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隔壁攻城狮
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06-16 14:56 · 干货挖掘机
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小谢➡️渝鹏汇
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06-15 16:35
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精选

小鹏终身免费超充站,充电攻略(重庆北区篇)

上次在app发了一篇使用心得以后,发现小鹏友们对日常用车体验特别的有的感兴趣,一部分是真实车主来对比和吐槽一下是否有一些同样的问题。 还有一些感兴趣的是定车的准车主或者想定车的车主,来提前做一些攻略,就跟我当时关注小鹏P,然后在几个竞争车型或者说是自己心里面的对比车型之间做功课,来最终作一个选择吧,之前的帖子我大部分的评论都一一回复了。 下面这张图是目前小鹏布局在整个主城核心区的免费充电地图点,比我买车的时候估计新增加了有10多个吧

今天写这篇帖子的初衷,也是想分享一下我1.9万公里在各个超充站充电的一些心得!因为我在官方的微信里,时常都有发信息询问的小鹏友,比如某某小鹏免费充电站充电桩多不多啊,到底是不是收费啊,有没有小鹏的专用超充啊,或者环境怎么样啊…等等的问题。而且我也基本上是快充薅羊毛为主,3000度被我用得还剩几百了! 还有一些想买新能源车,对小鹏感兴趣的,也不太懂这个3000度电到底是怎么回事怎么用或者怎么一个使用方法。 我是群里的活跃分子,基本上看到别人在群里发各种信息我通常比较积极的回答,最近我比较闲,所以我准备写一个比较详细的小鹏免费充电的一个攻略。 首先我从北区开始说起,最近工作原因呆在北区时间比较多一点。 干脆整详细点,因为我第一次充电都在群里和客服那边问了大半天。 首先肯定是下载小鹏的app,打开app,点下面服务

然后进入到这个页面

一般来说准备充电的话都要看看附近哪个点离我最近,在做选择!所以再点充电地图

进入到这个页面,显示你附近的充电站,一般有两种。一种是带小鹏标的,就是免费的充电站,一种就是一个电的标志就是普通的充电站显示合作(其实就是自费的充电站)。

如果你不在附近,你可以在顶上自己填一下你的目的地比如我在江北机场,输入以后你就能看到附近有没有了。

你可以点击一下图标查看充电站的情况,上面会显示有几个桩,和被使用的情况,这个点我还没去过,今天准备去打个卡!作为第一站 1.第一站空港皮革城充电站

点下面导航,或者发送地址到车,肯定首选发送地址到车用车用导航过去了,拿个手机也不方便不安全

出发,我本来之前准备拍一些去充电站的指引照片!发现我想多了,直接点一下站点看详情,官方都已经上传了图片了。指引你找到充电位置,点进去查看下就行了

这里只有四个超充,而且带地锁只有小鹏能用,但是这个充满20分钟免费意思是必须充20分钟才能免费吗?(意思是在这里不充电来,不充电免费停车还不行?)我看了下我的车电只掉了100公里,那我还是先闪了,估计是充不到20分钟的!下次谁去试试! 这个专享充电桩应该是充电速度很快吧,P7的话我小鹏专用桩上面一般都都能达到240的电流,我发现P7这款车目前能达到的最大电流应该也就是240,没看到240往上的情况了。 2.第二站双凤桥充电站 这个站点和空港距离很近,我最近来的比较多,跟着导航和app里面图片指引走就好,这里一般都有保安执守,你对直接往里面开就是了,不理他,但是今天居然有个保安测了我体温

这里要注意一个细节了,前面这一排就是画的很大的停车位这7-8个桩不是免费的,应该是专门给充电大巴用的吧,前面那些小的车位的桩就是免费的了…这里我最快来得比较多,充电速度很快也差不多都能达到峰值

这个站点我觉得算是非常好的了,旁边就有个休息室,有自动售货机,里面的东西也是正常价格,我对比了跟旁边双凤桥轨道站里面的超市价格差不多,里面有空调还有电影在循环放,也有充电插口你拿根数据线就可以给手机补下电了。但是里面有人抽烟,味道也还不小,如果比较介意的话就去轨道站里面休息也行,有座椅,厕所也在里面… 我一般都是选择先去个WC,然后回去休息室跟充电的网约车司机或者其他人聊聊天,时间很快就过了。 这个充电站没有停车的时间限制,要是在附近办事也可以把车丢在这里不管了… 3.下一站渝北回兴充电站 这里也有6个小鹏自己超充桩。这里跟双凤桥一样,基本上都能达到充电的峰值240,到了80%以后会降到160-100的样子,超过也是很快了

这个站我给大家提个醒,特别是新手和刚刚提车的鹏友,一定要注意,这个地方对新手有点不太友善!!

开进去容易,你想开出来就有点难度了,我看那些网约车都要在那里挪几盘才把头摆得正,所以建议各位一定打开360全景(我又要吐槽一下这个360,能不能低速或者遇到周围有障碍物自动弹出,每次我都要去调,而且倒车镜像又消失了,又要去调),然后小心点开,不要擦挂了!

这个位置我第一次来充电,看到很多网约车老司都,在这里挂到了,注意哦!!! 4.下一站汽博中心充电站 我觉得这个站没必要多介绍了,因为交付中心在这里很多人都在这里充过。充电效率算是正常电流200以上!就是有个小插曲,之前已经推送通知了,因为体验不佳,要取消这个站点,但是后来工作人员反馈已经不取消了…

直接跳过汽博中心 5.下一站汽车北站南广场汽车站站充电站 这个地方有两个,挨得很近,一般这种合作的充电站特来电多一点,这两个是星星充电…免费停车时间只有1.5个小时,车站附近的路况比较复杂,集中精力开车很容易走错路

对面有个德克士,重庆夏天这个天气还是不要在车里面充电了,直接去德克士坐吧,或者去旁边网吧上一个小时网吃个鸡或者英雄联盟,差不多电也充好了!

这个站,充电速度跟回兴差不多,我来的时候是80多的电,插上电流100左右,这样看起来,低电量的话肯定也能上到200多,所以充电效果应该也算是很快的!而且这个星星比特来电好,它可以充到100%!!!特来电的桩你设置到100%也只给你充到90%,这里适合出去跑长途的时候来这里把电充到100%再出发 6.下一站万马爱充长安加气站 这个充电站曾经来过,跟鹏友还在这里4车开了灯舞的,哈哈,有意思。好照片没删!但是

但是不得不吐槽这个地方确实有点low,破破烂的!而且我试了三个桩6个插头,要么提示我资产不存在,要么就是请先插好枪,我插好了的啊!

结果来了个网约车司机,说是这里没电,闯了个G!走了!印象不好…充电枪摆一地也没人管管 第7站 江北金源时代充电站

这个地方其实离我住家的地方不近不远,但是我几乎去这里都要排队!很多网约车和出租车来充电,今天我去的时候是中午2点,也是刚刚满了,但是没排队,刚刚好有个人走了…于是我去测速了下100%充电,但是还是一样特来电都是90%自动断开了!

这个地方有商场电影院,各类配置都齐全,购物的时候、看电影来充个电还不错!但是估计要做好排队的心理准备。 最后两个重庆时光城蔚来超充站、重庆渝奥大道新能源充电站,我没去看了。有点累再加上我之前在车友群也听他们说过。感觉可以大概叙述一下就行了 时光城这个站点说是要收费,但是听他们说可以加一个群就可以免费了。下次你们谁去试了,在我下面评论一下吧,怎么弄

重庆渝奥大道新能源充电站我直接没去,今天太热了,晒爆了。你们谁去了介绍一下,我遭不住了!回家!!! 对了还有一个我觉得应该也要划进来,应该这边也算北区吧。就是听车友再说,洋人街附近弹子石板块那是要新建一个免费的充电站,恭喜弹子石板块的朋友

总结一下,这些充电桩大部分都是合作的,只有皮革城是自营的,而且还需要扫码打开地锁才能用!其他车用不了!跟特来电的合作的基本上就是只能最多充到90%,跟星星充电,爱马什么的试了,可以充满… 其实充电速度的话,我觉得北区好像都差不多的,都很快,所以不要太纠结因为哪里快点去哪里,应该是哪里最近,哪里方便就去哪里! 而且充电效率,电流我前面也说了,通常峰值是电流是240,然后30%以下和80%以后都要低一点,大概是160-200多的样子属于正常,至于电压我还没去关注。因为我看电流越快就充越快也!来个人给我科普下电压什么作用! 北区都跑了7个,总共是9个!小鹏的免费快充确实越来越多,最开始我买车的时候就好像是12个…可能也是因为重庆的小鹏越来越多吧,队伍越来越壮大了!!!当然咯,我们薅羊毛也更好薅一些了! 结束!祝小鹏明天会更好… @鹏友大管家 @悦姐儿 @不辣的·皮特

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Rich叮-鹏禺宴
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06-15 22:52
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放手一泊 | 自动泊车OR记忆泊车

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龙儿
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06-15 21:03
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精选

鹏程万里的佩妮 - 提车两周年纪念日

大家好,我是小鹏家族G3分支佩妮少女的司机兼保镖龙儿(能读懂英文的鹏友们也可以叫我David。) 两年前的今天,佩妮步入了我的人生。她出生于2019年五月底,专门为我被鹏厂代孕的。交付那天,因为发票系统网络问题,我还很担心她不会按时来到我的怀中,但小鹏同学们当天下午马不停蹄地对网络进行抢救后,成功复苏了,当天晚上同学们等我下班了把佩妮送回家了。从那天开始,她就是我的了。从那一刻起,我开始过上不一样的生活了。我们从那一刻开始,相依为命了。

上图为佩妮交付那天被送到家里后的第一张照片。 我很快就认识了一些很友善的鹏友们,包括鹏厂的魏峥和上海一些其他鼎鼎大名的鹏友们。我还和小鹏家族高宗何小鹏见过一面呢。我还记得当天晚上我们在那边等着,以为只是等着鹏友。我记得何小鹏走进来的那一刻,我简直是目瞪口呆了。本人有社交恐惧症,所以没怎么参加过鹏友会的活动。没想到,我参加鹏友会活动的那一次,还能碰上佩妮的生父!

我和魏峥

我和上海鹏友们(还有Ivan和Rocky)

我和何小鹏 佩妮在我的细心照顾下,还一直成长着呢。一开始除了在路上开和自动泊车,她什么都不太会,但通过一次接一次地OTA升级,她越来越智能,越来越强。现在她还能自己变道,在车道中自己保持位置,自己控制速度,给自己擦鼻子(自动雨刷)。 佩妮经常还载着我和亲朋好友一起自驾游。即使她只有300多公里的实际续航,但她去过的地方可多呢,南京,苏州,杭州,广州,莫干山,瑞金,湛江。从华东平原到华南的山水,她都见过。

我和佩妮在南京的合影。 2020年8月,在经历近一年的悲痛后,我离开了上海,前往海南岛开始新的人生篇章。佩妮越过2000多公里的国土、有跨过一条海峡后,我和她都安全到达新家。

佩妮准备上船过海离开大陆。 到了海南不久后,佩妮就急着要看海,非要上沙滩近看。我和她说了不行,你不是四驱车,会陷入沙子里。她偏不听我的劝告,还真上了沙滩。果然呢,她还真陷入了沙子。等着她被揪出来的时候,我顺便帮她拍了一张沙滩照。这张照片的代价不小,但为我家佩妮,这个代价可以忽略不计。

佩妮在沙滩上的美照。 在海南,我多认识了好几位热情的南国鹏友们。我们2020年12月在鹏友会的活动上居然还打了冰壶呢。在热带岛屿上打冰壶好玩又略荒唐呢!

海南鹏友会的合影。 打完冰壶之后,鹏厂还为为我们海南的鹏友们举办了晚宴。在欢悦的氛围下,我被邀请上台和大家分享一下我身为鹏友的一些看法和感想。多谢鹏厂给我这次机会!

去年还真的挺胖的,现在已经瘦了不少! 小鹏并不是最先进、最高大上的汽车商,它的服务也经常被吐槽,这些众所周知的。但绝对不能否认的是,小鹏是最为暖心的汽车商。开小鹏的车,不仅给我的日常生活带来了许多方便(还有一些不方便 - 自己没有桩,所以充电还是一个头疼的问题),还给我带来了不少惊喜和快乐呢。在鹏友会上,我从被动的、有社交恐惧的人慢慢变成了善于畅所欲言,乐于与他人交流的鹏友。在我看来,小鹏不止是一家车商,它更是一个大家庭。 至于佩妮与我的未来呢。她呢,马上就要毕业了,要出嫁了,所以我打算再领养一个鹏妈代孕的娃,她是P5,还没有给她起名呢,这个毕竟得先看生成八字嘛。我好期待呢!

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隔壁攻城狮
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06-16 10:23 · 干货挖掘机
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NGP丨四步成为高速老司机

NGP,高速老司机!

更懂中国的路况!

一切始于强大的软硬件能力……

覆盖了自动超车、智能限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景。

全方位的感知能力,毫米波雷达+视觉感知系统,组成360°双重感知融合系统,更安全。

全球唯二全栈自研量产车企,为功能迭代打下坚实的技术基础,天生智能,进化不止。

完成车辆设置后,满足以下三个条件,才能体验NGP功能:

(1)导航设定目的地
(2)进入NGP可用区域
(3)将挡位拨杆向下拨动两下

1、导航路径规划

使用时,需要先在中控大屏上规划导航路径,当车辆按照导航路径进入NGP可用路段后,导航界面左上角会出现灰色的NGP图标,此时的状态表示可以使用NGP,但功能尚未开启。

2、开启NGP功能

将挡位拨杆向下拨动两下,然后松开,即可开启NGP。如果车辆已经启用LCC功能,进入NGP可用区域时,系统将自动切换为NGP。

开启NGP后,仪表的NGP图标会变成蓝色,同时伴有功能进入提示音,大屏将切换到SR智能辅助驾驶模拟显示界面。

3、速度、距离调节

NGP启用后,驾驶者也可以通过方向盘左侧多功能按键调节巡航速度和跟车距离。

4、退出NGP功能

在NGP启用后,若需要退出功能,驾驶这可以通过双击中控大屏上的NGP图标、轻踩刹车以及上拨挡位拨杆来实现,通过转动方向盘主动接管车辆、退出导航也能退出NGP。

万千可能,始于智能。100%全栈自研、可持续OTA升级的智能座舱不断进化,敬请期待!💪💪💪

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豌豆公子
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06-15 22:57
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2.6 公测体验——买车还是要买能 FOTA 的啊

有幸成为 Xmart OS V2.6.0 公测用户,共收到过两个版本,测试了大部分的功能,分享一下自己的体验吧。公测也结束了,相信正式版本很快就会上线了。 OS 版本:Xmart OS V2.6.0 公测版 2 P7 版本:超长续航智尊 【车控】 * 优化仪表盘

仪表盘导航卡片上方新增了车道线,非常棒的优化,以前一直要转头去看车道,现在可以直接在仪表盘看了。要是那个车道线再大一点就更好了。 能耗卡片新增了瞬时功率,在能量回收的时候看着就特别爽,然后我继续切回了里程。。。能不能把里程和能耗两个卡片合并一下。 * 氛围灯

停车时,门扣氛围灯保持常亮。来,给优化这个功能的开发加个鸡腿!小优化,大体验,而且,P7 一下感觉高级了起来。 * 光剑模式 白天也可以使用光剑,我没测试这个。。。应该很不错 * 空调 出风角度记忆,不用经常手动调了,和氛围灯一样,继续加鸡腿。 * SayHi 灯语 新增 X 键手动播放灯语。这个,其实我是把 X 键设置成开后备箱的,可是有时候在路上遇到鹏友的时候我也想打个灯语。。。可不可以这样,长按是灯语,短按是打开后备箱,至于原有的长按 X 键跳出的设置可以移到菜单里面去。 【NGP】 我一般开高速都是 90% NGP 开,10% 我开,这 10% 一般包括进出匝道、特殊路况、前车太墨迹。。。这次测试里程大概有 400 多公里的高速和 50 多公里的高架,路况从通畅到拥堵都有,白天夜间雨天也正好都有。 * 没那么吵了!!! 是的,这个很重要,NGP 终于没那么吵了,提示握方向盘的次数极大减少,以前即使你握住方向盘也会经常提醒你,非常之烦。变道也可以设置成提示音而不是语音播报,瞬间安静了很多。 但很难受的是,提示音也仍然会打断音乐。希望可以把所有播报提示都扔给头枕。 * 优化了变道体验 变道提速变快了很多,竟然有推背感。我个人认为是挺好的优化,越快越安全嘛。不过也有一些问题,如果我自己打灯主动变道,此时正好后方有车过来,NGP 会停止变道,等后方车辆过去后,NGP 偶尔也会傻傻的不变道。 另外,现在的变道逻辑和体验仍然有很大进步的空间,该变不变、无效变道仍然有很多,期待未来体验会越来越好。 * 新增「大型车辆避让」功能 这个功能我认为是这次 NGP 更新中最实用的功能。在超越或者并行大型车辆的时候,会主动偏向另一侧。测试使用的时候没有长时间并行的情况,大部分都是直接从左侧超越货车。 这个功能体验非常棒,带来的安全感提升非常明显,尤其是遇到有些大车快压线的情况,主动避让一下子就感觉很放心,以前总是会担心要撞上了。 识别大车的能力还是非常不错的,大部分情况下都是在刚开始超车就直接提示和执行避让;偶尔在快超完的时候提示;只有一次没有识别提示。车型上来说,大货车都能识别,有时候面包车也能识别。 * 新增「语音控制变道」功能 炫技功能,很好玩,很有趣,车上有人的话可以秀一把。秀的时候最好后方车辆离得远,不然 NGP 可能会墨迹半天,你可能会很尴尬。 * 新增「NGP 自恢复」功能 这个和我想象中的是有点不一样的,因为我一般是在 NGP 处理不了,或者我嫌 NGP 太墨迹的情况下,才主动接管,而我接管的方式一般就是先踩刹车退出 NGP,然后变道超车之类,我以为是在这种情况下,我重新进入新的车道后,主动恢复 NGP。 而实际上是用户通过方向盘接管车辆,再次进入车道后恢复。嗯...我是几乎没有遇到这种场景,NGP 状态下使用方向盘接管对我来说就一种可能,避让其他车辆,而这种情况下我肯定直接刹车的。 当然,我也特意测试了一下这个功能,挺不错的,对我来说没有太多作用,但不能没有。 * 提升 NGP 状态下限速更新及时性 如果说其他功能是正优化,这个可能是负优化了。举个例子吧,在杭州湾大桥,限速 100,我手动设定限速 105,然后 NGP 开始和我疯狂抢夺限速权了,设置完一会儿就会自动恢复成 100。同样,在过隧道或者有些限速很奇怪的地方,这个体验简直一言难尽。 * 优化 NGP 仪表显示 NGP 状态下,仪表盘的显示改为和车机界面一致,这个体验是很不错的,预期感更明显了。 * 优化 NGP 应对切入 这个没啥特别的感觉,其实上个版本我也没啥感觉。。。但是!右侧并行的车辆突然切入自己的车道,NGP 很难迅速识别并减速,最后只能自己踩刹车。 这里我并没有去测试挑战 NGP 的极限,也许它能识别,也许它觉得对方和自己的速度差在安全范围,但是作为驾驶员视觉上觉得已经要撞上去了。这个问题我在上个版本的 NGP 也遇到过,也是距离很近变道切入。似乎右后侧是个盲区? 【驾驶员状态安全监测】 在使用 NGP 或者 LCC 的过程中,转头、闭眼超过 5 秒就会提醒驾驶员注意,很不错也很实用的功能。在 NGP 的状态下测试了一下转头,提醒的挺及时的,但是 5 秒的时间感觉有点久,而且好像对打哈欠之类的没有检测。非常期待这部分算法越来越好。 而且希望在正常行车中也能检测。 【停车场记忆泊车】 这个,我都觉得我没啥好说的了,体验贴应该很多了,毕竟是这次更新的大头,但在我个人看来,仍然是炫技大于实用,或者说是对未来驾驶的一种探索,我还是挺欣赏这种行为的,虽然对我来说没有太多用处,但说不定会从这个功能衍生出更多有用的功能,如果只从实用论出发的话,那创新就不存在了。 咳。。。还是说一下体验吧,一句话概括就是像极了第一个版本的 NGP,功能很神奇,体验待优化。 【智能远光灯】 这个。。我还真没测试,因为我除了夜间高速没有开远光灯的场景。。。 【优酷支持全场景语音】 很棒,希望越来越多的第三方应用支持全场景语音。 大概就是这么多了,因为大部分是自己一个人在开,为了安全,所以没啥图片和视频。总的来说,这次 OTA 优化了很多小细节,也增加了大功能,都是很不错的体验,也能看出小鹏有认真的在听用户的反馈,也对自己的承诺在不断兑现。 最后感谢能有机会参与这次公测,也感谢小鹏工作人员的辛勤工作给我们带来的惊喜,希望小 P 不断成长,越来越好。每次 OTA 都会让人心心念念,也每次都让人欲罢不能。好像买了一部会不断成长的车,这也许就是新时代智能汽车的魅力吧。

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鹏友大管家
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06-15 10:35 · 带你了解社区大小事
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智能出行时代,小鹏汽车的愿景

第十三届中国汽车蓝皮书论坛
小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏主题演讲 

6月10日,小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏出席第十三届中国汽车蓝皮书论坛,面向与会全体汽车行业高管、观察者阐述了小鹏汽车对智能汽车时代的几点思考。

在已经拥有 G3、P5、P7 三款产品阵容的当下,小鹏汽车对智能汽车市场的判断,以及对自身组织形态的成长的观察,都在不断实现「OTA」。

以下观点,为小鹏在演讲中展示的对汽车行业、小鹏汽车的最新观点。欢迎广大鹏友各抒己见,与小鹏汽车共同成长。

定价和定位

小鹏汽车交付均价已经超过 25 万元。

即使在 2025 年,我们想把一款车做得足够智能,并且有毛利,最低的售价可能要到 15 万。

汽车形态的变革

小鹏汽车在 2014 年创业的时候,一直认为未来是智能汽车的时代,而不是电动汽车的时代。

在今天,我们想把这一个话稍微做一些调整,即:智能、电动共同推动汽车形态的变革,其中智能代表信息的变革,电动代表动力的变革。

组织基因优化

小鹏汽车一直在思考一个很有趣的话题,我们到底是重建一个融合多领域人才的团队,还是去并购一个成熟团队?答案应该是重建。

想在原来的高山上重新竖一颗大树,它的基因就是山的基因,越成功的基因越难涅磐。想要成功重塑汽车形态,全新的基因非常重要。小鹏汽车今年会继续增加大量人才,没有扎实的基因基础不可能在一年内进行如此快速的变化。

国际化布局

小鹏汽车的国际化要做十年的布局,前三年全力做好研发、做好产品、了解客户、构建好基础服务体系。

智能汽车的国际化适配,比大家想象的困难不少。除非组建上千人的研发团队,从多语种系统,到智能辅助驾驶、地图都自己干,否则做不出来一个在全球市场都有差异化成果的企业。

智能汽车运营

互联网或者科技公司讲的运营跟汽车的运营、营销是完全不一样的:

首先,你必须有足够的 OTA 运营能力,让你的车像手机一样不断向前。

第二,你一定要有数据的闭环运营能力,比方说在智能辅助驾驶,感知数据和地图数据的运营就非常重要,否则不可能在如此激烈的全球竞争里面做好。

第三,售后服务。远程服务运营可以在未来的智能汽车产业里面,帮助车主、企业节约大量的时间。

第四,客户运营。用户是企业未来最重要的资产。

第五,商业化运营。今年一季度财报,我们首次公开软件收入达到单季度 8000 万人民币。在未来的三年到十年里面,我觉得会有大量的商业化运营机遇,包括生态运营,如何与别人实现共赢。

我们的未来愿景

小鹏汽车的愿景,是未来交通探索者。我们非常坚信将来的车既可以开,也可以飞。

今年下半年我们会在一个新的领域,推出一款全新的概念交通工具。在飞行汽车领域里,我们已经做了八年的测试整合,相信在未来几年里会把既能开又能飞的产品实现高品质的商业化落地。

万千可能,始于智能。100%全栈自研、可持续OTA升级的智能座舱不断进化,敬请期待!💪💪💪

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大包子狸
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06-15 12:06
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小鹏P5信息工信部正

"小鹏P5信息工信部正式公示,几个亮点:
 
1,目前分三种型号,主要区别是车重、电池和电机不同,采用宁德时代的电池,包括三元锂和磷酸铁锂,三元锂版本产品采用了两家电机供应商,分别是上海电驱和合普动力。
 
2、全系动力系统相同,均为155千瓦单电机。
 
3、全系车型可以选装激光雷达、贯穿式前灯和ETC,看来这次辅助驾驶硬件可能要全系标配了。
 
4、同时申报了一款N5产品,看起来更偏向于出行用户,无任何辅助驾驶设备选装。
 
通过外观把P5个人用户和出行用户区别开来,是个不错的办法,这样两个市场都可以得以满足,还互不影响。看起来,P5上市的节奏越来越快了。
 
小鹏P5计划在今年四季度交付,而小鹏G3的改款计划在今年三季度或者四季度初开始交付,可以说,今年下半年,小鹏是唯一有新产品持续交付的造车新势力企业,其他的几家在今年下半年,乃至于22年一季度都无法正式交付任何新品。
 
蔚来汽车最快的新车ET7在22年一季度才能开始交付,考虑到芯片的难产,个人认为在一季度是否能大量交付还存有疑问。
 
理想汽车刚刚发布了改款,下一代新车,内部代号X01预计在今年年末才会发布,预计22年2季度以后才会上市交付。
 
所以,在今年下半年乃至于明年年初的这个时间段里,小鹏将会有P5和G3改款两个车型进行销售和交付,是在这个时间段里唯一提供新车销售服务的企业,而且其中的P5系列将会是率先将搭载激光雷达科技的车型门槛下拉至20+的车型,将为更大众化的用户提供更好的越级智能体验。"

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京鹏汇➡️小软!
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06-14 11:37
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四年时间太匆匆,爱你们如初

相遇,匆匆一年良乡 熟识,偏偏二班最美 未来,漫漫三年长路 相知,悠悠四载年华

大学四年的时光匆匆流逝,转眼之间就到了最后分别的时刻。四年的时间从一个懵懵懂懂的新人,到经历社会初级磨炼的大四学姐。

回想大一入学就在眼前,和学校领导迎新,开班会;

大二跟随晨曦社前往河北裁缝沟进行暑期支教,收获了一队的好友和知己;

大三作为优秀本科生代表前往加拿大进行访学交流,开阔了视野,增长了见识;

大四这一年遇见了疫情,虽然没有到学校上课,但是学习和实习在学校的支持下都没有落下。感谢母校带给我们的知识与经历,让我有机会在大学里收获快乐与爱。

感谢我的朋友,四年里一直和我并肩作战的团支书——韩宇桐。在我对于班级事务无所适从,不知道如何开展的时候是她为我排忧解难,分担焦虑;

还要感谢我的舍友,2227和724的同学们,包容我的脾气,理解我的不易,倾听我的烦恼。

应该感谢的是我的未婚夫,解宏超,陪伴我人生中最多姿多彩的四年,不离不弃,最后得以修成正果。

必须感谢我的父母。焉得谖草,言树之背,养育之恩,无以回报。感谢家人的关心与照顾,是你们的默默付出,为我遮风挡雨,让我能够安心完成学业,不被其他事情打扰,是你们给了我前进的动力,在我需要的时候一直在我身边。

感恩一切,感恩相遇!

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钟晓鹏
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06-14 15:27
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我的职业,鞋子艺术手绘师

我的职业是一个比较特殊的行业,属于定制类。为个人定制纯手绘的鞋子,所以每一双鞋子都是独一无二的。 关于入行这个职业,主要还是兴趣,每天在家画画鞋子就可以赚钱,比较符合我的生活态度。因为就我这性格,不想进公司打工,我怕我会跟老板打起来。 毕业后,我就一直从事墙体彩绘工作,基本一个月画墙也就几单,所以平时非常有空,就想着发展其他业务,也就是画鞋子。 先上几张我画墙体彩绘的图,让大家了解一下啥是墙体彩绘。

帮小鹏的交付中心画墙绘,通宵一晚画好,真累人。

广州一家寿司店彩绘,我很满意这幅作品,因为画好后整个店铺的形象得到很大的提升。 好的,墙体彩绘的主业就不多介绍了,下面介绍我的副业画鞋子吧。

这双画的是ufc人像,画了两天,用2.0针管樱花笔画,有些朋友可能当心画好后怕水,其实不用担心的,画好后我们还要用防水胶擦一遍,这样就防水耐磨了。

这双画的是海贼王里面的人物,海贼王是我最喜欢的动漫之一,里面的人物热血,友情亲情等剧情诠释的非常好👍。不过就是现在的剧情越来越拖,感觉每个阶段的故事都要被拖上上百集。

这双是七龙珠,相信很多8090后都看过这部动漫吧,这是满满的童年啊。

这双画的是火影忍者,终于大结局了,这部动漫我没怎么看,主要是没时间看了,以后有空时得去看看,因为很出名,我相信好东西一定有其值得思考的地方,就如做人,不能因为不了解而一上来就直接否定抵触。

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我是媛媛
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06-13 03:34
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快乐触手可得

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