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海丰
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11-29 20:00
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精选

此时此刻 与鹏共聚 这里是成都 day2

先来一张大合影,成都朋友在哪里,这里很安逸,这里很成都。

萧潇洒洒是人生,策马扬鞭最鹏友 曾梦想仗剑走天涯, 看一看世间的繁华, 青城山下骑骏马,虽无飞驰,却很狂浪。

非遗传承闹新欢,巧夺天工赠鹏友 四川有多个竹编之乡,不管是眉山的青神,还是成都的崇州,一根根竹子,一条条竹篾,经过匠人们的巧手变成具有观赏性或实用性的艺术品、生活品。 今天,鹏友们欢聚一堂,把自己亲手编好的竹工艺品互赠鹏友,又一步加深了鹏友间的认识,有幸获赠美女竹编一枚,甚是欢喜🥳🥳🥳

现场的氛围,本来想放段视频,让全国的朋友感受成都鹏友那妩媚的金灿灿的茶壶扭屁股舞(受系统格式限制,无法上传了,自行脑补了)

特色的成都,有美女,更有美食,来吧,吃鸡...

说到这里,其实我真心想向本次活动的主办方、策划者,工作者,说一声感谢,下图这些鹏厂的兄弟姐们们,有您们带我们吃香的,喝辣的,真好🤣🤣🤣,我们吃着,您们忙着,我们睡着,您们纪念品做着......

其实现在的我,更想聊的是这种鹏友会的感受,自从购买了小鹏汽车,更是融入了小鹏的一种企业文化,这在以前是很难想象的,将企业文化,从公司企业内部延伸到客户群,由客户群再传递给亲朋好友,形成一种共进文化,新势力造车已然在崛起,这不仅仅是汽车质量及科技创新本身,更是一种人、车、生活文化的崛起。 通过这次活动,认识了不少新鹏友,也认识了更多鹏厂的云鹏友,大型面基会从期待,到再期待,祝小鹏越来越好。 最后,特别感谢@潘潘 @仔俊 @苏菲 写在这里,首次20城互动已传递到成都,这里有鹏友热情的火,也有天下青城的幽,请郑州的朋友们接棒,我们这里是成都,您们准备好了吗😎😎😎@郑州浩信刘律师 @关于郑州 @刘亦菲郑州分菲 @郑州yoyopark笑💫含 @郑州第一帅 随机点名,非请勿怪🤪🤪🤪

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🐑小羊羊🐑
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11-30 00:50
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小鹏p7 vs 特斯拉m3 纠结了两周终于下定(上)

昨天在纠结了一个多月、实地看车、驾车考察了两个周末之后,终于忍不住给小p下了定金🥳开心~第一辆新能源车,从此步入了绿牌大军😎

今天傍晚,之前加的特斯拉销售小哥发消息说特斯拉最近有订车礼包,问我考虑的咋样了,我俩就“为什么选择小鹏”聊了很久,我很认真的把我作为一个90后车主的亲身体验告诉了他,想了一下决定还是来写个小文章,一是记录我2020年11月28号加入了新能源大军,二是相信很多要买新能源车的人肯定一样也在纠结,给大家一些参考吧😇 首先必须要公正地说,各家新能源车企在资金有限的情况下,没有哪一家能够做到车体研发制造和系统开发人工智两者共同做到行业领先的首先必须要公正地说,各家新能源车企在资金有限的情况下,没有哪一家能够做到车体研发制造和系统开发人工智两者共同做到行业领先的😂 我觉得现在国内的新能源车很多一款都各有亮点与不足吧,最终选择还是看自己比较喜欢看中车的哪一点😝 1.外观及实地第一眼: 小鹏最吸引人的肯定是他的外观,这一点毋庸置疑,到实体店看车,一眼就被银色的吸引,真的太帅了,那一长条前后尾灯,很有我喜欢的林肯mkz的味道😝 特斯拉m3没有ms好看,但是也符合大众审美,甚至比小鹏p7根适合我,因为它车身短很多,对于我一个女孩子来说,短车身要方便停车很多😂所以第一眼,特斯拉m3赢🤕 在订车前一天又看到了一长城汽车新出的一款车欧拉好猫,也特地去4s店考察了一番,果然样子更为小巧可爱,那个车车头有点像新版的甲壳虫,还是复古系列的特别小巧,看着就很好停车! p7和m3裸车中配都是26w左右,欧拉好猫最高配只要14w,所以第一眼+价格,欧拉好猫略胜一筹💪🏼 2.进入车内: 特斯拉我在四年前试驾过进口的ms,当时的感觉特别好,但是国产m3一开门给我的感觉就不对,可能是价格降了太多,说实话跟ms完全不能比🤑里面的内饰还是一样简洁大方,这一点跟四年前基本一样,保持了特斯拉这个品牌的传承,但是小小吐槽一点,座椅不是真皮的了😂前排后排座位空间都还不错,座椅也比较常规舒适,前后都有储物箱,后箱的储物空间比较大的,这一点很满意。基本的座椅加热痛风、无线充电等功能都有了。头顶是整块玻璃,别的不担心,就担心夏天太阳晒😂销售说是绝对抗紫外线隔热的,这个一点也无奈。 欧拉好猫真的很小巧,里面的内饰比特斯拉还要简洁,连大屏幕都变成了前面的一横条,因为车子整体小,储物空间也是最小的,如果是作为纯上下班代步,这点还是可以的。显示屏大体看了一下,相当简单…有点诺基亚智能机的感觉…因为欧拉好猫还没有现车卖,只是刚上市预定,出车时间还没定,所以车子不能开出去,对它的研究也只于此了。开不到现车多少有点不放心,所以还是放弃了,但是有一说一,虽然感觉它的智能方面有欠缺,但长城汽车的造车功力还是深厚的,从用料到安全系数,欧拉好猫质感还是90分的!如果纯粹城市代步,十来万的价格很良心! 然后就是小鹏了,首先要表扬的是车内整体的质感很好,不管什么配置座椅都用了真皮材质了,车里空间很大,仪表盘上一块显示屏,中间还有一块显示屏,感觉挺舒服的。车内饰让人感觉比上面两款车都要豪华很多。但是后排座椅还是要吐槽一下,为了空间扩大,座垫为啥被缩短了😖坐上去顶不到关节,一点都不舒服😔还好我后排一般也不坐人,还能接受,但如果后排一直要坐人的,肯定没有其他两台车舒服!还有就是后储物,就是大家说的一样,这么霸气的车尾撞了个超级小气的尾门…以至于打开后感觉里面空间跟比它短了二十公分的特斯拉没啥区别…没有体现车身优势😢车顶也是两块玻璃,跟特斯拉担忧的一样半斤八两,但销售说这块玻璃是跟特斯拉ms一个级别的用料,可惜两次试车都是阴天,只能以后艳阳天自己慢慢体会了… 车里内饰的话小鹏p7质感好一点,但是座椅及空间和特斯拉各有长短,这一局勉强平手吧,欧拉好猫没有现车,暂时退出比较~😎 3.车辆性能及质保售后: 据了解,现在国内所有的电车都是使用的宁德时代的电池,区别只在于磷酸铁锂和三元锂,当然三元里电池好,但是14w+的车基本都是三元里电池了,所以电池上没区别,主要就是电池的质保,两款车基本都是8年16w,好像小鹏是首任车主电池可以终身质保了,这个都差不多吧,感觉电车开个8年也差不多了。 然后就是充电问题了,两家公司都在很多城市开设了很多自己的超充桩点,但是特斯拉是要收费的,小鹏每年送了3000度电🥰我自己朝九晚五上下班,加上周末偶尔出去旅游,算了一下3000度差不多够用~换句话说就是小鹏之后电费都基本免了哈哈哈,省钱啦,这个小鹏+2分! 售后4s店呢,我坐标上海黄浦,截止目前来说,特斯拉的售后要全面一点,服务网点比较多且位置方便,小鹏目前只有2家还有1家待开业的,而且两家离我都有近20公里…所以有点不太方便…这一点特斯拉+1分吧。但是希望以后除了保养不需要去4s店😂😂😂😂😂😂😂 4. 试驾上路、体验智能交互: 接下来就到了最关键的上路试车缓解啦,买了车还是要上路的~两辆车的加速度都很棒,一脚踩下去还能有推背感嘻嘻,辆车都差不多,我是个安全驾驶童鞋,难得踩一脚油门,两车都比较满意,操控起来也都差不多。第一次开电车,难免有点小白,小鹏方向盘上按钮还多一点能按按,特斯拉就两个小球,我一上车就懵逼🤣完全不知道按哪个…销售小哥耐心讲解,我慢慢摸索,终于能够手脚协调操作了。从对屏幕操控来说,作为一个小白,我比较倾向于p7,不为别的,就为了“你好,小p”🤣然后告诉小p我要干啥它自己去操作就行了。特斯拉每次操作要按按钮或是点屏幕,语音也需要按按钮先,就跟iphone手机siri一样,我实在是记不住😂😅当然每个人习惯不一样,还是看个人的适应度,我感觉我更喜欢语音唤醒😀 车子的其他功能,比如自动驾驶、acca巡航、自动泊车都差不多,但是也都还有适用条件的,目前我感觉技术都还有待提高吧,acca的自适应巡航我也算是最早的在油车上就体验过的驾驶员了,这个功能自动跟车、刹停技术还是比较成熟的了。 关于车辆影像这个我比较喜欢小鹏,它有个360度的全车影像,就像是上帝的视角俯瞰整车,低速的时候车显示还是透明的,车底地面情况都能看清,这个超赞!上海的停车位都比较小,这个功能对于停车强迫症超级实用。 试了两次小鹏p7都是最高3.0的配置…3.0比2.5多了一个自动驾驶,问了一下才知道,原来2.5的现在也只有巡航功能开放,其他泊车、车道居中都只在3.0的车上试用,2.5的车要到年底才会逐步开放😂好吧,看来还得等一段时间了,反正我提车还要大半个月,希望能准时开放哟。 总的来说,小鹏p7的系统及人工智能可能更符合中国人的驾车习惯吧,忘了说了,目前两款车系统的流量和app都是免费的,小鹏说它的流量终身免费的,特斯拉说目前免费,后续是否收费有待通知,但是据了解北美特斯拉已经开始收费了,所以以后可能特斯拉这一块还是一个支出。 写

(字数限制了😖请看下篇)

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iSue
P7Reserved
11-29 22:35 · 社区宝藏设计师
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X-moment来了熊猫🐼很多的地方 “真好吃”😋

终于来到期待已久成都站!X-Moment!我们成都的鹏友真的太热情了❤️!两天一夜周末之旅,收获好多温暖,好多鹏友。

这真的是超级无敌宝藏的地方,怪不得那么多漂亮小哥哥帅气小姐姐🤪 广州的鹏友前一天来感受一下成都的冬天,却敌不住美食的诱惑哈哈哈哈哈哈哈哈哈

一个到处是熊猫🐼的城市哈哈哈哈哈哈哈哈哈

连火锅也不放过的香薰hhhh🍲

第一天~ 下午时分早早鹏友们就来认队

我们的红黄蓝队都超级给力💪💪💪

晚宴上的小惊喜,师兄的回信✉️,鹏刻有礼的时刻,真的太棒了!听到川藏女神的自驾游的分享、送了大家的一封川藏旅游攻略!真的太贴心了!!!

还有心态超级好的大爷很喜欢小鹏的文化,说“关注了很久小鹏汽车,真的是正确的选择✅”最后还提到想和我们合作建充电站🔋,希望很多的人可以绿色出行😉

第二天~ 我们红黄蓝三队一同去马术俱乐部🐎 先是一群朋友了解一下马儿相关的知识

我也怂怂的体验了一下“策马崩腾”哈哈哈哈哈 好在马儿们都很听话~🐎🐎🐎

最后是非遗文化礼物制作🏮用心制作、互送礼物。这真的是一件很美好的事情,送出去温暖,收获意外的爱。很喜欢一句话:这个地球是圆的,你送出去的每一颗糖都去了该去的位置,总有一天会回来的。”

就连所有的宝宝也都积极参与进来,奶声奶气的送出自己的祝福❤️ 真的是超级棒的一个周末!

最后上车还有收到合影的照片👍

这一次成都站,认识了的鹏友👬,去了书店、喝了茶、钵钵鸡、蛋烘糕……泡的温泉♨️,快乐的轰趴、观看的马术、一起合唱的瞬间、但是走的时候却发现这里最独特的魅力远远不止于此,是包容。以平常之心接受已发生的事情,以喜悦之心帮助他人,谢谢成都的鹏友!!!! 志同道合~一起开心噻!🎉🎉🎉

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噶灰他爹
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11-28 22:22
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亲鹏豪友,说走就走

本月21日,受邀参加了小鹏汽车与万豪国际集团共同举办的2020万豪国际集团中国南区媒体答谢活动。在这里要感谢陈剑同学跟Angela同学以及万豪集团的盛情款待,让我感受到了亲如一家的热情。 21日下午由深圳出发前往河源巴伐利亚庄园福朋喜来登酒店。全程高速标准模式加高回收,出发电量570km到达电量340km。完全不用担心充电问题,如果电量不满的鹏友中途可以在杨村服务区补充电量4枪双机。

到达之后酒店给我们安排了隆重的欢迎仪式以及鹏友们的风采展示

合照之后,巴伐利亚的温泉。有没有高大上。可惜忘了带泳衣只能参与鹏友茶话会,酒店给我们准备了丰富的下午茶和单独的温泉疗养区。这不重要接下来才是重头戏湖边晚宴加烟火表演,相信今年大家都没有怎么看到烟火表演。主办方有心了,准备了长达5分钟的烟花,话不多说上图上图

俗话说葡萄美酒夜光杯,帅哥美女成双对。这么美的月色这么美的夜景怎么能少了美酒美食美人

现切三文鱼刺身,意大利烤鸡翅,法国鹅肝。虽然我觉得可能考鸡翅的厨子叫意大利吧。但是入口即化香醇可口,特别是这个特质的冰激凌,萌化了他爹我这颗中老年肥宅的❤️。 有人会问,你们这么大阵仗怎么没有抽奖活动呢,哈哈我不说主要是怕打击大家。本人运气不太好,跟我太太一人中了一个大奖而已。中山艾美跟东莞希尔顿的一日房券。哎这波羊毛薅的大师兄都肉疼了,所以各位有机会一定要积极踊跃的参加咱们小鹏的活动哦。羊毛啊不薅白不薅。

再次感谢陈剑同学 Angela同学的招待,让我们在河源度过了一个美好的周末。别急着划走,还没完。噶灰他爹怎么能没有噶灰呢。崽崽美图奉上请各位大佬点赞关注评论三连。噶灰他爹带着噶灰妹妹西瓜给您跪了。

谢谢观看,亲鹏豪友,说走就走。希望以后多些这种跨界活动。我们爱了@Kann_桑 @孔雀明王 。

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大米的视界
P7
11-27 14:03
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小鹏汽车,很有XIN~

P7提车3个多月,OTA升级也一段时间了,顺手再写写使用体验和心得: 一、有“芯” 颜值是谈P7始终绕不过去的一点,流畅的线条、炫酷的灯带、拉风的无框门,无论是停在路边等人还是去充电站补血,总会有人过来搭讪,第一句多半是,“这车很漂亮啊!”让人油然有种带着漂亮女伴去聚会的感觉。 然而,更让人满足的不只是这个,而是当聊着聊着的时候,会发现有两种可能:一种是知道小鹏品牌的,会聊着聊着就聊到国产车现在的确不错了,自己下一辆或者自己的小孩也在准备买国产车了;另一种是不知道小鹏品牌的,多半会惊叹,国产车现在做的这么漂亮了!每当这时候,我的高兴比他们夸P7更强。P7的漂亮,不光是外在的,它还有颗中国“芯”啊😁 想当初一直想买辆国产车,但老婆始终犹豫,最终还是遇上P7,才达成一致。希望总有一天,国产电动车品牌会雄起,到那时,不管是小鹏还是蔚来还是理想,都是最靓的仔😁 希望小鹏产量销量继续攀升,用的人越多,产品就越好,售后也就越有保障!

(放张量产10000的图,希望早日加0再加0😁) 二、有“新” 作为智能汽车,创新肯定是必不可少的。提车三个月,感觉还是新鲜感满满,不断有新的技能出现。原来写过一篇帖子,说过P7的自动泊车那些,这里不再说。这里就谈谈OTA升级后的几个新功能的使用体验吧。 首先是驾驶辅助的自适应巡航和车道居中辅助。这两个功能升级后,最大是感受就是在简单路况路段实在是太轻松了,长隧道、大桥等不能变道的路段,直接开起来,基本就可以哼着小曲翘脚了。当然,除了不时要轻触方向盘之外(这个应该是安全和法规的要求)。😂其他时间在市区个人感觉还是慎用,毕竟车多路况复杂,容易被加塞或者有突发急刹的情况。目前比较期待春节前能升级3.0体验下长途高速自动驾驶。 其次是全场景语音和语音指令的自主设置功能。本来作为智能汽车,全车无中控按钮和强大的语音操作就是P7最吸引我的特点之一,这两个功能可以说让语音操作如虎添翼。全场景语音实现了语音指令的连续输入,大大减少了“你好,小P”的出场次数,尤其是刚上车等需要调节多个功能的时候特别方便。主驾语音区域识别功能,可以让持续语音期间,其他位置的语音不干扰主驾指令。这个功能因为大半时间是独自用车,测试还不是很多。 此外,刚出来的剪刀门,更是让人眼前一亮。也许再过5年,再换一辆小鹏,到时不知道又会变成什么样呢?

三、有“心” 提车三个月,也经历了不少事情。总体来说,这部分想说说服务的体验。 买一辆车,买的不止是车,还有后续的服务和保障。服务人员的用心程度,同样直接关系着车主的使用体验。 首先,售后发面。这里想感谢一下厦门小鹏的工作人员们,刚提车的时候,首次上高速就发现主驾车门有点异响,刚在车主群反馈不到一小时,工作人员就联系我到售后及时给予了处理,完美解决问题。后来几次加装行车记录仪、电尾门也相当给力,工作细致,服务到位。有些工作人员的名字不记得,在这里实名点几个记得的,张文鸿、周大清、朱思远等等。感谢你们的工作,希望厦门小鹏看到能给他们加鸡腿,哈哈~ 第二,鹏友会活动。有幸首次抽到参加鹏友会的活动,感觉到小鹏还是有在车主的互动方面投入了不少心思和努力的。具体内容在上篇帖子有说,就不再赘述。希望能有更多有特点的鹏友活动,将鹏友会办成有温度的组织。 作为一辆车,也许多少会有各种问题,毕竟没有产品是完美的。但我觉得有问题不怕,关键看解决问题的态度和行动。有心去做,什么都不是问题。

(放张厦门小鹏售后中心的照片表示感谢😁) 总之,作为车主,希望小鹏越来越好、越来越快,但千万别忘了,继续用XIN,让车主们真正感受到更多的价值感和获得感。

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陈小驹
G3
11-27 18:33 · 鹏友会认证-乐活达人
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2020小鹏P7鹏翼版来袭!耶斯莫拉✌🏽

终于有空静下心❤来回顾一下,2020广州车展上小鹏汽车的新鲜事…

让现场的鹏友们和准鹏友们最兴奋的,必然是车展现场打卡,亲眼一睹P7鹏翼版的闪亮炫酷「超闪绿」和飞天遁地「鹏翼门」!我家大妞也毫不逊色,现场来一张车模照,气场不输展台的小姐姐呀😌。

可能是我的乐于分享,打动了小鹏的同学们,本次广州车展有幸受邀成为展台的分享嘉宾☺️!展中分享到我选择小鹏汽车的原因,我仔细思考了一下🤔: 关键在于高颜值、超智能、高性价比!说起小鹏汽车的高颜值,不得不提到以下这位帅气的设计高手!👇🏻——小鹏汽车外型设计高级总监👉🏽张利华

单看他俊俏的外表和硬朗的体型就感觉是个有品味,对颜值有追求的人!

关于小鹏汽车的高颜值,华仔在访谈期间分享了很多关于外观的设计理念,比如G3激进的鲨鱼🦈前脸设计,搭配以星球大战中的光剑为元素的示廓和日间行车灯,就对整车的外观增色不少!而且还结合很多项安全测试实践的因素,使得G3不仅外观好看,安全性能也是获得很高的认可:“根据NCAP官方的调查结果,G3在乘客安全方面获得96.50%的得分率,在主动安全性方面获得94.09%的得分率”。(引文出自搜狐)

利华继续说起P7,这就更加霸气侧漏了,先不说ta那4秒百公里加速和3.0Xpilot顶级的自动驾驶能力,光是那来自经典科幻电影「机械战警」的设计理念,贯穿式的车尾灯,晚上跑在路上识别度和回头率那是100%!再到鹏翼版那可飞天遁地“剪刀门”设计!在这个价位的轿跑中,简直就是整条街最靓的崽!设想一下在停车场🅿,开启🔛车门的瞬间,无数双眼球👀像镁光灯打开聚焦于你的(P7)时候,哈哈哈,是不是很傲娇😆!

后续,作为分享嘉宾,和知名车评人徐超一同畅谈消费者对小鹏汽车的一些关注点,以及现场解答直播间观众对新能源和智能汽车的一些疑问❓

一切都是刚刚开始!随着3.0Xpilot自动驾驶和XmartOS智能系统的更新迭代和不断完善,小鹏都注定是新能源汽车领域的弄潮儿!无论是新车型还是智能方面,期待小鹏汽车给我们带来更加多惊喜!鹏友们拭目以待吧😉@鹏友会 @鹏友大管家 @小鹏友 @栋察史 最后,感谢一下小鹏的邀请,感谢一众到场支持小鹏和我的热心观众!❤️

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小刺儿
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11-27 13:51
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这个冬天因你不再寒冷?

勿以善小而不为,勿以恶小而为之!能成大事,不拘小节!往往有些时候我们就是很重视大的事情,而忽略小事!我记得很多年前有个电视台去一个景区蹲点采访,隐藏式的,采访什么那?就采访看看谁吃完东西会扔到垃圾桶里面,结果大家可想而知,最先做到的竟然是一个小朋友,有垃圾就跑去垃圾桶扔掉!然而形成鲜明对比的一个大人坐在垃圾桶边上,一边嗑着瓜子,一边聊着天,满地的瓜子皮!最后凡是往垃圾桶里扔垃圾的都获得一个彩电! 我们的小鹏汽车,就是这种勿以善小而不为,有着远大理想,有着爱过民族主义的企业,他时时刻刻为车主谋福利,他在做更懂中国的汽车道路上不断前行!前行的路并非一路平坦,但不管遇到什么困难也决不后退!

从参加鹏友汇周末组织的各种活动,到做公益捐书,到店里各种3+1,答谢活动,充分说明小鹏的用心,对车主用心!让车主实实在在感到温暖无处不在!

冬天虽然寒冷,但是小鹏送来了温暖牌早餐奶,小鹏牌水杯,软软的有钳人等等,感谢Abby体验馆那个替小鹏送温暖的人,感谢所有为制造更懂中国的汽车的道路上不断前行的你们,为了我们心中的理想,心中的中国梦不断努力💪!@鹏友大管家 @活动君

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智能轿跑P7
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11-27 10:12 · 产品体验官
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鹏友,来看看你们自己的样子

2020广州车展仍在继续,小鹏P7鹏翼版在展台现场正式对外公开发售,赢来一片赞誉。

作为性能怪兽和智能标杆产品,鹏翼版P7将百万超跑上的剪刀门元素运用到产品设计上,外加工艺复杂、辨识度超高的超闪绿颜色加持,成为本届车展当之无愧的颜值先锋和高人气车型。此次推出的鹏翼门采用电动吸合设计,拥有多达7种开启方式,可实现自定义开合5%的控制精度以及智能避障,能够满足多种使用场景。

除了鹏翼门这个最靓的仔,在小鹏汽车展台,还有一群闪亮的星——一群智同道合的鹏友。平时他们是小鹏车主,在各自的追梦路上奋进。但在一些关键时刻和场合,比如小鹏汽车8.15六周年庆、X-Moment鹏友之夜……他们则选择走到前台,聚拢在小鹏汽车周围,不遗余力和不计回报的为小鹏发声。

而这次广州车展,亦不例外。11月21日,车展第二天,恰逢周末。但鹏友们毅然放弃与爱人、家人陪伴的美好时光,选择了与小鹏鹏翼门一起站在了聚光灯下。鹏友们从各处集结而来,为小鹏汽车助威站台、跨界呐喊。用Ta们自己的购车心历和用车故事,向身边每一位朋友分享与讲述——和喜欢的一切在一起,是我们自己的事。

X-talk——有趣的灵魂终将会相遇

上午,在X-talk主题分享活动现场,很多鹏友虽然首次见面,但不妨碍大家一见如故。一起现场观摩鹏翼版灯舞表演,与前来展台的其它观众沟通交流,现身说法。直到自我介绍环节,大家才发现彼此之间在某些方面居然如此相像。

小鹏P7车主@陈小发,身为软件工程师,自买了小鹏P7以后就打开了自己的另一个社交圈子——鹏友圈。“无论是小鹏汽车组织的线下足球赛,还是电音节,只要没有特别的私人安排,我都会尽可能抽时间参加,融入进来,很享受与鹏友们在一起的快乐时光。”

也许是因为共同选择了小鹏,也许是大家智趣相投,总之即便是首次相见,也真的如同老友,无话不谈。

回想起几天前的X-Moment鹏友会之夜,陈小发依然有些难忘。“作为200台P7车主之一,一起参与共创并见证了吉尼斯世界纪录的产生,身在其中,能够强烈感受到来自小鹏车主群体的力量。”

更为开心的是,这一历史性时刻,也让更多圈外人从侧面看到了小鹏汽车智能进化的每一次蓄电振翅,每一次创新飞行。

同是作为互联网行业十年的业内人士,@SeasunLee之前从事过系统培训师工作,对人机系统的可交互性,特别关注。 因此他的分享风格也更为“理工男”,直接和盘托出自己从最初的观望到最终入手的整个购车心历。

一开始选车,@SeasunLee 就锁定在小鹏P7和特斯拉Model 3二选一。从开始去两家门店与销售人员的接触时就亮明了选车标准:品牌、外型、颜色、价格等因素我都无所谓,但续航能力和人机交互的车载系统一定要足够好。

“一开始我对小鹏P7的续航能力是有疑问的:实际续航真能走这么多?会不会只能满足城市通勤,跨省出行会不会很麻烦?”

后来换车达人、也是小鹏G3车主的好友豪哥,用他自己广州来回广州、来回四川的长途用车经历告诉我,只要做好里程规划,长途毫无问题。而且高速服务站上都有国家电网的快速充电桩,基本开车几个小时人自身也需要休息,顺便充电,十分方便。

“那既然小鹏G3的365公里也行,小鹏P7续航也肯定无问题啦!从此消除了我对续航里程的焦虑问题。”

而这一点,在我实际使用小鹏P7时也深有体会。今年国庆黄金周,刚提车2个多月,我就放弃燃油车,选择小鹏P7从广州自驾湖南郴州东江湖旅行。导航显示全程是444公里,我是10月2号早上出发,途中没有充过电直接抵达,目地的附近也有充电桩,完全无需担心。这次尝试性的出行计划,大大增加了我对小鹏P7中远途自驾游的信心!

“最为重要的是,我最关注的人机交互系统,小鹏P7要比特斯拉Model 3强很多。小鹏P7的人机交互逻辑是鼓励用户少触控屏幕,多用语音控制,安全性相对更高,而Model 3却相反。另外小鹏作为国内造车新势力,在软件层面也更加本地化,更适合中国国情,的确是“做更懂中国的智能汽车”。所以在综合考虑之下,还是选择了小鹏P7。”

智能破圈——人生几何,交个鹏友

鹏友们的力量体现不止在小鹏汽车展台,大家还代表小鹏汽车品牌走向行业更深处,向其它电动车企乃至整个汽车行业展示鹏友们的极客风采,实现智能破圈。

下午,鹏友们与几何汽车的用户开展了一场跨越品牌鸿沟的对话。造车新势力与传统车企用户携手共建这在历届车展上尚属首次,不仅打破了外界对于车企之间竞争生态的固有偏见,同时也为汽车市良性竞争和发展提供了一个很好的行为示范。那就是一致希望自主品牌越来越好,一起做大中国汽车产业,希望这些车企,一起能为国内消费者提供更多更为智能的美好出行体验。

尽管各自品牌、产品定位和用户调性均有较大差异,但鹏友们以开放姿态与几何汽车用户站在了一起,畅谈行业远景、分享自己的智驾观和精彩故事。大家相谈甚欢,互赠礼物、交换会旗、合影留念,共同为自主品牌的未来加电。

自驾旅行达人@Julian不仅第一时间分享了10月份在海拔超过4500多米的雪山之巅求婚成功的喜悦,更是把与小鹏G3相处一年多来的精彩点滴一一道来。

“自从买了小鹏G3之后,它带我去过最高的山,踏过最远的海。成为和女友放飞自我的最好伴侣。小鹏汽车的超充建设和免费充电在行业内领先众同行,为我们的智能出行带来太多便利和不可能。收获的不只是徒步自驾的乐趣,更重要的是收获了一群鹏友。”在将小鹏G3赠予几何车主的时候,Julian说。“这台G3陪着我上天入海,把这种狂浪的精神也送给几何朋友。”

可盐可甜的资深达人@媛媛,工作中是成天呵护一群小朋友的幼儿教师,生活中则是能自己动手换轮胎的女汉子。这两种身份不仅在日常可以做到无缝切换,还能将幼教工作灵感与小鹏G3的智能科技结合,教导小朋友如何在幼小心灵里种下环保、科技与梦想的种子。

“小鹏G3为我平时与小朋友们相处带来了另外一种角度。我们都知道绿色环保是当下社会的主旋律,也是未来的大趋势。而新能源车,尤其是智能电动车将最新的科技应用到产品设计中来,让出行变得更为绿色和便捷。帮助小鹏友从小树立这样的意识,小鹏G3为我提供了最为生动鲜活的素材和启发。”

诚如鹏友们所言,选择小鹏的理由有很多种,但最终大家因为一款产品走到了一起来,组成了尝鲜汽车智能科技的用户方阵。对于鹏友,也许每个人,所走过的每段路没有那么多的宏大叙事,但对于我们每个个体而言,伴随车轮走过的每一步,都闪耀着梦想的微光。

而梦想缔造始于每一次消费投票,也最终落脚于每一个实实在在的细节体验。做最懂中国的智能汽车,我们依然在路上。假以时日,相信加入到鹏友队伍中的人也越来越多,相信这个方阵的规模与步伐也将愈加的雄壮和坚定。

本届广州车展即将接近尾声,对小鹏P7鹏翼门车型感兴趣的鹏友,可以抓住车展的最后2天时间,前往4.1号馆的小鹏汽车展台,零距离体验鹏翼门、超闪绿及背后的智能科技带来的尖峰体验。

 

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鹏友大管家
G3P7
11-27 14:03 · 带你了解社区大小事
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提醒:请谨慎购买全损修复车

*我们将持续更新所得到的全损车辆信息。

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开佩奇的Nick
P7
11-26 15:35
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浅谈车机语音交互系统兼被打脸经历

“你好,小P”“我在” 以前的我,一直觉得车载语音是无用的,鸡肋的,效率和准确度远远比不上手动操作。然而,仅仅用过几次小P的语音交互,就瞬间打破了我的原有认知。 现在,我只想说,这是我用过的最棒的车载语音交互系统。

【智能驾舱全面应用】 随着互联网技术的不断发展以及新能源汽车行业的突飞猛进,智能驾舱的概念正在全方面进入应用落地及投产的高峰。所有的造车企业,无论传统车企还是新势力车企,都将其作为了未来产品的一项核心竞争力。 不仅福特,丰田,本田等传统汽车制造行业开始推出整车智能驾驶舱战略,三星,谷歌,苹果等高科技公司也开始发布服务于汽车制造商的智能驾驶舱解决方案。 当还有很多人,甚至一些自媒体人在不断地制造焦虑,在考虑智能驾舱是不是伪命题的时候,这个赛道上已经站满了选手;

【语音交互】 在没有机器之前,人类最早的交互方式就是语言和动作。 如今,在自然交互方式的趋势下,我们又回到了语言这种交互形式上。 随着人类的进步,整个交互体系也在不断地迭代进化,根据不同场景分化演变, 语音交互逐步成为了驾驶场景下的核心交互方式;

【场景】 我们在驾驶车辆的过程中,尤其在一些拥堵复杂的路况下,我们的双手和眼睛都被其各自的任务占用;当我们需要执行一些其他操作时(比如开窗,调节空调温度,拨打电话等),优秀的语音交互系统就好比你的一名出色的助理;

【小P是语音交互班级里的优等生】 对于用户维度来说,识别度、反应速度、处理反馈的精确性是判断车载语音交互是否好用的核心维度; 从现在的体验来看,小P都是优等生; 首先说准确率,小P对于语言不但识别率非常高,还可以有效过滤无效信息,判断有效指令,官方称其为“语义俱识”;配合连续对话和打断功能,直接就让小P变身为你车内的小助手; 有人可能会问,如果车内有其乘客在说话干扰到小P怎么办?其实这个问题,小鹏的工程师早就想在了前面,双音区识别功能,可以精准的判断声音发现,比如主驾唤醒的小P,那只会识别主驾的指令,其他乘客哪怕副驾的对话和指令都会被有效屏蔽,找也不会因为坐满乘客让语音交互失效了;

再说一下反应速度,物理按键的优势之一就是反应速度,点击即反馈,这也就是为什么很多人还不太看好或者不太习惯使用语音交互,然而依托于强大的硬件支撑,小P能快速接受处理你的指令,并作出反馈,甚至你不用知道某个功能按键在哪里,你只要告诉小P你想做什么就行,这样的反馈效率已经和物理按键不相上下,作为一个“懒人”,动动嘴巴就能实现的事情何必动手不是么。 至于反馈的精确度,包括我自己在内,以前认为语音交互比不上手动交互的很大一个原因就是反馈或处理的精确度不高。比如“打开车窗”这个指令,反馈的结果踊跃不知道我当下想开的窗有多大,然而,小P真的做到了,你可以直接告诉小P窗打开百分之几,音乐播放快进后退几秒钟,空调风向等等,这些在体验小P前我是难以想象的。

还有个劲爆的功能——可见即可说,你可以在任何界面下,说出针对于当前界面特有的指令,比如在雨刮速度界面,直接说“高“就能把速度调到高,甚至可以实现语音勾选看到的协议条款。 当然,为了满足鹏友们的各种不同的需求,小鹏还增加了“小P私人订制”功能,你可以在App里面的小鹏私人订制选项里添加自己习惯或常用的指令。

比如我,因为我家宝宝特别喜欢跟小P说话,她把小P当做了一个好朋友,所以我配置了一些关于小宝宝的特殊对话指令,发现有奇效呢,给大家分享一下。

最后,就像小鹏的产品经理说的,也许市面上已经无人可借鉴,但小鹏还是会不断地超越自己,相信随着一次次的OTA,在车载语音交互的赛道上小鹏会把对手甩得越来越远;

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Daisy~06
P7
11-26 01:55
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最美的景色,永远在车的前方

大学同学,十七年后重逢。 西北的冬天,处处苍凉,唯有嘉峪关的长城别有一番滋味! 路在轮下,梦在前方,准备好食物出发。 最美的风景永远在车的前方!

万里长城不仅仅是祖先留下的古老遗迹,更是中华民族的精神脊梁,每一个中国人,都会对长城二字有着复杂而深厚的感情。东起山海关,西至嘉峪关,是历代中国人为保家卫国而建立的坚固防线,多年过去,虽然这座跨越数千公里的庞大城墙已经断断续续,却依旧是中国人的精神寄托。

长城最西端的城楼,虽然地处西北边塞,风格依旧精致华丽,登关楼四望,远处的祁连山白雪皑皑,近处的黑山苍茫挺拔,不远处还有明朝时建立的长城暗壁,连绵数里,气势恢宏,一直通往悬臂长城,另一边还有一段长城遗址通往长城第一墩。可以说四通八达,又最终汇聚在关城箭楼下。

在嘉峪关城墙上分别还有三座楼阁,远看是一起连接的,气势巍峨,壮丽多姿。走进就知道,这是三座绝不相接,又分为瓮城的三座城楼。

攻打下一座后,其他两座不在一起,就得再攻打另外两座,中间还得经过城楼下和经过瓮城,就得进攻时分兵,给敌方造成困难。 这是很高的军事建筑技艺和军事建筑理论的一处体现。叹服古人的智慧!

塞外的大漠风沙,洗礼了嘉峪关这座磅礴的城楼,过去这里是大漠戈壁黄沙漫天的荒凉印象,而今,我只看到了天下第一雄关的大气,雄伟和精美,停在哪一城都不算太坏!

风很温柔,太阳很是耀眼,这样的冬日有些暖。 鞠一捧蓝天,蓝的纯粹,蓝的深邃!

人间烟火气,最抚凡人心。 买包解决不了问题,背包试试。 背包解决不了的问题,那就来一顿美食。

来酒泉(全国唯一一座以酒命名的城市)自是免不了小酌两口。 原来生活可以更美的!

坦荡相识不负相知,来日重逢彼此故人。《阿含杂经》云:有因有缘世间集,有因有缘集世间。所以我想,这世间的每一场相遇都是阔别已久的重逢,就算被岁月没收了青春,我们还有老去的资格。

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林仙升
P7
11-26 09:16
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冬季续航骤减?这里有干货!

众所周知,北方的冬季续航打折是新能源汽车绕不过去的问题,这里面有现今电池技术的瓶颈以及锂电池的物理特性。面对越来越冷的天气和每天消失的几十公里的续航,我们应该如何让P7更从容的度过冬季,这里有一些干货(敲黑板),快记好笔记!👨🏻‍🏫 首先我们应该注意其实无论何时都应尽量避免急加速急减速,这点和汽油车完全一样,电门的深浅会直接影响动力电池瞬间所消耗的能量。保持匀速行驶,让仪表盘上的能耗曲线保持平直是练就传说右脚的必修课!🦶当然这里的前提是尽可能,如果遇到突发情况或者需要紧急超车请忽略传说右脚,安全驾驶永远是最优先级!如果觉得ECO模式实在太肉,这里我更倾向于标准模式加高回收的组合,既能照顾到动力的有效输出也能在收电门时为电池充能,同时还能一定程度上减少刹车片的损耗,岂不是件很爽的事情?🤣

至于大花纹的冬季轮胎甚至加装防滑链,能用到此方法的可能只有冰天雪地的东北朋友了,几个月都化不了的积雪是装配普通公路胎后驱大马力车型的噩梦,电门稍微控制不好,P7性感的屁股就很有可能往旁边一扭,碰到不该碰的人或物,引起不必要的麻烦。因为我在北京,冰雪路面驾驶的几率很小,所以公路胎还是可以应付整个冬季的。🥳

很多北方车主都会发现入冬以来,P7经常无缘无故的丢失续航,我本人就经常发现一宿过后续航里程会减少十多公里甚至更多,这主要是因为P7的电池热管理系统持续的工作会损耗动力电池的部分电量,尽管热管理系统能让电池在停放时尽可能的保持温度,但离最佳工作温度依然相差甚远,所以电脑会根据当时电池温度重新计算续航里程,并在车辆刚启动的一段时间里持续给电池升温,以至于开一百米可能就会掉一公里的现象发生,大家还是不要惊慌失措认为动力电池是不是故障了,这都是冬季每次开车都要面临的特点。我们要佛系再佛系!另外时不时用APP查看车辆状态也同样会远程消耗电量,所以鹏友们还是多刷刷社区,少查看车辆吧哈哈!🤣

有家充的鹏友你们要知道自己是幸福的,这个功能个人感觉完全是家充的独占技能,是我们常年到处蹭免费奶喝的车主所望尘莫及的事情,一定要完全利用好这个功能,能大大减缓电池能量的损耗甚至延长电池寿命!一会我准备继续和我们家物业抗争去!😠

北京的小鹏超充分布还算可以,我住在北五环,所以离我最近的超充站是西奥中心和距离不远的格兰云天大酒店。超充给我的感受是充电迅猛,但由于是冬季,掉电很有可能也同样迅猛,这就是为什么很多鹏友觉得手机快充电量不禁用,慢充电池禁用的道理,这一点同样能应用在新能源汽车上,所以有条件的鹏友还是尽量选择慢充,给电池缓慢持续的增加电量。🔋没条件的鹏友依然可以选择自家免费奶,毕竟这是咱们的最大优势了。我现在只要路过超充站都会去充一充,一来减少冬季的续航焦虑,二来还能欣赏下我大北京的标志性建筑,何乐而不为?😘

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Keven韦
P7
11-26 10:11
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给我大柳州打call,免费充电赶紧来呀!

经常在鹏友圈看到大家分享自己四处游玩的风景、美食,但看了那么多,来柳州的却似乎没见过多少。作为柳州车主,我来给大家安利一下我的家乡,正巧柳州入选了小鹏的终身免费充电,如果真选上了,大家以后来旅游也很方便啦~

螺蛳粉和它的故事

柳州是一座充满生活气息的华南精致小城!提到柳州,螺蛳粉绝对不会缺席!但,螺蛳粉背后的故事,大家恐怕就不是很了解了。

“吃螺”跟“嗦粉”,是历代柳州人民的两大爱好。从某些方面来讲,我们柳州的历史就是一段采集食用螺蛳的历史。

上个世纪的时候,考古学家们就在白莲洞、大龙潭等遗址发现了大量的螺蛳壳堆积物,在现在的白莲洞遗址里,还有当时的“柳江人”火烧石螺的遗迹。所以,我们柳州人爱吃螺,可是从2万年前的祖先们就开始了。

关于吃螺,我们“吃货”的柳州人民挖掘出了煮、炒、蒸、煲等多种吃法,螺蛳鸭脚煲、酸笋炒螺、煮螺……

不过,螺蛳跟粉的相遇,又是另外一个故事了。

关于螺蛳粉的起源有很多个版本,柳州人自己都说不清楚,但绝对没有争议的是螺蛳粉发源于柳州!并且螺蛳粉已经成为非物质文化遗产了。

广泛的说法,螺蛳粉是上世纪70、80年代的美食夜市里传出来的,由于酸辣爽口符合广西人口味,所以就一直流传下来。现在吃螺蛳粉的习惯,已经融入到柳州人乃至全国人的骨子里。螺蛳粉也成功出圈,打败了曾经的夜市霸主东北烤冷面,荣升地方小吃新霸主。

也有民间传说,第一碗螺狮粉是柳宗元府中的厨师用随手捞到的螺蛳,加上蔬菜做出来的。据说当时柳宗元因为被贬到柳州、心情不好,再加上水土不服,身体变得非常不好,于是他府里的厨子结合柳州本地特色的小吃,用米粉跟螺蛳煮了一碗粉,柳宗元非常喜欢,才终于有了胃口~

当然,传说归传说,却也说明了螺蛳粉确实好吃!

柳州的街头巷尾有着很多的螺蛳粉店,门面都不大,但是客人很多!今天我给鹏友们推荐这家我一直都在吃的【翠翠螺狮粉】。

这家的卤味小菜也很好吃~

他家在斜阳路细柳巷,打的招牌是每天只卖100碗,卖完就收工,十分抢手!口味上也不会很刺激,对于不怎么能吃辣的朋友也很合适哦。

当然,除了螺蛳粉,柳州还有其他非常有特色的小吃,像是木薯羹、柳州汤粉、柳州吊烧粉、凉拌粉、柳州烤鱼……实在太多了!篇幅有限,不一个个给大家介绍了,媳妇贴心地帮我整理了一份美食名单,都是媳妇良心推荐,大家到柳州以后欢迎来尝鲜啊!

柳州与汽车,这就叫“不解之缘”

除了美食,柳州还有一个身份——“中国底特律”!

说起中国年产百万辆汽车的城市,大家第一时间想到的,恐怕就是长春、上海、广州……但是很多人不知道,我们柳州也其实也是其中一个。

就像我们的国民神车五菱,其实最早也是我们柳州出来的。柳州的汽车工业,在上世纪就已经开始发展了,五菱最早是柳州的企业,那会儿它叫柳州五菱汽车有限责任公司。从2003年起,柳州就已经是中国第五大汽车城,许多国内外的著名车企都在柳州设置了制造部门。

说起来,我之所以能这么快接受小鹏,其实也是受我们大柳州的汽车工业的影响。一直以来,柳州人对于汽车的热情都非常高,近些年满大街也都开始是绿牌的小车车,身边的朋友们也都开始关注新能源车,自然我也就很快认识了小鹏,对于我们这些喜欢尝试新鲜事物的人,这样好的国产智能新能源汽车,肯定是要鼎力支持的。

最后说重点给我大柳州打call!虽然这次的免费充电投票结束了,但在结果公布之前,还是想给我们大柳州再打个call!

希望小鹏的免费充电能尽早开到我们这儿,虽然我现在成为鹏友的时间还不算长,不过作为一个土生土长的柳州人,好客可是我们骨子里的习惯!所以如果有了免费充电,那各位鹏友来自驾游就更方便了,等鹏友到了柳州,记得喊我,我带大家去嗦粉啊!

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