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大包子狸
G3
11-09 13:51 · 鹏友会认证-G客玩家
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鹏友,真值!

2018年11月16日,小鹏汽车的首款高智能SUV小鹏G3首次亮相广州国际车展,何小鹏在展台发布会期间就“鹏友+”计划,分享用户服务体系的进展和战略布局。在当时那个还很简陋的APP上,鹏友们就开始提出了各种各样的会员体系的建议和意见,从积分到红V,从每月活动到鹏友3+1,小鹏汽车遵守了当初许下的“快慢之间,鹏友为先”的诺言,践行了“加电前行,快速迭代”的OTA理念,在产品不断升级的同时,体验运营持续进化,今天,终于迎来了全新玩法——鹏友值!

不必讳言的是,鹏友值借鉴了蔚来汽车的会员运营体系,将会员的声望和贡献作为最重要的考量体系,可以说在原有的积分体系上全面升级,走上高端玩家之路,对于这一点大包子狸深表认可,蔚来汽车的会员运营体系即便是放在全球范围内,应该都是非常领先的运营水平,所谓的“用户企业”名不虚传。我认为最关键的就是建立了非常合理的会员奖惩体系,通过蔚来值+积分,形成了“声望+利益”的双线模式,所谓名利,正是如此。

在借鉴的基础上,鹏友值还有明显的不同,就是整个体系更加全面和规范,针对鹏友们的不同取向,可以提供很多种玩法路线。比如,安利能力强的鹏友,二维码扫起来;喜欢玩的鹏友,活动搞起来;泡社区的鹏友,帖子发起来;通过鹏友值出台前多次征求内测用户意见,不断调整了赋值标准,避免了让鹏友值变成单纯的买车KPI,避免了让鹏友会的高端俱乐部变成了一个金牌销售俱乐部。所谓“各美其美,美美与共”,体现的就是这一理念。

其实,提车一年半来,鹏友之间带给我太多的惊喜。在鹏友会我认识了太多的好鹏友,带货王,@玄叶🤔 少女收割机@愤怒的菜市场 ,潮汕卤味老板@鸽子王 ,尊贵的猫科动物俱乐部副主任,@花生 ,广州科学家,@霹雳游侠 ,常州一号车主,@大力水手 上海不明觉厉的zzz,杭州高水平专家,@夏天爸爸 海南最帅文昌一哥,风骚工程师@戴军 ,给力后盾…@壹心Felix 可以说,其中很多人都成为了小鹏汽车的忠实鹏友,Get了四大基本功:数据、安利、反黑、发电。

数据,不用多说,每位鹏友都贡献了销量。鸽子王全家都用上小鹏商城的产品,爱他就给他花钱,小鹏靠大家养活,没毛病。

安利,最懂P7的男人玄叶一年来安利了靠近200人试驾,成交50多单,堪比一线销售顾问。

反黑,大部分车主都在以自己的方式和车黑作斗争,很多车主在各种新能源车友群里,为了小鹏争的天翻地覆,成为标准“自来水”。

发电,科学家霹雳游侠就是最好的例子,贡献出自己的实验室和场地给鹏友们搞科普活动,义务提供专业科学讲解服务。还有我们常州车主毛毛虫,用自己的车作为展车和试驾,帮小鹏招揽顾客,这些都能看出车主“为爱发电”的诚意。

可以说,做到这一步,小鹏和鹏友之间已经不再是单纯的商家和客户的关系了,在这个过程中,双方都付出了真情实感的交互,车友之间的感情已经全面OTA,车只是感情交互的媒介而已了,更重要的是把特质相同的人进行聚合。 散是满天星,聚是一团火。 鹏友,真值!

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MJ.SUN
P7
11-09 20:10
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浅谈P7后驱超长款1500km使用体验

本来家里有俩部油车,今年是没有购车计划的!然后偶然看到BYD汉的大肆宣传,和特斯拉的降价头条,在回顾下自己的用车成本后就动了添置新能源车的念头!(刚开始真的没关注到小鹏😂) 关注小鹏还是在去试驾汉回来的路上在我们这边万达被它的颜值吸引了!接着就是试驾,试驾结束直接下订😂!我只能说外形和行驶质感远超同类产品!也远超我那四十几万的油车! 9月23日下订,10月27号提车,等待的过程很难熬,但也很期待!比我23岁拥有第一辆车还期待😁! 提车的时候我还有点担心我女儿会有意见,因为他特别喜欢之前的小G!不过当她见到小p,然后我就没有任何顾虑了!之后基本在车上 (你好!小p就成了她的专属)!

然后10.30号去上牌,牌照13315是我自编的,正和我意!因为我自个儿算了的,有图有真相!😁(有兴趣的小伙伴可以拿去用)

下面说说选配的音乐座舱,我只能说真香!18000超值! 低音很到位,我爸超级挑剔的人也给了一个大赞!再加上自动升降的高音头配合晚上的氛围灯真的爆赞!

驾驶感受和续航里程也是大家最关注的了!下面是我的感受! 首先我要提起的是小鹏底盘的调教!这是我试驾下订的其中很重要的原因!底盘虑震非常舒适,虽然我是被动虑震还不是四驱的cdc,但已经做的非常好了,这是我之前驾驶gle450才有的感受!那还是搭载有气动悬架的! 第二个就是续航里程了,WLTP560公里 我基本正常驾驶下来(通勤➕高速)可以做到9.5折也就是540公里左右了!(室外温度在10-15摄氏度)这个续航很满意!(➕4000电池终生质保无后顾之忧!) 第三个就是真的超级省钱 我1500公里 总共充电花费75元左右 俩次电网超充50 家充20 还有俩次苏州的免费奶!(按之前油车3.0的排量 怎么也要1400元左右了)!

如此优秀的小鹏怎能不爱呢?

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屋顶上的将军
P7
11-09 15:05
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从看ER6,汉EV到下定小鹏P7的心路历程

订车了,等待提车中。

说一下试驾体验,国庆去福州车展,原本预算15-20W。10月3号带老婆去福州车展是奔着荣威ER6去的,因为觉得五年0息很香。3点半到达车展会场,被告知4点就要撤展了,只能咬牙买了两张票进去,花了一百大洋,想着不能白来一趟。 进去先看了荣威ER6,奇瑞蚂蚁,比亚迪汉EV。ER6后排很憋屈,座椅下方没有空隙,坐后排脚都塞不进去,坐姿很憋屈,直接PASS了。 奇瑞蚂蚁坐进去之后,座椅坐感不怎么样,门饰板也是塑料,内水切都已经被带进玻璃缝隙了,做工很差,廉价感太强,也PASS,时间不多直奔最后一个目标,汉EV。 比亚迪汉外观感觉特别好,低趴宽大,车身曲线很好。乘坐空间非常舒适,当时就很中意,要了销售的电话,定在车展结束后去门店试驾。

小鹏P7原本我是不考虑的,因为在网上看车的图片的时候,觉得车头太扁了,不好看。车展会馆陆陆续续在撤了,我老婆就问我不然再去看看有没有别的车,我看了一下手册 说还有蔚来和小鹏,她说来都来了,去看看吧。 我们就去体验了一下蔚来ES8的女王座椅,老婆感叹了一下贵的座驾就是不一样,但是30多万的价格已经远超预算,不做多停留就离开了。 去隔壁展台看小鹏P7,展台有两辆车,一辆贴了车衣,颜色很骚气,一辆是灰色的。上去体验了一下,座椅舒适性OK,就是下车时候车门不好操作,经销售解释,是需要另一只手去开把手,这样人会自然侧身,容易观察到后方情况,很大程度上可以避免开门因不注意观察造成碰撞。 当时觉得车头还不错,没有扁扁的感觉,挺润的。而且还觉得车门开启不方便,感觉也比较重(不过后续到店多次体验及试驾,适应了之后就不觉得了)。销售说体验店在福州万象城,十点才下班,于是给他留了电话。想着试驾比亚迪汉之后如果有时间就再去看小鹏P7。

车展结束,先奔向比亚迪4S试驾,顶配车型,加速确实厉害,销售稍微深踩油门,感觉被按在座椅上,动力源源不断。高速过弯姿态和侧倾抑制都很好。但是我和我老婆都觉得悬挂有点硬,可能这就是路感清晰?我们觉得震感比较明显,特别是过减速带的时候,手机竖着放车门上面的小盒子都能掉下来。接下来就是找销售询问价格,算上置换补贴啥的,次顶配的落地价格大概是26万,但是不能上家里的牌照,福州牌照因为没有居住证,需要花6800办理。也就是除非等家里4s店到车,否则就得花6800办理福州牌照。 接着我们就准备去万象城吃饭,然后去看看小鹏P7,刚好我们快到的时候小鹏销售打电话过来邀请我们去试车。因为我们觉得不是意向车型,就试一下肯定很快,试完再吃饭也来得及,那就去呗。 到店,简单聊了两句,登记信息后开始试车,中配,加装了丹拿音响。一路上感觉振动过滤的挺舒服,18个丹麦音响的体验确实很好,本人喜欢音乐,着实享受了一把。车还开去奥体停车场试了一下自动泊车,瞬间虏获了我老婆的心,直呼高级。(我们现在开的是北汽EC180,对比一下,P7就是个巨无霸,显然让她来停车是个问题)。试驾后半程是我开回去的,让我改变想法的是出停车场时有几个连续的缓冲带,过的时候并不感觉跳动,并且手机立在门上的小盒子里居然动都不动。路上试了一下加速和超车,感觉很丝滑,路上的一些沟沟坎坎处理的很好,车内觉得很稳。NVH也很好,在车内静谧感很强。来了兴趣,返回店里开始了解价格和活动政策。 让我感觉很舒服的是询问价格的时候,销售是明确说出裸车价24.99万,保险6000左右,上牌费600,(可以上我们家里的牌照,并且可以自己上),没有其他费用。 而比亚迪各种计算优惠,补贴,贷款手续费,GPS费,上牌费1000,异地办理居住证6800,算半天算不出来准确的价格,收费项目又多。对比一下,小鹏的价格清晰明了,很有安全感(不担心被坑)。 简单扩列一下二者的政策差异: 1.车机:比亚迪汉送两年流量,两年后需要自费购买套餐,小鹏终身每月送5个G 2.质保:比亚迪终身质保,有年行驶不能超过3万公里等前提条件,没有具体电池质保的标准。小鹏8年15万公里电池组质保(可使用权益金3999换购终生质保),福州车展期间下定送电机终生质保。电池更换标准为缩水20%,小鹏销售说这是明确规定。 以上是我的看车体验,从原来的吹比亚迪汉到下定小鹏P7的真香现场,也印证了一个道理,买车一定一定一定要去看实车,试驾几次(小鹏P7试了两次,第二天中午大太阳我特地又去试驾了,玻璃车顶完全不热,摸起来有点烫,但是晒着不感觉热,隔绝的还是很到位的) 码字不易,求个精选呀,后续再写提车作业!@鹏友大管家

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面包超人
G3
11-09 19:36 · 鹏友会认证-乐活达人
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精选

小灰灰带我游—范和古村🚙

范和古村 范和古村,位于广东省惠州市惠东县大亚湾东南部,历史悠久,迄今已有600多年历史。 范和古村古称饭罗冈,亦有饭箩冈之称,相传以地形貌似饭箩而得名。后因当地方言“饭箩”与“范和”同音,在清代乾嘉时期,村名饭罗冈已慢慢改为范和冈。范和古村古建筑繁多,多为明清时期建筑,主要是潮汕和广府风格建筑,范和古村现存房屋均为潮汕地区最为常见的爬狮 (或称下山虎)布局,一层砖木结构,青瓦硬山顶,墙群用花岗岩条石砌筑,最迟始建于清代中期,至今已有200多年历史。 范和古村古风犹存,分别于2012年和2013年被评为 “广东十大最美古村落”和“中国古村落(广东传统民居)”。 上车直接喊:“你好小P,导航到惠东范和古村”,完整的线路图马上呈现😁!从深圳出发走沈海高速不堵车大概2个多小时就能达到,请原谅我自己贴的磨砂屏膜🤦🤦🤦!渣渣膜!😭😭😭

1️⃣灯塔 明清时期这里的渔盐业就很发达,和地理位置是分不开的,村子的尽头是一大片湿地,湿地里有许多螃蟹和弹涂鱼,海角灯塔矗立于此。

小灰与灯塔合影,把小灰的小轮子拍变形了🇨🇳 2️⃣范和小学 范和小学始建于民国二十年(即1931年),学校建于范和乡(现范和村)尚德围,原名“惠阳县十二区小学”,现在的范和小学的校园是在原校园的基础上发展起来的。

3️⃣城隍庙 自己看简介😁

4️⃣ 围屋 这里最大的看点就是围屋,罗冈围和吉塘围是最具特色的两座,吉塘围已经荒废,里面没有住人,只有丛生的杂草和野猫,就算顶着烈日一个人行走在里面,也能感到一阵阴森;罗冈围则充满了生活气息,里面住满了人。通过罗冈围外东侧的楼梯可以登上高处看到围屋的全貌。

范和村是很小众的一个地方,没有任何商业古镇的味道,这里很小,两三个小时就可以走完,如果你只是想来这里打卡,可能会失望而归,这里没有太标志性的景观,只适合慢慢的体会,下次想逃离城市喧嚣的时候,我也许会再回到这里。建议早上早点来,因为我是下午来的没赶上早上的市集,听当地的奶奶说,早上的市集很多当地小吃哦😍😍😍 因帖子上图有限,最后来一张小灰充电中的晚霞!范和古村附近就有小吉充电站,在大屏里搜附近充电站就可以显示,所以鹏友们不用担心回程找不到电桩会有里程焦虑!😆😆😆

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鹏友yellow
G3
11-08 15:14 · 鹏友会认证-铁杆粉丝
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精选

后会“柚”期

陆陆续续看到很多鹏友收到来自老家的梅州大埔蜜柚,有些话想说说,说说一些心里话。

有些小感触,没想到自己的一些小心意得到了大家的认可,受到了各方的朋友支持与厚爱,这种感觉很奇妙,或许这就是我时常说的一句话:“在收获中分享,在分享中收获。”也借此机会说说为什么会有这次发自内心的主动。

从前,我并不是一位主动的人,或许说在任何群体中都是默默无闻,没有任何的存在感。从小的自卑感一直有种心理暗示,不做就不错,不错就顺利通过。就如一些大学生所说的:“六十分万岁,多一分浪费。”

今年是全球特殊的一年,疫情打得全世界一个措手不及。当时也因自己的不成熟离开了原来的公司,一时间没有了寄托。想想自己能做什么呢?那时候只有一个想法,只能创业,找志同道合的朋友一起做点事。

所以2020年对我来说是创业年,也是我的而立之年。和好友们参与了餐饮和共享办公的项目。公享办公自己有参与其中,现在回想起来也挺值的回味的,从了解到签约,甚至连项目都没实地看就完成了。这或许就是信任!初创项目都比较繁忙,每天早上七点多出发,经常凌晨才回到家,现在想想多亏小鹏汽车优秀的自动驾驶辅助系统,让我每天安全地往返广深两地。让我的交通安全得到保障。

提车的时候,小鹏的关怀让我印象深刻。提车正值疫情期间,在没有提前通知的情况下,小鹏给我送上了医疗包,这让我觉得非常感动。这种朋友式的关怀与默默付出的态度,给了我很多启发,我也给自己的客户准备了防疫物资,并加强我们的物业服务。在体验小鹏的服务同时,我也在学习小鹏的服务。我觉得,我不仅是一名消费者,跟小鹏更像是一位志同道合的朋友,共同见证着彼此的成长与突破。事有对错,谁能保证万无一失呢?最重要的是对错误的态度。所以在使用中,大家都能体现出小鹏的诚意。也是这样让我创业阶段得到了很好的启发。

9月18日,给鹏友会送来了一些小心意,得到了大家的喜爱与认可。9月22日的下午,正陪伴女儿游泳,准备下水时,接到了小玉同学的电话,说小鹏汽车有意采购一些柚子分享给大家。那时候的第一个想法就是一定要把这件事做好,这是对我的信任,也能让更多的鹏友品尝正宗的梅州大埔蜜柚。一个下午不停地联系身边的朋友,最终选择了兴瑞红柚这家公司。

公司确定后,觉得一定要去现场沟通,所以就有了第一次自己回乡之旅。一次与小鹏的长途旅行。在与兴瑞红柚刘总沟通确认时间后把领导与孩子送到龙门县娘家后,就出发,在此感谢领导的支持。 两点多从龙门县出发到老家湖寮县城已经九点多,安全到达充电站。请看图,在高速上心都慌了,第一次长途没经验,哈哈!

晚上与几位老乡畅谈,回到酒店已经凌晨三点。早上九点多就约见刘总,看到厂区的规模与刘总深刻的沟通后,相信一定能给鹏友们带来好的出品。

中午,回自己家乡与亲人们吃个午饭就踏上回娘家的路途。

吸取经验,中途在服务站冲了电。其实规划好路线,新能源车出行已经不成问题了。路途上,遇上了大塞车,就下高速走国道,没想到遇到“漂移路段”。 接近二十公里没信号没路灯没车。现在想想还是有点后怕,哈哈。回到家已经凌晨一点多了,吃个面,睡了。

往后,陆续地沟通细节与拍视频。一步一步地呈现给大家,相信很多鹏友已经感受到了小鹏汽车与同学们的用心。身边有朋友问我这么做是否值得,我想表达的是,真值!从中我更坚定对小鹏汽车的选择,让我学习到很多,让我结识很多的鹏友,感受到大家对小鹏汽车的热情。 鹏“柚”来“心”的活动正式落下帷幕,很荣幸能参与其中。相信以后小鹏汽车会有更多的精彩与大家分享。  

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林仙升
P7
11-07 22:35
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相约立冬·与小鹏共舞 与秋日道别

今日立冬,也是我们喜提小p的第三天,全家似乎还沉浸在更换新车的喜悦中。女儿一上车便要喊小p陪聊,惊喜的发现不带iPad出门也可以在车里看动画片了。先生更是每天下楼好几次,甚至感觉他都想和爱车睡在一起。而我则是拿起纸笔(手机)记录下我们和小p相处以来的所有感受。

购买小鹏看似意外,但也实属无奈,作为全家老少摇号七年依然不中的北京家庭,最终选择家庭摇号,而且还是电动车指标,开始还真觉得挺不甘心的。提交申请之后,之前对电动汽车总是嗤之以鼻的先生便开始专心致志的研究起各种品牌的电动汽车了。从比亚迪汉到毛豆3,从荣威到小鹏,试驾了一圈,最后还是毅然决然的选择了小鹏,原因不用多说,和鹏友们自然都是相似的,无论性价比还是驾驶体验,还有极具诱惑的颜值,都演变成了加入小鹏大家庭的万千理由。

先生是钢铁直男,一直喜欢汽车,同时也是个资深的数码控,所以标榜自身为科技公司的小鹏自然也成了他的不二选择。15年驾龄的先生也曾开过各种级别的车,在试驾P7之前我们试驾过汉的四驱顶配,给我的最大感受是地板电突如其来的窒息感和后排座椅欲罢不能的舒适感,就连酷爱驾驶的先生直说推背推几下推的直恶心,但是真爽…我们也咨询了购车方案,但传统车企的营销模式和满店闲逛的大叔土豪最终令我们感觉和比亚迪之间有道难以跨越的鸿沟。

毛豆3只有先生去试驾过,甚至连下订P7后先生又去了家门口新开的特斯拉再次试驾,最终得出的结论就是这并不是销售说的简约范儿,这明明是简陋范儿,传统仪表根本没有,大屏导航水土不服,语音助手智力障碍…虽然已经沦为街车的毛豆3有着各种各样的缺点,但依然无法撼动其新能源全球霸主的地位,这就是品牌力的强大体现了吧。

P7其实是先生最后一个试驾的,但没想到也是最令他难以自拔的,每天抱着手机看B站的视频,看鹏友的分享,跟我说的话题全都是关于小鹏的各种各样的好,从小鹏背后的金主爸爸到我听不懂的什么行驶质感,每天就像个要买玩具的大男孩一样,让我哭笑不得。至尊版的NGP虽然业内一流,但考虑到平时高速并不多,最终把这笔钱用在了先生比较在意的音响和轮毂上。其实刚开始我们并没有选装音乐座舱,但喜欢研究耳机的先生还是特意跑到了来广营小鹏去深度对比了一下和选装前的区别,按他的话说就是怕将来没有后悔药,毅然决然的选装了这套丹拿。并且先生利用这几天每天都快睡在车里的劲头子,总结出了小鹏音效用力过猛,高中低三频推力很足但略显浑浊生涩,相反丹拿音效中的动感是相对来说最均衡的,低音有力,中音不浑,高音清透,这可能是和他平时比较爱听节奏音乐有关吧。轮毂是一开始就确定要选装的,因为先生说按一条PS4两千的价格来算,这五千花的都超值,希望我没被忽悠!

10月2日一起试驾,3日订车,终于在11月5日见到了心心念念的小p,一个月的等待虽然煎熬,但也十分值得。工作人员都是年轻人,服务也是非常到位的。这里要特别感谢合生汇体验店的王大卫,先生说总麻烦他,但依然能保持耐心专业的状态,还要感谢交付中心的范超,那天提车的客户很多,临牌系统又出了些状况,但在他的指引下一步步完成了各项手续。

最后,来点俗气的祝福吧,但也真的是心之所向:希望中国的新能源能有更多像小鹏这种以用户体验为首位的良心企业!愿小鹏的明天越来越好,带更多的人去往他们梦想的地方!

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新源里横街车神
P7
11-07 20:07
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颜值即正义,电车萌新的P7一日体验

先来个自我介绍哈~

萌新车友,帝都设计汪一枚(室内设计),颜控!之前还没开过新能源车,3年油车驾龄。

有幸参加了小鹏P7的京圈试驾活动,试驾资格据说是20个名额里抽到的(非酋也有欧的一天)。

周五本来约了客户爸爸沟通设计方案,赶上周五我的车限号,要跑好几个地方还得接送客户,正愁没车不方便,恰巧看到刷朋友圈看到小鹏的免费试驾预约,9块9没有限制随便开,只要不开出北京就行,良心又给力嗷,抱着试一试的想法报名,没想到一发入魂~ 

废话不多说,先上结论——颜值大爱,手感一流,服务满分!

认证、取车的过程就不说了,流程很简单,想要参与的车友完全不用担心麻烦,取车的时候旁边还停着几辆已经洗好的小鹏P7,估计是其他人预约的。取车在望京万科中心,位置挺方便。

颜值即正义

看到小鹏的第一眼,作为一个颜控, 我就在想,这车要是能做个缩小版,放在室内绝对提升空间美感!

取车时候工作人员讲,小鹏P7设计语言命名为“星际”。大量弧形元素,跑车的底盘高度,还有极具张力的前脸设计,真的给人一种空灵的未来感。内饰上,也保持了简洁精致的设计语言。没有多余的线条,没有多余的物理按键,功能区的划分也做得非常规整。

个人感觉,这两年的汽车设计和家装设计都有一个共同的潮流,就是“隐藏”。以P7的隐藏式把手为例,非常类似家装设计中的无把手柜门,让视觉体验引导功能部件的形态,是P7最让我感到亲切的地方。

堵车不堵心

欣赏完外观,出发,去见客户!

对我来说,P7的驾驶“上手”还挺快的,不知道大家感觉怎么样。之前听朋友说,很多新能源车的驾驶感很飘,开P7的时候我倒是没这种感觉。工作人员告诉我转向助力可调节,但因为还不太熟悉也没有做太多的设置。

在接送客户的时候,客户一上车,还问了这车是啥牌子,说感觉挺适合我们艺术界人士的气质,细节都做的不错,空间比较大,坐上也挺舒服。

熟悉北京交通的朋友肯定知道,北京周五下班的时候,出城的路有多磨人。去从客户回去的路上我就赶上了堵车。

堵车,检验车辆舒适度的进阶测验。

这方面,P7的表现比我自己的油车好很多……不论是座椅的舒适度还是启动、刹车时的感觉,都很棒。不知道回去以后,再开我自己的车,会不会有心里落差……

还有一点,P7的音响系统给人感觉很高级,音响的外观设计就给人感觉非常有讲究。堵车的时候,P7的音乐氛围让我很受用!

虽然我对音响没有什么研究,但是听一听还是能听出个好坏大概的。因为,对比我自己的车,感觉……扎心……

周五一天一共跑了三个小区,里程100多公里,根据小鹏工作人员的描述,满电可以行使500多公里的续航,像我这样时不时要跑一整天的人来说,满足一周的工作没啥大问题。

下午用完还车的过程也非常顺利,体验押金周一我看已经退回到账了,工作人员说收车以后没有问题一般3个工作日内就会退还。违章押金要等14个工作日,没有违章记录就退还。

跑了一天还是挺累的,不过结果很满意,对两套房子的初步设计方案,客户很买单,特意夸奖了我的服务和……我的车哈哈。

一天开下来,我对小鹏的车和服务“第一印象”都不错,比找个场地兜两圈那种试驾实用多了。开个一天能切实感受到车的性能,像我们这种经常开油车的,简单兜两圈可能也上不了手。还能帮需要用车的人解决一些问题,挺贴心的,这种活动感觉可以多搞搞。还车之后,小鹏的工作人员还非常耐心的为我讲解了许多关于试驾过程中的问题,能感受到小鹏对这次试驾活动的用心。我感觉我要加油再多赚点钱了,争取早日换车!

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西南偏南
P7
11-07 11:14
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提车2个月作业,带女友暴走重庆的一天

从大学毕业开始工作,在重庆生活已经六年了。我是个攻城狮,懂点软件的硬件攻城狮。公司里的产品会涉及到一部分新能源部件,所以一直也挺关注市面上各种新能源汽车。女友是学艺术的,比较关注颜值(除了看我看走了眼),非常不宅,平时经常念叨想要有个车好出去自驾游。

在跟女友的共同努力下,九月底终于提车成功!生活忙碌,很少有机会感受这座城市……趁着周末(其实是上个周末),带着小P重新好好感受一下重庆的另外一面。

整装出发,第一站——北仓图书馆。

很喜欢这句话——北仓,读一座城市的故事

涂鸦的鲜艳放肆气质和小P艺术内敛气质的对撞,别有一番风味

早晨9点准时出门。不用赶着上班,轻松驾车的感觉,确实不一样。到达北仓图书馆后,把车停在车库,沿着北仓文创街区走走逛逛。

女友非常喜欢这里的涂鸦,说她自己画不出这种感觉。我呢…….对涂鸦倒是没有太多研究,我更喜欢这边的咖啡,来一杯提提神,整个人都轻松愉悦了。

从重庆最美的街道走过,第二站——中山四路。

我的甜甜女友和帅气小P,在这样怀旧的氛围里居然也挺搭

一草一木一砖一石都是历史

中山四路,算是我个人非常喜欢的地方。

不同于热门景点的嘈杂,中山四路街道整洁、车辆轻缓、行人平和。转了一圈,你会发现这里的青砖黛瓦、中西元素,结合起来非常和谐。

在车里,和女友看着街边漫步的行人,聊一聊发生在老房子里的故事,幸福!

意外的美食之旅,第三站——江北金源时代。

原计划中午去印制二厂觅食,女友提醒说,要不要趁着吃饭在外面给小P充个电。下周要去南充,满电来回基本没有焦虑。

打开App,看到江北金源时代购物广场是免费的站点,开车也只要十来分钟,就导航前往了。

说到免费充电,作为一个行业沾边的人士,除了对快充技术和电池技术能一步推广之外,还多了一个其他电动车甚至是油车无法复制的优势,就是能薅羊毛。开公司的电车,都在公司充电的,自己有车后也习惯了公司充电,公司也可以薅免费羊毛,哈哈哈。如果现在加油充电要钱,恐怕我是接受不了了,重庆这边的小鹏超充是不用钱的,免费奶是真的太香了。

附近转了一圈,选了之前吃过一次的乌鱼火锅,女友在大众点评上看到个小酒馆也觉得挺好,想再来一份糖醋排骨和小土豆。小孩子才做选择,成年人什么都要,用省下的充电钱给媳妇加个开胃菜,乌鱼火锅+打包的小排骨,真香!

爱吃鱼的小伙伴可以去尝一尝,物美价廉,美味实惠

可以当零食吃的糖醋排骨,酒是别人的

艺术与文创的聚集地,第四站——重庆印制二厂。

吃饱喝足充满电,开上已经满电的小P出发下一站!

如果说北仓是一个安静的乐园,那么二厂就多了许多人气。可能是因为下午人出来的比较多,停车场几乎爆满。小店、咖啡馆、酒吧、茶馆、书吧应有尽有,充满艺术氛围的Ugly monkey coffee,又潮又酷的T2国际当代艺术中心,都是女友的心头好。

丑猴子咖啡的甜品和咖啡也非常有特色

逛了一天,回家路上和女友聊了聊这一天的行程。

小P安静这一点非常符合女友的期待,在车里可以享受一个安静的空间,很放松,很解压。

元旦前后准备再找个时间去远点的地方来个自驾游,我俩已经爱上这个体验了哈哈!

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鹏友会
G3P7
11-06 11:38 · 用心交鹏友
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X-tour鹏客之旅—相逢是友,且行且歌

自小鹏汽车的第一个发烧友微信群成立,「鹏友」便成为大家共同的称谓,「鹏友」背后平等、尊重、坦诚的价值观,也成为大家共守的相处之道,「鹏友会」因此得名。

我们一同经历过IPO鹏友会私享之夜、小鹏汽车815生日会、天漠音乐节等经典时刻,和大家共同创造了很多深刻的回忆。鹏友会是一座连接品牌与鹏友的沟通桥梁,也是一条凝聚鹏友与鹏友之间的情感纽带,更是一个汇聚梦想、分享美好的互动平台。

用心交鹏友,是小鹏汽车人秉承的关系哲学。

国庆前,我们在APP社区发起了一个X-tour线路征集活动,没想到这个经验分享类的活动激发了大家无限的创作欲和分享欲,截止评选结束当天,我们收到了接近200条的自驾游线路信息。

每个人的人生中有属于自己的问题,也只能由他己去求解。所以人需要找一个时间,抽离自己繁忙的工作生活,去亲近自然,去亲近自己。在G3和P7的陪伴下,有人拍摄了质感媲美电影的纪录短片,有人提车第二天,便开启了数千公里的长途旅行;有人差点被困在阿里无人区,更有人悄无声息,完成了总里程长达3万公里的环中国之旅……这一幕幕画面,共同描绘了大家对诗与远方的憧憬,以及智能汽车赋予的舒适、便捷、人性化的新型生活蓝图。

正所谓智同道合,用心交鹏友,何不跟更多鹏友的开着小鹏汽车,向祖国的大好河山进发,一同去经历、去创造、去感受?!秉承着这样的理念,2020年X-tour系列活动,应运而生。

活动以高品调为目标,考虑人文、气候等因素,并围绕着创造之美、文化之美、自然之美三个主题来选址。鹏友会的同学们加班加点、一遍遍过会,一遍遍讨论,最终在全国数十个城市当中挑选了最合适的4个地点:X-tour以南方的巽寮湾沙滩露营为起点,随后同时解锁三个目的地,西南藏域秘境香格里拉、东部风情小镇桐庐和北方网红圣地阿那亚。

所有的准备,只为了拉近心的距离

选址之后,就要开展活动前期更细化的准备工作了,鹏友会的同学们又开始了一轮没日没夜的加班,反复打磨活动策划案、过执行流程、联系全国各地大区的同学配合、踩点、做物料......鹏友会全员启动,挑灯夜战,按着计划逐一落实,以确保年度大项目的顺利推进。

当中印象最深的是@KitkatWong 、@Archi楠木头 和@武鹏 三位同学,在他们外出踩点的时候还被抓着开电话会议,身处高原、海边和大山里的他们费力九牛二虎之力才找到网络连线,结果大山里的同学好不容易说上几句话,海边的朋友又掉线了......

可能有人会问,为什么在香格里拉还会设置森林徒步这样的项目?因为想到达绝美之地,并没有车道和捷径,需要攀山涉水,一步一脚印,才能抵达,现代社会的原则是在最短时间获取最多信息,而我们想让你逃离互联网的包围圈,和身边的人有更真实的交流。

活动前夕,先行出发的同学纷纷主动选择了最早出发的航班,只是为了再早一点去到场地确认细节;留守后方的同学则不断给前方的同学提醒,为鹏友们准备的保温杯,出发前和在路上都备好热水,让参加聚会的鹏友们在冬天能喝到热水而不是冰冷的矿泉水;有些同学因为太久没有执笔书写,写了一张又一张的欢迎卡都不甚满意,目的只为了一个更美的呈现。

时间紧、任务多,考虑也总有不周的时候,北京站的活动物料因为物流的问题不能按时抵达,南京的鹏友@心雨 亲自坐高铁来回8个小时送到北京,接到物料那一刻,鹏友会的同学心里真实地感到温暖。

或者这就像参加完阿那亚站的鹏友@风流才子鹤顶红 所说的,爱不会消失,只会永远传递下去。

分别是为了更好地相聚

活动总算没有让大家失望,很多鹏友甚至给出了“超出预期”、“相当用心”和“十分感动”的评价,鹏友@开佩奇的Nick 分享了他的微信朋友圈,当中有一条留言非常有趣:“你确定你买的是车?不是每周的活动?”我们打趣说到,其实是买了一种生活。

很多鹏友都表示这样的活动要继续做下去,活动调性继续保持,增加鹏友会和区域活动举办场次和规模。鹏友@樊宝爸比 甚至表示,如果组织自驾进藏的活动,只要官方做好保障,即便掏个万把块钱也愿意参加。

2-3天的相聚时间不长,但都希望大家有所收获。离别时很多人都表现出了不舍与期待,就如杭州鹏友@一鑫能源 的朋友圈所说:别离,有点难舍,但不怅然;有点遗憾,但不悲观。因为相逢的希望就在明天~ 鹏友会从来不说再见,因为我们一定还会相见。

 

我们始终用心交鹏友

X-tour四站过去,美食、美酒、美景之下,认识了很多可爱的车主鹏友们,听了很多大家的故事。鹏友会希望通过这样的活动和大家相聚,让大家有机会沉淀来与自己对话,与他人的沟通,重构或者修复一种新的社会关系。所以X-Tour不仅是一场车主活动,也是一种小鹏汽车,或者是鹏友会的价值观的集中表达。

更重要的是,与鹏友面对面,我们接收到了大家对产品、对体验、对小鹏的意见建议,甚至是“吐槽”,作为鹏友会的一份子,也感觉担子更很重了。感谢鹏友的包容和支持,确实,小鹏还很年轻,目前我们还未能做到各个方面都“完美”,但我们会努力快速进化,相信之后的OTA都会有今天大家的影子,更好的明天和更优的体验,我们一起去创造!

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Sarah_Yip
P7
11-07 05:36
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精选

选择小鹏P7,不单是因为车本车,更因为她有你们……

坐标城市: 广州 关于购车: 说起买车,老公从前年还是去年开始就提过几次想要给我买辆车,倒是我一直没认真想过要买啥车。在我的想法中,我更偏好SUV,底盘高,视野好,但毕竟是个女新手,常有磕磕碰碰,所以我希望人生的第一辆车不要太大的,要方便泊车的!就算是二手也不介意,剐了蹭了也不肉疼!

今年夏天在《乐夏2》看到X2,可能是被广告洗了脑,老公说要不买辆X2给你吧!可是当某天在路上真的见到一辆X2时,老公的反应是: 唔得!唔得!……于是买车的想法又被搁浅了……

直到9·12,那天我和老公在正佳广场逛街,无意中看到在做活动的小鹏,老公说过去看看吧,这一看我和老公就被P7的颜值吸引了,无框车门,隐形把手,大溜背,翘尾,还有简介好操控的大屏幕,太帅了!这是我对小鹏P7的第一印象!在此之前,我们从来没有关注过这个品牌。现场简单聊了几句,加了销售微信后我们就走了。回去后我就开始关注小鹏,关注P7,很快就约了第一次试驾。

9.17试驾约的是晚上,期间遇到倾盆暴雨,一路上我开的特别慢特别小心,加上新手开车还挺紧张的,倒是一旁的工作人员,不紧不慢耐心地介绍与解答我的各种疑问,完全没有因为我是新手而不放心😌,还让我体验了完整的一次自动泊车,简直太过瘾了!由于老公出差,这次试驾是我自己来体验的,因为没有购车经验,来之前我就特别害怕工作人员会不会让我试驾完要下定,或者强硬推销之类的话……然而我的担心是多余的,我把我的想法和工作人员沟通,希望下次可以再和老公一起来试驾一次,工作人员表示非常欢迎。这是我和P7的第一次亲密接触,也是第一次体验小鹏的服务,先不说车,说与工作人员相处,整个过程都非常舒服,非常自然,一点都勉强,也不"刻销"!

9.20带上老公一起试驾。这次来,店里多了一辆红色的P7,据说是前一天刚到店的。红色太好看了😍只是我万万没有想到,眼前的这辆车,后来成了与我同行的闺蜜!

这次特意选了下午,想感受一下玻璃天窗是否隔热,后排空间是否舒适。整个过程下来也都是满意的,天窗玻璃虽说有些许发热,但只要你不用手去接近玻璃,正常开空调的情况下体感都是舒适的。另外,在我没有特别提起的情况下,老公和我都有同样的感受,他也表示陪同试驾的小哥哥说话方式给人感觉特别亲和舒服,在介绍车机功能的同时也会客观地说些自己的驾驶感受,而不是一味地只打广告!(P.S.两次陪同的不是同一人,这就更能体现一家企业的公司文化)

二试当天我们就付了定金,因为国庆刚好有外出计划,我们希望节前能提车,当然事先了解到提车需要等待一段时间。对于我们的需求,工作人员表示有难度,但会帮我们尽力争取。(过程忽略)总之,经过工作人员的各种努力协调,我们也放弃了一些配置上的选择与挣扎,最终采取了最快的方式~果断决定就要展厅那辆红色现车!于是9.30这天才顺利提了车。从920到930,整个过程仅用了10天,感谢这期间工作人员的给力协助,这里就不一一Q你们了!这次购车如此顺利,除了对车本身的喜爱之外,更重要的是选择信任你们的服务!🦀🦀🤙🤙🤙

小P就这样跟我们回家了!我把小P停在车库门口,老公第二天早上买早餐回来,给我看了他拍的这三张照片,笑道: 你真是太会停车了,整个小区的树都没开花,唯独你停的地方有棵紫荆树开花了!

好吧~_~ Hi,Little girl,这是我欢迎你的方式!往后同行就是你了!

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面包超人
G3
11-06 18:57 · 鹏友会认证-乐活达人
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精选

周末工作、旅游、美食,有G3可实现😉

小鹏给每位车主免费3千度/年,从此实现了充电自由!再也不担心耗电量和路程问题了,经常任性的说走就走!希望小鹏可以为车主们提供无限量免费充电,像我这样每天基本跑100多公里的估计半年就用完3千度电了😭😭😭!!!

深圳去中山,虎门大桥早上7点都就开始车展了!如果G3能起飞或海陆两用就好了!

G3在工厂合照留影!高大的厂房显得G3特别娇小玲珑!😁

来几张工作照!工作我是认真的,大家猜猜这是啥?东方20号?😎😎😎 孙中山故居纪念馆(The Museum of Dr.Sun Yat-sen)位于广东省中山市翠亨村,成立于1956年,占地面积20万平方米,是孙中山故里旅游区的重要组成部分。 孙中山故居纪念馆设有"孙中山故居纪念馆"、"中山市民俗博物馆"、"中山市孙中山研究所"三个机构,分为孙中山纪念展示区、翠亨民居展示区、农耕文化展示区、杨殷、陆皓东纪念展示区、非物质文化遗产展示区、其他展区6大区域组成。 2008年5月,孙中山故居纪念馆被评为国家一级博物馆。2016年11月,孙中山故居纪念馆成为国家AAAAA级旅游景区。2016年12月,孙中山故居纪念馆入选《全国红色旅游景点景区名录》。2017年12月,孙中山故居纪念馆入选第一批全国中小学生研学实践教育基地。

来了中山好几次,还是第一次来参观伟人的故居!👍👍👍学习了孙中山先生的永不放弃、救国救民的伟大事迹!现在的小孩们应该多了解一下祖国的历史,没有先辈们的艰苦奋斗日子,就没有现在繁荣的祖国!比看什么网红来得有意义多了!🤦鹏友圈限制了发图量,美食的就等下回再发吧。😅😅😅

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大学城岛主
G3
11-07 08:14
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精选

与传统4S店买车相比,去小鹏星级中心是什么感受?

说起买车自己后期维修服务,很多人都会想到4S店,作为汽车销售的主要地点,4S店一直都是消费者购车的首选,当然也有一些消费者会选择前往车行购车。 当然,网点数量多是一方面,好的产品的质量、好的售后体验也尤为重要。

11月5日,我拨打小鹏汽车400服务电话反馈了我“方向盘异响”的情况。客服小姐姐提醒我尽量不要再驾驶车辆,最好呼叫保险公司拖车。在去深圳时也尝试了120km/h的速度没有问题,我还是将车辆开回了广州,并预约了(11月6号)将车辆自行开到小鹏汽车琶洲服务中心。

简单介绍一下入厂流程: (这里仅以小鹏汽车广州琶洲城市综合服务中心为例,其余城市及门店应大同小异) 到达门店,保安询问事由,并引导停车 门店服务专员会接待,询问是否有预约登记,并查看资料 反馈问题,环车检查,登记电量及里程 转服务管家,二次核对维修需求 签字确认环车检查单及问题点 保险单签字,授权直赔(服务管家说是5000元以上需直赔) 最后交钥匙就可以离开

这是小鹏的一个休息区,可以在这里等待自己中的维修的车辆,很是惬意,还有售后小姐姐端上来的热茶

来看看人家在做检查车辆的时候,每一个工作都做得非常细,干净卫生,座椅先套上一个大座椅套,非常的整洁

如果你的维修或保养时间较短,或者你只是来门店试车体验,小鹏这家服务中心其实有不错的“软装”来提供休息服务,更像苹果等科技产品体验店,也更为接地气。

如果要说小鹏作为造车新势力,在服务上有什么不同的地方,聊两个主观感受:第一个可能是服务更好,沟通更直接透明;第二个应该就是在APP,我们可以实时看到每一项修复的进度,服务管家也会及时在微信反馈问题点。

在这里也要提醒各位电动车主:不论是进行慢充还是快充,我们都最好在断电操作几十秒后再进行拔枪动作。因为有时即使你在车机上停止了充电,这时车辆首先完成的也是“卡扣解锁”动作,而充电枪可能仍然携带电流,就有可能出现这种情况。

体验一下一下配的餐食,是感觉还是非常不错的,竟然还有菠萝炒肉。

各种色调的搭配,你是非常的年轻化

还有贴心的各种茶。各种口味的茶哦

总结,说回这次的打卡体验,从保养来看,电动车确实有着不小的经济优势,如果是油车的保养费用如此低,一次小保也会700元左右,而大保可能要到近千,这充分的让我感受到了选择小鹏的正确,点赞点赞👍 @鹏友大管家

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鹏sir
P7
11-06 11:54 · 首席好物推荐官
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十一月精品商城上新:品质生活系列来袭

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小红鹏友
G3
11-05 20:50
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精选

中国机长带你畅游奥伦达

呼叫小鹏,目的地:奥伦达!准备起飞!

声明:所有素材均为原创,照片为拍摄的视频截图,清晰内容请观看完整视频⬇️⬇️⬇️视频位于帖子下方。 下面即将带你领略奥伦达寻宝之旅……

先来跟着介绍了解一下本次旅程的精彩瞬间吧: 由于本次旅程较长,并且要经过大北京堵城,所以将集合地点设定为距离北京较近的武清V1汽车城。8:30,整装待发~上高速!

不好,呼叫头车:走错道了…… 不过风景真不错,完全没有影响到大家的出行心情,经过商量,准备来一场偶遇大片:

全程坐在车里跟着车队行驶控制无人机拍摄,得出结论:车顶没有屏蔽信号,飞友们可以放心坐车飞行…… 美好的代价来的很快,同时我们365车主表示拉后腿了,为了保证能够顺利经过堵城大北京,只好中途补下电了,小鹏安排的非常细心,途中哪里有小鹏充电站已经提前为大家做好备选计划,为什么是小鹏充电站?你懂的……

经过一路5迈的风驰电掣,终于到达了目的地:奥伦达小镇,一个很美的地方,不耽误时间,上图:

再次的惊喜是,小鹏安排的住宿标准是五星吗?太奢侈了,太奢侈了,不过我喜欢💕 公寓式酒店: 真的是五星,看见游泳池了吗?前边这个是我老板……

经过一番休息,便准备开始我们的晚宴吧。 中途还有个观光时间,想了解更多小镇信息,请观看下面视频解锁。 天津鹏友会会长为大家祝词,还有丰富的游戏活动,关键是奖品😄

什么,吃的什么?这个不是重点吧,好吧,吃的简直是不要不要的……拿去不谢

晚宴后还有期待的篝火晚会和刺激的铁花表演哦……

经过一晚的修正,第二天早餐后变开始了这次主题,寻宝…… 什么,就在整个观景街有十五个宝藏等待大家的寻找?那我们就来一把跑男吧,开始……中间画面请脑补😄 下面这个小姑娘……呃,我老板竟然抱着两个藏宝箱😅,还有满满的仪式感!

美好总是短暂,至此我们的寻宝之旅也将接近尾声,回程出发前来个大合影。

我们亢奋中带有留恋,激情中心存不舍……那就再去聚个餐吧,哈,小鹏早已为大家准备好了大餐哦……

呃,图片发送上限,发不了啦…… 遗憾吗? 不,点击下方视频,将带你身临其境了解奥伦达寻宝之旅。 最最最最最关键的是,你想要的,全都在下面⬇️的视频里呢😄😄😄。 ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ 震撼大片,即将登场。 请各位鹏友留言点赞👍。 请小鹏论坛精华推荐👍。 😄 ⬇️ ⬇️ ⬇️

重要的话题说三遍,之前的视频贴没有推荐,这回够用心了吧…… 推荐页,我来了!

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嘿电老板
P7
11-04 20:06
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精选

「提车报告」一年开几十台电动车的人,为什么会买P7

作为一个新能源汽车的媒体从业人员,同时又是一个大学学造电池,现在主力去做新能源汽车科普的人来说,一年能够试驾的新能源纯电动车少说也得有50台,几乎目前市面上所有在售电动车都应开过了。但是最后还是选择了小鹏P7,今天刚刚提车了,也就顺着提车,来聊聊我的一个心路历程吧。

  定P7的时候,身边所有人都会问我这样的问题:你为什么没选Model 3和比亚迪汉?   的确在购车之初,我也曾把这三台车放在一起做过对比,相信这也是现阶段想买600km以上续航的潜在电动车消费者,都会去做的事情。   其实在刚开始,根本没有太多的对比,因为特斯拉的这个品牌,实在是太有诱惑力了。不说是在一线城市,即便是过年回家,父辈们顺着我所从事的工作,第一个提到的品牌都会是特斯拉。

  但是还是买了P7,很大一个原因还是在于本土化的智能系统、续航以及空间表现这三方面   首先说续航,北京成寿寺的店里正好放着P7的工程解剖车,我们能在车底看到从电芯-模组-电池包的完整形态,电芯是用的目前能量密度最高的宁德时代三元811的方形电芯,也许很多人会说811是否安全,但是作为一个做锂电的人,想要告诉你,电池的安全,3分看电芯、7分看PACK,目前很多电池出现的安全问题,都不是电芯引发的,而是整个PACK系统做得不好。

  在这一方面,我曾经有机会采访到了小鹏汽车负责三电系统的VP刘明辉博士,针对我当时的疑问他有非常详尽的解释说明,这也是让我对小鹏 的电池包足够放心的原因。   其次是智能座舱,我身边的model 3车主,几乎所有人的车上都会有个手机支架,别看他们屏幕这么大,车机系统根本不是中国团队开发的,实在是太难用了。在这一点上,小鹏就做的足够好,也是有机会跟互联网中心的负责人纪宇总聊过,小鹏团队真的是在按照一个智能手机的系统去开发,而且从近期的数据来看,语音、音乐、导航的唤醒率,也绝对是目前在售车型里最高的。

  只不过在音乐方面,虽然我们有阿里资本在,但是能不能想办法和腾讯搞些合作的,毕竟qq音乐的版权丰富程度,还是要比酷狗要高的。   此外在自动驾驶方面,我买的是后驱超长续航的至尊版,也是为了有机会在未来体验到NGP的辅助驾驶功能,这套目前仅次于Model 3 FSD算力的芯片,加上本土化的视觉识别、路径决策的算法,在前些天广州的体验里大家也能看出,P7是有很大的潜力。

  只不过目前软件费还是按照2w买断的方式来,作为一个不怎么开高速的人,如果能开通按天付费的功能,指不定会有更多的车主愿意使用了。     再来说说今天的交付,目前北京的交付中心只有一个,可以看出这个月的交付量还是非常巨大的,整个交付中心络绎不绝。下午一点多来到成寿寺交付中心以后,P7都应洗好放在展厅门口了,交付的礼包、鲜花也都没有少,交付效果范超还多送了我一个黑色的保护套。

  上保险、等临牌一气呵成,可能平时开的车太多了,提车的仪式感没有那么强了,但是从17年到现在,从一些纯电动的工业垃圾再到小鹏P7这种能够和特斯拉正面抗衡的车型,真心觉得不是我们造不好车,而是要看你这家企业愿不愿意造好车了。     小鹏、蔚来、理想这些企业,为什么能够快速崛起,同时还能把某些造了十多年电动车的传统企业按在地上摩擦,是因为从开发车型之初,工程师们就在以行业里的第一名为榜样做对标,虽然追赶的路很长,但是有向着第一名英姿勃发的生命力在。

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栋察史
G3
11-05 16:24 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘丨都是过弯,为什么P7更稳

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古月鹏友
P7
11-04 22:19
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精选

OTA后,小P越来越像我心中的那个它了

最开始了解佩琪的时候其实是通过B站推广的广告,一开始没觉得有什么,甚至没有细看这个车的外观。 但是逐渐看到很多车评人都开始关注这个车的时候也成功引起了我的注意力。

真正让我提起兴趣的就是这个车的智能配置,当时宣传中就提到了最智能的自动泊车,L3级别的自动驾驶。因为我长期跑长途所以对自动驾驶有很高的需求,所以成功引起我的注意后就联系了试驾。 试驾当天其实才知道这些智能功能都还没有实现升级,需要等待10月份的升级(当时8月)。其实还是比较失望的,不过惊喜的是驾驶的感受、车机系统的智能以及内饰的豪华。我开车非常在意的是内饰,因为驾驶员接触最久的还是内饰,所以小鹏舒服的座椅以及超大平板一样的中控完全捕获了我。

所以当天因为它未来可期的智能驾驶、聪明的车机系统以及并不差的舒服内饰让我在犹豫中下了订单。放弃了丹拿但是坚持选择了智尊以及3. 0硬件配置,一切都是为了未来最大的智能空间做准备。

等待了一个月提车了,看到选装的车漆、轮圈还是相当满意的,没有选择丹拿虽然可惜但是没有后悔。

提了车后就变得对电动车驾驶感受上瘾了,再近都想开车。而且车内舒适的环境甚至让我常常夜晚溜车和养成了在车里看书的习惯。 不过随着时间推移,我开始觉得佩琪好像有些瑕疵开始突显了。比如刹车异响、刹车踏板力度不均衡、大灯亮度太低、方向盘误触和不符合人机工程等等。这些大大小小的问题好像变得越来越突显,也让我反思到底哪里出了问题。 后来我搞清楚了,其实这些问题真的都很小不过主要因为它还没有符合我眼中的它的模样,所以开始在它身上挑毛病了。本来就是放弃了油车的各种优势来选择佩琪的,结果在智能电车的优势中只体会到了驾驶乐趣,其他的都还没有体会到所以开始变得不耐烦变得苛刻了。

终于在10中旬开始听到消息准备OTA了,辅助驾驶终于要来了。 10月24日早上解锁车辆的时候就隐约感觉光语有点变化,但是又不敢确定。结果开上路了突然发现音乐播放器上面多了一个“USB”,倒不是激动这个USB,不过我突然意识到我的车夜间自动升级了!激动的我赶紧靠边停车将所有新的功能都试了一遍,并且马上跑了一次高速。

到今天为止,自从OTA后我驾驶了至少1300公里了。而其中有1000公里都是使用了驾驶辅助系统。逐渐的我对佩琪当初的“爱”慢慢回来了。我才发现这样的它才是我当时下决心买它的想象中的样子:帅气的外观,聪明的智能语音、可靠轻松的辅助驾驶、与众不同的“电子产品”。 我相信很多买佩琪的用户都不是想要买“另一辆车”的,而是如同从诺基亚换到iPhone一样的对高科技产品智能的期待,对新科技新技术的喜爱,对敢于尝试,敢为人先的精神!所以一个智能、聪明的佩琪才是我们想要的佩琪。 希望佩琪不断的进化,不断的升级,越来越成熟越来越聪明! 

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