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浩浩的佩琪
P7
09-14 09:56
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精选

认识更多新鹏友

9月7日,我的对话框里第一回惊喜得弹出了一位新鹏友,对我say“嗨”我也礼貌得回尽了一句。

鹏友一上来就问关于胎噪的问题,也许是哪里听来的吧总感觉他对胎噪比较敏感吧。

好像认为P7的无边框车门影响胎噪隔音,其实日常驾车的话,P7胎噪真的还好隔音做的还是比较密封。 所谓听穴来风,要试过才知道对吧。

总感觉鹏友对小鹏汽车不是非常的了解吧,希望能够更加深入的了解一下车企文化历史!想要旧车置换,只要不报废的车都可以置换的吧。

谢谢鹏友的抬举,我只是写出了我对小鹏汽车的真实感受而已,所谓真情才能打动人!

他是被p7的外形颜值所吸引,P5呢不是很喜欢,P7的价位稍微有那么一点超预期吧。在配置上也想尽可能追求一下智尊版本,毕竟在科技上比较领先。

所谓一分价钱一分货,如果真的喜欢的话忍一下就拿下了,毕竟现在都可以免息贷款的不像以前买车都要全款比较难受。一开始我也是预算超了想订G3的后来试驾了P7之后,完全颠覆了我的想法,斩钉截铁得改订了P7,用了两个多月,佩琪真的没有令我失望,佩琪会一直带我前进!

最后附上太古里壮观的小鹏体验店,成都街头看到佩琪一点暗暗窃喜,志趣相投的鹏友们带着小鹏汽车自由的飞驰,每每遇见小鹏都会注视一会,真的是太帅了,yyds!最后用乐山大佛压轴,感叹祖国雄伟壮观的大好河山!

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小P助手
P7
08-14 09:41 · 我是小P,最懂你的车载语音助手
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小P七夕脱单攻略4:七夕快乐

想要体验这个彩蛋,请大家在车上唤醒小P语音功能,然后跟小P对话:我们在一起吧/我喜欢你/嫁给我怎么样(在P7上体验效果更佳,能体验全新的AI音色)

同时,恭祝各位鹏友:七夕快乐

那么,问题来了,跟小P对话完后,会发生怎样的变化?评论区里告诉小P

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Flying7
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09-15 00:05
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一个P7车主对G3i的感受(2):与P7一样的前脸,帅!

记得我去年在车展第一次看小鹏的时候,先看了P7,然后再看G3,后来还是回去看P7,只因P7的颜值。而今小鹏G3i改款居然来个“川变”,改用P7一样的前脸,一下子吸引了我!

这个家族式前脸设计小鹏管它叫:X Robot Face,进一步强化品牌辨识度和科技感,采用圆润前档+隐藏式栅格+分段贯穿式的 LED 日间行车灯带。这个前脸连我小孩都能一眼认出是小鹏汽车,虽然叫不出型号😂

与P7稍有不同的是大灯下方还有一段LED日行车灯带,在笑脸样式基础上与新增LED灯带组合成“X”状,夜间更是酷炫,搭配灯语更有一种探索的神秘感,帅😍

灯带下方的车面采用了较为圆润的封闭式设计,它的前脸底部有一个没那么显眼的梯形长条黑色格栅,栅格中央是个方形毫米波雷达,格栅下面是一个稍微前突的镜面前铲挡。我非常喜欢这种封闭式设计,不见了传统车辆各种显眼的“洞”、“孔”等喧宾夺主的样式。

传统车辆正是突兀的门把手破坏了侧面的观感,这次G3i采用和P7一样的隐藏式门把手,未来感、科技感尽显,这种前卫的设计把G3i的侧面曲线美表达的淋漓尽致,得分直接拉满,与传统汽车不同的设计,让我喜欢上小鹏。

运动的车尾门左下角的“海马汽车”改为“小鹏”,不再由海马汽车代工,改由小鹏自己的工厂生产,右下角尾标变成 "G3i"。尾灯面积较大,外突内部钻石切割般的效果在左右尾灯点亮后很有层次感,尾灯中间嵌有小鹏车标,个性略张扬。

总之,G3i的外观改用P7类似的设计之后颜值明显上升,加上新增的天青色+莹白清新色系,让我一见钟情在所难免,现场G3i经常看到好多美女小姐姐围着就是很好的证明,我忍不住也想进去车内体验。 @名人堂小助手 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐

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Flying7
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09-14 08:55
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一个P7车主对G3i的感受(1):空间够大

在天环广场小鹏店现场体验了G3i,从我前后排上下车门那一刻,其中一个感受是:空间够大。

这个大空间是相对P5/P7轿车而言,以及15-20价位同等车型来说,当然我们也没必要去比30万以上的中大型SUV,也不用去比五菱之光的空间😂。G3i长4495mm,轴距2625mm,虽然相比P7的长4880mm和轴距2998mm有差距,但胜在SUV的高度创造了空间,身体可以更舒展,视野更通透,少了空间压迫感。

G3i空间利用率很高,座椅柔软舒服,真皮软硬合适,空间前后排都感觉较宽,我直观感觉没有了P7上下车那种需要力量辅助和调整姿势的感觉。后排是全平地台,这点比P7后排中部突出的不适感好很多,5人出行时中间的乘客更为友好。我把前排座椅调整到合适坐姿,然后坐在后排,后排腿部空间约有两拳有余,头部余量一拳有余,当然你想翘个二郎腿也是没问题的。

后备厢比较方正,具有380L的常规容积,而且在隔板下面还有一个下凹的隐藏储物格,可以放 20 英寸的行李箱。后排座椅可以放倒,延展后备厢空间达到760L翻倍空间!这时放个简单的被褥就可以是一张大床呢,省了P5的1.2万大空间套装?赚了😂,来个视频更直观:

小鹏G3i像个移动的家,足够大的空间给普通2-5口之家带来舒适的空间感,可以比P7放置更多更大的行李,甚至车顶还可以加装行李架进行扩展,非常适合外出游玩、露营、越野。即使是平时工作日中午在车内午休都是非常不错的选择哦,比在办公室趴着睡、躺着睡更安静和舒展,P7车主表示羡慕。选车,其实是看自己最想要的是什么,如果不是已经购买P7,我肯定会优先考虑G3i,其中一个原因是比P7拥有更大的空间! @名人堂小助手 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐

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Ponder
G3
08-13 16:52
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体验上门售后服务

前几天我预约了到小鹏琶洲门店的保养,因为首保的时候是在家附近做的。当时保养车比较多,在店里等了一下午才完成。这个在小鹏APP上预约好就就顺便咨询了一下服务管家保养所要的时间。给到的答复是正常2-3小时,然后客服管家问了我的车多了公里保养,接着就告诉我可以约上门做保养。

上门保养很方便啊,不用送车去门店,不用在那里等。可以约当然是好的很,于是客服小姐姐就帮我约到了第二的上午。自己约的到店保养就马上取消了,以前在圈里看到有的城市没有服务点才上门服务的,没想到在广州也可以,想想都觉得美好😄 第二天九点多就有小鹏的师傅联系我,告诉我保养的项目,时间,场地要求(两个车位的场地),公司楼下车位还算充足。

我的车是正常的1万公里保养,全面的检查,更换空调滤芯,升级软件。还跟换了制动开关,我们小鹏汽车群里好几个鹏友都因为这个制动开关,产生了故障码。原车的制动开关应该是有缺陷,保养的时候是免费更换了改良的配件。

师傅上门服务很利索啊,一个多小时就搞好了。😂当时车温度还是挺热的,不过检查的都很仔细,底盘,电池,减震都有拍照给我看。刹车片,油水也检查过了,车况棒棒的,毕竟才开几个月的新车。😅 小鹏上门服务的师傅真的是很用心,保养完给我讲解都讲了十多分钟,刹车片的厚度,轮胎的气压,空调滤芯跟换的必要,制动开关更换的位置,升级的内容。虽然我听的不是很懂,但看得出来他们很用心,实实在在的做了事。

这种上门服务真的是太爽了,不用专门安排时间去门店,不用等得那么无聊,在公司做着事,一会就搞好了。太棒了👍🏻👍🏻👍🏻,希望小鹏能多安排上门服务,让更多的鹏友体验到这种服务。

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温+宝
P7
09-13 19:41
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1人6省17市49小时2355公里 从江苏南通到宁夏银川

1人6省17市49小时2355公里 从江苏南通到宁夏银川 小鹏到手两个月了,平时都是市内溜溜,这次玩个大的,挑战下一个人从紫琅福地到塞上江南~ 一个人两千公里,如果说油车的话还真不敢挑战,但根据前两个月小鹏的表现和自己的体力,感觉能干他一票,于是做了做攻略,准备出发~ (最近路线1900公里左右,因为当时河南疫情没有完全结束,从山东河北山西绕行,加上沿途溜达溜达,最终2355公里) 接下来我将从以下四个角度和鹏友们分享这次旅行。✔️ Part1:充电 凡事预则立,不预则废。毕竟是跨越多个省的长途旅行,尤其电车,第一个就要规划好充电问题。出发前根据小鹏app和e充电等多个软件交叉印证,我在沿途先圈定了八个主充电点和十个备用充电点,陕西省以东基本不用做过多攻略,遍地都是充电站,但是陕西和宁夏现阶段的充电桩布局还不是很密集,还是要做出备选方案。下图记录了沿途的充电点和费用(费用0的就是小鹏的免费奶)。这里要注意基本上服务区的充电桩都是一对一对的,但是各别服务区会出现维修或者施工等,所以出发前一定要注意这块!再一个吐槽下高速充电是真的贵啊啊啊啊啊。。。沿途只有京沪高速临沂服务区蹭到了免费奶,现在小鹏自营的高速充电站在更新中,期待下次远行能蹭更多免费奶哈哈哈~

图1 沿途时间节点

图2 沿途充电情况 Part2:续航 我的是四驱版本,加上平时个人喜欢地板电,市区基本上百公里电耗20上下,每次充到90%(wltp430公里)实际也就跑个310-350左右,偶尔猛踩几下飙飙车啥的续航也就280-290。。。 之前听别人讲电动车速度越快越费电,所以计划的时候设定250公里充一次电,但真正来一趟高速发现续航比平时市区还多!限速120的高速能跑个350,限速100的高速能跑个380,限速80的高速基本上一比一掉电,事实结合上次去上海玩的经历,又一次验证,速度会影响续航,但踩电门的方式更影响!绝大部分都是NGP和LCC,各别自己开也是佛系加速,续航明显提升了。 连着开三四个小时人也要休息了,正好人休息车充电,沿途基本上每次充电都在50分钟左右,也能接受。

图3 沿途补电

图4 三次跨越黄河(济南 临汾,银川) Part3:NGP 首先,强烈建议还没提车的鹏友强上NGP功能! 鹏翼门可以不要,NGP是真的香! 尤其高速路段,自动加减速自动换道自动避障太好用了!沿途除了近一年新开的高速,NGP基本全覆盖,各别信号不好的地方会降为LCC,信号好的话会自动变回NGP。 车少的路段我借助了重力环辅助,基本上做到全程放手放脚(这个还是要说明!辅助驾驶不是自动驾驶!各别好的路况可以试试,但也要随时准备接管,路况不好别作死!!!)这样极大了缓解了开车压力,没有NGP的帮助两千公里是真的扛不住。 Part4:小鹏的bug 4-1 第一个印象非常深的功能叫“躲避大货车”,指的是本来车道居中,遇到货车会自动偏左,离开大车再偏回来,看似是个不错的功能 但是左移的幅度的也太大了吧。。。。右边倒是躲开了,左边眼瞅就到隔离带了,看着揪心,特别是部分种着花草树木的隔离带,生怕刮蹭。。。再一个,我在48小时内经历了不下百次的躲避大货车,90%都是后知后觉!两个车头都快遇到一起了才开始偏移,两车都移开了还在继续左偏,最好能提前个十来米,这样才能发挥最大效果。 4-2 下雨天的自动降速!这个功能真的反感。。走的好好的遇点小雨突然给你降速10,非常难受!雨大到一定程度我自己会手动减速的,明明雨不大,非要降速,手工调上去了又被自己降下来,体验非常不好,个人感觉“雨天自动减速”功能的选择权还是交给车主自己。 4-3 部分新开通高速要么没有NGP,要么车道识别不准确,偶尔还会突然冒出一个锥形桶(但实际没有),让人怀疑自己的眼睛。。。修路的地段会提前告知,我特意试了下,故意不接管一直到锥形桶跟前才自己变道,胆战心惊的。。。所以修路的路段最好自己提前接管! 这里举几个例子,京沪高速山东段刚完成了四改八,部分车道还没识别出来。陕西省榆蓝高速延安段和银川京藏高速新线四十里店到永宁段明明路况很好但没有NGP,只有LCC,虽然LCC在路况好的路段和NGP差不多,但毕竟心理底气不足,而且遇到慢车不能自己超车变道,只能手工掰转向灯变道,建议小鹏加速高精地图的覆盖,给车主更好的用车体验。

图5 部分异常情况 4-4 更新后的语音虽然更好听了,但是一到山区或者地下车库之类的就傻掉了。。。尤其山西长治到陕西延安段,沿途几百公里基本上语音废了。。。 建议进一步优化下语音引擎,一个人的山路没个说话的伴儿也怪难受的。。。。 (两个题外话,一个是银川沈阳路高架和北京路高架明明是封闭的快速路但没有NGP,在家人面前装*失败,哭唧唧。。。。。。 第二个!江苏段的京沪高速从扬州到山东界都在四改八修路,一路限速60走的真心憋屈!能避开尽量避开!!交着120的过路费走着限速60一车道的苦。。。。想起来就扎心)

图6 目的地:宁夏银川 总结 真的是科技改变生活啊~ NGP可以帮我完成一个人两千公里的旅行并且不会觉得很累,~但还是有很多需要进步的地方,比如优化“躲避大货车”和“雨天自动降速”,进一步普及高精地图以及优化语音引擎等。 当然也有副作用,开惯了小鹏再开其他车非常不适应。。。比如一倒车就扳雨刮器。。。倒车技能严重倒退。。。没有小p语音陪伴。。。不敢撒手撒脚开车等等。。。。。。 整体上看,这趟长途旅行小鹏表现还是很棒的! 希望本文能给有长途出行的鹏友带来帮助~ 也希望小p越来越好,可以给我和其他鹏友带来更多的惊喜~~撒花~🌸🌸🌹🌹🎉🎉🎊🎊

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Rich叮-鹏禺宴
P7P5Reserved
09-13 19:23
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精选

鹏友!善的力量,我们践行

“我们每天起来的第一件事,是思考 今天最起码有一个人,我们可以帮助到让他的生活品质可以得到提高”--罗百礼

我一直认为一个公司的企业文化是做大一个企业的根基和灵魂。而一个团队能否走得长久,和团队发起人的起心动念有关。 我一直觉得鹏禺宴里有着这么一群真诚善良,有爱团结的热血年轻鹏友们

九月是公益月,而9月9日也是公益日,平时我和雄哥也时常去做志愿者。8月初的时候在群里和鹏友们偶然聊到想做一场公益活动,大家都表示非常支持。 铭昊知道我们的想法后,邀请我到他的单位去面谈。所以鹏禺宴第一个公益项目敲定——探访独居残疾长者

经过一个月的申请和沟通,铭昊和社区义工组织对接好探访长者名单和物资心愿单后,我们也开始在群里认领物资,采购物资,感召车主志愿者。在此特别感谢我们的车主 @💨铭昊-鹏禺晏 后面的对接工作确实不容易

分好组后一切准备就绪! 9月11日一大早,我们15位车主还有带上自己的朋友和家人,总共20多人从不同的地方出发,@波波SeasunLee--鹏禺宴 说四点多就睡不着了,索性5点半开始出发到南沙,让其他车友错觉以为是改了集中的时间

波波还帮忙买了 @小董同学-鹏禺宴 心心念念的肠粉。在八点半前小伙伴们准时到达集中地,嘉许大家,一个都没有迟到!

最早到达现场的波波同学真的特别的付出又搬东西又照顾鹏友们,又不忘给大家留下开心快乐的瞬间! 真的很开心我们鹏禺宴的每个车主都是这么的nice,把自己都当成了每一件事情的组织者,从未觉得自己只是一个来参加的车主而已!点赞~~

我和铭昊给大家做了活动前的定向,每个组长和组员的任务安排后,大家开始分发物资,然后出发去接上社区义工叔叔阿姨们,前往每个受访的长者家里

非常付出和大爱的珠江街道社区志愿者,一群退休的叔叔阿姨们。他们几位都是14、15年开始就做志愿者,长期的照顾和陪伴着这些独居的老人!此处应该有热烈的掌声!

这次我们探访的长者中,有两位是有过功勋的退役军人,虽然很不幸的都身有残疾,但是在和他们的聊天当中,能够感受他们的爱国精神,以及乐观的人生态度。这正是值得我们年轻人所要学习的

让我最感触的是这位独居老人,她住的房子里很闷热,可以说是家徒四壁,因为家里漏水了,住在对面的房子里,她自己腿脚也不好,走不了路,儿女也不在身边,社工会给她每天送饭菜

她看到我们特别激动,拉着我们车主的手,感动到落泪。其实老人家要的,就是陪伴,作为儿女的我们,真的有空,要常回家看看父母和老人家

有位老奶奶,有阿兹海默症。但是她经常会用一个小本子,记录下自己的生活和心情,并且写很多鼓励自己的话,这种生活态度都值得年轻人学习

爷爷丧失了听力,细心的 @KayCheung-鹏禺宴 马上找来纸笔写字用文字与爷爷进行交流,全程无障碍,爷爷也聊得非常开心。这些点滴都让我特别的感动~~

常常说,陪伴是最长情的告白。看着这些长者们,我们会心酸,我们会流泪,但也有值得我们学习的精神和心态

现在的我们,很多都是为人父母,更能体会到做父母的辛苦和不容易,其实老人要的不多,只要有时间,陪他们聊聊天,多关心他们,他们便足矣

本次公益活动,特别感谢这十五位车主的行动付出,一起公益一起加电⚡@薛薛−鹏禺宴 @小何-鹏禺宴 @阳阳-鹏禺宴 @鹏鹏-鹏禺宴 @熙熙来了-鹏禺宴 @叶小状-鹏禺宴 的老公 还有陈陈-鹏禺宴、孟香-鹏禺宴、香蕉-鹏禺宴~(文章限制无法一一艾特) 更要感谢鹏禺宴车友会以下鹏友对物资的认领,谢谢各位出钱出力的善长人翁

❤️与鹏同行温暖不止❤️ 让我们一起把爱传出去!鹏禺宴的第一场公益,是我们车友群的公益的起点,让我们坚持持续的服务社会❤️❤️成为小鹏车主志愿者中最付出的鹏友👏🏻

我是Rich叮,一个不仅分享美好生活还略懂车的菇娘,任何关于小P的问题都欢迎交流哦❤️

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粤X'Kenny、
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09-12 09:10
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三次比亚迪试驾不如一次偶遇小p

决定买小P之前,我一直想去买比亚迪汉,当时试驾的是一台高配,双电机3.9秒破百,这加速堪称可以秒杀150万以下的车,这么强劲的动力在市区不适用。后面陆陆续续到4s店试驾了3次后当时就落订买比亚迪汉了,毕竟新能源比亚迪这个品牌在全球销量第一,而且搭载了刀片电池安全系数高等。

交完订金后出来隔壁就是小鹏4s店,当时是 周日,想着时间还早,想着要回家也没事干就跑进小鹏4s店逛逛,由于是第一次接触小鹏这 个品牌当时也不了解,只知道它是一家新的造 车企业,进里面看了p7,当时我粗略看了一圈 无比嫌弃的说,第一感觉很一般,好像没有比 亚迪那么多功能,也没有多余的物理按键,想 着em。。。就是一台普通电车(原谅当时就一小白,鹏友们勿喷)

后来销售经过一轮的介绍,原来小鹏是做程 序、系统起家,所有的功能设置全部可以通过 他的语音系统去实现,而且反应还真的很灵敏 而精准,销售顾问演示了一轮后突然就刷新了 自己新的认知,后面又自己也被这车身的外观、线条、内饰和运动感所吸引着,后面就感觉比亚迪汉不香了,销售还带我去试驾,坦白 说p7的座椅舒适感没有比亚迪汉好,但小鹏的 辅助驾驶和智能语音控制系统比汉要好得多, 科技感+足,最喜欢就是18只丹拿音响,坐里 面听着自己喜欢的音乐......根本就不想出来! 三次比亚迪试驾不如一次偶遇小鹏,从此就喜欢上小p了~ 不说了,老婆又打劫我的小p了,我要去抢回来~^_^

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鹏sir
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08-13 10:59 · 首席好物推荐官
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远程攻城狮
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08-13 10:42 · 远程诊断小哥哥
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远程攻城狮解读第2期,胎压监测异常解读

神探鹏洛克第2期节目已经跟大家见面了,本期神探鹏洛克给大家发布了一条新的迷题:让大家来猜猜案例中,胎压监测异常的原因是什么。如果你还没有看过这条视频的话,可以点击下方的跳转链接观看

今天远程攻城狮来给大家公布本期正确的答案是B哦~各位鹏友猜对了吗?猜错的鹏友也不用灰心,下面我们一起揭秘下真相 

首先是科普环节: 

轮胎气压监测系统(TPMS),它能够实时监控轮胎的压力和温度,对轮胎气压、温度的异常给出报警,提醒用户保持合理的胎压。它包括胎压传感器、胎压监测控制模块。 

胎压传感器安装在汽车轮胎内,用于检测汽车轮胎气压和温度的大小;胎压监测控制模块隐藏安装于车身内,用于接收胎压传感器信号,并将轮胎数据信息通过CAN总线传输给仪表进行显示。

然后是答疑环节:

下面回顾一下本期的案例,先看远程诊断结果:  根据客户的描述和车辆日志进行远程诊断,数据显示:后左轮胎压252.156kpa,首先了解下低压报警的逻辑: 

这样就不难看出,后左轮胎压(252.156kp)仍低于报警恢复阈值(256.6kpa),鹏友在给轮胎打气时“未将胎压充至标准胎压”导致仪表的异常提示未消失,也和答案B的描述符合啦~ 

Q1:那为什么选项A不对呢?

解答:新轮胎确实需要磨合期,但磨合期与轮胎胎压并无直接的关系

Q2:选项C为什么也不对呢?

解答:“校准”成功前轮胎无法显示轮胎压力,远程诊断已经读取到了“后左轮胎压252.156kpa”,说明车辆已经“校准”完成了

Q3:如果我的车辆轮胎压力过低,怎么进行充气?

解答:

1、从行李箱中取出轮胎修理工具箱。 
2、从轮胎修理工具箱中取出充气泵。
3、从充气泵背面取出连接管和电源线。 
4、将充气泵连接管安装到轮胎气门上并拧紧。
5、将充气泵电源线连接到车辆储物盒的 12 V 电源上。
6、按开关开启,充气泵开始对轮胎充气。(观察气压表直到轮胎气压达到标准压力后停止) 
7、关掉充气泵。

友情提醒:若是轮胎轻微扎钉(小刺孔≤6 mm 的),可通过车辆后备箱的补胎套装进行应急补漏,并低速行驶到附近修理厂补胎。若爆胎/轮胎被扎破等,无法使用随车工具应急补胎,需要拖车救援到最近的轮胎店或者服务中心。

各位鹏友,你也有精彩的远程诊断小故事么?欢迎点击下面的话题,跟大家分享一下你的精彩经历

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DP大鹏友🇨🇳casifa
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09-07 17:10
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鸡肋还是神器? - 小鹏P7对外放电功能的前世今生

原因是这,眼看已经入秋,每日里端坐办公室,看着窗外长风贯日,云蒸霞蔚,时而晴空万里,时而落霞漫天,又有朋友提及找个好地方宿营的建议,不胜心向往之。

二话不说,周末便驱车前往看好的宿营地。一路NGP风驰电掣,行了将将四五十里,就给堵高速上了,幸好咱佩奇娱乐功能强大,堵俩小时看看视频听听音乐一会就过去了。营地转了一圈找一风水宝地,就势扎营结帐,摆出水果干粮,便开始嗷嗷的装起浪漫来了,此处略去一千字。

浪漫的时光总是那么短暂,因为我的右边来了一辆比亚迪汉,眼看他扎营起帐篷,眼看他埋锅煮羹汤,看得我是一愣一愣的,他们可以做饭,煮茶!然后我看看自己的营地,只有干粮!于是我发现了问题所在,汉能输出220V的电源,功率竟达3千瓦之多,而我心爱的佩奇呢,木有。心情略有不快,但还不至于影响到我,毕竟咱是来浪漫的嘛。不一会,又来一汉,开到我的左边,也是一番安营扎寨的骚操作,完了接上电锅,开始煮咖啡,这是故意演我呢!我只能掏出农夫山泉狠狠的灌了两口,假装不在意他们。

左边一汉,右边一汉。 此时,天色渐晚,夕阳斜照过来,有点闷热,他们竟然一家拿出一台电风扇,在天幕下呼呼吹起来,手捧香茗好不惬意,而我只能抹一抹汗水,躲进佩奇吹起了空调。到了晚上睡在帐篷里,更是辗转反侧,没有一丝夜风,汗水已经浸透睡衣,但又舍不得这漫天星斗,不愿躺进佩奇里,毕竟此行的目的就是要睡帐篷的嘛。

这个放电功能,平时或许用不上,但此时此刻,我是好生羡慕,于是去查了 一下,P7之前是有选装的,叫做放电便利化套装,不知何故,后来给取消了,目前只有四驱版本以上才有。难道咱后驱至尊都不配拥有么?有人或许觉得这是一个低应用的功能,是个鸡肋,无非就是充充手机,笔记本电脑之类的。其实不然,那种电源一般只有一两百瓦而已,现在的USB足以胜任,而我说的这个对外放电功能,功率至少两千瓦,可以接电饭锅,电壶,电风扇这类电器,这是个神器,是一个给人在一些场景下带来舒适愉悦的功能。因此,强烈建议鹏厂恢复选装,让需要的人自己选择,无疑才是明智之举。

哎,不多说了,此时我只能上某宝找找电小二之类的户外电源,又大又笨,简直是坑杀我也。

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墨镜哥
G3P5Reserved
09-13 21:38
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精选

开小鹏G3上金港国际赛道

作为一位驾龄快30多年的老司机,一直有着赛道情怀,年轻时候钟爱拉力赛………想当年…………咳咳!还是说说开电动汽车上赛道吧!第一次开电动汽车上赛道那是由小鹏总部在天津武清V1国际赛道组织P7赛道日的活动。

P7赛道表现确实优异,发卡U型加速算得上出色!由于我是G3车主,对于G3日常使用我有很多心得,包括极限驾驶(危险慎用)但对于G3上赛道拉圈数时间多少我没有尝试过,正好@家宁常在 把我推荐到懂车帝举办的北京金港我想当车手圈数赛活动,圆了我一个G3赛道梦想。

现在我说一下G3在极致状态下跑赛道的实际效果吧!首先常跑赛道的鹏友都知道,胎压的多少取决于赛道道路质量,如果旧路面,就应该放气到2.1-2.3左右,增加轮胎抓地力。由于G3前驱车型,赛道实际很不占优势,而且车身较高,转弯侧倾角度相对较大,不利于迅速切弯加速,这里就要说到赛道经验以及驾驶经验了,

直线加速阶段,老款G3发挥稳定6.8左右加速。弯道我前面一辆特斯拉Y 在前面一辆P7 后面一辆东风岚图(乎略不计)没两圈就消失不见了,直线加速特斯拉确实很快,但是弯道特斯拉Y明显也是侧倾严重,无法迅速进湾,最终我们三辆车成绩 小鹏P7 1分26 特斯拉Y 1分28小鹏G3 1分34

很开心能够开着我的G3上赛道挑战一下自我,也欢迎更多鹏友有一个赛道梦想。

最后提前祝大家中秋快乐! @鹏友大管家

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萌吖礼,更懂你➡️渝鹏汇
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09-11 20:35
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每把车钥匙背后代表了一个家庭的故事

巧妇难为无米之炊,再老的司机如果没有车钥匙也不能愉快的开开开。

说到汽车钥匙,想必大家早已是司空见惯。不过大多数情况下,汽车钥匙对于我们而言,它却是接连我们与汽车的重要身份凭证。更是我们进入汽车,乃至保证汽车安全的重要载体。 我这里就不说整个汽车车钥匙发展史了,毕竟网上都能搜索🔍 钥匙代表了一个家庭的财富,一个钥匙代表了一家的发展史,一把钥匙代表了岁月…

每个家庭的车钥匙不一样,每把车钥匙的背后都有每个家庭的故事,有每把钥匙的发展命运 因此我一样逃不脱这样的命运,以前的我梦想要有BBA,当自己真的拥有之后才发现,其实也不过4个轮子,标志不一样,价格却贵!当我不断换车的时候,车钥匙也在不断更换,从最初只能钥匙走进才能解锁,到现在不用钥匙,直接一部手机就可以。

我记得最尴尬的事情不是你没有带钥匙,而是下车时你把钥匙锁在了车里,而备用钥匙在几百公里以外的家里的时候,被逼无奈的找开锁匠😭当我换更高档车的时候,钥匙也要更换,再换奔驰觉得App就可以远程解锁车辆,远程开关窗,一键开空调的时候,我正庆幸我的生活越来越好的时候,我又遇见了小鹏p7。它除了外观时尚好看,钥匙更是与传统车不一样,造型独特。

如果只是这打动了我,那就错了!最能让我下定决心的是,居然可以app,可以远程,可以手表,可以卡片,可以手机解锁和启动车辆,让我感觉时代在进步,科技在进步!我想不久某一天除了可以人脸识别解锁,手势解锁以外,还可以声控,可以一个眼神,一个脑电波就可以解锁启动车辆了!

我是萌吖礼,更懂你!一位爱分享爱交流的鹏友!@名人堂小助手 @鹏友大管家 @鹏友会 @小P助手

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杭州小七
P7
08-13 13:52
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精选

为什么说语音助手,是智能车的"杀手锏"?

还记得第一次hey siri 和自己的手机对话吗?

还记得第一次喊小爱同学 动动嘴就能控制家电的爽感吗?

几年前的我们 一定想不到AI、人工智能的进化如此迅猛 几年前的司机们 一定会对车内语音助手嗤之以鼻

还记得当时特别火的视频,山东大哥和他的车载语音吗😂😂😂

如果你注意到小鹏p7的语音助手 就知道几年间,智能语音领域 已经有了翻天覆地的变化!

第一步:车辆控制,不需要动手! 不只是精准拨打电话(太简单了) 设置空调模式、温度、风向、风量 开关某个位置车窗以及幅度 设置驾驶模式、调节座椅、后视镜......

这一套组合拳下来 我基本上不用转头看中控屏 或者伸手控制车辆 开车注意力集中了很多 第二步:放松时间,不需要动手! 不只是语音搜索音乐(不稀得说) 直接说搜索电影《无间道》、电视剧XX 说你要唱周杰伦的《明明就》 说打开快手、知乎、哔哩哔哩 还有......UC浏览器? (实习期司机请在老司机陪同下观看)

第三步:自动驾驶,不需要动手! 不只是语音提示功能开关(很想关掉) 开启lcc,前方有静止车辆会提醒 复杂路况会提醒、自动退出前会预警 NGP就更厉害了,开着自动驾驶辅助 说“我要超车”,然后扶好你的方向盘 车辆打灯、变道、加速一气呵成!

可以很不客气地说: 语音助手的水准 决定了智能车的体验质感! 为什么越来越多的年轻人(笔者95后) 会放弃特斯拉,转而购买小鹏p7? 不用和任何人理论,自己试试就知道了!

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P7深圳鹏友:骆铁
P7
08-12 23:37
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奔驰C,宝马3,雷克萨斯ES。小鹏P7都有的了。心得~

之前开的是本田凌派,因为想换个B级车,所以也一直在看车。这其中有看奔驰C200L,宝马3系和雷克萨斯ES200,但最终还是考虑了小鹏P7。 为什么呢? 之前一直在奔驰宝马和雷克萨斯中徘徊,他们的优缺点也很明显。 比如奔驰的内饰好,隔音好,缺点就是动力一般,据说维修和保养不便宜。 宝马操控好,动力不错。但是空间方面欠缺了一点。 雷克萨斯内饰好,外观好看,空间大,保养免费。但是要加价,这点受不了,重点是没有动力可言。 所以一定这些综合考虑,自己想要的车就是b级车,内饰豪华,隔音好,空间大,播放音乐音质好,外形好看,保养费不贵,操控和底盘要好最关键。

直看到p7真车,真的太帅了,无框边框,掀背轿跑,估计这是所有男人都无法抗拒的。油漆方面也是用豪车那种,有质感。 试驾了p7才发现我要的它都有了。 一进驾驶位,内饰豪华,并且还有很强的科技感,人机互动语音几乎解决所有操作问题。 启动车时,起步没话说,一般b级油车很难达到的6.7秒。加速线性,没有任何顿挫感。隔音也没得说了,没有发动机,这个说电车最大的优势。 在行驶过程中,底盘可以和c级车去媲美,很稳过坎很有质感。这是我给这个价格的车打满分的一项。

在音质方面丹拿18个喇叭,能达到这个效果的b级车里面寥寥无几。 再综合电车的保养不用说了,和油车没得比。

在试驾之后基本上没什么抵抗力。最后就考虑了续航的问题,因为我用车需要用到跑高速长途,看了很多评测,如果说670续航的跑个450左右问题不大,其实一般油车油耗稍大一点的话一箱油也差不多跑那么远。因次,在选车的时候超长的续航是第一考虑点。

因为本人喜欢音乐,会乐器,丹拿选装是必须的了。其他方面,比如19寸轮毂没什么概念,所以没考虑在内。 目前只开了一次,从提车点到回去放车到地方。用WLYP起步看到是557,一共是45公里。557-45=512公里。 显示508到工业区门口相差4公里。 (全程走了高速,途中一直下雨,所以一直用雨刮,手机用无线充,播放音乐,空调24.5度)。

周一提到车,到现在就跑了一次,这几天一直在看app,发现很多小惊喜,功能真的好多好多,比如可以定制小p的语音指令,可以随时监控车周围的环境,可以远程控制车内的温度等等。

这里也说说它的一些缺点: 1、品牌的知名度确实和传统的一线品牌有很大距离,不过我相信,作为国内第一批用心做电动车的车企来说,一定会在电动车领域走在其他人的前面。 2、标配没有电动尾门,需要另外加装; 3、每月的5g流量对我来说不够用,才开一次40多公里就用了200m了。 4、706公里续航只有丐版的才有。 不过车无完车,对于这个价位段来说,续航长、操控好、底盘好、隔音音质好、车型时尚跑车外形等,优点占多数。还希望小鹏多多给我们OTA升级,多多给我们升级,特别是辅助驾驶和续航方面,多做一些优化,相信小鹏友们会越来越多。小鹏加油!

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Mamba1118
P7
09-12 22:20
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全网最快提车【下】

【还是接上没写完的话,继续叨叨哦!】 老婆因为网约车给她坏印象,真的不给小鹏P7一次机会。到了试驾车前,还是没好脸,我说让她试驾一下,她理都不理我直接带着女儿坐后排去了。【候东铭】帮忙缓解了尴尬的场面,说让我先试驾。于是我第二次坐上了P7的驾驶位,带着我老婆和女儿开始试乘试驾。路上东铭耐心讲解如何正确使用小鹏P7,展示了P7的很多精彩的表现。我的进攻点还是女儿,我通过“你好,小P”给我女儿播放了,两只老虎🐯数鸭子🦆等儿歌,成功引起了小棉袄的兴趣,她在车上和小P开心的互动了起来。我开到了一个停车场,东铭下车继续给我们演示P7的各种功能。此时我对老婆说,回去你开,你试试吧!

终于她同意了,回去路上她开,P7的操作方法和奔驰几乎一样,老婆根本就是回娘家的感觉,不一会儿就老司机上线,体验了加速和ACC等系列的功能,女儿也体验了大屏看动画片。女儿这关我知道已经没问题了,接下去还是老婆。最终老婆开车回到了我们出发的停车场,东铭又演示了一个下车自动遥控泊车的功能。这强大的功能,终于激起了女人的好奇心。也因为她自己体验了小鹏P7与那些山寨电动车的不一样,她对P7终于有了改观。

回到家后,老婆也默许蓝胖子换P7。高光时刻终于到来了,8.17晚我卖了蓝胖子。8.18凌晨一点多,我下订了P7订单。由于为了尽快提车,不敢进行油漆定制,就选了丹拿音响和红内。然后开始等待,结果18号晚上东铭联系我,说有个天辰灰现车,别的配置都是我所选择的一样。我内心深处那个激动啊!我不就是要这颜色嘛!当初东铭告诉我选择银色会提车时间快一点,所以没敢选择天辰灰。如今她已经在提车中心等我去了。我和老婆沟通后,立马让东铭帮忙修改订单配置,锁定天辰灰现车。就怕她被抢走了,怀着忐忑的心情,等待结果。幸好一切顺利。我告知东铭能不能21号(周六)去提车,又开始等待。到了20号,被告知本周提车中心是周末双休,只能下周一再去提车。在东铭的协调沟通和提车中心【谭金玲】小姐姐的无私奉献下,临时决定20号下班后去提车。

小姐姐本可以回家休息陪陪家人,却为了我能尽早提车,下班后还在提车中心等我,见我们带了孩子,怕孩子等久了会饿肚子,还给我们叫了老娘舅晚餐。东铭怕我们多开个车去提车会不方便,提出接我们去提车中心。这里对小鹏汽车的每个工作人员发出由衷的感谢🙏 就这样,我18号凌晨一点多下订单,20号办完所有手续,在晚上7点打完临牌,开着小鹏P7出了提车中心。

让我感受到了中国车企的崛起,感受到了新势力的力量!让我感受到选择小鹏汽车没有任何后悔的感觉! 小鹏汽车加油💪中国车企加油💪

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