小鹏社区

天生智能，进化不止。

小鹏汽车正式开启G3车型的新一轮OTA升级公测，Xmart OS对应版本号为1.9.2。恭喜以下的鹏友参与本次公测。

温馨提示：抽中签的公测参与用户，部分已经添加了小鹏企业微信的，已经邀请加入公测反馈群，没有添加企业微信的用户，社区大管家将会在APP发帖下推送添加方式，敬请留意。

做更懂中国的智能汽车，我们期望通过OTA不断的优化功能和使用体验，为鹏友们带来更安全、更高效、更愉悦的智能出行方式。

其实来上海好几年了，一直没想过要买车，因为觉得上海的交通还是很方便的，去哪里公共交通基本上都能到，再加上这几年某滴打车更方便了，买车就根本没有列入我的计划之内。 不过呢我在之前跟朋友去合生汇逛街，发现竟然有一家买车的店在商场里，当时觉得很诧异怎么车子会在商场呢？而且还叫“小鹏”当时的心里的话是“咦这是什么名字啊”“这是什么车啊”根本连看都不想看的。（现在想来当时也是好玩一点都不懂😂😂😂）喏就是下面这样的。

后来改变想法是为啥呢，请听我慢慢道来🤓 来上海完全是出于对爱情和对大城市的向往😓😓😓想想真是幼稚又单纯的年纪🤭不过呢在上海这几年也算是经历了我人生中非常重要的几年，首先正式步入职场，之后呢是结婚生孩子。（乱入一张我家小宝贝的照片）

生完孩子之后越来越觉得需要一辆代步工具了，因为有时候外面天气不好孩子又睡着了真的很希望能立马坐上车回家，在那会我就已经动了买车的念头，所以后来去看过比亚迪秦，荣威，但是一直没有买，毕竟也不是天天带孩子出门，而且上班的地方离家里实在太近了🤣每天骑共享单车只要十分钟就到了，感觉买了太浪费了不算刚需，然后买车的事情就慢慢淡下来了，再后来有一次跟老公逛街偶然看到比亚迪新出的汉，当时觉得非常好看，之后约着朋友去4S店里看过，觉得很好，但我没有用武之地，也没有那种看了就想买的欲望，所以买车就再一次搁置了。

直到今年过年跟妈妈逛世纪大道那边商场又一次看到小鹏，就顺便去里面看了一眼，我跟我妈当时都觉得非常好，于是就加上了销售的微信，由于老公工作一直没时间去试驾，直到过完年终于去试驾了一次，我老公第一眼看到P7就说要试它，我俩都非常喜欢，但是纠结之后又试了一次G3觉得很不错啊，都非常只能并且很舒适，而且销售整体给人的感觉非常好，不像是销售就像是朋友聊天一样，就这样我俩当天试完车，吃过午饭后下午就付了定金，就此开始了我的等车之旅哈哈哈。（其实当时付定金之前包括之后的几天我还在纠结该不该买车呢？这个必要性大吗？但是销售非常好没有催我而是让我想清楚，点个赞👍🏻）（哈哈哈乱入一张小手手）

之后就是等待合同签署，办理贷款手续，安装充电桩等等，之后越来越坚定车是我的哈哈哈，越希望车子早点到来吧😄 终于收到提车通知

但是我们过了一周才去的因为实在脱不开身😭心里焦急啊，还好去提车的时候很顺利，没有等待很久，整个交付中心还蛮大的，展厅里全是等待主人的车车们（好像说了一句废话🙄）

展厅里有咖啡☕️水，休息的沙发，整体还是蛮舒适的，下面的照片是展厅后面是我们提车的地方，还是蛮大的，还有提车的时候拍的一些照片墙。 正好是饭店了，交付专员带我们去吃了饭味道还不错，等了没一会就办好了临牌，带我们去验车，细心的交代车里的一些事项，并嘱咐临牌不能上内环高架，虽然回来的半路上还是被导航带到高架上了，一路忐忑🥵🥵不过最终还是安全到家。🥳

到家后迫不及待的第二天带上孩子和婆婆去外面溜达溜达，放松一下心情，拍拍照片，提车第三天，俩字“真香”！已经给朋友强烈安利小鹏了！附上我的车车

现在出门见到小鹏店感觉还是很亲切总想进去看看，附上长泰的小鹏“你好鹏友”

期待在小鹏的陪伴下可以有我的第一次自驾游🥳

一儿一女，一个燃油车一个电动汽车，二胎全职妈妈👩，我叫李艳，独生子女，土生土长的北京人，被摧残的一名80后，没有兄弟姐妹，什么都靠自己。现在的生活我感觉不多不少人生刚刚好，我很满足。 我之前在移动北京分公司工作，上班十年。我不要过墨守成规的生活，不要55岁退休，我要立刻马上退休，哈哈哈，因此我自己给自己退休啦。 我爱烘培，做各种点心，蛋糕🍰。

我爱旅游，我家老大闺女2009-11-11出生了，有了孩子以后就更爱玩了，国内，国外，我始终相信读万卷书，不如行万里路。我很庆幸找了个志同道合的老公。

我爱美食，因为我属猪，又是金牛座，爱美食的天性，会做也要会吃，吃遍祖国每个角落

我家二胎儿子2019-11-22出生了，正好北京政策放开2万电车指标，于是我就申请了，我告诉老大这是送她的生日礼物🎁。于是小鹏来到我家，我们就爱上了做手工。

我喜欢照相更喜欢做相册，排版设计，我每年都要整理上万张照片。分类排序，在做成册子。

自驾游是我们最爱，最长时间开车自驾游将近两个多月，走走停停，听一首喜欢的歌，一路蓝天白云作伴，并不一定要去什么景区，但必须要尝尝当地的特色小吃。 现在你们了解我了吗？ 之前参加鹏友值排名我都入围了可以参加x-m…活动的，无奈北京疫情严重取消了。希望北京重新举办，一定邀请我呦。 @鹏友大管家

我是琬Wan，四月中旬就是我搬来广州一周年，那之前我在欧洲，再之前在大连。我的P7现在是白色，贴了彩虹膜，耳朵是黑色。

1. 📍珠海赛车场 cr.啵啵 去年12月30号晚上下定，今年1月23号上午提车，到昨天刚满两月，也是昨天刚走到4000公里。我们最有可能在广州大都会广场充电站遇到过，除那之外我几乎每个工作日往返于黄花岗和祈福之间，若下次路遇，欢迎晃个大灯或开下双闪打招呼，我一定回礼以敬。   有时候缘分就是这样：我从没有想到过有一天开车在路上会等同于一个找鹏友的过程——从我21岁拿到驾照开始，开过爸妈的车或租车走过一些地方，每一次旅程中风景总胜过路景，除开那些炫酷的身姿我不大会把注意力放在其它车上——他们要么是过客、要么是“拦路虎”比过客还不如，我的眼里只有一条通畅的前路才是最美丽可爱，恨不得路上只有我自己。   这种对于寂寞风景的追求在与我的P7产生交集之后很快消失无踪。大概是一月初的某一天傍晚踏出公司大门，一辆银P7自眼前一闪而过，我兴奋地拿出手机对朋友说，以后下班路上就能遇到了。我从始至终都不知道那位车主是谁、是怎样的一个人，我可能再也没有路遇过那辆车，但那一刻的“同类相见”的内心涟漪阵阵，我一直保留到了今天，而且，很有可能还会持续个数月、几年。   因为数量上还没那么铺天盖地、其中很多人可能也像我一样面对过一些质疑但最终做出这样的选择，所以至少在这一个点上，在遥远路途茫茫车海中，我们是同类，我好开心遇见同类。   机缘凑巧，我的人生中有过很多次选择了与别人不太一样的事物。19岁时遇到我大学里的方程式赛车队可能是我成为今天模样的一个转折，在那之前我坐了12年的副驾却对车一无所知。等到我21岁离开队伍时，汽车、赛车已经成为我生命里很重要的概念，所以22岁间隔年有了在国内动力电池巨头的实习、有了重返德国的决定，24岁的夏天跑了红牛环、霍根海姆、加泰罗尼亚做志愿者拍摄，25岁的夏天又打卡银石。可能是我基因里的一些东西，也可能是车间、P房、赛道的磁力刚好与我相吸，目睹那些精工与专注、极限与极致、热情与深沉、喜悦与悲壮，逐渐学会把心中的波澜转化为用镜头去记录和讲述车与人之间所发生的故事，让构图与色调说话，以无声传递万钧，每去到新的一处自然而然与素不相识的人们产生连系——于我而言，汽车早已不只是出行工具，更是生命中宝贵、难得忠诚的“partner in crime”，引领我勇敢拥抱更大的世界。 放一些曾经的图：

2. 📍上赛 cr. FSC 友商冠名的比赛，我们2015年的车，我付出血泪最多的一代车

3. 📍红牛环 cr. Karol 队友神抓拍

4. 2018年奥地利赛，dream team. cr. FSA

5. dream team x 2. 2018德国赛 cr. FSG

6. 德国赛我拍的最满意的一张

7. 2018西班牙赛我最满意的一张，镜头放在围栏后面从缝隙看过去倩影

8. 2019英国赛，在朋友们带动下我的拍摄逐渐走向成熟 cr. FSUK

9. 如果你在现场，你一定为之动容。眼角带笑、笑中带泪，是最正常不过的事

10. 对于跑赛道的人 以及 等候在终点的人 来说，DNF是最最可怕的三个字母。你希望它能代表“Dream Never Failed”，而实际上它意味着“Did Not Finish”。

11. 我站在防撞堆后面，能做的唯有：记录这残酷却也温情的一瞬。 翻看曾经的图片，一切仍恍如昨日。我在回国工作后的相当一段时间里都极度思念着那一种车与人、人与人之间的纯真连系。买车早在计划中，而又是一次机缘巧合，我遇见了我的P7。

12. 假如广州不需拍牌，我很可能会选择的对象。还好，生活没有假如😁

14. 提车那天。我生日是23号，所以等我27周岁时，小p也伴我整四个月🤍

15. 好朋友以为我是鹏厂员工🙈

16-7. 才知道另一好朋友还买了小鹏股票

18. 工作日带他去宜家吃午饭，有他很幸福。

19. 因他而认识一群小伙伴，一起去珠海赛车场玩

20. no words needed. ♥️

21. 拍一拍阳光下的小鹏友

22-5. 有幸拍一拍传说中的大佬们

26. “Racing is dangerous.” 去年五月，我的好朋友在霍根海姆失策把他的mx5撞报废，我心疼他的车安慰他的人时，他给我来了这么一句。在珠海时，这哥们也让人心疼。

27. 脸书提醒我：两年前的今天我在Brooklands参加Mini Day。那是世界上第一条封闭式、为赛车而建的赛道，我写毕业论文时花了好长时间研究它。

28. 现在的生活和身边的小p提醒我：可以找鹏友打羽毛球、做香水、开车出去饮一杯茶聊聊现实与过往。广州早已不是他乡。 我没有预想到、但如今很欣喜地发现：我的小p带着我在75亿的人海里，轻轻松松找到了同类——每一天在路上看见那个“X”，我都很快乐。

29. cr. 啵啵 最后：我希望X-momemt在广东省举办，票选举办省份。 最最后：图6-7、9-12、19-28为我本人拍摄编辑 @社区运营小姐姐

 大家好，首先我来自我介绍一下，我叫吴瑕。从事音乐教育培训，拥有一个自己的音乐工作室。本身科班出身，热爱钢琴艺术，热爱音乐。因为接受正统的古典音乐熏陶，自己的耳朵特别灵敏。专业而挑剔的耳朵却被佩奇的丹拿音响征服。

也许我看车的方式是比较独特的，那天走进体验店，别的客户看到的是佩奇动力，智能交互，经济性，安全性。可我坐上车首先要求听音响，销售小哥哥很是吃惊，也是没谁了。那天小p为我们放了《加州旅馆》（标准试音流行乐）。我与先生沉浸在十八个喇叭的丹拿音响的效果中，佩奇毫无悬念掳掠我心。这里不得不说，我的先生也是一位发烧友，对音响的音质有着极致追求，家里的设备大大小小很多套。

电子管胆机适合听人声，温柔甜美，暖上心头。若是在夜深人静，调暗床头的台灯，温暖的声音从喇叭中缓缓流淌而出，抚慰人心。

晶体管前后级，适合听古典，交响乐，高低音动态幅度再大也能轻松驾驭。每一个乐器或每一个声部的方位感清晰明朗。 

还有无数耳放小玩具，此处不一一枚举。  刚买小敞篷头几个月，先生花了大几万把全车音响改装。NXS功放+德国Maestro喇叭+阿尔派AlpineCD机+低音炮+全车大能隔音。这些都是汽车影音的世界先驱。（当时没有留照片，真是太遗憾了）先在每当我们坐上佩奇大白，中控的音乐区域是我与先生的必争之地，各自想要选择喜欢的音乐家为自己演奏或者歌唱。

佩奇的丹拿音响在汽车原装音响未改动的情况下展示出驾驭风格能力比较全面。其实音乐的主要两大类，古典和流行。我尝试在佩奇上听过无损音质的交响乐（试音用的是德沃夏克第九交响曲第四乐章和罗西尼《塞尔维亚理发师》序曲），可能由于推动的功放本身功率有限，最大极限音量高音部分稍有失真，当然日常欣赏是不会开到最大音量的。但是演绎协奏曲，奏鸣曲是完全没有问题，他们的动态相对没有这么大。

再者是流行，包括乡村，爵士，摇滚，重金属，电子，R&B，蓝调，NEW AGE，rap等等（每个种类的细分风格就不展开了），其中爵士，摇滚，重金属，电子对于中低音有很高的要求，佩奇的低音炮在后备箱，有空间的帮忙，再加上电车没有发动机轰鸣，所以给予中低音有很好的发挥空间。表现尚佳，高音区域是在车头前档下伸出的小小的高音喇叭，非常可爱。

对于高音有弥补，总体温暖不刺耳，在人声领域有很好的诠释。最后必须要说一下，所谓“巧妇难为无米之炊”，音源很重要，想在丹拿18喇叭音响里听到好的音乐，必须用无损格式。这样才能听到佩奇最好的发挥。

先生除了音乐，还热爱摄影。近几年视频热兴起，他也积极学习和投身制作视频中。经常带着我和狗子出去旅行，最近趁着天好给佩奇大白拍了照片和视频。

最后，希望X-moment在上海举办，让先生可以帮我们拍很多好看照片和视频。

本科专业【交通运输】+目前职业【投资理财】风马牛不相及的专业和职业选择 股权投资【小鹏汽车】+忠实粉【小鹏车主】 这就是我，1/50000中比较特殊的那一个。

既然小鹏汽车已经上市了，我们一起来翻翻旧账，看看何总吹过的牛逼，哪些已经兑现了。 还是不翻老底了，彼时蔚来还没上市，小鹏还仅交付了100台G3。

一个股权产品就是一个行业，一家公司，一个理念，一个未来，因为这个股权产品，了解了新能源汽车行业，了解小鹏这家新势力造车公司，了解了何总明明已经财富自由，偏偏把自己搞得不自由的理念（此处没有充值），未来是光明的，这里不是股权发布会，所以不详聊哈。（忍不住讲一点，美元怎样让自己牛？石油交易）

所以我们公司还是小鹏的金主爸爸呦，此处应该有掌声，大家能开上小鹏P7，也有我们的一份功劳呢，哈哈。

我每天的工作就是泡茶聊天，再和大家讲讲我和P7的故事。 每一个爱车的男人都绕不开宝马3系，但管理人在推荐新能源汽车股权产品时说到：在开过新能源车之后，再开燃油车，你会发现你回不去了，因为新能源车非常好开，动力响应很快，加速很线性，因为它根本没有变速箱，用车成本也非常低。随后打消购买传统燃油车的念头准备入手特斯拉Model 3。

那时候小鹏只有G3一台车，直到P7的出现，才彻底被征服了。P7发布时，果断盲订了一台后驱长续航智尊版P7。Model S的标准来打造的，而只卖Model 3的价格，产品存在明显竞争优势：相比Model 3，P7的空间更大、外形更好看、续航更高、内饰更精美、人机交互更ok。 等待真的是甜蜜又痛苦，作为第845个车主，目前行驶公里已经2.3万公里，不错吧！ 选择小鹏，不止于车，更是一种生活方式，你值得拥有！

😬 @小玉同学 @鹏友大管家

当然在开始前先来一个自我介绍，我是一个93年生人，也是一名在汽车零部件从业从业多年的电子电气工程师，非常非常非常的喜欢旅行它是我生命中不可缺少的一部分也是我仅有的唯一爱好。

93年的我在2018年终于遇上了我此生最爱的那个她，我们也如愿在去年喜结连理。但是那个我爱的她是个“欢乐宅”，所以在我们朋友眼中我俩简直是火星撞地球的那般不可思议。

去年她放弃了老家优秀的工作只身来到魔都上海和我一起努力奋斗希望能在上海这座大城市安个家，看着她每天穿梭在这不熟悉的大城市我真的十分心疼又无奈。   想着在魔都安家也不是这一时半会就能解决的，但是现在老婆现在每天这么辛苦还是要把眼前的这个问题先解决掉。   因为在上海会有沪牌的问题，所以考虑买电车是我的唯一选择，所以当时也了解了很多兴能源品牌，比如“特斯拉、比亚迪、蔚来......等等”，当然我自己本身也是从事汽车零部件行业的么，所以多少也是有一部分资源可以参考的，综合考量下来果断选择了小鹏P7，至于为什么那就是在我把最终选项交给我老婆时，他的第一选择就是小鹏P7，原因很简单就是纯粹的帅气好看大气，以及品牌的自信，我老婆给我举了一个很简单的例子，说福特现在之所以成为全球名车是因为当年有福特这个人创造了这个品牌所以才能造就这个传奇，那么相信小鹏一样也会在新能源这个领域成为一个闪亮的品牌。

在拿到车车后自然不能放过每个属于我们的周末，城市周边游计划开始，因为小鹏的超长续航所以一点也不用担心开一半熄火的尴尬问题，所以基本上现在我们双周都会周边旅游放松一下；因为有了小鹏现在老婆可以不用每天挤地铁，早上和我一起上班每天开车安全的把老婆送到公司晚上安全的接回家。

沪漂生活确实十分艰辛，但是因为有我爱的人和我要去守护的人才变得那么的精彩和欢乐，也因为有了小鹏P7慢慢改变了我们的生活，现在的我们两有了共同的旅行爱好和话题，相信未来还会有更多的惊喜和欢乐在等着我们。

最后希望X-Moment在上海市举办，票选举办省份。 @鹏友大管家

“5万鹏友，5万份信任”小鹏破5万了，很是激动，很有幸成为5万鹏友之一，从初识小鹏2018年，到小鹏正式加入生活后，真是陪我见证了很多，这三年的时间里，我依旧还是那个初心未变的少年，也是那个依旧爱你的少年。 我跟小鹏的情缘呢，可以从18年开始说起，可谓是一见钟情，第一眼相中到最后购买都是这辆银色的小鹏，

小鹏G3正式加入到我的生活是在2019年6月份，在有小鹏的这2年多时间里，2.6万+的里程（主要北京市内自己个人出行使用，所以这个里程不算多吧？），这次想简单聊下有了小鹏G3后带我看到的美丽新世界、和更好的自己。 首先呢，小鹏g3跟我的这2年多的时间，这是小鹏第一天开回家的留念

让我也见证了更优秀的自己，这肯定不止局限于我跟小鹏的配合越来越默契，车技越来越熟练，重要的是它还跟我一起见证了这两年的成长。 首先提车是在19年的6月，6月后的第一件事就是可以开着小p去7月的“开学”了，这个从哪里说呢，比较开心的事来自，终于收到了来自神往的学府“中国农业大学”的入学通知书，

满足了这几年自己对研究生学历的执念，因为是工作了几年再重返校园、考的研究生，有了一定的社会阅历、经济基础，再驾驶着“G3”回炉深造，那种感觉我不知道用什么形容最贴切“出走半生、归来仍是少年”

重返校园自然是珍惜学校的时光，

记得前不久微博有个热搜问题“如果你每天收房租60万，你会怎么选择你的生活？”我的答案是“上学上到通关”～ 不止学习，我依旧更加用力的热爱着身边的以切，比如，工作学习之外，我还是个街舞爱好者，街舞这个艺术这个门类吧，天赋真的重要，我自己感觉我的资质还不错，我学习里和协调性跳的还算不错，柔韧性的话不敢恭维了（这个我感觉不吹不黑、挺客观的了哈哈）

有了g3的陪伴，平时下班后驾车去跳舞，两个小时的街舞学习，工作中的负能量完全在跳舞的过程中消失了，所以啊，我一直感觉，人应该需要培养兴趣爱好，分散在各个事情上的注意力，少了对一件事情的偏执和过分关注，也自然自己豁达开了，也就是哲学常说的“越禁欲、越幸福吧”， 跳完舞，有小p在等候，再开车回家，简直生活不要更美好，说到这里了，不发些自己跳舞的素材，简直很难收场哈。给大家展示下我的学习成果吧，上才艺哈哈哈

然后呢，有了小鹏G3作陪，工作生活真是简洁了不少，现在每天上班，上下班的通勤路往返50公里，时间大概3小时左右，这个小鹏G3完全是我逗闷的一个伙伴和朋友了，路上听听播客、听听音乐，外面的纷扰世界与我无关了（这里强烈建议咱们的车机里可以上线“得到”，里面有很多精彩的课程，因为小鹏的自动驾驶功能做的比较好，所以路上的时间可以释放些精力来学习呢 ）。

周末时间呢，也自然自己安排，想去哪就去哪，出行简单的多了。

最后想说的，除了小鹏这辆车本身的交通工具属性，更多的还有他的社交属性吧，坐标北京，在去年成立的“京鹏汇”（北京鹏友车友会组织哈）更是认识很多好朋友，本来每周无趣的周末生活，也是因为有了京鹏汇的成立，变得丰富多彩了许多

认识了很多有趣的鹏友，最后来自“鹏友语录”，

很开心成为这其中的五万分之一，鹏友成队，快乐加倍～～🔋🔋 @鹏友大管家

2018年广州车展，下定了G3，当时还没出价格，也没试驾，属于盲订了。后来看了上市直播，当知道价格那瞬间，整个人都松弛了，哈哈，比预想的要低一点点😊

后来被邀请去试驾新车了，那个激动啊，当时小鹏还给我报销了的士费，太良心了。顿时觉得没选择错。试驾过程很短暂，但知道自己选择是没错的，基本满意，就等提车了

终于提车了，等了半年😂，但提车那一刻，真的太开心了，无法用语言形容。当时交付是在琶洲，那时的琶洲没啥车，不像现在随便都挤得满场都是车。交付专员细心讲解车功能，当时因为太过于兴奋，基本忘记功能解说都说了什么了😂。搞定临牌，高高兴兴回家。

上牌是在总部，又是另一种新鲜的体验，因为油车都要跑车管所，排长队，这里太方便了，省心又快捷，这种体验非常棒，又加深了我对小鹏的信任个喜爱

在使用G3的两年里，真给我留下非常不错的印象，也给家人带来非常多的快乐。周末载着家人到处游玩，女儿对小P的喜爱可不是一星半点，简直当成鹏友了😂。 期间，也给小P装扮了一下，让它更酷更帅了

某日，接到驹哥邀请，去了总部参加活动，期间，无心插柳柳成阴，在各种诱惑之下，下定了P7，用G3置换的。当晚就在APP下了大订，因为试驾完P7之后，被惊艳到了😂。 女儿得知G3要换，还哭了一场，说不舍得小P，当时确实心痛，因为G3确实带给我们太多欢乐了。女儿要求和小P合影

看她有多喜欢小P P7提车了，这次是在总部，更加规范的提车流程，让我体验到小鹏汽车在慢慢走向正规，这次提车体验也非常不错，快捷，因为我是用G3这么长时间了，所以交付小姐姐的功能解说部分非常快，基本我都懂，省了不少时间

提车回到家，全家人都质疑我，为什么不选红色😅😅，额……这个……我无言以对😂。可能家人看习惯红色的G3了。 佩奇带给我的是另一种体验，比G3舒适，宽敞，能让家人坐得更加舒服，也是我置换的一大原因。而且续航更长了，回外家也不需要充电，省心很多。 当然，也不会忘记给佩奇装扮一下，习惯黑色轮毂，帅气

提车差不多半年了，很满意，希望日后继续带给我和家人快乐的生活，小鹏加油。 最后销售告诉我，原来我是全国第一个用G3置换P7的人！！！！！是吗？？？？我是第一😀😀😀 最后送上小P合照

非常荣幸，我能参与这次NGP远征 。明天我将结果接力棒，完成温州-杭州这段的行驶。 本次远征第一站和第二站数据已经出来了，每百公里的接管次数分别为0.65和0.85。这样的数据和我个人的体验非常吻合：差不多150公里接管一次。 今年春节期间，我在杭州往返宁波的高速旅途中，也是两程各接管一次。

这样的成绩，可以算是目前同类自动辅助驾驶系统最惊艳的数据了。尽管我指导，我们对于自动辅助驾驶系统期望的NGP应该是0接管的，但目前人类在可接受成本的前提下，确实做不到。不过，我依然认为，这次NGP远征是智能汽车发展的重要一步。

我想，我们会越来越理解到，汽车正在走一条手机曾经走过的那条路：智能化。但是，略不同的是：早期手机的智能化并不伴随着人工智能的引入。（虽然，我们现在的智能手机都有大量人工智能的应用) 但汽车不一样，汽车的智能化是天生和人工智能紧密联系在一起的。如果没有基于人工智能的自动驾驶系统，驾驶员就没有多余的精力参与其他活动，自然没有各种复杂的需求产生。（你只想着避免碰撞和尽快到达目的地）所以，如果要把汽车作为第二生活空间，自动驾驶是必须的，我想这也是智能汽车的终极目标之一。 但是，自动驾驶太过复杂，(而我们甚至对它提出了超越人类本身能力的需求)以至于，它并非能简单通过一些硬件的堆砌而实现，或者即便有硬件也无法在性能或成本上满足自动驾驶产品的要求。这就需要车企具有很强软件研发能力，来最终创造出满足市场要求的产品。只有一堆强悍的硬件，却没有合适的软件来驱动它们，就好像一个四肢发达，但是却没有头脑的人，甚至，我们都不能称它为人。因为，大脑才是人类最核心和特别的地方。

由此可见，合适的硬件和庞大数据支撑下的软件，是未来智能汽车的根本，是未来残酷市场竞争的关键。硬件可以买，可以堆，但是软件却买不到，就算买到了也无法堆起来获得更好的效果。所以，作为小鹏智能汽车中最重要的一部分———NGP，体现的是小鹏最核心竞争力，也是未来市场攻守的护城河。

打个不太恰当的比方来说，NGP是智能汽车迈向未来的重要一步，就如婴儿迈出自己独立行走的第一步，虽然有时会跌倒，但是终归是独立行走的那一步。而这次NGP的远征，则更像是在“家长”监控下，小婴儿在大马路上走的那么段在我们看来很短，但是对婴儿而言却颇有挑战的路：或许会摔倒，或许需要扶一把，但是终归是他独立向前的重要一个节点。而且目前看来，走的还不错。它会在每一次摔倒中得到训练，也会在每一次成功中积累经验，随着他的逐渐长大和强壮（更高的算力和更好的传感器），他必定会迈出更多成功的脚步，以至于我们觉得习以为常。

我相信这个让我们习以为常的日子并不遥远，而现在正是汽车这个物种的百年未遇之大变局，小鹏也必定会在这个历史大潮中找到属于自己位置，体现它独特的价值。而我也希望通过亲身的参与的方式，来见证它前进的每一个脚步，并乐意与各位分享。 明天远征见！ 小鹏，加电！ PS. 感谢 嘿大头 和水水哥提供的照片。

鹏翼门使用注意事项

之际，第一次APP发长文，望各位鹏友多多指教！@社区运营小姐姐 @鹏友大管家 。 我希望X-Moment在广东省举行，票选举办省份。

鹏翼门来咯～！

“我不是乖乖女，我内心住着一匹野马”前段时间NGP媒体采访我的时候，我是这样跟她说的。她当时也充满疑问，为什么会这样形容自己呢？

我是地地道道的90后广东妹子，毕业直今6年时间，从开始实习就奔向市场营销的工作，是女同学界里很多人不看好的，甚至觉得太冒险。女人做跑在前线可以跑多长的时间，毕业后10年，还是要嫁人生孩子，相夫教子。 我偏不，我就不，我说不。 漫长十年，我不想孩子以后问我：妈妈，你有什么令我引以为傲的事？我的回答是：有你，就是我的骄傲。 每个人都有自己的人生，活的平凡，或精彩，自己选择。 我认为当下新时代，就应做一番新潮人，做一些以后回忆起来都觉得开心自豪的事。 所以我选择了做互联网销售，朝八晚十，一周6天，超强度的工作时长，月薪多则1万以上，少则2千以为，收入不稳定，很多朋友也劝说女孩就应该稳定点，找份文职类就算了。 是的，收入高的时候我很开心，给妈妈多点家用；收入低的时候，我勤俭省用，度过难关。但我感谢这段日子，给我带来稳定从来看不到的风景，；给了我勇敢信心，果断要闯一番事业，即使摔个头破血流，也不后悔。

我想，这应该就是新时代，新潮人，该有的信念与执着。

我的选择，给了我勇气，离开培育我三年的销售平台。因为我要绝地反击，我要做老板了！

这时又有人劝说，老板老板，越做越老，我调侃他说：那肯定啊，年纪大了，肯定老，不叫老板，那叫什么？ 其实还不是担心你离开多年辛辛苦苦打下的平台，脱离出去会摔个粉身碎骨，何不如留在原地，等待升职加薪。 我偏不，我就不，为什么我要被动等待呢，为什么我就不能给别人升职加薪呢，即使已经30岁，但我还是非常“叛逆”，不管旁人如何说，我坚定了一样事情，就去做。

2017年，我和我老公一起出来创业，开始从事外贸行业，新的行业谁也没有接触过，刚开始的一段时间，都是左碰右碰，多多少少都会有伤痕，不过，患难见真情，多年来，虽然在事业上所取得的成绩不如人意，但是我们的爱情得到更高的升温，懂得了如何相爱相处，懂得了如何相互配合。所以结婚多年，我们还是处在热恋期（偷偷撒了一把狗粮）

我内心装的是奔腾的野马，渴望的是奔跑。如我所说一样，我喜欢在路上奔跑，偶尔也喜欢宁静的时光，动静结合，说得就是我。 这是我和朋友们第一次尝试画珠宝画→

参加5km中长跑→

钓鱼→

同时也爱好摄影→

为什么会选择小鹏新能源汽车？ 一年前，我们开的还是日产油车，日产油车在行业里头，算是比较保值，而且非常省油，普通市内跑的大概0.6元/km，高速的可以省到0.4元/km，不过少数怕长计，跑个几百几千公里，油费还是挺贵的，加满一次油250元左右，可以跑450km。刚在创业初期，资金本来就紧张匮乏，加上出门就要油费，就更加不想往外跑，即使心里痒痒的，也只好刷刷视频，看看别人的旅游攻略。 而现在，我再也不用担心这个问题了（这里并不是卖广告），是因为我拥有了小鹏p7纯电动汽车。 与他的相遇，就要从上年9月份说起，那时跟我老公一起闲逛在珠海奥园广场，这个广场经常有汽车开进来展览，也不以为然，不过就是一个对的眼神，把我们就吸引过去，那个时段，我们确实是想换一台二手豪车（大家都懂得，做生意，都要充下面子），不过后来想了，二手油车问题很大，还是咬咬牙赚多点钱买一辆新的奔驰。

就在遇到小鹏p7之后，我们的观念转变了，电车竟然有这么帅的车型，第一眼望去，有点像保时捷，又有点像特斯拉，灰色的车身，再进去坐一下，空间确实大，左躺右躺都不是问题，车内装饰简单，非常符合我的要求，在生活工作中，我都要求所有事情简单化，太复杂，会很头疼。中控的大屏幕，5部苹果6手机这么大，大部分功能操作都可以通过语音系统完成，还有自动泊车，辅助驾驶，续航里程513km，听到之后更是爱的不得了。

我也不是什么冲动派，看完小鹏p7后，我还是回家好好想了两个月，而在这两个月中，我去看了小鹏6次，还带上朋友入坑，同时也去试驾了特斯拉，比亚迪汉，用以作对比，后来还是跟朋友一起入坑，购买小鹏p7。

入坑小鹏，并不是只有孤独的我，而是一群志同道合的鹏友。因为小鹏，我认识了很多喜爱新能源汽车的朋友，看好这个大方向，新趋势，我们更说是多了一群好兄弟姐妹，一起畅谈与小鹏的生活，以及新能源发展的未来，这个入坑，入的值，让我得到的不止小鹏而已，更多的是思维的开拓，以及人缘的认识。

我与鹏友们一起参加小鹏在广州举办的世界吉尼斯灯光秀，共同见证小鹏的荣耀→

我与鹏友们一起参加天津拆车坊栏目活动，见证行走15万公里的G3全方位拆解行动直播→

我与鹏友们一起参加广州小鹏p7 3.0系统NGP体验营，见证小鹏系统的逐步完善→

我与鹏友们一起参加珠海首届鹏友汇，见证大家的欢乐时光

我与小鹏p7一起游肇庆鼎湖山，这是我与小鹏的第一次中途旅行

我与小鹏p7还规划了很多旅游路线，湖南长沙，湖北武汉，福建，厦门鼓浪屿，广东潮汕，都是我们进发的下个目的地。 我爱奔跑，也爱摄影，把身边美的人，景记录下来，留作回忆。

我就是1/50000的鹏友——潘大哥😎@鹏友大管家

9:05PM 车队顺利抵达酒店，今天的挑战直播到此结束。

下午的气氛非常好，7:40，夜幕降临，远征车队也即将驶下高速。

4:30PM，远征继续进行，尽管还有200多公里，但在NGP的帮助下，路途依旧轻松。

2:40PM，我们来到福州绕城高速长乐服务区，又到了我们每日的咖啡时间，今天气温下降较多，一杯热咖啡为我们各位NCP远征参与者提供温暖和能量，剩下320km的旅程NGP继续为我们护航！

1:20，午餐结束，我们继续向温州方向前进。再见，平潭！

12:40，平潭岭上海岛菜，我们在美丽的海边小村落吃上饭，小鹏用户、蔚来用户、媒体，小鹏同学齐坐一桌，一同交流分享关于智能、NGP、小鹏产品的意见和看法。

11:59 我们来到平潭岛，一个非常漂亮的地方，这边的房子都是石头建筑，又有一望无际的大海。

10:47 雨天+施工，NGP显示很准确

10:30 鹏友汤勇开始换手体验，这时候雨势开始变大，NGP用着让人放心！

10:05离开泉州进入高速，今天是雨天，看看我们的NGP应对雨天的能力如何！

9:35，泉州泰禾洲际酒店，第三站的征程正式开始！

远征第3天：泉州 - 温州即将开始。

很荣幸参加了小鹏汽车NGP挑战赛，汕头到泉州路段。很肯定的事实，小鹏NGP太惊人了，非常智能！让我刮目相看！中国智造！加油💪，小鹏汽车！加油💪 Press Conference ✅ 早上从汕头出发

Getting ready for the trip! 👏 准备好了🤳

Arrived at Vulcano Island 🌴 途径火山岛

Let’s grab some coffee and keep going ☕️ 中途咖啡时间 🤗 G3咖啡车😲 太好喝啦，路上还能喝到这么好喝的咖啡☕️，well done! 🥳

Let’s have a picture together! 👍 来个大合照 🤗

Great trip, great experience! 👍 @Vincent_YUAN