时候有幸体验了一次暗冰差点倒车下山,所以在这也让鹏友们如果去,请注意) 二、行程规划 1:广州-大理(2.4已到达) 2:大理-丽江(2.5已到达) 3:丽江-香格里拉 4:香格里拉-芒康 5:芒康-然乌 6:然乌-林芝 7:林芝-拉萨 芒康-然乌约450公里,考虑到天气问题到时候会更新能否充满电途中不加电到达 三丶一起欣赏大理↓

洱海磻溪村,网红打卡点↓

金梭岛-坐船上岛门票20↓

广州-大理 充电记录和路线图↓

暂时更新到这 后期会继续更新 有兴趣的鹏友可以关注我抖音 正式进入318时如果信号好会直播

全世界晚安🌗

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Harry@Shanghai
P7
02-07 00:57
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我和新能源车的一点情节

对于新能源车,我觉得我应该还是很有体验的! 原老板作为特斯拉中国的第一批车主,我在第一时间就有机会驾驶特斯拉。确实,第一次感受到电车的提速推背感,非常欣喜!

后来也就选择了特斯拉作为结婚的婚车(当时确实很拉风),你可以几千块借到法拉利,保时捷……做婚车,可当时如果要借特斯拉,那就得上万,着实让我拉风了一把!

但近百万的价格,特斯拉对我来说是个遥远的目标,不过在朋友的邀请下,我们一起组织特斯拉车友俱乐部,策划了各种各样的活动,那一段时间,对于特斯拉我应该算是半个专家了!

但慢慢的,特斯拉的各种问题开始显现,车主们抱怨着各种故障出现,反复修理!让许多的人放弃了特斯拉,俱乐部也就慢慢的没有了热度! 过了很久,一个新的名字进入了我的耳朵:蔚来!我受邀参加了蔚来的一个分享会,那时候连样车都没有,只好通过ppt了解这款车,一下子,许多的朋友瞬间被圈粉,样车到达后,一众朋友纷纷下定,成为了蔚来的首批车主,如今享受着终生免费换电!而我也没有选择蔚来,因为它真的是太大了,试驾时,它的大让我觉得驾驶有了一种负担!

选择小鹏,一方面原因是我的同事们买了蔚来,买了特斯拉M3,还有比亚迪,那为了凑个完整,我就买辆小鹏p7,接下来再怂恿一下同事去买理想ONE,那我们就组成一个新能源车队了!组队出门一定很拉风。

另一方面,小鹏p7也确实很符合我对车的喜好!这因为是我最终选择买单的原因!

以后,我们的电动车队可以好好比较一下,到底哪款车才最适应中国,大家敬请期待!

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Y毛毛Y
G3
02-05 11:41
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拥有“小鹏G3” 10个月带给我不一样的春夏秋冬

回首2020年4月至今拥有爱车小鹏G3已经10个月的时间了,时间不算太短,但我对它的新鲜感依旧存在,依赖感日益增多~去年2月指标公布后,因为疫情影响,我三月中旬才开始看车,因为是人生中第一台车,我还是想选个自己喜欢的。经过特斯拉model3、小鹏G3、比亚迪秦pro对比之后,我选择了小鹏G3(始于颜值,爱于职能,终于服务)。

 2020年是个不平凡的一年,原本的生活计划已被疫情打乱,单位要求不允许出京,每年的旅行也泡汤了。但就在这时,上天“赐”给我了这辆车,使我原本无聊的生活变得有趣起来,从不敢乘坐公共交通出行变得带好口罩想去哪就去哪。。。不仅我爱玩,我的爸爸妈妈也闲不住,得空就想出去转转,这不有了小p,出行变得如此简单了~~

“春”:唤醒着时间的万物。五一期间,憋了好几个月怎能放过美好的假期,由于都不能出京,那我们就去郊区玩吧,踏踏青,聚聚餐,生活如此惬意。

“夏”:万物葱绿的春天过去了,太阳直射,下火的季节来了。虽然是一动一身汗的季节,那周末也不能闲着~昌平静之湖,皇家圆明园,水长城等都是老妈爱去的。老爸爱钓鱼,夏季必须给安排上,哈哈~自从我家有了小p的存在,爸爸夏天还多了一项出汗排毒的“运动”——洗车(爸爸爱干净,特别喜欢给小p洗澡澡)  

“秋”:秋风萧瑟,层林浸染,一片金黄。秋天可以说是北京最美的季节了,怎能放任它悄悄溜走?带上爸妈出去嗨就对了~

“冬”:我最喜欢的季节,可能是我出生在冬天,它的洁白与纯净让我钟爱。尽管天气冷,续航不抗造,那又怎样?小鹏给我们提供了免费充电,勤冲着点就行了呀!!!

小p除了带我们一家子出去玩,还每天陪着我上下班 ,听听广播,听听音乐,开着lcc/acc,再拥堵的道路也不那么烦躁了,在单位的地库里,我的小p都是一道亮丽的风景线~如果快没电了,利用午休时间或者下班去喝自家免费奶,玩玩游戏,唱唱k,再或者看看电影,时间过得真是超级快。

平时老公出差比较多,有了小p再也不用做地铁或大巴了,这样我能陪他一路说说笑笑,还可以看看我们大北京沿途的风景(其中下边这两张记忆最深刻,北京当天下的大暴雨,下午雨停了我去机场接他,回来的路上,偶遇了如此美的窗外景色)

几乎每两个周末全家就要大采购一次,以前没有车,只能一次买一点,其实比较浪费时间。现在好了,小鹏G3超大后备箱再也不担心拿不回去了,带上爸妈一起,跟着小p逛超市都是全家的娱乐项目!

为什么说对小鹏g3始于颜值,爱于职能,终于服务?前脸完美的流线型,犹如鲨鱼一般,再加上光剑大灯更加帅气、迷人。18万中配G3-520款,实现了L2.5级别的自动驾驶辅助, ACC和LCC(车道居中辅助)。OTA升级(每次升级后都是全新的体验)在智能驾驶方面开放了ALC自动变道辅助、透明底盘、驾驶员疲劳预警/分身预警等功能,新增了前车间距检测、加塞预警、并对车机系统做了优化。动力和空间,也让我觉得非常满意,无论是上班通勤,还是周末出游,一家四口完全够用了~但小鹏最厉害的当然是他的自动泊车了,对女生可以说是超级友好,无论去哪,完全没有停车焦虑,一键自动泊车就好。反正不管哪个方面,G3都完美展示了他的性价比。小鹏的售后也是出了名的好,不仅免费检测以及解答各种问题,还组织大家每周参加各种活动,现在有几个车企对客户这么好?

现在已经立春啦,下一个“四季”我和小p继续相依相伴  

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鹏sir
P7
02-05 12:08 · 首席好物推荐官
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鹏友大管家
G3P7
02-04 15:09 · 带你了解社区大小事
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Rich叮
P7
02-04 15:32
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【佩琪回忆录】迟到的提车作业

昨天有鹏友说 你的鹏友圈上了头条 但……怎么不见提车作业 纳尼😂😂

听到这个灵魂拷问的时候 我的内心的抗拒的 不过……好像确实没写😬

好吧,例行公事得了 还是把提车作业以及 这段时间跟佩琪的相处时光 给描绘一下~ 我尽量给吹得高大上一些哈 😎😎😎😎😎

😯😯真的太难了 不知道到底要从哪里开始 能不能不要逼我😭 让我安静的做个美女子不行吗🙅🏻‍♂️

缅怀一下我的第一台车 陪伴了7年的马自达6 想当年也是折腾了不少

小马🐴给别的王子牵走以后 在万分难过下带来了小白 不过它去完车管所验车后隔天 就被送进了实验室扣留了 最后变成了小绿回到我身边 其实也还长得蛮帅的😬😬😬

其实这个车才开了三年不到 我是没有什么想法💡买电车的 而且主要是觉得国产的电车 颜值都不高,续航也一般般 我觉能喜欢的也就只有特斯拉X 而且那个价格也还可(chao)以(gui)6 小鹏P7还没有开始上市 只是有做官方发布的时候 我们家另一位就经常念叨着 续航706KM耶✌🏻️ 车子看起来很智能耶✌🏻️ 整天耶耶耶耶耶的😩 我都想问他热不热了🥵

对于我这种女车主来说 智能?续航?电池🔋?科技? 应该不是最关心的问题吧 哈哈哈哈😄😁 我最关心的应该是颜值担当 在被多次的 热(keng)情(meng)邀(guai)请(pian) 终于去看了一次实车 发现小P还真的很有型🦆 那跑车的设计和线条都挺帅的 内饰简单的设计符合我的审美 就签了批准购买同意书了📖 从订车-生产-物流-交付前 我都没有怎么过问过,哈哈哈 都是家里的驾驶员在着急🐥 感觉他每天要看好几次app 然后说那个进度条没有动😂 签合同大概四周左右吧 通知我说车主可以提车了 哈哈哈……车主还是重要的

喜提小鹏佩琪……

标配的提车鲜花和三件套 里面这个出差便携套 是我家驾驶员的心头好 现在去哪里都用这个👆🏻

香车配美女😍😍 果然好看的人(che) 怎么拍照都是稳的一批

提车过程中突然 有个大叔👨🏻‍🦱很不客气的 说借我的车合影一下 满足他的好奇心😱 真的是什么人都有呀😯 哈哈哈哈哈……

实名点赞太阳新天地 销售顾问 叶敏仪 从看车试驾到中间沟通 解答疑惑办理手续等 都做的很认真,加🍗

再实名点赞交付中心 交付专员 王妃竞 因为我们赶着拿补贴上牌 很多事情晚上很晚还在协调 交付当天都可以听到可能 因为交车数量太多说话沙哑 但是没有马虎依然细心讲解

开回来后的第二天 立马就去蹭了个免费奶 感觉还是挺香的

提车10来天就直接高速🛣️ 元旦两百多公里去往 韶关东华禅寺 带着小朋友一起做义工 宝贝一路上对小P赞不绝口 一直说我喜欢😍我喜欢 我问他说最喜欢什么? 他说小P好厉害什么都会…

韶关回来以后又开始变身 辛苦四位师傅一天的努力 又把我的佩琪打扮的型英帅靓正 掌声送给社会人👏🏻👏🏻

这尾巴真好看 满分🛻🛻🛻🛻

加入番禺车友会 每天都很热闹的【鹏禺宴】 开启鹏友时光

每个周末都有小鹏 官方的活动 鹏友会阿源也特别给力 @Gennn 真正的鹏友生活 越来越喜欢这个氛围……

也有我们自己组织的 车友聚会 聊车聊生活聊理想 总是会有一些不同的收获 车生活就应该是车+生活🎉

写在最后最后…… 提车一月多行驶4000多公里 还算比较全面的了解车辆的 佩琪好的地方大家有目共睹的 也确实存在一些不足之处 但是我觉得首先是因为喜欢😍 才会把它带回家的 任何事情都不是完美的 多一点包容和多一点耐心 相信小鹏,相信国产品牌 也可以做出更优秀的产品📍 当然,要继续保持颜值哈🎁 哈哈……哈哈哈 @鹏友大管家

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西西她爹
P7
02-04 21:09
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天蓝•海蓝•心蓝

在以往日常里,脑海里总不时自动响起这段旋律: “生活不止眼前的苟且, 还有诗和远方的田野, 你赤手空拳来到人世间, 为心中的那片海不顾一切……” 哼着哼着,胸腔里就充满了澎湃的满血感,哼完又回归到日常模式。我想不单只是我,还有千千万万个在为理想而不懈努力的你,奋力奔忙于日常事务而疏于休息调整,偶尔想起切换日常模式外出散心,却止步于同样带来疲惫的奔波路途。

“很久没看到海了啊,最近的天气又这么好,再不出去就辜负了这难得的PM值了,明天就出发!反正现在开的是智能汽车,顺便体验一下P7的XPLIOT 3.0。”(在办公室窗边进行内心独角戏)

“向着大海的方向!” 不用任何准备,超长续航完全没焦虑,往返两三百公里中间不用补能,只要将地址“发送到车机”,就轻松启程了。

全程感觉非常轻松: 1.有了NGP辅助驾驶的加持,以前的眼睛、手脚、腰部疲劳等长距驾驶焦虑感就不复存在了; 2.静谧的车厢,即使在高速上也能安静地享受静心时刻,丹拿音响轻柔舒缓的音乐,让你感觉时间变缓,心也变缓了; 3.舒适的座舱,得益于高品质底盘和优秀的调校,高速超车过弯显得优雅从容,仿如闲庭信步; 还没体验够就到达了,感觉意犹未尽!

天真是太蓝了……

海也真是蓝,这一刻“自然瘫”了。

其实西西就在身边,两只阳光下的绯红蹄子,哈哈哈~

阳光下的其他啼子……

不知不觉近黄昏……

天和海的蓝进了心里,气归当田、呼吸平缓。生活的细小诗意就在这里。 而这一次的诗意,是佩奇促成的,感谢小鹏!真的很赞!哈哈哈😄

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鹏友大管家
G3P7
02-05 10:43 · 带你了解社区大小事
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NGP开放6天,使用里程累计超16万公里

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GR赛车手-邓智勇
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02-04 09:31 · 鹏友会认证-智能赛道达人
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智能轿跑|超级跑车|中国制造

小鹏P7是一款为年轻新贵(极富创新和颠覆精神、敢于打破现状、引领时代的年轻精英)打造,超长续航智能轿跑~正是因为这种被外观设计理念的风格,让我把P7从一辆素车再到狂暴的外观改装,接下来带你走进P7的全新世界~

从素车到改装,一路走来,P7 整车造型体现出轿跑化运动姿态(低重心车身)、低风阻设计、轻量感设计、搭配未来战士前脸科技感满满,也正是触发我灵感的来源。

人格化主动交互灯语,搭配无腰线,代之以感性律动、渐消曲面是生动力美学的完美诠释,P7外部配置有光剑2.0 LED贯穿灯、隐藏式门把手、无框车门、全景玻璃车顶轿跑范十足,以给我全力发展超级跑车的设计元素,为P7的外观继续升级~

最初尾翼原定于想选择小的尾翼,但是这款车驾驭不了小型尾翼(个人认为,非喜勿喷)需要更大的尾翼去衬托出这部车的完美线条,从车头外观X战警的理念,从现代到未来的科技。体现整部车的魅力,狂暴的外观,显得这部车更适合这个大尾翼。

这也是我愿意选择尾翼的原因,因为大尾翼非常适合这部车的设计元素,我果断把尾翼订好,即刻安装。当时装尾翼的时候,心情还是有点影响,毕竟是自己的爱车,在冲击钻那一刻下去,还是有点心疼~毕竟8个孔~

小鹏P7采用生动力美学赋予产品人格化的灵性,使其具有感知周边环境和不断进化的能力,不仅从造型上体现美感,更将用户使用体验作为设计的一部分, 整车的轿跑化运动姿态,搭配跑车专属无框车门,全景玻璃车顶,19寸超大轮毂,颜值爆表!

不管从设计、造型、外观、从内到外,从外到细节,小鹏P7是中国首款实现智能驾驶、智能交互、智能互联、智能进化、智能座舱为一体的超级智能汽车。

双电机四驱,百公里加速进入4秒俱乐部,配合保时捷工程底盘调教,将性能发挥到极致,越级对标德系豪华运动车型,更是和其他车型对比,我认为P7是最好的电动超级轿跑,很符合这个车的风格。

大尾翼采用倒钩设计,即汽车(尾翼)扰流板并不是简单的起装饰作用,而是使汽车在高速驰骋时增加它的抓地力和稳定性,特别是使汽车在弯道不易于翻倒,这就是上面说到整车的轿跑运动姿态低车身,低风阻设计、轻量感设计、狂暴的外观,呈现出整部车的高端品质,这就是我想要的战斗模式。

小鹏P7超20项主动安全配置及功能,五星安全标准的全方位被动安全保护,打造国际金融级信息安全,豪华车级别的健康安全,我下了这么多次赛道,不同的赛车场,各种各样的山路,不一样的飞驰,和P7融为一体,贴地飞行,这就是我想要的智能轿跑!感谢官摄提供照片~@Kimmy婧婧

好了,尾翼故事告一段落…… 接下来是分享我的日常生活息息相关的日子~ 从改装尾翼到跑山,因为疫情期间,1月份的赛事都排期到二、三月份去进行,平时我也会去跑跑山,二沙岛走走街,岛聚,塔聚~各种车友聚会等等…… 东莞佛灵湖夜跑~

二沙岛岛聚~

南昆山夜跑山路~

海鸥岛鹏友生日聚会~

不过尾翼还是真的方便哈哈~

 

再次感谢各位小伙伴~@我是媛媛 @轰炸师 @Biiiiighead @Vinniefa @肖伟彬9937 @Mini(ง•̀_•́)ง @寂寞左手 @鹏友V8666 @陈小发

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大胡子游世界
P7
02-03 17:38
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用小P跑山是什么体验?

趁着春天的第一波温柔的风,我和一个玩车的朋友一起驱车前往距离昆明市26公里的一个新兴网红打卡点:藤原豆腐店。年轻时热爱跑山的我们,也体验下用电动后驱小P跑山是什么感觉。

可以看到,路线图里,还是有很多包括发卡弯在内的各种弯道。

山顶上刚刚开起来的一个奶茶店,有挺多玩车的朋友过来打卡的,白天主要是摩托车,晚上主要是汽车。

很多年轻人的小摩托,也让我们想起了上高中大学那会的青葱岁月。

停在旁边,玩车的年轻人里,也有来驻足观望,询问的,还遇到一个刚提了毛豆三,但是骑着KTM1250跑山的大哥,也蛮认可小P的外观。 干货来了,来说下我和朋友的体验吧,先来总结:小P后驱版本在现版OTA情况下,不是很适合跑山,主要有一下几个原因:车重是很大一个限制,2吨重的车子,主要集中在中下部,加上较长的轴距,导致车身惯性较大,配上他的转弯半径,是一个笨重而庞大的选手,经常在推头和甩尾间来回切换。当然,还有一个很大的阻碍是他的ABS,调到运动模式的情况下,ABS也是依然会介入的,且非常敏感,有一些弯道,刚开始有漂移的趋势,ABS会马上介入,一脚刹车,弯中动态受到破坏,很多弯过得就比较狼狈了。不过电车的高扭矩,在上坡时候优势还是显露无遗。如果未来小鹏更新一个赛道模式,这些情况可能会有不少改观。我们这次有个发现,小P的动能回收做的还是不错的,在跑山状态下,下山还是得到了提车以来的的最低电耗,虽然没有特斯拉那种续航增加的神奇表现,也能看出是很扎实的动能回收机制。PS:这个测试是在合法的环境里开出来的,没有进行危险驾驶动作。

10.5度电的最低电耗

当然,炸土豆和豆腐是少不了的。 春天来了,大家可以多多在附近转一转,心情也会更好哦。 谢谢捧场,欢迎各位鹏友持续关注。

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韶华文化 | 王志斌
P7
02-03 06:45
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精选

这一次纯视频分享 想说的话都在视频里!

今天刚好是提车后的第60天 8800公里的征程 让我彻底的离不开小P了,回顾自己从提车到现在拍摄的照片与视频,也是满满的回忆,话不多说这一次,文字不多 想说的话 通过镜头分享给你!

充电时虽然有点孤独 但有他的陪伴 让我更加喜欢上一个人的闲暇时光。

这条视频是X-moment活动即将来南昌的时候拍摄的 虽然很短 但记录了当时的心情 万分期待!

这是参加小鹏南昌综合店的一次活动视频 和车友的一次圣诞相聚🎄

圣诞节的灯舞 着实秀了一把,满满的惊喜!

这条视频是通过车机摄像头拍摄的,发现这种低角度的视频真的也很帅 回家的路上拍摄的。

我称这条视频为《我和我的家乡》很开心 今年也如愿的开着小P回到了家乡一趟,和大家想的一样,成了全村最靓的崽,车的颜值摆在这里就是话题的焦点,于是乎 我带着小P领略一下家乡的美景~其实这两个月我开着他去过了很多地方,也做了很多视频,每条视频都让我鹏然心动!

最后也来通过视频介绍一下自己吧!@鹏友大管家 @Gennn @兜里有糖 @鹏厂密探 我相信小P也会陪伴我走更远的路 做更好的自己! 2021 值得期待 满电出发!🎬 小鹏的每次更新让我满心期待 这次OTA升级了以后开长途也不累了 奥利给✨✨

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