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P7
08-08 10:43
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精选

比亚迪汉?特斯拉model3?我选择了小鹏P7

单位离家较远,每天上下班往返40多公里的路程,原有的本田CRV年事已高,小毛病也逐渐显现,到了该换车的时候。 换车,这个想法也在脑中酝酿了一年多,最开始,钟情于本田的混动,喜欢混动雅阁低速时的顺畅体验,一度就想刷卡提车,再次成为本田车主。 但因工作原因,开上了公司的新公车:特斯拉model3。那强劲的动力、优秀的操控,一下子就让我把雅阁抛到了九霄云外,我开始痴迷于电机的魅力。

自此,一发不可收拾,我连续试驾了蔚来es6,特斯拉modelY,比亚迪汉。这些车,都有各自的性格:蔚来,内饰氛围营造的很出色、服务态度也是首屈一指,但在续航、驾驶体验上仍有不少的欠缺;特斯拉,动力、驾驶体验都是个中翘楚,但那难用的车机、语音交互,对中国人民太不友好,更别提“毛坯房”般的内饰,直接就让人打了退堂鼓;最后是比亚迪汉,车子外观很出挑,配置也很丰富,但在底盘、驾驶的层面,就差强人意,过弯时侧倾很明显,开着就像开船,再加上老态龙钟的内饰,这是一辆专属于40岁以上的座驾,皮带上不别一串钥匙,你都坐不进去。 说实话,试完这些车,我更纠结了,动力、底盘、续航、内饰、智能化,就像鱼与熊掌,不可兼得吗?

肯定不是的!这一切,在我试完小鹏P7后,都迎刃而解。轿跑车身、无框车门、迷人的前脸和灯带,让我一眼就迷上了。更别说出色的驾驶体验,动力充沛、随叫随到;保时捷调教的扎实底盘,过坑洼、减速带,特别有韧性,过滤的很干脆(这是我最喜欢的一点);还有智能化的配置,用上了,其他车都不香了。 毫无疑问,这就是我的dream car。 第一次试驾后,我就交了定金,天晨灰后驱超长续航智享,选装丹拿。漫长的等待,因为疫情,车子在南京滞留了近一周,这里特别要感谢无锡交付中心的顾经理,在我反馈之后,连夜加急把车送到了无锡,让我在7月末成功提到了爱车。 到今天,小鹏P7也用了一周,从最开始的期待、紧张,到现在的惊喜,小鹏P7在方方面面都给了我最极致的体验。特别值得一提的是,在wltp标准下,江南的夏日里,我上下班通勤,基本能达到1:1。这周末,我去了趟苏州盛泽,冲到90%,wltp显示续航513,来回近250公里的路程,回来后表显剩余270。

买车前,我也有过续航焦虑,担心续航虚标、充电慢、耗电快,但现在,都不值一提了。我已经在想,每周末,要开着P7,带着家人,去哪撒野了。 最后,我是一个自驾游狂热爱好者,今年6月底,刚带着爱人,自驾走了伊犁环线,期待在以后的日子里,能开着小鹏,徜徉在祖国的大好河山里。 附上此行伊犁的美图。

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充电运营小同学
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08-09 13:03
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打卡小鹏品牌新站,瓜分10万积分!

 

7月,小鹏充电网络迎来布局新速度
一个月内品牌站上线61座,目的地站上线14座
更是迎来首批11个高速超充站的落成及上线运营!

 

至此
小鹏超充品牌站累计上线298座,覆盖76城
免费服务站点累计开放1457座,覆盖202城

活动时间:8月9日至8月22日

活动期间,鹏友到7月份新上线场站完成一次充电,产生充电订单即可瓜分10万积分(站点清单见文末)。
另带话题分享新站充电体验,前50位鹏友获得50积分奖励!

活动细则:
1、本次活动仅限小鹏车主参加,车主在8月9日至8月22日前往7月份上线的小鹏场站完成充电,并生成充电订单则默认参加活动(站点清单见文末);
2、活动期间,每位车主至多获奖一次;若同个车主存在多个充电订单,则统一以一个ID参与活动,不重复参与;
3、10万积分按最终参与人数平均分配;
4、积分到账:活动结束后的10个工作日内,参与用户积分将自动到账;
5、如因不可抗力或情势变更(包括但不限于重大自然灾害事件、政府主管部门指定停止举办或调整、活动遭受严重网络攻击或系统故障等)导致本活动无法继续举办的,则小鹏汽车可决定暂停或终止本活动,并可依相关法律法规的规定主张免责;
6、小鹏汽车有权根据活动实际举办情况对活动规则进行变更;如有变更将在活动页面公示等方式通知用户。如有疑问,请详询小鹏汽车客服,电话:400-819-3388;
7、本活动所发放的奖品不得提现、不得转赠他人、不得为他人付款。

 

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DP大鹏友🇨🇳️Evis
P7
08-07 03:26
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提车4个月,22705KM的心路历程

2020年5月17号的一次偶然相遇,让我第一回亲眼见到P7,也给我第一次机会坐进实车里真实了体验一把!

然后就被深深的种草了,我是一个追求极简主义的人。第一次见到P7的内饰就深深的被吸引了。

后面随着自己工作的原因,需要经常出差,对于用车的需求越来越强烈,于是就开始进入正式的选车环节,然后天天扒拉帖子,看车评。 因为自身从事的是软件相关的工作,所以当时考虑的只有科技相关的产品,那能入选的只有新能源了。 我当时选车的点有三个! 1、续航(这个是放在第一位的,因为需要经常在广东省内出差,所以单次充电必须能够覆盖) 2、辅助驾驶(经常出差,有时候一开车就是两三个小时,希望有一个高级别的智能驾驶体验,自己并不太喜欢开车,哈哈哈) 3、外观(对于身边使用的东西,我算是一个颜控吧,都是追求极简,单色简单为主。) 结合上面三点,其实能够满足的应该只有特斯拉M3和小鹏P7了。(并且当时我有一个同学在上海Tesla上班,他们员工福利,如果用他的名额买车的话,会赠送价值6.8万的完全辅助驾驶FSD),讲实话这个还是超有吸引力的。所以当时特斯拉也是第一选择。 但是当在对比续航价格的时候,发现超预算了,然后又综合的对比了一下,发现方方面面还是p7更均衡一些,(毕竟还有每年3000度电的免费奶)然后就约了一下试驾,第一次动态体验P7的时候还是被震撼到了,并且那次试驾的体验相当长,从东莞送朋友去机场。来回两个多小时,好好的体验了一下NGP,完事儿的结果就是香,真香!

那也是第一次开电车,那种加速踏板,踩多少有多少的感觉真是太妙了,超车会更加自信。其实也会更加安全。 从下完定,到提车还蛮快的,2021年3月8下的定,3月13号就提车了。虽然提车的当天发生了一些不愉快(车门应该是运输的时候不小心磕掉了一点漆),以至于当时气的连手捧着鲜花站在车前拍照的环节都没有了。但后面4S店也是很用心的去解决问题,后面就过去了。 从提车开始,鹏哥就正式开始跟我的风吹雨打了。转眼四个月过去了,鹏哥也陪着我走过了2万多公里。 经过这么长时间的综合体验下来,再一次证实了自己的选择没有错。 这4个月里,小鹏也经过几次OTA升级,每一次都会给我带来深深的惊喜。 首先升级了NGP大货车避让功能,这个是真的赞,没升级之前,每一次超大货车的时候都是心惊胆战,现在变的从容多了。

还有就是小鹏的导航真的太赞了,标识相当清晰,提示也非常全面。

再然后就是停车场记忆泊车,可能很多人觉得这个功能很鸡肋,但是我用起来是真的香。我基本上到家都是凌晨两三点,这个时候地下停车场基本上就没啥车了,这时候记忆泊车的功能表现就相当稳定,基本上一下地库,就完全交给它去搞定,每每想到这里,就觉得这才是智能汽车应该有的样子。

还有就是升级了全场景语音功能,实现了语音变道,超车的指令。可能有人会觉得通过语音助手去变道超车,有点多此一举。但是对于深度辅助驾驶的用户来说,不知道这个功能有多香。能动口尽量就别动手。 最后就是最近升级的新版的小P语音助手,第一回听就只能用哇塞来形容,这声音太Nice了,以至于今天被我唤醒了N多回。总结一下,就是香,真香!

哦,说到这里,顺便说一次,这篇帖子是我在充电的时候时候开始写的,还没写完,电就充满了。搞得我回到地库,还在加班写。 感谢自己的选择,遇到小P,也感谢小鹏打造出这么赞的产品,期待后续OTA能够带来更多的惊喜! Peace&Love!

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Flying7
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08-07 21:21
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从小鹏专利看P7的功能系列之【1】:充电口盖自动关闭

@名人堂小管家 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐 小鹏P7充电后拔掉充电枪,充电口盖会自动会关闭,这个看似简单的功能我们习以为常后,很多车主都可能忘记这个功能了,这就是智能带来的无感便利。

这个充电口盖自动关闭功能小鹏还专门申请了发明专利:《充电口盖关闭方法、装置、车辆及存储介质》,在专利网可以查到。

该发明的要点:充电状态处于未充电状态,触发充电枪状态检查,若检测未插充电枪,触发关闭车辆充电口盖的指令,以及上锁指令。若有插充电枪,则不触发关闭指令。 关键点:充电状态、充电口是否插有充电枪两个条件互相配合的方法,结合对应车辆装置设计、软件存储和控制实现功能的自动化,并避免错误触发,从而提高车主满意度。

我们习惯了P7充完电拔掉充电枪还回即可,充电口盖会自动关闭,但我们也注意到P7充电时是需要手工打开充电口,目前打开P7快充口的方式有6种: 👍打开车门时屏幕弹出是否打快充口,点击打开; 👍点击右上角电池按钮,弹出框点击打开快充口; 👍下拉屏幕打开快捷方式,点击打开快充口; 👍遥控钥匙按钮打开快充口; 👍APP界面点击打开快充口图标; 👍语音控制,“你好小P,打开快充口”。

其实小鹏已经准备了更高端的基于物联网通信的自动打开充电口、自动关闭充电口的发明专利解决方案,猜测预计很快在后续中大型SUV高端新车型中实现。小鹏专利这个功能名称是《控制自动开关车辆的充电盖的方法、装置及系统》,其发明要点是:充电枪和充电盖具有无线频段通信对接功能,充电枪发起请求,充电盖收到请求扫描后控制充电盖的开启。检测到充电枪拔出时,发起充电盖关闭控制指令。 发明关键点:提供充电枪自动对接充电盖,通过可靠通信和控制逻辑实现自动开启关闭控制,实现自动化开启、关闭充电盖,减少人工操作,提升车主使用便利性,同时提高了自动化操作的安全可靠性。除了车辆充电口需要相应硬件,预计现有充电枪也需要升级实现。

小鹏的智能座舱创新和智能化随处可见,例如有些充电站停车费以前需要充电二十分钟后在app上手工点击领取才能获得停车券,现在后台已经自动领取停车券。更多人性化的功能融入到平时的无感之中,或许在你使用P7后再开其他车才能深刻体验到小鹏的精妙之处。小鹏汽车是中国唯一、全球唯二具有全栈自研自动驾驶并商业化的整车公司,具有整车OTA的能力。一入小鹏门,终身小鹏门。

从小鹏专利看P7的功能我会做成专题系列,通过结合功能和专利进行通俗易懂的介绍,欢迎鹏友在下面点赞、留言,更欢迎新鹏友通过下方微信二维码联系我,互相探讨学习,欢迎试驾体验🍹🍷🍸🥃

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广州edc
P7
08-07 19:52
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精选

选择p7心路历程

P7到家 家里的第三辆车是小鹏P7,买它的原因很简单 就是想有更舒服更潮酷的出行选择。老早就 有考虑过新能源汽车(新能源车越来越火,好 像现在家里没辆新能源车,和周围的朋友显得 格格不入起来)。选车时在25万左右的电动 车里选了个遍,特斯拉、比亚迪、蔚来,最后 觉得小鹏最好看,于是锁定他家P7。订车提车 很顺利,不像有些鹏友等那么久,耐心经受住 了等待期的各种考验。订后两个月提车,不知不觉现在已经使用两个多月了

新车好感度 和很多人一样,我们对P7的第一印象是好看又 节能。它充满了未来感,又满是青春的气息, 让人很难不动心。它的操控以及动力表现也让 我很喜欢,动中有静、游刃有余。P7开起来加 速积极,轻盈好上手;噪音小,静谧性可以, 没燃油车那么吵,驾驶起来更享受。反应比油 车快,很多时候红绿灯起步都会冲到最前面。 还有就是省,肉眼能看到的经济,成本低到相 比手里油车的三分之一还要少,用车无压力; 充电方便,充满一次市区出行一周轻轻松松。 总的来说好感度90分以上吧,之所以没打满 分,是觉得还有不少功能还在深度发掘中......

用上专用的车载音效后,整车的听感提升了好多,拥有环回立体声的感觉 尝试难得的白色。其实我们平时不轻易选白色 的车,因为觉得白色辨识度不高,不耐看。但 看到白色的P7以后,觉得这车气质出众,一下 就喜欢上了。现在的P7在我眼里就像是一位温 润如玉的翩翩公子,随时知书有礼,懂人所想 和它相处感觉舒服又融。

贴了车膜蓝色十分喜欢,个性帅气了很多,辨别度一下子就起来了,找车的时候方便好多 小p贴心到什么程度呢?比如现在夏天天气太热, 小7不像其他车空调很机械,它有远程开空调 功能,上车前提前打开空调降温,预估温度降 到合适再上去,就不必忍受高温闷热带来的尴 尬了,体验舒服;还有自动泊车能缓解停车焦虑,虽然自认老司机,对停车不在怕的,但有 了这个功能发现手上能省不少事儿,很智能, 成功率高。@鹏友大管家 @社区运营小姐姐

新更新的ota小p语音女声很温柔,感觉有了女朋友的感觉

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江车车呱呱
P7
09-08 11:43
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记录小P陪我一年的美好时光❤

刚刚看了去年提车的时间,这才发现,小P已经陪了我马上就一年了,这一年我离开了鹏友圈,可最近加入鹏友汇,这才让我又回到这个让我苦等八个月(从订单到提车,等了整整八个月)的地方! (内容很多,鹏友可以选择性观看谢谢)

初见小P 那是在2019年1月,我记得是在今日头条上推送了小鹏汽车的第一支广告,我特地去回看了一下还是让人怦然心动。下面放几张截图吧。 (链接在此:【小鹏P7上市广告 - 哔哩哔哩 (゜-゜)つロ 干杯~-bilibili】https://mbd.baidu.com/ma/s/jJqzjVx1)

也不知道现在的鹏友们有没有见过这个远古视频。(现在看依然充满美感和科技感) 但是我记得还有一支广告,内容是表现小鹏智能化,万物互联,我记得当时有个场景,是当P7开到距离家一定距离的时候,家中的智能家居就全部启动,让你回到家中,瞬感温暖,就是这个广告,让我对它彻底种草,让我彻底跌入了智能汽车的深坑,我当时就在手机上下定,不顾家人,朋友的不理解,我相信自己的眼光,更相信自己的判断😄,我相信它一定会给我不一样的智慧生活,智能体验!

简单说一下我开过的车吧(自认为自己是一个对车有着浅显认识的小车迷) 第一辆车:天籁 这个车是我学会开车后,第一次自己驾驶回家的一辆车,当时我记得是我爸爸到大学接我放学,知道我学完驾照就让我自己开回家,还是晚上,那可把我吓得够!左转大,右转小,提前判断刹车,转弯别踩油门,这是我爸爸当时的教导,依然铭记于心。那时候我只知道车是一辆天籁(具体型号,排量,一无所知),动力响应明显,空间足,但是发动机声音特别大,这就是当时我的理解。之后这辆车就一直陪伴我大学毕业,参加完公务员考试,在回家途中,爆缸,从而车辆报废,哎! 第二辆车:吉利博瑞(2015款1.8T旗舰型) 这是真正属于我的第一辆车,当时可是被誉为最美中国车的一辆国产轿车,我还记得那辆车的配置有自动刹车,自动泊车,自适应巡航,抬头显示,无钥匙进入和启动,座椅记忆,后排座椅可调节,方向盘记忆,迎宾灯,氛围灯,感应雨刷,这真是能给你的配置都给你了,这辆车一直陪我到了2019年,现在看他的侧面,依然非常漂亮!

(这是卖车时候拍的) 第三辆车:阿尔法Stelvio(2017款200HP精英版) 这个时候的我俨然已经变成了一个老司机,车感也已经提升到了新的档次,对车辆的了解也已经有了一个相对清晰的认识,对车辆的操控,马力,外观更是有了新的要求。 换车迫在眉睫,但是预算有限。在那个时间看了美规野马,也看了BBA,但是都没有让我有心动的感觉。 机缘巧合,接触到打骨折的阿尔法,可惜销售给我说已经没有罗密欧,现在就还有Stelvio,第一次接触SUV,法拉利的红色第一眼就让我爱上了它,那一张鹰嘴脸,一双炯炯有神的鹰眼,我确认它就是我想要的!来一张帅照吧!

想再细说一下这辆车: 200p的马力,DNA三种模式,只有一圈半的转向,其余没有什么花里胡哨的配置,它给我的只有纯粹的驾驶感受! 这辆车我给的定义是,它就是一辆纯粹的运动型车!可以这样说,这是一辆让我打火之后立马充满驾驶欲望的一辆车,当把脚放在它的风琴式油门踏板上的时候,我就想把油门给踩到底! 它搭配采埃孚变速箱,能非常了解你的动力需求,给你提供最及时的动力响应,它的精准指向在你劈山时,更能让你从容的应对不同弯道带给你的转弯快感!它就是想让你加速,进弯前减速,入弯后加速,虽然是一辆四驱车,但依然能给你甩尾的快感!也许是我开过的车少,但截止目前,只有它,能给我一种人车合一的感觉! 年轻气盛,加上对自己车技盲目自信,差点酿成大错!

提车后半年不到,一次因为自己追求极限速度过弯,车子打滑,撞向护栏后车子原地掉头180度,还好人没事!后来4S店给我说要修3个月,家里人也考虑到车子大修后影响驾驶,提议我把车辆报废卖掉! 就这样,它离开了我!从此我和它的故事,就此打上破折号。 第四辆车:凯迪拉克CT6(2020款28T精英型) 这是一辆家里人选的车,大气,宽敞,动力也足,外观也很漂亮,买车没多久,朋友还借车去当主婚车!

但就是这样一辆车,陪伴我的时间也是一年不到,我狠心把它买掉,下定小鹏P7。 至于原因,开过了一款纯粹驾驶的运动型车后,再开上这样一辆大型的“商务车”,我对他的不冷不热,更是无法支撑我对他各项缺点的包容,高油耗缺满足不了我的驾驶欲望,大空间缺鲜有其发挥的舞台,长年都是一个人开车,一个人在车上,这辆车,浪费了!索性决定把它卖掉,认认真真在选择一辆属于我,适合我,我中意的一辆车! 第五辆车:小鹏P7至尊超长续航(暗夜黑)带便利化充电,智能座舱,XPLOT3.0。

说一说为什么选择它吧 1.外观 流线型的外观设计,无边框车门,隐藏式门把手,贯穿式的车灯,花里胡哨的灯语,这不就一个帅字吗? 2.内饰 充满仪式感的升降式音响,人性化设计的双联屏,智能音乐座舱,音乐头枕,不那么夜店风的氛围灯,隐藏式出风口,副驾驶的作业台(我现在经常拿来放饭桌😄),第一个广告上花的饼,实车都给你了!这不酷吗? 3.硬,软件 前备箱,纵深很深的后备箱,大鲍鱼的卡钳,19寸米其林运动轮胎,267p马力,81kwh的电池容量,能给到你500公里真实续航(这是我驾驶一年来平均所得真实续航),18个丹拿音响,其他该有的都有,什么安全带收紧那就更是相当豪了! 4.智能化 这个话题就多了改天在专发一个帖吧 今天先说到这里了

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名人堂小助手
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09-07 18:55 · 名人堂中心页了解更多政策活动
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【活动招募】小鹏P5百变试炼营

赶紧扫码一起玩吧👏

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鹏sir
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09-08 10:45 · 首席好物推荐官
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鹏友来一杯!超超好喝的气泡酒搭配

鹏Sir最爱的饮品就是气泡酒,沁凉的气泡酒滑入口腔,炎热的烦恼一扫而空。鹏Sir最近又拿到了美食产品经理勇哥的新品「鹏友来一杯」气泡酒,今天鹏Sir就当一次调酒师,给大家调制几款「鹏友特调」!

一个优秀的调酒师,先要了解酒的基底。「鹏友来一杯」是一款0蔗糖0脂肪0色素的气泡酒,适合对身材有要求的鹏友。气泡酒酒精度数仅3%vol,气泡绵密丰富,酒体为乳饮料味,微酸沁甜,舒爽不腻。

鹏Sir选择了几款饮品、水果和气泡酒进行混搭,创造了「鹏友特调」。鹏Sir将从甜度、颜值和风味三个角度对特调打分,鹏友们可以选择喜欢的方案在家搭配!

最近葡萄味的饮品都特别火爆,各家的多肉葡萄多次出圈,鹏Sir自然也是不会放过葡萄。鹏Sir买了葡萄冰和葡萄汁来搭配气泡酒,葡萄冰能丰富特调色彩,葡萄汁能给特调带来绝对正宗的葡萄果味。

这款特调颜值把我抓住了,夏黑葡萄的深紫色贯穿酒身,气泡围绕着葡萄冰缓缓升腾,这款特调看着就让人吞口水。

特调的葡萄味非常浓郁,酒体的微酸被葡萄的甜完全遮盖,乳饮料的味道只有仔细品味才能抓到,葡萄星人应该很难拒绝这款特调。唯一的美中不足就是甜度太高,喝多了有点腻。

橙子好像和所有饮品都百搭,在调酒界就没有遇到过对手。鹏Sir选用了脐橙和橙汁的搭配,切片脐橙能提升特调颜值,橙汁能够把橙子的橙香和酸甜融入特调中,为特调注入灵魂。

这款特调的成色非常明亮鲜艳,橙子的酸甜仿佛要溢出屏幕,清新的橙香在你端杯之前就侵入鼻腔,让人记忆深刻。特调的味道非常和谐,橙子和乳饮料的酸甜共鸣,橙香也完全融入其中,果真你永远可以相信橙子。不过橙汁如果太酸可能会让特调的酸味过高。

老实说,刚开始我觉得咖啡+气泡酒=黑暗料理,但是结果却让我大吃一惊。鹏Sir选用了咖啡粉来提供咖啡风味。特调的颜值无可挑剔,琥珀色的酒体+顶部咖啡色的气泡构成了一种特殊的高级感。

微抿一口,首先袭来的是气泡酒的甜和爽,紧接着咖啡的苦味和香气扑面而来,但大部分苦味又被气泡酒的甜中和,仅存咖啡的馥郁,这款搭配意想不到的完美。唯一的缺点是制作过程需要搅拌,风味上几乎没有缺点。

以上就是全部「鹏友特调」,大家可以挑选自己喜欢的口味在家里尝试!气泡酒戳下图即可购买,不要错过~

这几款特调你最喜欢的是哪一款?你还有什么新的特调搭配吗?关注鹏Sir并说出你的看法,鹏Sir将随机抽取2位鹏友赠送气泡酒1箱!

 

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Ciakhuen
P7
08-06 15:28
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从此,进入智能车生活

从2020年底在广州工作第一次看到小鹏,到2021年换工作在长沙携手小鹏,半年时间,从陌生到了解,今后的路很长,希望和小鹏一起平安到底。

提车到现在差不多一个月了,这一个月真正开车的日子大概也就两周吧。提车第二天就去北京出差,然后放暑假出了一趟远门,回了一趟老家。趁现在正在回去路上,也是入驻名人堂的第一天,来写一些和小鹏相遇的故事。

20年12月刚好和朋友在广州天环逛街,作为一个爱好数码的年轻人,打心里想要入手一辆电动车。当时名声在外的特斯拉自然就成了第一选择。朋友说最近还有一个叫小鹏的车好像不错,我说没听过,也没太放在心上。 逛着逛着偶然发现小鹏展厅,当时主推的是G3,由于我个人对SUV不怎么感冒所以就没有太关注。直到下了电梯映入眼帘的P7,当时就爱上了,觉得造型实在亮眼。对于刚从特斯拉展厅回来的我,小鹏销售的服务、车辆的内饰和外观、配置以及车主权益都让我觉得眼前一亮,但由于对品牌不熟悉,虽然有销售详细的讲解,但还是留下了一些问号。 销售小哥好像也看出了我的担忧,于是让我留个联系方式,邀请我进一步体验。我倒也没有推辞,毕竟看车就是一个不断了解和熟悉摸索的过程。于是回家后,我开始在各大网络平台了解小鹏这个品牌,以及让我心水的P7。 说起来有点对不起销售小哥,因为在广州的工作发生调动,除了拉上朋友去试驾体验了一次以外,并没有更多接触。试驾因为我很多年没开过车,还是让朋友开的,朋友试驾以后给我的反馈是特别好开,当时我心里就开始倾向小鹏了。 兜兜转转来到了21年,因为工作稳定,购车的需求再一次提上日程,和父母提起过电动车,但是他们对于电池衰减、置换电池费用等顾虑一直很深,希望我购买传统汽油车。五一回家,抽空和母亲去BBA试驾了一圈,感觉一般。回家路上偶然发现家里的城市也开了小鹏的直营店,便带着母亲“顺道”去体验。 不得不说嘉兴小鹏直营店的销售们确实专业,在这里,母亲第一眼就爱上了P7的外观,同时,由于销售的耐心解释,母亲对电动车的顾虑全都烟消云散,最绝的是在试驾环节演示的自动泊车功能,我分明看到母亲眼里发光,回去的路上,她和我说:“就小鹏吧,我觉得行。”

故事说到这里,和P7的缘分便悄悄定了下来,半年的逐渐了解,接下去就是慢慢信任的走下去了。 提车时间虽然不久,但是作为业余摄影师的我也不会放过P7的精彩瞬间,拍了不少让朋友羡慕的照片,现在看来,没有选择特斯拉也是缘分。

现在一有空我就会开上它兜兜风,到人少的地方停下来还会想看看多角度的它。 回家停好后还是忍不住再多看两眼,买车就是要买自己喜欢,同时也没想到国产车能做到这个地步,最后只想说中国加油、国产加油!

来说些驾驶感受吧: 1、辅助驾驶:车辆驶入高速或高架后,档位下压两次辅助驾驶开始,速度方向盘左键可调节按一次+-5KM/H。 变道打方向来实现。这里不得不说,第一次使用NGP竟然也是我第一次一个人上高速,从最一开始的小心翼翼,到逐渐放心,NGP确实陪我度过了最重要的驾车时光。想吐槽的是,新手对于“轻转方向盘”这一提示不好把握,多次都是转得过于用力于是“NGP已退出”,留下我一个人懵逼。希望将来能够有所改进吧,或者由我来慢慢习惯 2、油门刹车表现:我买的是后驱版本加速测试中万万没想到推背感十足。 (当然电车都这样,这个价位差别都不大)油门控制有三种(1)单踏板模式和特斯拉一样,松开油门后会做一个能量回收有明显的减速感。 (2)常用模式,它也会做一个能力回收回收减速感没有那么强。(3)舒适模式:就和燃油车一样,松开油门车辆会滑的更远有没有能量回收就不知道了。用法看自己喜好。 驾驶模式也有三种分别是经济、标准、运动。 进入运动模式下的提示音特别有仪式感! 个人觉得经济模式下城市通行完全够用。刹车前面两个布雷博没得说,完全够用。 3、自动倒车入库: 我没有用过其他品牌的这个功能所以做不了对比,但小鹏的应该算得上前三甲了。到家开启泊车我就基本上开始收拾东西,它自己停好了我就下车回家,每次停的都很精准。 充电:小鹏每年给用户3000度充电的免费权益。 我算了一下每年能大约免费跑21000公里,正常使用车辆远远达不到这个公里数。 半个多小时大约能冲两百五十公里。

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P7
09-08 08:56
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拥有P7,万事如意!

从2017年7月到北京试驾第一台新能源汽车奥迪A6,始终关注着新能源,理想ONE,赛力斯,岚图,比亚迪汉,之前考虑纯电车续航的能力,着手关注增程车,后来在小鹏等车企的论坛上浏览,看看车主们谈论的电耗,决定下手纯电。试驾了汉和小鹏P7后,决定选择小鹏,之所以选择P7,不仅仅是是P7的外观深深的吸引了,通过试驾后,其操控及悬架给我带来很好的体验。现在P7到家有一个多礼拜的时间了,虽然时间是里程不是不长,但感受却不少,每天与它一起穿梭在这座城市中,它总是能把我安全带回家中。P7的隔音效果做的好而且没有发动机的轰鸣声,行驶质感还非常不错,每天开着P7行驶在上班的路上,播放一首自己喜欢的音乐那心情简直太舒服了。

最喜欢P7的侧面,整体看上去和跑车一样,低趴的造型很符合我的审美,好车友说P7的后排头部空间不够宽裕,其实我想说的是作为一个家用新能源轿车空间是其次的,比较对我来说后排还是很少坐人的,跑长途会开我的燃油车。

P7的后尾设计我也很喜欢,看着简约时尚,尤其这个LED贯穿尾灯晚上开启效果真的是非常漂亮。整条贯穿式尾灯非常醒目,整体辨识度极高。车身侧面溜背造型还是很吸睛的,晚上的尾灯辨识度也非常的高。

内饰我选的是红色的内饰我感觉红色才能更加凸显出来P7的运动风格。

亮黑的19寸轮毂视觉效果满分。

当然无边框车门也是我的最爱,每当开门的时候就感觉很有逼格,回头率也非常的高。

黑色的后视镜加上隐藏式门把手又给整车增添了运动气息。

在P7车内基本上找不到实体按键,因为它所有的功能都汇集在这块中控大屏中,而且车内百分之九十以上的功能都可以通过智能语音系统来操控,平时只需“你好,小P”它就可以帮我完成车窗关闭,设置导航,听歌,切歌,还有车载K歌等等......在现代智能系统上P7的功能还是非常全面

行驶途中的功能方向盘还是很实用的,基本常用的功能都具备,而且智能语音助手也是非常的好用

分段式全景天窗虽然不能打开但是视觉效果还是不错的。

仪表盘是由一块液晶屏幕组成的,显示的信息还是比较全面的而且还能调节亮度。 好了这次就写到这里了,后面等我用车一段时间再来给大家交上详细的用车报告吧!

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小P助手
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08-07 12:15 · 我是小P,最懂你的车载语音助手
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小P七夕脱单攻略1:你会撒娇吗?

想要体验这个彩蛋,请大家在车上唤醒小P语音功能,然后跟小P对话:你会撒娇么?(在P7上体验效果更佳,能体验小P的情绪变化)

那么,问题来了,跟小P对话完后,会发生怎样的变化?评论区里告诉小P

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猪贼贼
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09-07 09:17
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精选

低阶辅助驾驶体验

其实现在关于车辆辅助驾驶的讨论已经越来越多,并且大家对车辆辅助驾驶能力的需求和关注度也更高,尤其对电动车乃至智能车的相关要求更高。 原本我只是智享车主,不太有在智能驾驶方面发言的立场,毕竟没用过NGP😵,但我还是想对ACC和LCC说一些自己的使用体验和想法。

我用车时间不是很久,上图也可以看出我实际使用辅助驾驶的距离并不多。在不到二十公里的使用路程中,我大概有以下体验: 首先我个人认为ACC和LCC应对现在的使用场景已经基本够用。我使用辅助驾驶较少主要是因为我使用场景不多,仅在连续行驶超过200公里后,在高速作为简单放松右脚的调剂功能辅助。

然后说说使用对比。说来惭愧,我上一台车使用IACC是在长安uni-t。个人感觉长安这款车在辅助驾驶做的已经不错,我之前有尝试高速开启甚至尝试过城区开启,基本可以做到跟车,并且会自己刹停。不过对比小P后,我感觉小P在速度控制和跟车逻辑上要比长安做的更加细腻和顺滑,没有在前方距离空间变大后有非常明显的急加速,刹车反应也很快。 最终,让我觉得小P的辅助功能已经基本够用的最重要支撑是它的自动变道,我尝试了使用转向灯指导变道,我个人感觉小P的反应还算是比较流畅准确的,至少比普通新手司机的猛打方向体验舒适,所以我觉得即使他没有老司机那么细腻,但是也已经是几年以上司机的处理水平了。

最后就是我个人认为,只要有着人控车的想法,而不是抱着人交给车的心态,12000的软件支出加上10000的硬件支出如果说钱包允许,我觉得还是会不错的,在技术发展前中期就勇于尝试会有看着他成长的快感,但是想要用的舒心就要有足够的包容心,只能说以低阶辅助驾驶的体验来看,我相信高阶的ngp不会让人失望。期待小鹏不断的加强辅助驾驶功能能力,说不定下一台车就有更成熟的技术让我们去更倾向于选择它。

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城西彭于晏
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08-06 12:34
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小鹏——背信弃义的选择,我后悔了

买什么车都别买小鹏,就是组装车,根本不是造车的——这是我买车之前,家人和朋友的忠告。而我受到了“阻挠”可能比大家还要多,记得在我下定之前,走到4S店门口,老婆哭了,她说:你要是敢买小鹏,我就永远不坐你的车……那一刻,我确实犹豫了。

相信不少人在选车的时候,特别是从习惯的油车到纯电,还特别是所谓的“PPT造车”,一脸的嫌弃和不削。 我,一位互联网人,可能由于职业病,所有的判断和逻辑都得需要有严密逻辑,对比、试驾,这是必须要做的,几何,汗,威马,丰田Chr、Ia5 、蔚来、特斯拉……因为没有完美的东西,我把每一款车型优劣点列出来,分别评分,然后直接说结果,呵呵,也不用说结果了。

相信理性的东西大家都可以写,这里我只想写两点自己感性的东西: 1、扪心自问一下,你自己到底要什么? 表面上看是需要一台城市代步车,其实我要的是互联网,要的是智能,要的是“重新定义的智能汽车”。小鹏的智能确实一下子俘获了我,全场景语音、语位识别、可见即可说,而这些都在之前的中档油车中都是鲜为有之的。特别是地表最强的NGP,配以高德高精地图,让驾驶显得如此轻松和愉悦。

2、买这个车,能让你快乐吗? 作为一个在陌生城市打拼的我,生活圈其实很小的,因为小鹏,我认识了好多志同道合的鹏友,生活圈一下子被放大了。我们一起聊天侃地,一起互帮互助——这都得益与小鹏作为互联网企业的用户运营。从线上到线下再到线上,因为车,我们成了相亲相爱、无话不谈的家人。是的,小鹏不是在卖车,而是在交朋友。

从一见钟情的倾心到下定,我只用了不到3天时间,现在的小P,如漆似胶,鹏友们每天欢声笑语,而我老婆也成为了大名鼎鼎的@西湖邓紫棋说我粉丝太帅

——————————————————————— 写在后面的话: 如果打算下手P7,请一定一定选择智尊版并购买NGP,智尊和智享可不仅仅是硬件的差别,从处理器开始,就给了前者后续更大的升级空间,千万别像我一样,后悔万千! @鹏友大管家 @社区运营小姐姐

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潘大哥
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08-06 16:13
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精选

60岁老爸,比销售还厉害👍🏻

我这里要说的并不是说我60岁的老爸,卖电动车的销量要比专业的销售员厉害,而是说我60岁的老爸竟然能这么快从传统的油车观念转变成支持电车。

当初执意要购入小鹏的时候,我是瞒着家里人买的,一来害怕他们不理解现今的电车行业,二来担心他们对于一个起初没什么名气的小鹏存在种种的忧虑。

但是,换车这么明显的事情,只要我一回家,父母肯定都知道。 不过出乎我意料的是,车子开回去,父母首先不是批评我将油车飞度换成了电车,而是将所有目光都投放在了小鹏的外观上,后来从和他们的聊天中,我得知了原来我的父母是这样看待新势力纯电动车小鹏的。

我问:爸妈,这款车觉得怎样? 我妈说:好看,比以前那辆飞度还要长,门口的位置刚刚能停。 我妈问:这辆车多少钱? 我说:跟以前的差不多,贵一点。 我妈说:这车这么好看,肯定不止一点,要几十万不? 我暗中窃笑。😎 而我爸,对于我换电动车并没有作太多表面的表现。 不过,在往后的日子里,我愈发觉得我60岁的老爸观念开始转变。 在还没换车之前,我老爸总觉得油车靠谱,哪里没油了就去加油站加油,方便;电车没电,一充电就要1小时,嫌麻烦。

很多事情的好坏不能单单只依靠表面来判定的,都是从实践中出真理。 自从换了电车之后,我去哪里都是开小鹏,载我老爸出去吃饭,都是开小鹏。 慢慢地,老爸体验久了,加上现在的新闻经常播报电车行业的发展趋势,我发现老爸的观念还是有了动摇。

后来每当我回家,车子没有停到门口,我老爸就会问:车呢?车停在哪里了,为什么不停进来? 后来邻居看到车子后,我老爸就上前说了几句:现在是电车时代了,开电车方便,环保,又省钱,最重要不用加油。 再后来,我载我老爸出去吃饭,问他舒服不? 他说:比以前那个好,空间大很多,又有天窗,空调出风比以前的人性化很多,出来的风很舒服很制冷。 后来,我再给他尝试了一下加速的推背感,咻的一下,老爸的背贴紧了座椅,他震惊了一下。 再后来,凡是有亲戚朋友来到我家, 看到门口停着的小鹏电车,就一个劲地叫别人赶快换车,换这个好,什么都不用理,又不用加油,保养又不用花啥钱,充电就在家装个充电桩就可以了,多方便。

虽然,我老爸对于小鹏的介绍不专业,但是从他朴实的语言中,我知道,我60岁老爸已经接受纯电动车——小鹏,并且乐于将小鹏分享给身边的亲朋好友。 @鹏友大管家

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疯魔天下
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09-08 00:01
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G3让我爱上自驾游

自驾游,是一种自由自在放松自己的旅行,是一种与恋人、家人、友人共同分享远方的方式,是一种增进感情的旅行。旅途中每一段路都会映入你的眼帘被你记住,也是一种积累知识的旅行,有的人可能没有过自驾游或者说少一些,在自驾游中无论你有多少收获,你都与别人不同——我是你的小鹏车友“疯魔天下”自从有了G3我爱上了自驾游!

我前面的自驾游日记有一些鹏友留言自驾游要准备些什么才可以出发,其实我要说只要准备好时间就行,自驾游无论距离长短都是需要花时间去欣赏路上的风景、品尝路过的美食。

自驾游可以是去陌生的地方看看,也可以去熟悉的地方回忆。我认为“说走就走”是自驾游的最高境界,乘着年轻我就该开着自己心爱的小车“小鹏G3”带着家人到处去看看中国的美景,在这个过程中即使是准备的再充足也可能会遇到困难就比如我的日记《G3车主郑州历险记》,战胜这些问题的过程中往往会增加我与家人之间的感情。

也有些鹏友说你装备这么充足自然是说走就走我们什么也没有准备害怕遇到问题,其实我第一次自驾游旅行时也没有什么经验,记得当时也就是带着很多的食物和水开着车就出发了自驾游途中也是非常害怕

记得第一次出行的晚上那时候路上车很少,荒无人烟很怕自己一不小心走岔路那个时候还没有像G3车内的这种智能导航好不容易遇到个过路的司机在央求他帮忙我尾随其后才到达目的地。

这么久过去了这件事回想起来挺有意思,随着我的行程越来越多我慢慢的喜欢上自驾游,并在这个过程中我开始积攒自己出行时需要的装备,你们看到的这些行车备品有的已经更新过很多次有一些也是第一次携带在G3里。

金秋九月即将过去马上迎来一年一度的国庆佳节相信很多鹏友都会借着国庆假期出去旅游一番。没有自驾游过的鹏友可以翻看一下我的旧日记有不少我自己的自驾游心得。

以前我是开着燃油车进行自驾游的,时至今日我开着小鹏G3走过了约6万公里的路程体会嘛截然不同,首先是我可以放放心心的在车里睡觉,尤其是深秋十月的晚上在车里开着暖风可以睡的很安逸

以前开着燃油车时总是害怕被尾气熏得一睡过去无法醒来。现在不光是我就连我家孩子都喜欢上了在熟悉的G3里享受着清凉的午觉!

G3另一个吸引我的地方就是巨大的前挡风玻璃让美景一览无余,再加上没有发动机噪音的侵扰伴随着一首好听的歌曲一段难忘的旅行就此开始!

欢迎大家来我的日记分享你的自驾游装备和故事让我也感受一下你们的开心旅程谢谢!

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金服小精灵
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09-03 22:04 · 小鹏金服产品经理
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销售优惠 I 9月分期政策

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