@鹏友大管家 早在2015年，听说阿里要干一件大事，和某个汽车团队联合研发新能源汽车时，我就已经关注【小鹏汽车】这个品牌；当时只记得说，中国将迎来首辆纯电智能汽车；心情就像恒大足球又赢了一样激动；不知道各位还认识这款“古董”图么？

北京798举行的第一次线下交流会   从小鹏开第一次发布会至今，我陆陆续续关注这个品牌达6年之久，因为电动车前几年风评一直不稳定，所以在购买新能源汽车时也是犹豫不决；因为家里的“男神”（老爸）一直对新能源汽车持反对的态度，而且他刚好入手了一台Q5L，就常在我面前吹它的quattro ultra 系统、它的发动机、它的德系工艺、它的品牌等，我都不以为然，既然是新势力品牌，像他这种老古董的想法也该淘汰了；刚好去年，身边的好友一下入手了三台小鹏，而且也从G3升级到了P7，我在这期间被严重种草，一次偶然的逛街，就在5分钟之内下载APP并付了定金；

很想和大家说一下，关于等待提车的这个环节，挺有意思，且互联网品牌确实把仪式感做的满满！APP页面会显示几个重要的时间节点，配车中—配车完成—车辆运输中—车辆整备中—交付已完成；我每天都会上APP刷新N遍，看我的小车到了哪一个环节，如果状态更新就会很激动~~~交车过程就更快更省心了，全程也就30分钟吧，一位小姐姐细心给我讲完操作流程，然后就去给我办理临牌和申请正式牌的手续了；这里很方便，办理正式牌照，小鹏总部里面就开设了一个窗口，不需要再去别的地方，实在很省心；

第一次带它去“喝奶”了！喝奶不忘摆拍咯~~~

对了，最重要的是，“喝奶”的同时，小鹏的车载娱乐很强大，可以K歌、打游戏，实在太好玩了； 第一次开着周嘿嘿去惠州的民宿游玩，来回500KM左右吧，就在出发前充了1次电哦~

看看去珠海横琴的娱乐时光，实在太好玩了，而且附近也有超充站，好方便~~~

不知不觉，我现在已经是名人堂的一员了，比之前又多了更多有趣的鹏友，周末也非常丰富，再也不会害怕周末没去处了； 现在，小鹏又有新成员加入了，P5的上市让我们这些老车主也蠢蠢欲动；主要是P5的智能驾驶更加吸引眼球了，比如它的红绿灯识别、城市路况超车、环岛通行等能力，无疑是超越其他车型的。而且价格上来说，对比极狐hi版、蔚来ET7，小鹏P5也是独具优势，性价比真是没话说；还有这个智能第三空间，绝对戳中了年轻人的心； 如果你还没有加入小鹏家族，就快去周边的小鹏中心看看吧，一般都在商场里，看车试驾，逛街都可以同步进行哦~

续航一直都是小鹏P7最火的话题。很多人感觉自己的车续航很虚要打六七折，而别人觉得自己的车能跑WLTP的1比1。那么为什么续航区别会有那么大的差别？

其实续航不止怎么开就怎么掉电，还有别的事情会影响到你车的续航： 1- 可能很多人不知道快充和慢充对续航有一定的影响。电车想跑更远需要保持慢充为主快充为辅！慢充的电更耐泡，身边慢充的朋友能比我跑多20%~30%。(个人感觉免费的电更香 😁) 2- 空调对车续航影响也不是一点点。像我1月份时候随便都能跑过500公里 (超长续航版本 充到90%)，而夏天跑400公里可能刚刚好。这点也只有开和不开空调的区别。 3- 可能很多人以为高速会更耗电，我发现跑长途还是能跑多一点。我一般高速上开NGP，感觉一次性跑完续航也更耐跑。当然你要跑高速跑130-150的时速那就别想了，电会掉的非常快。 4- P7风阻虽然0.236，但是天气还是对车续航有一定的影响。如果刮大风，你会发现掉电更快。这也是因为当车遇到大风需要更大劲儿为了跑同样的速度，等于更用力而更耗电。 5- 一块电池的电用的更久等于跑的更少。假如今天充满电，然后接下来保持每天上下班30公里，可能电够你用10 ~ 12天 最终跑350公里就要充电了，但是如果你每天上下班60公里，可能跑7天就要充电 最终能跑420-450公里。虽然有时候停一晚上也不掉电，但是你起步时候走一公里你会发现会掉三四公里。这样10天也是三四十公里没有了。所以我一直认为要么跑更远要么跑更久。 6- 个人开车习惯。我个人开车一般都是比较稳，很少狂加速，暴力开车。也是从买车到现在都是开标准模式。可能有一些鹏友刚把油车换成电车时候还没习惯电车的脚法。比如看到前面堵车提前松开电门不要刹车让能量回收来减速，或者起步的时候松开刹车让车慢慢起步然后也是慢慢踩电门！这种小习惯长期习惯了也会对你续航有一定的进步。 P7应该买什么版本？说实话，如果没有家充条件，标准续航 (磷酸铁锂电池) 听朋友说平时可以充满。可能和长续航 (平时充到90%) 跑的差不多。超长续航就能跑多一点，更适合常跑长途的人。 上面都是自己个人的想法而不是官方信息哈。 最后一个点，最近发现几个鹏友充电时候功率上100kw还有115kw。不知道具体情况或者什么版本 (有的人说磷酸铁锂版充电速度更快？) 但是相信P7充电速度能有进步。 好了，说到这大家对续航还有什么想法可以来分享！

老规矩，话不多说大家看视频！

好久没发鹏友圈了，这次的上门保养服务太好，必须要发鹏友圈宣传一下，北京的鹏友们，以后保养可以试试上门保养服务啦！在这里特别感谢售后保养工程师武波超级细致和用心的保养服务！！！ 本次保养是每1年/1w公里常规保养，本来是个小保养，根据之前去店里保养一般不超过1小时，但是本次上门保养前后一共用了3个小时，服务很细致，工程师在太阳底下很辛苦，弄得满头大汗，辛苦啦！ 1.先检查汽车外观，主驾位放保养专用方向盘套，脚垫，坐垫，跟店里保养手续相同。保养需要维修工程模式，工程师要差一个u盘，进入维修工程模式，然后开始保养工序。 2.开前机舱，确认各种液是否刻度达到正常范围，添加玻璃水（免费）。 3.电脑连接车上接口，完成一系列电脑检测，并进行一些固件升级（OTA无法升级的部分），这个过程耗时很长，而且要联网，其中有很大一部分时间耗在网络连接上，升级软件需要联网，保养系统需要联网，最后结单也是。（工程师用的自己手机热点供笔记本电脑连接，我说要不试试我的热点，可能会快一些，我的是联通5g，工程师是移动，工程师说，不能使用客户的流量，赞👍🏻）。在这里，建议小鹏官方给上门的工程师配一个专用数据上网卡，提高工作效率，而且不知道是不是维保和升级系统，是不是网络稳定性也应该加强一下。@小鹏友 @鹏友大管家 @N师兄 4.在检测升级过程中，拆空调滤芯，查看是否需要更换，我上半年刚换过一次，所以没更换，工程师会给滤芯清理一下再装回。 5.在汽车前后左右所有方向，查看底盘是否托底（尤其是查看电池是否有托底）和刹车油管等管路是否漏液。 6.在等待升级过程中，工程师还给清理了前机舱，清理非常仔细而且很干净。

7.我跟保养工程师提到说，我的驾驶位门板上按钮板有点松，卡不紧，当时提车就这样，一直也没弄。工程师拆开看，发现面板卡槽有问题，为了解决问题，把整个门板都拆下来，从门板后面用专业工具给弄好了，耗时差不多半小时，挺不容易的，这是弄完的样子。

门板装会后，还用泡沫清洗剂，把门板擦得干干净净，好评啊！

8.升级完成后，检查所有按钮功能是否正常，再检查所有灯光是否正常。升级后，有一些变化，比如不系安全带挂D挡，不用手动解除手刹。 9.保养工序完成后，开结算单，因为网络问题，又花了不少时间。 10.保养过程中，跟工程师提到说车有异响，在保养结束后，工程师又跟着一起试了异响的问题，停车入库（尤其是揉库），踩刹车，打方向，异响比较容易出现，一起分析了一下，工程师判断应该是刹车导致的异响。建议小鹏NB的工程师们，修改一下电机控制逻辑，如果刹车信号激活，电机不要再给扭矩（autohold也是）。踩刹车，电机给扭矩，等于就有两个力较着劲，电机说我要向前走，刹车说你不能走，同样的在autohold时，电机依然有扭矩，个人觉得对电机不太好，而且费电。此建议供小鹏官方参考，谢谢！@小鹏友 @隔壁攻城狮 @Rocky @鹏友大管家 最后，再放一直售后维保工程师靓照，服务非常棒，体验超赞，建议给这样的维保工程师涨工资或者多发绩效奖～

注: 以上过程，是我记住的和明确知道的工序，难免可能有遗漏～

只针对我用车场景的续航说明。之前发了鹏友圈，疑问的人比较多，特做详细的说明，让大家更了解续航和做参考比对。 一、车况 1、使用时间不超过30天 2、目前总续航2900+km 3、标准续航，至尊 二、场景路况 我用车场景就几个 ①上下班来回40km+通勤，80％应用场景 ②回老家单程320+km，10％应用场景 ③周边游，单程＜回老家，10％应用场景 所以我对中长途续航比较关注。有类似长途用途的鹏友可以参考比对讨论。 三、数据梳理说明（大家最关心♥） ●里程：单次326.4 ●续航时间239min（中间服务区休息2次） ●模式：wltp+标准模式+动能回收高 ●用电设施： ac空调开1档+室内扫风 22-26°看心情切换 80％时间开启ngp.lcc功能 239min近光灯+约100min远光灯切换 239min室内固定亮度氛围灯 qq音乐开启约230min 车载导航全程开启 ●数据说明（基于上面的前提） ♦1、第一次出发前充电到404km，126min行驶到服务区1，剩余234km。 图一：从上往下第三条，为第一次充电到404km 图二：为到服务区1剩余电量和实跑里程 ❗总结：（234+165.2）/404☛0.988折

♦2、第二次出发前充到294km，累计行驶239min到达终点，剩余电量114km 图一：从上往下第一条信息。为第二次充电到294km。 图二：到终点时里程数据 ❗总结：（114+161.2）/294☛0.936折

❗❗上面是我最近一次数据。这样的路况工况我跑了4次，基本认为目前wltp以上工况可以做到95折左右❗大家有啥疑问和觉得需要补充的信息可以和我讨论。

决定买小P之前，我一直想去买比亚迪汉，当时试驾的是一台高配，双电机3.9秒破百，这加速堪称可以秒杀150万以下的车，这么强劲的动力在市区不适用。后面陆陆续续到4s店试驾了3次后当时就落订买比亚迪汉了，毕竟新能源比亚迪这个品牌在全球销量第一，而且搭载了刀片电池安全系数高等。 交完订金后出来隔壁就是小鹏4s店，当时是周日，想着时间还早，想着要回家也没事干就跑进小鹏4s店逛逛，由于是第一次接触小鹏这个品牌当时也不了解，只知道它是一家新的造车企业，进里面看了p7，当时我粗略看了一圈无比嫌弃的说，第一感觉很一般，好像没有比亚迪那么多功能，也没有多余的物理按键，想着em。。。就是一台普通电车（原谅当时就一小白，鹏友们勿喷），

后来销售经过一轮的介绍，原来小鹏是做程序、系统起家，所有的功能设置全部可以通过他的语音系统去实现，而且反应还真的很灵敏而精准，销售顾问演示了一轮后突然就刷新了自己新的认知，后面又自己也被这车身的外观、线条、内饰和运动感所吸引着，后面就感觉比亚迪汉不香了，销售还带我去试驾，坦白说p7的座椅舒适感没有比亚迪汉好，但小鹏的辅助驾驶和智能语音控制系统比汉要好得多，科技感十足，最喜欢就是18只丹拿音响，坐里面听着自己喜欢的音乐……根本就不想出来！

三次到比亚迪4s店试驾，不如一次偶遇小鹏p7，从此就喜欢上小鹏p7了。 不说了，我老婆又把车打劫走了，我要去抢回来。。。

最近收到小鹏名人堂的邀请，组织了一次小区上门试驾活动。 刚刚开始收到这个活动邀请的时候我觉得是一个很好的想法，然后鹏厂的同学开始与我沟通制定活动方案和宣传海报的设计，最终邀请了十多位街坊朋友参加本次社区上门试驾体验活动！ 在收集报名人数的过程，我也发动了一些邻居帮忙推荐他们身边对电车感兴趣的朋友一起参与，有一些街坊路过我的车位的时候，由于P7颜值较高，也吸引了不少回头率，我也会主动邀请他们来看看我自己的P7，跟他们讲解一下其实电车使用起上来其实很方便，然后加了一些对P7感兴趣的街坊微信，最后拉群沟通好时间和上车地点，最终顺利完成了本次上门试驾活动！

现场试驾完的一些朋友对P7也给予了很高的评价，例如有些朋友第一眼看见P7就说颜值很高，当他们试驾完的时候，有很多也是第一次接触电车的，说加速很快很稳，而且很安静，开着丹拿音响开车可以说是一种享受！

最后鹏厂的同学给现场试驾的街坊鹏友派发了伴手礼，大家也对这次小区上门试驾活动安排非常满意！

用心交鹏友！我的目标是，把朋友变成鹏友！

第一次和小p第一次见面是在上海看车展，当时第一眼就被颜色和带翅膀的门吸引了。走不动了哈哈哈

无边车门，跑车大溜背设计。 之前试过朋友的普通版，智能化非常合适年轻人，加速也快。3.9秒破百👏还有语音控制适合女孩子长指甲非常人性化，我是非常爱听音乐，丹拿音响感觉真的好棒好棒～这应该是我最喜欢的地方了

@鹏友朋友圈

有人说电动汽车比较安静完全得益于没有发动机的噪音，我的这一篇日记也许就有你所要的答案。

小鹏G3是我人生中用自己钱购买的第四辆车，每次大笔的money从自己的口袋里掏出来真的是需要慎重一些，早些年懵懂的我那时还在花父母的钱当时根本没有这样的体会，买车等等这些大物件完全看心情只要爸妈愿意那就刷卡开走

早些时候有父母的支持自己也就是花费一点油钱就可以满足开心的需求，而现在给自己每增加一台车都要瞻前顾后慎重而定，直到遇到G3让我觉得买车原来也可以很开心。

新能源车养护费用低相信大家都耳熟能详，但是你真的能体会国产新能源的用心吗？今天我就带着自家的G3给大家看看现在的新势力造车有多么的令人称赞！

我每天上下班都要开着G3走在国道上，身边的鹏友也都知道咱们这个地方是“煤都”国道上有很多的大型车辆奔袭在赚钱的路上，这些大车的鸣笛以及轮胎发出的噪音让我开着家里的每一台车都难以避免，开着G3虽然没有发动机噪音但是每当遇到大型车辆同行发出的轰鸣我都束手无策，在鹏友的建议下我决定做“汽车隔音”说实话做完才体会到没啥实质性改变因为G3本就完美！

我前后折腾一个多月用DIY的方式慢慢的改变着G3这些日记也都记录在汽车之家里，这些年来家里的几辆车被我欺负的面目全非，由于是自己动手DIY这个过程自然是非常的慢，我首先改装了四门隔音发现噪音没有太大改变仅仅只是音响有一些提升

后来陆续DIY了前机盖止震板，后尾箱止震板，依旧发现没有很明显的改变或许是G3自带的吸音棉很多的缘故，我只能埋头继续苦干。

再后来我陆续打开四个翼子板内衬…我发现G3的翼子板内衬上面附着着N多的吸音棉…这在我家的车中还是第一次见到！这让我感觉国产车用心远胜进口车!等我做完四轮隔音后感觉轮胎噪音能好一点但又似乎和我自驾游出行前更换新轮胎有关！这次拆车改隔音到目前是有些后悔！

G3的噪音目前比我家里的车都要安静或许是我太追求完美吧！我又陆陆续续拆开B柱、门槛饰板等看看有那些地方还能优化，结果发现了G3居然在所有的内饰地方有着吸音棉填充…天那国产车这是要搞事情！我家宝马上同样的位置我都拆过除了发泡材料外啥也没有，G3这也太霸气了吧！

看过我前面做隔音日记的朋友苦苦追问我改装心得我想看完这篇你们应该就有答案了！写一篇小日记提醒各位想追求完美的鹏友不要再动心思了！G3已然很优秀，让我们一起好好爱护自己心爱的小汽车吧！

7月10日晚上睡不着，玩手机突然看到小鹏的小姐姐的朋友圈发了个G3i的宣传，仔细看了一下觉得还不错。第二天早上就动身去店里，下了定金。经过一段时间的等待9月8日提车了，说一下我开了之后的感觉吧。 前档的玻璃设计我是超级喜欢，我开车原本就喜欢到处看，欣赏沿路的风光，这样的大玻璃让我可以抬头看天空，爱了爱了。座椅的设计第一感觉就是电竞座椅，那种把人包裹的舒适，我选的内饰是蓝白拼色，也是很时尚的感觉。 开起来加速和行驶都很平顺，没有了换挡的顿挫感。我家到城市服务中心大概40公里，开车需要50分钟，由于我不良的驾驶习惯，智能系统干涉我了多次，变道没有打转向灯啊，跟车太近啊，随意变道啊，小p一直收紧安全带提醒我安全驾驶。车辆的舒适性也做的很好，地面的一些坑洼过得很平稳。

小p也很聪明，导航再也不用点半天手机了，简单的几句对话就完成了导航的设置，空调、车窗都可以不再用手。

还有许多功能就让我慢慢探索

车钥匙的鼻祖：摇把 觉得看过这种钥匙的一定是阅历丰富的老司机了，其实熟悉拖拉机的朋友应该都见过，它的摇把钥匙造型正是汽车钥匙界的先驱。

而大家千万不要小看这把钥匙，当时汽车工业并不发达，启动发动机都需要依靠人力来完成。不过这种钥匙其实也是汽车发展到一定程度才出现的，最早的汽车是不需要钥匙的 车钥匙的基石：传统钥匙 真正意义上的车钥匙产生于汽车进入打火阶段之后，从造型上看，它与普通的门钥匙没有太多区别。

其主要功能也非常简单，主要是用于开车门和发动汽车，如果开过老桑塔纳，老花冠的朋友可能比较熟悉，它就用的是这款钥匙。 基石的进化：芯片钥匙 传统钥匙在经历了一段时间的发展后，由于其防盗性能并不优异，逐步被市场淘汰，毕竟只需要钥匙齿形相同就能开走你的车，放谁身上都不愿意。

各大车企为了弥补这一安全性缺陷，发明了芯片钥匙，车主可以通过钥匙上的按键进行锁车开车的操作，不过由于齿形相同的钥匙仍然能发动汽车，虽不能长时间维持，但也有相当大的被盗风险。 进一步演变：芯片钥匙+遥控器 为了进一步弥补芯片钥匙的被盗风险，车企们又加大研发，对芯片钥匙进行了升级，创造出了芯片钥匙+遥控器的搭配。

这个发明很好地解决了发动机被盗的风险，即便你有齿形一致的钥匙，也会因为芯片识别不匹配而不能盗走汽车，虽然这个演变打消了车主的顾虑，但是由于配置过于繁琐，没多少年也被淘汰了。其中就是著名的铁将军，哈哈 新型钥匙时代 芯片钥匙+遥控器虽然安全性提升不少，但是携带并不方便，为了让消费者满意，车企开始推出一体式的遥控钥匙，这也是目前市面上主流的钥匙了。

车企将机械钥匙隐藏在遥控器里，还可以进行折叠，不仅美观而且方便，这一钥匙的出现也标志着汽车钥匙正式进入新型时代。以前的卡罗拉就是这样子的钥匙！ 新型钥匙升级：遥控智能钥匙 随着无钥匙启动技术的普及，机械钥匙存在的必要性受到质疑，为了提升科技感，许多车企开始在旗下高端车型中应用起了遥控智能钥匙。

这些钥匙不需要机械钥匙启动车辆，只需通过钥匙内的智能芯片配合无钥匙启动技术，就可轻松实现汽车的发动，同时也可完成无钥匙进入，不得不说，钥匙的存在感也越来越低。 车钥匙的升华：钥匙卡、手机APP，NFC功能 小鹏P7的出现改变了大家对汽车的理解，从一种交通工具升华为移动的高科技产品，而小鹏P7的钥匙卡也是非常新颖，无时无刻都彰显着科技感。

未来应该可以指纹解锁、虹膜解锁也逐渐成为现实，可以说目前的汽车钥匙已经进入了“飞升阶段”。 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐 精华帖！

欢迎点击跟我我一起聊聊车！聊聊天！聊聊对佩奇的故事和感受！

我开过的车不多，就两辆！一辆是十多年前还在上高中的时候家里买了一辆海南马自达323的国产车！到了大学拿到驾照之后每年放假回家这辆车就一直伴随着我。以前的车钥匙功能很简单就是锁车，解锁，打开后备箱三个功能！

由于以前的汽车都需要插入钥匙，就跟我们开门插钥匙旋转一样。装在身上经常会感觉硌得慌。后面在一个汽配城换了一种带旋转功能的钥匙，就是上图这种，平时钥匙可以转到壳子中间，这样装在身上就不会太占空间。而开车的时候按下上面的小按钮钥匙会自动旋转弹出来，在十几年前这种钥匙还是很酷炫的，也很有仪式感！

现在智能汽车越来越智能，钥匙也越来越小但是承载的功能却越来越多，像我现在手里的车钥匙除了锁车解锁打开后备箱，还有自动泊车和控制车辆自动前进后退这些功能，甚至app里面都能直接控制车辆的部分功能，手机也变相承载了钥匙的部分功能，甚至一张卡片就能打开车门把车开走！

科技带来的进步感受还是很大的，最终还是方便了用户，可能若干年之后连钥匙都会消失。至于能够发展到什么地步让我们拭目以待，现在只需要享受当下！@小P语音 @鹏友大管家

🚀这是一次完全不同的的体验，不同于地球上的任何一次旅行！ 🔥这次行程出发前我都难以想象，我是十二位鹏友当中，唯一坐绿皮火车去大西北，去敦煌的鹏友。

🚄火车在新中国成立的那些年代是主要的交通工具，体验一次父母那一辈的出行方式，让我全新体会到了生活，40个小时的硬座晃悠悠地到了敦煌，因火车晚点12个小时，因此我得了个称号“火车哥”😜

大漠孤烟直，长河落日圆！在这座古老而又文明的古城中，曾经有过张骞出使西域，玄奘西天取经与霍去病抗匈奴，在这里没有长亭送别的委婉，只有着西出阳关无故人的悲壮。 千百年来一直带着神秘的面纱，敦煌在沙漠与绿洲中沉淀与复生，是一座需要调动起听觉、视觉、触觉才能真实感知的城市

从敦煌出发，我们经过了在地球上最像月球的地方，青海冷湖，黑独山。“穿过时间的缝隙，银行有迹可循”

经过冷湖镇我来到荒废几十年的石油小镇，这里曾经的繁华若隐若现“万物皆有裂缝，那是光照进来的地方”等到黑夜翻面之后，会是新的白昼

经过石油小镇我们就来到了0号公路打卡点，你在拍风景的同时，可能风景也在看你

来到火星营地，最美好的日子莫过于和鹏友们一起看日出日落和夜晚美丽的星空，感谢鹏厂让我们从五湖四海在这里相遇

当一群追星星的人推开柴达木之门🏜️ 他们也将共同开启小鹏汇天旅航者X2青海格尔木火星营地高原测试的序幕 一场关于生命与科技的探索，一次关于火星生存的模拟体验，正在进行...

每一次相遇，都创造仅此一次、不可复制的moments，不同的面孔、不同的性格、共同的拥有、共同的扶持，使得这些moments让我们铭记于心。@ZhangchiKaka @YAO远 @Vincent_YUAN @WING0523 @Orange_Ng @俞小两Yumiko @Michael刘 @麻唐的唐 @一鸣

解锁了N多第一次的旅程，而与一群鹏友一起探索，我感叹，有些人，有些事，兴许一辈子只会经历一次，我是你的一瞬间，也许你是我一千年！散场的不是我们，人这一生，大部分路还是得一个人走，而路上认识世界，途中认清自己 我是萌吖礼，更懂你，一个不仅分享美好生活还喜欢探讨车组织活动的鹏友，任何关于小P的问题都欢迎交流哦@名人堂小助手