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荔江小霸王
P7
09-16 13:04
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P7标续使用感受及续航能力

8.29提的p7,距离现在使用已经快20天了。在这期间我深度测试了标续的续航,感觉跟我预期的有点差别。如果有不对的地方,麻烦各位鹏友提出

在这过程中一共充了217.5度电,公里数目前1200公里(最后一次充电后)平均100公里消耗18.1度电。但是根据能耗报告的话,我的百公里能耗是14.8那剩余的3.3度电应该就是用在空调,大屏,以及各个摄像头的运行上。在这里补充一下,行车记录仪的耗电,基本对续航没啥影响,之前问过我的鹏友可以放心了。

最近几次的测试中,满电WLTP表显413公里。日常室外温度36度左右状态下快速路70%➕4线城市市区30%发现p7标续在满电的情况下,跑到295公里,wltp显示剩余71。(在这过程中大概有30分钟的时间原地开空调)。可以得出p7标续在基本情况下,实际续航大约是在300➕,这个跟厂家标定的480续航还是有较大的差距的。而且快充的话,刚冲完电量显示不够精准,前几十公里显示会比较虚。掉电较快。反正我基本260左右就会找充电桩,这时候的wltp大概100-110左右

所以得出的结论是,正常p7在满电情况下的续航应该在300➕。有些车友极限一点甚至跑出过350➕,剩余wltp还有12km。不过建议鹏友们还是在Wltp剩余80左右就去充电对电池比较好,不能过放电池,减少电池寿命。

在后续的时间里,我会继续深度给p7标续做续航测试,在这里我想给 厂家跟工程师几点建议。 1优化电控管理,减少系统,摄像头,还有后台运行的能耗。 2智能语音添加唤醒口令修改的设置。 3哨兵模式变得更智能一点,提高摄像头录像的时长,现有的时间太短了,跟本人都看不到。 4手机app显示的内容更加丰富,例如充电后已行驶里程,平均能耗等等。

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社区运营小姐姐
G3
09-15 15:57 · 为你分享更多社区福利
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小鹏智能服务城市登陆启航

小鹏智能服务9月登陆城市即将发布,敬请期待!

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自尊豹
09-15 22:28
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#我的车钥匙进化史#

" 第一次发帖,恰逢明天提车g3i,随便聊几句,我是个普通的工薪,在祖国中部的省会城市安逸的生活,2004年大学毕业,2008年家里给买了人生第一台车:2008版奇瑞新旗云,选择它,跟它是智能钥匙(图一)还是有关系的,在那个年代,遥控锁车、锁车自动升窗都是狂拽炫酷的功能,没有20万的车想都别想,感谢国产宝宝奇瑞,让没钱却想走在时代前沿的我初步感受智能化。开了八年,十万公里,2016年觉得需要换一台大点的suv,可以带着全家人一起出游的那种,于是开始看车,从无兄弟不野帝开始看,中间国产欧蓝德,科帕奇,科迪亚克预售版等等均一一看过再忽略过,最终选择了国产硬派suv广汽传祺gs8,2017年4月提车,奇瑞新旗云作价3000卖给亲戚,直到今日,我依旧觉得gs8真的是国产精品,无敌好车,自研的2.0t发动机真的可以做到静音到忽视它在工作以至于数次忘记熄火,它的钥匙明显比九年前的旗云哥哥拥有更多功能,除了开,锁之外,多了后备箱开启键,寻车键和启动发动机键以及蓝牙靠近解锁无感上车离车无感锁车的功能(图二),在20w以内的车型中,gs8拥有太多越级设计:它有自己的APP,可以远程查看车况,开启发动机,打开空调,让我这个智能化爱好者如痴如醉,犹记当年发gs8的朋友圈,看不上国产车的好友在下面回复“国产车真该给你颁个勋章”,他老婆居然还在下面+1,呵呵,车好不好,谁开谁知道,但是关于gs8,有件糗事不得不说:有次从老家回工作地在楼下等人,因为车子蓝牙开关车门的感应距离很短,我周边随便一走,车门总是关闭开启,后视镜也一直打开合上,我又懒得去车上调整蓝牙开锁车的逻辑,就把钥匙掏出来放在前挡下面,我到处溜达等人,结果嘛,上高速过减速带时还啪嗒一声我赶紧四周看看,都没想起来咋回事,从那时起我就是个么有备用钥匙的人了。眼瞅字数要超,我得抓紧了,2018年,自诩为环保主义者的我开始接触电动车,从混动版荣威e750开始看,发觉什么混动,双擎,增程,换电一概不适合我,我就要纯电,我有七座suv,所以我要尽量小的纯电,一为低成本试错二为降降用车成本,遂2019年1月入手奇瑞小蚂蚁,别问,问就是爱(没)国(钱),钥匙又回到了简单的三键没有蓝牙(图三),但开上才知道电车香,短短两年,快放坏的才4.8w公里的gs8被我果断卖掉,拿着卖车的钱,定了小鹏g3i,期待它带给我包括钥匙更智能的体验。"

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大包子狸
G3P5Reserved
09-16 10:26
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小鹏P5的版本到底怎么选?

一、P5的卖点在哪里 P5的核心卖点就是智能辅助驾驶+智能第三空间,这也是两个最重要的选装部分,如果你对大空间和智能辅助驾驶都没有感觉的话,建议就别考虑P5了,作为一款普通家轿的话,感觉并没有特别大的优势。

二、首推激光雷达车型550P 从P5的价格区间来看,小鹏是全力在推激光雷达,含激光雷达的额550P裸车价格是19.99,而不含激光雷达的550E裸车价格是19.29,两者价差只有7K,即便是算上软件费用的差异,两者的差异也只有1.2W,让我们来看看,多这1.2万可以多些什么?

在激光雷达的辅助下,可以实现在城市内(主要干道)体验地图导航辅助驾驶,该功能包括在城市限定的范围区间内,实现无保护左转辅助、智能超车辅助、红绿灯智能通行辅助、环岛智能通行、停车场跨层记忆泊车、两轮车识别且绕行、绕开临停车辆等诸多功能,包括在非激光雷达上的LCC和ACC都会有激光雷达的融合增强体验,这么多功能加起来才要多花1.2W,绝对是超值,所以首推含有激光雷达的车型。

在含有激光雷达的车型主要是600P和550P两款,这两款车型最主要的差异就在于50公里续航,以及600P才可以选装太阳能车顶。目前政策下,两者均选购XP3.5软件下,价格差距在1.15万元左右,为了50公里续航多花1.15万元,我感觉很不值。因为50NEDC大概也就跑30-40公里路吧,对于一款续航在500NEDC以上里程的车辆感觉并不在意这50公里续航,但是1.15万元还是可以做很多事的。所以,强烈推荐550P车型。

因为现在550P送睡眠座舱,这个感觉倒是非常好,因为原来睡眠座舱里包含了纳帕皮座椅(副驾记忆+主驾通风+前排加热)非常的舒服,而且可以纯平放倒确实有一定的作用,还有8扬声器(包括2个可升降的扬声器),还有香薰,还有一套睡眠卧具,这些都送了,虽然我觉得香薰,睡眠可能不是必须的,但是纳帕皮座椅(副驾记忆+主驾通风+前排加热)实在是太重要了,会提高很多舒适度。

而智能生活空间的冰箱和投影到底要不要,这个就看个人吧,我的目前的想法是暂时不要了,感觉投影每次要拆装,时间就了肯定会嫌麻烦改看手机或平板,就像回到家里都不看电视,而是躺在床上看手机一个道理,剩下的冰箱嘛,感觉有点用,但是占用了挺多后备箱空间,而且估计后来也不会太多用,还是就算了吧。 所以,首推550P+XP3.5+睡眠座舱=19.99+2.5-0.5=21.99,这是我觉得最超值的P5车型。22W落地目前最强辅助驾驶和最多变生活空间的智能家轿,感觉还没有其他车型能来打。 二、其次推荐460E 460E主要就是没有激光雷达的所有功能,但是可以实现和P7一样的XP3.0功能,虽然个人觉得激光雷达的体验更好,但是可能有很多人会觉得P7的NGP已经非常好用了,在城市里觉得用辅助驾驶还是不太放心,如果你确实觉得是这样的话,就买460E吧,但是你一定要记得这点,以后因为硬件的差别,你是无法升级到XP3.5的,一定要记住。

三、不推荐买G版本 小鹏的核心优势就是在智能,G版没有任何辅助驾驶,尤其是后期P5诸多的升级可能都会围绕着XP3.5或XP3.0来开展,买个G版本感觉买了个寂寞,如果只是要大空间,比如广汽埃安S PLUS版本也是不错的选择,而且也有很好豪华感和性价比,更适合只需要一部电动车而不是智能电动车的需求的用户。 四、一些细节 1.XP3.5和XP3.0之间硬件不同,后期无法升级,不选3.5的人以后大概率会后悔。 2.轮毂我觉得17英寸就够了,更大的轮毂大概是看起来好看点,但是影响了续航,我觉得没什么特别的意义,轮毂大多数人看久了其实都一样。 3.太阳能车顶真心没什么用,主要是车内通风的作用,你提早一键降温就可以了,何必弄个太阳能车顶呢,装车量这儿低,以后有问题必然会很麻烦。 4.如果你特别纠结什么悬架和操控什么的,那可能还不是对智能感兴趣的用户,20的价位建议考虑领克吧,确实操控比P5好很多。 5.硬件升级的可能性并不大,很多小伙伴在问,以后会不会可以硬件升级激光雷达,升级芯片等。我个人的看法是可能性很小,因为根据小鹏在港股上市的招股书当中来看,小鹏要进入到下一代产品才会实现硬件上为升级进行冗余,尤其是在目前硬件发展很快的情况下, 为后期的升级留冗余是有很大的成本的,主打性价比的P5可能并不会做这个选择。

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杭州小七
P7
09-16 11:59
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二十多万预算,底配P7还是顶配P5?(一)

昨晚跟着抽奖看了发布会,因为没抽到使用权而伤心到现在,许多人在群里讨论得热火朝天。 有P5意向金转定金的、有转P7定金的还有退订的,现在论坛已经给出了很多P5配置的参考和推荐,那我就站在P7车主的角度,从用车需求场景出发,简单分析一下这个预算条件下的车型选择吧。 【对比车型:P5 600P&P7 标续版】  

本篇主题:家用轿车还是性能轿跑? ①颜值党选P7,实用派选P5 P7的流线溜背造型更低趴、更时尚,属于乍一看挺好看,看久了更好看的类型,是颜值党的不二之选,但在空间、通过性方面就有所不及。

而P5则和P7刚好相反,更小的车身和轴距却拥有更充沛的车内空间,突出性价比。  

②弹射起步选P7,扎实续航选P5 P5的动力、操控在电动车里并不亮眼,而标配P7和贵了十多万的鹏翼后驱是同样的表现,红绿灯起步不想走第一个都难。  

不过增加了热泵的P5在冬天的续航更扎实,而标续P7的磷酸铁锂电池在冬天就显得不够用了,特别是在寒冷的北方冬天如果不想局限于市区出行的话,建议还是P5吧。  

③城市路面选P7,路况一般选P5 P5的底盘适用国内大部分家庭的日常路况,无论是城市还是乡村,而低趴的P7如果在满载情况下,就不建议跑乡下土路了,毕竟修修底盘还挺贵的。  

④趁年轻选P7,二胎家庭选P5 老实说,我的P7后排是当后备箱用的,女朋友就坐副驾,偶尔有朋友一起出去玩才利用到后排座椅,车友里很多人吐槽后排空间不够,虽然我并没有收到过空间太小的反馈。  

但其实车内空间和座椅方面,P7无论是前后排腿部空间还是承托都不如P5,如果后排经常坐人,特别是坐丈母娘和老丈人,再加个儿童座椅,那别想了,P5更适合你。

下一篇主题:p7和p5,谁是更智能化的选择?

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Flying7
P7P5Reserved
09-16 00:29
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P5价格发布了,怎么选?

今天晚上,我全程观看了这场P5线上超级发布会,何小鹏亲自主持并全程发布了P5,充满激情和自信,他全面介绍了P5设计、定位、场景、安全、续航、补能、智能辅助驾驶等,最后公布了P5的价格。各参数、报价、优惠政策终于完整的呈现,从软硬件角度,P5是小鹏当前最具性价比的产品,值得研究购买,那应该怎么选择呢?

我先预设三种购车人群:囊中羞涩;保守,平衡;极客,追求性能。以广州补贴1万为例分析如下: 🤙囊中羞涩型:选择550G或460G配置,其中550G高低配仅颜色差3000元,最低15.79万;而460G高低配也是颜色差3000元,最低14.29万。价差1.5万,实际就是90公里续航的差价,个人建议直接选择460G低配,主要考虑价格因素,而且补能有免费充电覆盖。价格:14.29万。

🤙保守平衡型:选择550E或460E配置,其中550E高低配差价3.4万,最低17.79万,最高21.19万;460E高低配同样差价3.1万,最低16.29万,最高19.39万。550E和460E之间相差1.5万/1.8万。个人建议选择550E的中高配,即基础价格+XPILOT3.0,具备NGP硬件,就应该开通NGP,否则选择这个版本意义不大,而且户外用电多、长途,建议尽量续航更高的。价格:19.79万元。

🤙极客追求性能型:选择600P或550P配置,其中600P高低配差价3.15k,最低20.89万,最高24.04万;550P高低配差价4.4k,最低18.49万,最高22.89万元。600P和550P价差2.4万、1.15万。个人建议要么600P最高配(价格:24.04万),要么550P中低配(基础价格+XPILOT3.5,价格:20.99万)。

综合以上三种典型类型的价格分析,保守平衡型的建议增加1万元预算改550P中低配(基础价格+XPILOT3.5,价格:20.99万)更合理。 最终建议三种配置:460G低配,价格14.29万;550P中低配(基础价格+XPILOT3.5,价格:20.99万);600P最高配(价格:24.04万)。当然600P最高配可以考虑减少不喜欢的选配,性价比会更高。但无论如何选择,P系列和E系列具备硬件能力,建议交付当天立即支付购买XPILOT软件,即使当前觉得用不上或不想用,不然后悔的可能性非常大。

价格要么就低要么就高的,尽量少选中庸的配置。欢迎互相探讨P5的功能、选择,同时也希望鹏厂能出P7、G3置换P5的政策,满足用户的更新换代需求😍 @名人堂小助手 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐

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鹏友大管家
G3P7
09-15 21:46 · 带你了解社区大小事
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传统家轿颠覆者小鹏P5正式上市

今日,主题为“HIGH  FIVE”的小鹏P5超级发布会于线上举行,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏宣布定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市。作为小鹏汽车在智能出行探索上的最新力作,小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型,新车补贴后售价为15.79-22.39万元,并将于2021年10月底开始启动交付。


「百变舒适智能家轿」——小鹏P5正式上市

造一辆最好的20万级智能家轿

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏说:“新时代的家轿应享受时代最优的配置,我们想造一辆最好的20万级智能家轿。小鹏P5就是为了实现这个目标而来,作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,小鹏P5的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。”


造一辆最好的20万级智能家轿

小鹏P5用智能定义新家轿

小鹏汽车希望给年轻、向上,拥抱智能,热爱生活的新兴家庭,带来更百变、更舒适、更智能的出行体验。全新产品小鹏P5是一辆车,又不止于车,它在驾乘舒适的大空间的基础之上,同时还具备高阶智能属性。


小鹏P5是一辆车,又不止于车

小鹏P5搭载更高阶智能辅助驾驶系统,将能进一步释放驾乘者的时间和精力。依托双激光雷达在内的32个感知传感器及1套亚米级高精定位单元,小鹏P5能够实现对环境视觉+雷达360°的双重融合感知,搭配中国首家全栈自研的XPILOT 3.5/3.0智能辅助驾驶系统,小鹏P5在带来更多智能辅助驾驶功能的同时,让驾驶更为轻松写意。


小鹏P5全新的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统

全新的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统,使小鹏P5成为全球首款具备城市NGP功能的智能汽车,NGP适用范围从高速/快速路扩展至城市道路。除新增城市NGP功能以外,XPILOT 3.5还会带来高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版,以及体验更佳的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车,跨越B1、B2,实现停车场“跨楼层”记忆泊车。

另外,在激光雷达的帮助下,ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版等功能同样得到优化,小鹏P5对于加塞车辆识别更早,静止车辆识别更准,同时小物体感知能力也将更强,拥堵路况下舒适性增加。


小鹏P5智能座舱性能强大

在智能座舱方面,小鹏P5采用15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合,操作流畅丝滑,营造科技用车氛围,彰显豪华与智能气质。
依托第三代智能座舱的强力支撑和宽敞可变的车内空间,小鹏P5致力于打造一个链接更多场景的智能生态体系。7纳米制程、8核心的SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片,带来1秒亮屏。行业首用F2FS(闪存友好文件系统),随机读写速度提升70%,全场景语音更懂鹏友所说所想,座舱体验更智能更流畅。


小鹏P5百变智能空间

在标配零压舒享空间的基础上,通过智能睡眠空间、智能生活空间选装包,小鹏P5能为用户带来睡眠场景、娱乐场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景下的百变智能空间。主/副驾驶席设有独立式航空睡眠头枕的Nappa真皮座椅、Xpeng高级环绕音响系统(标配6扬声器,可选8扬声器,含2个IP台可升降高音扬声器)、守护型智能香氛(含CO及CO2含量检测)、睡眠套装、包含车载定制超清投影仪的观影套装、车载美食智能冰箱等越级配置,让小鹏P5不仅成为鹏友安心休息的睡眠空间,还是私享的观影游戏空间。

值得一提的是,小鹏P5车内场景应用均为前装设计考虑,在研发之初就融合用户调研、大数据的应用场景与设计师洞察思考,通过软硬件耦合的方式将百变智能空间功能更大程度贴合车主的使用习惯与日常喜好。

更高智能,为更多鹏友

在外形设计上,小鹏P5的前脸采用家族式X Robot Face,首次将“X元素”融入一体化前后大灯,极具辨识度;且外观上的智感美学设计与空气动力学完美融合,带来0.223超低风阻。同时2768毫米的超长轴距带来傲视同级的车内空间,小鹏P5后排有效腿部空间近1米,拥有包含超大后备厢(450升+70升)在内的共26个储物空间,它是你的家庭伙伴,也是你的全能助手。


小鹏P5全系车型售价

而在纯电动车最重要的续航部分,小鹏P5上市六款车型带来三个续航版本,NEDC综合工况续航里程分别为460km、550km、600km,电池包除满足IP68最高安全防护标准之外,智能热管理温控系统还带来-30℃~55℃超宽使用温度范围,加上同级首次搭载的热泵空调,不仅有效解决困扰电动车低温能耗的问题,同时增加续航里程并提高电池使用寿命。


小鹏P5上市期购车权益

在购车权益方面,于2021年9月15日-2021年10月31日期间购买小鹏P5的用户,将享有上市活动期权益。活动期内支付定金并完成合同签署,可享受定金5,000元抵扣10,000元购车尾款权益、终身用电畅享包、智能舒适无忧包(权益及活动参与规则,请参考小鹏汽车官方活动页面)。

作为国内家轿市场的年度重磅新品,此次小鹏P5上市发布会联合全球领先视频平台快手,创新性打造一场超级发布会:围绕“超级产品+超级平台+超级玩法+超级福利”核心,完成小鹏P5新品上市的全方位覆盖和品效合一传播。此外,本次小鹏P5上市携手天猫超级品牌日,行业首次打通官方旗舰店C2B(Customer to Business )个性化定制-支付全链路,为幸运用户提供交付送车上门福利!让用户购车体验更加便捷智能!共创汽车行业新零售模式,用心服务每一位鹏友!更多精彩福利请天猫搜索关注:小鹏汽车官方旗舰店。

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鹏友会
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09-13 09:22 · 用心交鹏友
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共创·你我的精彩时光

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纪先生
G3
09-15 21:28
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P5正式发布啦|教你快速选择配置!

他来了,他来了!他脚踏祥云要来了!久旱逢甘雨,P5终于要来了!等的望眼欲穿的鹏友们终于要熬出头了!下定的抓紧了,早下定早提车,早提车早享受。愿你们都成为道路上最亮的仔!

百变舒适,智能家轿!听说过模块化的设计,服装,家居,手机,现在连汽车也能进行模块化的选择。但是给用户的选择性多了,对那些选择困难症的用户来说头就大了。今天小鹏的老车主之名人堂成员纪先生就来帮你如何快速选车!

这次P5官方一次性的给出了460G ,460E, 550G, 550E ,550P, 600P六款车型的配置,抛开价格不说,光是这些数字和字母的搭配尤其是新鹏友看到肯定就晕了。

首先数字代表的就是续航里程,这么再一看也就清楚了,6个配置里面续航也就是三种 460续航,550续航和600续航。其次字母可以理解成传统燃油车的低配,中配,高配。G就是低配车型,E是中配车型,P是高配车型。三种配置最大的差别也就是低配版没有辅助驾驶功能,也会缺少车内提升舒适性的个别功能,像什么电动调节座椅,加热通风这些。中配就车内的舒适性有了提升,而且有了XPILOT2.5级别的辅助驾驶能力,后期如果想体验更高级的XPILOT3.0只需要再付费开通对应的软件功能即可。

而高配则是带有激光雷达,而之前一直宣传的城市NGP后期也是需要通过付费开通的。 这么看下来,三个版本的差异化还是挺明显的,所以也能看出小鹏这么搭配是为了满足更多不同的用户需求。

那么每个配置其实针对的都是很明显的用户群,每个版本针对什么样的用户群,我来通过标签梳理一下。有购车计划的小伙们只需要找到属于自己的标签属性就能知道什么样的车型配置适合你!

首先低配车型没有辅助驾驶,那么很明显是针对那些对新能源车感兴趣,想要降低用车成本同时自己的驾驶技术又属于是老司机级别的人群。什么ACC,LCC道路预警这些功能他们不需要。所以对辅助驾驶没兴趣的老司机,需要的仅仅是一台有大空间,好开的智能汽车,喜欢自己掌控车辆体验驾驶乐趣的鹏友们G系列的适合你

至于续航多少就看自己需求,不过经过我的经验,续航460和550差距还是挺多,有能力选择更长的一定要选择550续航的。 总结:460G和550G适合用户的标签就是:【对辅助驾驶兴趣不大,对车内空间和用车成本有需求的老司机】,可以重点关注这两个车型!

中配车型,硬件多了高精毫米波雷达和高感知摄像头,透明底盘,360倒车影像,标配XPILOT2.5级别的辅助驾驶,这些会让开车轻松很多,使用起来有多爽相信就不用我来多说了。中配是P5的主力车型,所以续航还是看自身需求,还是那句话续航能选长的尽量选长的。

适合的人群则是除了车内空间外,对辅助驾驶有一定兴趣的人群。可能标配的2.5已经能满足大部分用户的需求,开启能够给身体放松放松让驾车旅途轻松不少,而且小鹏从第一款车型就自研XPILOT2.5,到现在已经优化的非常到位了。即使2.5慢慢满足不了我们,也可以后面自行付费选择开通XPILOT3.0,也就是现在的p7NGP功能来体验更高级的辅助驾驶功能。 总结:460E和550E适合用户的标签则时:【对大空间需求外还对辅助驾驶有一定兴趣的用户,适合新司机,家庭用车,喜欢户外旅行】

高配车型硬件上更是加装了激光雷达。能够实现城市NGP既XPILOT3.5.至于城市NGP的体验如何,只能等后面软件OTA更新后再来体验了。相信会再现有高速NGP的体验上再上升到一个新的高度。而续航最高也是达到了600.按能耗八折计算也是有480的续航里程,这个续航能力已经跟燃油车没差别了。 总结:550P和600P适合的用户标签【对续航和辅助驾驶很在意并且喜欢最前沿的技术,勇于做第一个吃螃蟹的人】

P5每个车型配置分析完了,无论是新手还是老手还是极客用户总能找到一款适合自己的配置,买车不是贵了就好,而是要选择适合自己的。所以不要再纠结了快去下定吧,现在下定还能解锁很多福利和权益,做人嘛,开心最重要!成为鹏友,以后一起玩耍!

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