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隔壁攻城狮
P7
07-29 09:05 · 干货挖掘机
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鹏友会活动小助手
07-10 10:05 · 每月10日有惊喜
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pick你最爱的精品,哪个让你念念不忘?

②正文:说明举报理由+违规行为截图。

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鹏友大管家
G3P7
07-24 19:00 · 带你了解社区大小事
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成都车展丨小鹏G3 i系列车型首次亮相

7月24日,小鹏汽车携超长续航智能轿跑 P7和超长续航智能SUV G3亮相成都车展,并举办以“天生智能“为主题的新闻发布会。小鹏汽车在研发、制造、销售、服务等方面基于中国本土化市场不断迭代,为用户带来品质无忧、买车无忧、用车无忧的贴心体验,以持续进化的姿态致力于“做更懂中国的智能汽车“。

展台位置
成都中国西部国际博览城11号馆H1109展台

亮相车型
超长续航智能轿跑P7 & 超长续航智能SUV G3

小鹏G3 i系列车型是首次在公众面前亮相,小鹏G3 460i、G3 520i车型配备了顶级的高通骁龙820A芯片,搭载了最新的Xmart OS 2.0车载智能系统,拥有全新的小P形象、全新的应用生态体系、小P自定义唤醒词、与P7相同风格的UI界面等。

在颜色方面,小鹏G3 i系列车型新增静谧黑、轻悦蓝两种新的外观配色。新增颜色后G3 i系列车型共5种颜色可供鹏友们选择,其中悦动红和轻悦蓝还有双色设计方案可选,以满足鹏友们更个性化的需求。

优享礼遇
此次成都车展上,小鹏汽车还为鹏友们准备了优享礼遇:

1.购买小鹏P7可享受专属家用充电桩赠送权益,以及价值1.2万元的购车权益礼包,其中包含金融贴息、智能音乐座舱增强套件、19英寸双色运动轮毂等多种选择。

2.购买小鹏G3最高赠送8万积分,可用于兑换售后代金券、超充电卡、配件及精品等。

随着小鹏汽车产品和智能能力的不断升级迭代,小鹏汽车正快速向其品牌愿景迈进——通过数据驱动智能电动汽车的变革,引领未来出行方式。未来,小鹏汽车将依然聚焦智能赛道,扎根中国本土,打造更懂中国的智能汽车,不断为鹏友们创造更多惊喜。

 

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鹏友会活动小助手
07-22 16:41 · 每月10日有惊喜
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鹏友大管家
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07-23 15:17 · 带你了解社区大小事
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栋察史
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07-23 11:45 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘 | 何时能摘口罩?

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郭社会
P7
07-22 22:20
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精选

一位鹏友的购车心历:小皮购车记(连载四)

小皮购车记(三)打游戏的时候,时间逝如闪电,不知不觉就到深夜,然而,排队等候十几二十分钟,却会觉得无比漫长,真奇怪。

人在无聊时,总会习惯性地看时间。此时已是下午五点半,我当时想,要是实在来不及,那就明天再来,这么傲娇执着的守候,不会给美女小静造成我买车心切的错觉,可吓着花花草草也不好吧。

可能急着回家的,不止我一个人,试驾师傅估计也是这么想,看着身边的帅哥美女来去很快,在5点50分时,轮到我上车试驾。

我买过三部燃油车,在4S店试驾流程中,顾客在上车前都是坐在驾驶位。可是,小鹏的试驾不一样、不一样啊,试驾师傅冲我们帅气的一甩头,“上车”。

我都懵了,怎么不按套路出牌呢,我是试驾人,我是。本来想来句“你下来”,可是看着他黝黑的圆脸,不去心疼地抚摸一下就算了,还能忍心耍耍“上帝”的小性子吗?客随主便,落座出发。

试驾师傅点车出发,我以为先讲解一下注意事项呐,哪知道车子出来后,先来个自动泊车,无人驾驶状态下,小皮的泊车动作干脆简洁,和我驾校师傅的动作一样利落。漂亮,这下马威整的我情绪一下提上来。

我现在每天回家入库,基本都是用自动泊车(我只是不想浪费这个功能,其实这个功能没有我手动倒车来的快),E系的自动泊车在小皮面前,那就是个渣渣(BZ不会摔臭脸吧),轮胎磨得地库哇哇叫唤,它还停不稳当。

试驾车是四驱高性能版,在副驾上,我看到右侧立柱那里有个小飞碟(当时就是这么想),以为是装饰品,心想小皮整这花里胡哨无中生有暗度陈仓的摆设有啥用?一本正经假装虚心地向师傅请教:“这个小飞碟是啥东东?”,现实呢,打脸,啪啪啪的那种,人家师傅傲娇的说“丹拿音响,顶级的。”对对对,就是那种很认真的傲娇。

谁无知谁尴尬,谁尴尬谁知道。我不是一个音响控,对音响没啥研究,三星、大法、雅玛哈、先锋这些品牌略知一二,Bose、丹拿有所耳闻,这种国际的品牌音响,就像鬼一样,听过没见过。见车、泊车、音响,重击三连,让我止不住的再次卧槽三连。 师傅一边讲解档位、刹车注意事项,一边和小皮助手插科打诨,“小皮,导航”、“小皮,讲笑话”、“小皮,对脸吹”,忙的小皮不亦乐乎,但是,令人惊奇的是,识别度非常好,基本上每次口令都能准确执行,不由得我再再一次感叹它的超高智能。

小皮购车记(四)试驾车拐了几个弯,来到一条双向四车道的马路,路上车辆、行人相对稀疏,在真实的道路进行试驾,用互联网的话叫应用场景(不准确的别喷,写的时候脑海里蹦出来的词儿)。

试驾师傅还在聊天的时候,我突然有一种猛烈的眩晕感袭来,玩过过山车的朋友应该都深有体会,完全没有任何征兆,原来是车子突然加速,很上头,我擦。

曾经熟悉的汹涌澎湃的机车声呢?曾经熟悉的发动机的咆哮呢?我也算阅车无数,体验过几个品牌的跑车驾乘(不是我的),可从来没有坐在小皮里的那种失重感,一刹那间,不由自主的抓紧了座椅,同时,在身后,是我家两位美女的大声尖叫“哇哦——哇哦——”。

小皮是真的皮,上一秒谦谦君子,下一秒狂野猛兽,试驾师傅也是真的皮,无预警触发原地暴力源,只能说今天他很幸运,我没随身带上我的小拳拳,不然,一定猛锤他的小胸胸,帅也不行。

谁还不是个宝宝,哪里受得了这刺激。

说起刺激,小皮是真的刺激到我了,这一刻,我知道,我爱了。这一刻,我知道,我家的小公主,爱了,这一刻,我知道,我家领导……,额——,等会下车我问问。

在我惊魂未定时,试驾师傅停车与我换位,嗯——,他是应该思考思考了,一天天的他这是挑逗了多少顾客的哇哦,让他冷静冷静去。

安抚好小鹿乱撞的宝贝心肝儿,我像驾驶燃油车一样,轻轻地踏下电门,哎,你知道小皮传递给我一个什么信号吗?稳重,踏实,像极了一个英俊潇洒的年轻后生,没有因为帅到没边儿就恃帅轻狂。

安全感,才值得托付终身,不是吗?

路上车辆、行人不多,但我并没有尝试急刹急停急加速的动作,车子于家用的意义在于安全、便捷、提高生活品质,不做暴力模式的尝试,还有两个原因,一是失重感让我身体不舒适,毕竟油腻程度已经到了不允许狂放不羁的地步。

还有,我不是赛车手,不追求极速的驾乘体验,也不和时间赛跑,在时间的赛道上,每个人一出生就注定赢不了。

试驾的过程,我的第一感觉就是像燃油车,底盘很稳重,方向盘手感不错,最吸引人的就是调戏小皮助手,在车里,我就像一个驰骋沙场的将军,指挥小皮助手完成攻城拔寨的事儿,小皮助手像极了一个优秀的仆人,做的到,做的好,不厌其烦,关键是还不厌其烦。

你说,这样优秀,还咋挑刺?

我试驾表演的过程,波澜不兴,按下不表。

到达试驾车的原点,自己体验了一下自动泊车,嘿嘿,真。,稳稳地把车子交还给试驾师傅,意犹未尽的从试驾车里出来,美女小静已在等候王者归来,面对小静,我老老实实承认了我是醉驾,当即吓得小静花容失色,“你怎么能是醉驾呢?”“是啊,怎么了?醉翁之意不在酒而在车,醉心不行吗?”

“哈哈哈哈……”。

虽然试驾,车辆本身的优点我做不了点评,毕竟短短一个小时,根本来不及拆车。

如果哪天何总来上海做活动邀请我参加,我一定要用从精品商城买的麦克风,当众责问他一个问题:“你把小皮做的这么好,想过国际友人塌厮啦托夫斯基同志的感受吗?爱来不来、理不理耶夫这些友商咋办?”

做人留一线,日后好相见。(明天继续)

回答鹏友们一个问题:咋不一次写完,我给自己定的写作时间是半小时,写到哪算哪儿,行云流水、丝般顺滑,不刻意博眼球。

 

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电车社长
G3
07-20 15:49 · 原创汽车科技媒体
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小鹏P7美女主持人车主:不聊参数聊感官

这是《车主指南》成立以来的“巅峰时刻”。很好很美丽很开心——这是社长在采访美女车主时前后贯彻的感受,从女性视角来看车,确实有很多你我这种“五大三粗”未曾想到的地方,这是一种裨益。

先给大家介绍一下我们今天的主角吧,刘思颖,广东电视台《今日一线》主持人,曾获中央电视台《挑战主持人》栏目周冠军。

她也是小鹏P7美女车主,目前已提车,后驱超长续航顶配(补贴后统一价27.69万元,NEDC续航670KM),选择了音乐座舱、XPILOT 3.0自动驾驶辅助等选配。

实际上,在第一期的《车主说》里,我们同事采访了小鹏G3的一位车主红豆。

红豆和思颖都来自广东电视台,当我问他们为什么会选择小鹏时,他们的答案几乎相同:本身对广州企业有信任感,身边也有不少朋友在开小鹏或了解小鹏,真正去体验产品后,觉得不错。而红豆甚至在去年的老车主政策中选择了三年置换,日后会继续做小鹏车主。

至于思颖,她和P7之间也有着有趣的故事。包括提车及交付、日常驾乘感受、充电体验小惊喜等等。为方便阅读,以下内容转为对话形式,经思颖口述,由社长面聊并整理。

社长:为什么选择买小鹏P7?

@刘思颖Sylvia:我其实是个汽车小白上一部车是宝马 X1,早两年很多人对造车新势力还不信任,但对我来说,车好看好开、品质过关值得信任、细节到位就很好。主持的工作让我更乐于跳出事情的表象去思考,也算不上是特立独行,如果用一句话总结我为什么买小鹏,可以说是始于信任,知于颜值,爱于惊喜,P7有太多打动我的点了。

社长:从现在日常的用车体验来说,你觉得P7和此前开的燃油车会有什么不同?

@刘思颖Sylvia:P7其实比我之前的X1要长一些、宽一些,两款车应该是有不同的尺寸,车型也不同。宝马X1是部好车,但就作为一个“女司机”哈我觉得无论是从转向的操控灵敏度,还是一个提速感来说,P7都给到了更好的感受。两款车的价格其实差不太多,但是刨去品牌溢价,我觉得P7真的蛮好的。

还有一点非常好,之前没买车之前听很多人说电动车充电不方便,我个人其实更不太爱去加油站。而如果你家里有车位或是公司单位可以安装充电桩,真的可以完全不去担心充电的问题,晚上回去把车停好,早上醒来就可以满电出发,一周只需要充一次电,费用也非常非常低。

社长:那你有在外面充过电吗?体验如何?

@刘思颖Sylvia:小鹏在广州应该是有几十个自建自营超充站点,其他品牌也有很多。我是恰好前两天在和朋友吃饭时充过一次,商场的地下车库就是小鹏的超充,一小时多点的时间吃完饭,已经充到了93%,这个速度让我很惊喜。

社长:思颖你说到了几次“惊喜”,除了充电的还有哪些?

@刘思颖Sylvia:惊喜太多了。自动泊车是我最爱的功能,虽然我有好几年的驾龄,但是有些场景下我泊车真的不那么完美,有时候甚至停得歪瓜裂枣,哈哈哈~P7的自动泊车是很强的,通过语音或者屏幕打开自动泊车界面,路过车位并锁定后就可以放心交给小P了。

小鹏的车载智能系统是我用过最好用的,比起宝马的CarPlay会有更多的功能,而且清晰度、流畅性都刷新了我对汽车系统的认知。开车时,我会用来看看导航和听音乐,丹拿声学的座舱让人很是舒适;闲暇等人时,我可以放下手机,甚至看看《乘风破浪的姐姐》。

社长:刚刚我们聊的都是一些“软”的感受,如果让你聊聊“硬”的,你觉得小鹏P7还有哪些设计入得了你的心。

@刘思颖Sylvia:座椅包裹性很好算吗?我坐过红豆的G3,当时感觉那个特别像一个电竞座椅。感受P7后,发现P7比G3的座椅还好,更厚实更宽,包裹性也更好。偶尔家人开车我可能坐在后排,空间足够,也很舒适。

如果是车外的话,小鹏其实有个很好的设计,以前打开前机盖看见的都是发动机等等杂乱的配件,小鹏的前机盖打开,却能够放入我的包包或一些备用物品。如果是男车主,肯定可以给自己的另一半来个“送花惊喜”,这很浪漫。

来到车尾的话,后备箱空间我觉得是够用的,目前也是放一些备用品为主。

社长:现在提车也开了有好几天了,有没有发现一些小问题。从最早的预定到交付,有没有什么可以和大家分享的地方?

@刘思颖Sylvia:我确实是最早预定P7的车主之一,而小鹏前两天也开始进行了大规模的交付仪式,虽然没有去到现场,但是仍然很开心日后会有很多车友, 可以一起在路上用“灯语”打招呼。我现在会经常看看小鹏的APP社区,也打算加入车友群学习,毕竟女司机嘛,哈哈。虽然交付专员都有很耐心讲解过,但很多功能我还没整理明白,也特别期待后续的OTA,可以加深对小鹏自动驾驶的体验。

不过,如果说要分享些什么,我其实有向身边的朋友和同事推荐小鹏。选择一款车是选择一种人生态度,我喜欢真正了解后再去评判和做出选择。现在的国产品牌也好,造车新势力也好,如果真正去感受,大家会有不同的印象。也不是想证明什么,不过如果想买小鹏,欢迎填我的推荐码去试驾,哈哈哈哈…………

前几天,社长约上思颖,聊上了这么小半天的时间并拍摄了这些图片。女性车主对于车的感悟,不像我们男司机是要快要爽,也不是要稳要帅,是“细节打动人心”,是“理念信条”和“我有我路”。

时值小鹏汽车进行全国大规模交付,7月的销量值得期待。

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轰炸师
P7
07-20 22:09
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精选

悦鹏服务真实体验,999元到底值不值?

悦鹏服务?999元?我更想说是无忧服务,因为叫起来比较拗口。

废话不多说,事出由因。

近一个月内车底盘出现异响,寻思找个时间去售后。我这边去售后需要17公里左右,这几天才推出的服务,我看了眼,只需要999元,一年内可以无限次上门送取车,无限次上门补轮胎,一次基础的保养,包括日常保养及更换空调滤芯,一次加电,升级5个G流量等等。

我稍微粗略算了一笔账,因为我去过不少于五次售后...

① 首次保养5000公里去了一次;

② 1W公里的时候去了一次;

③ 有一次后尾箱电动门关不上,恢复也不行(消耗两个小时搞好);

④ 还有一次陪朋友保养,顺便去看看P7;

⑤ 轮胎被路牙子压了,表面开皮了,见到内胎了,怕爆炸(朋友开的),那一次换了轮胎;

(买了一个小米充气宝,拼多多170元左右,便携式方便充气,当时还能跑一下,充一些气到补轮胎地方,太费劲了。

每一次需要漫长的等待,附近又没有娱乐场所,去周边也必须打车。再去消费,杂七杂八估计就要开销几百了,主要还是上班时间,这样浪费有一点不适合我。

总体换算下来成本太高,因为每一次去售后维修保养,他需要全车检查一个遍,每项功能都要测试。每一次去至少要4-6个小时消耗在那里,刚好有这个服务,我就果断买了试试。(第三次后我都必须带台iPad去,看一下电影消磨)

说一下今天的事情吧。

原本呢,未来打算开短途旅行,周边游什么的,一两百公里的地方游玩。这个问题已经出现了接近三周了,一直腾不出时间跑去检查,谁知道要消耗多少时间。如果需要放着维修,打车来回也费劲,刚好有这个服务就今天体验了一下,原本在APP操作需要到7月22号的,然后售后那边安排了代驾师傅来接车,我就问能不能今天,毕竟过几天要用车起来就麻烦。然后售后说可以,那就最好了。

流程大概是这样的:首先在APP上填写一下车辆的问题,以及取车时间以及地点,填写完毕后,在12点的时候给我电话确认来取车,半个小时到家师傅就到了。当时接近下午1:44分,检查一下车的外观问题,哪里受损了会说明,写一个像快递单的东西给我签字,包括里程数,车牌号,钥匙,反正写的很详细的。签完后就让师傅开去售后了,其实小鹏APP车辆还可以实时看到车辆行驶在哪里,师傅到了还不忘给我拍一个车照,果然好师傅。

车辆到了,小鹏售后师傅给我打电话确认问题,加速和回收都出现底盘传来的咔嚓声,无论是什么时候加速都有咔嚓,非常烦躁不安,经过一个一下午维修,我也没在意车辆,因为本身就在工作,加上修车两不误,就这样继续干活着……

直到5:30分给我电话,说明了是螺母松了?还有其他小问题,我就询问还会不会出现这个问题,说早期的部分会出现这个问题,目前解决了,反正电话那头是说这个问题不会发生了。

原本我以为要放着几天维修,没想到当天就给我送回来。

大概6:30分,另一位代驾师傅送回我工作的地方,刚好也可以下班,顺便要把发票送另外公司。

大概看了一下车外观,没有挂花,就签收了,一样像早上一样,类似快递单的东西签收了,还发现也洗了车,这就过分了,远程服务还洗车。又省30元。原本我发现维修好去洗车,停的地方非常脏。

一天总结下来心得: 车上的贵重物品记得要带走,还有包括车本,以防万一,其他的,钥匙交给代驾师傅,签个字就ok啦,整体体验让人舒服,至少不会浪费我的个人时间,体验就像拿个快递一样。

Ps:假如我今天消耗4个小时在售后,包括30元洗车费,加上如果取周边逛,打车来回至少40元。至少我个人认为是不错的,还有补胎服务,之前我的轮胎就被扎钉了,一般都需要20-50补胎费用。我补过三次。 加电服务只有一次,等需要在使用了,目前来说暂时用不上,到快到期还没用的话,就结束前免费充一次,不能浪费。 另外这个「悦鹏服务」对于我是很需要的,解决我不想浪费时间去售后的路上,加上目前1.6w公里里程,到2w公里再保养,还有一次免费的基本保养,2w公里我记得要换什么东西的,反正也是200多元。我陪我朋友去过时候花了这个钱,这又送我了,不能算送我的,只是刚好需要了,嘻嘻嘻。 所以我觉得999元,对于我来说超值。

 

 

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蜗牛加速
G3
07-21 01:06 · 鹏友会认证-G客玩家
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5大智能科技,让我对小鹏G3情有独钟

从第一台汽油动力的汽车的出现至今已有120多年的历程。第一台电动车至今也有120年左右的历史,在这漫长的时间里,汽车行业不断向前发展,汽油车逐渐占据了统治地位。

但随着智能化、互联网技术和制造业的不断进步,以电池为动力的新能源汽车又开始逐步为大众重新认知,特别是特斯拉的出现,给汽车行业带来了新的气息,电动、智能、性能方面均出现了革命性的进步。

本茨的第一辆三轮汽车是世界上最早的汽车雏形

1881年,第一辆电动汽车就已经由法国人 Gustave Trouve 制造问世,它是采用铅酸蓄电池供电的三轮纯电动汽车,整车及其驾驶员的重量约106kg,速度为15km/h,续航里程为16km。

改革开放40年来,中国制造业水平突飞猛进,改革开放初期,外国品牌汽车、电子产品一度占据国内市场大量份额。

从电视、冰箱、洗衣机、手机、汽车等都以国外品牌为主,随着国内技术的不断进步,电视、冰箱、洗衣机、手机的国产替代并且逐步占领国际市场。

中国汽车制造业水平也逐步提升,国产汽车从低端逐步向高端迈进。特别是电动汽车的发展,在国家政策扶持下,蔚来汽车率先向高端电动车领域开拓,而紧随其后的小鹏、威马、理想等新造车势力,也快速完成了新车上市及批量交付。

同时,特斯拉也实现国产化。这些为中国的汽车行业带来了新鲜活力,大量传统车企也开始进入新能源汽车,或是对原有车型进行智能化改造,汽车行业的发展逐渐进入一个新的时代。电动化或许不是未来汽车行业发展的主题,但是智能化一定会始终伴随着整个汽车发展。

许多造车新势力竞相登车,可惜有许多PPT都还没有做好就已经倒闭了。

为什么是智能? 在没有智能化之前,车上的生活是这样的:

1.导航:上车后,去哪里要导航,想必都少不了手机支架,而且还要把手机拿下来设置好地址再放到支架上去,或者向滴滴师傅这样,放一个可以离自己更近点的支架;

2.听音乐:车上放上一堆光盘,或者上车后打开蓝牙,用手机播放。有的车型较老的没有蓝牙,还需要借助外接蓝牙设备;

3.打电话:这个有蓝牙的还好,没有蓝牙的,只能借助蓝牙设备扩展了。 还有更多的场景,借助于智能化、网络化,人们的用车体验得到了根本性的改变。

很喜欢这个外形,也是被这个外形吸引。

为什么选择了小鹏呢?一是因为外形比较好,这年头颜值还是很重要的,更重要的一方面就是智能。

在综合考虑了多种因素之后,我选择了小鹏G3,提车至今已经一年多了,行驶里程也有15000多公里了,今天跟大家聊一聊小鹏G3的智能化到底怎么样。 先来看看小鹏汽车官网怎么说的。

小鹏汽车把智能汽车区分了5个方面:

一、智能进化

一、OTA升级

提车一年多来,小鹏汽车经历了多个OTA远程升级,借助于车机自带的4G网络,汽车OTA升级像手机一样方便成为现实,个人感觉小鹏汽车的OTA比大部分手机的升级都要方便许多。想想油车升级个导航什么的还要跑4S店,在小鹏汽车上再也不会出现这种情况了,刚开始的时候小鹏汽车还需要人在车内才能升级,到后来,直接可以在手机APP上远程升级,简直是太方便了。

当然,你说OTA升级有多大用,会不会一下子升级很多功能,这也不太现实,但是通过对原有功能的优化或是增加一些新功能提升驾控体验还是很不错的。截至目前,小鹏G3车载大屏已经经历了十多次的OTA升级,目前已经升级到1.8版本,受制于原有硬件些功能的限制,估计再升级难以出现特别明显的功能升级了。

可喜的是,据小鹏官方介绍,升级版本的G3带I的车型也即将推出,老款的G3大屏硬件的有偿升级也即将开始,新的大屏将会大幅度提升大屏的使用体验,能实现大部分P7上有的功能,比如安装更多的APP,播放视频等,使大屏的娱乐性,可玩性大大的增强。也为日后G3持续的升级打下了硬件基础。

二、智能驾驶

在智能驾驶上不得不说小鹏汽车的自动泊车功能,提车一年来,自动泊车的次数实际使用不多,但是大部分车位都是可以停进去的,遥控泊车也很好用。在自动泊车方面,小鹏G3的实力应该是比其他电动车的水平高出不少的。

另一个就是ACC自适应巡航了,这个在高速和快速路上使用起来特别的方便,再加上车道自动保持,可以大大的缓解驾驶疲劳,提高驾驶的安全性,当然,这些功能刚推出的时候,有一些人出于炫耀或者是好玩,也发过一些危险的视频,这种操作是很不合适的,毕竟,小鹏G3还没有达到那么智能的程度,仅仅是智能辅助驾驶,而不是无人驾驶。对于这一点,应该有个正确的认识和理解。

三、智能交互

在智能交互方面,一是可以通过触控中控大屏实现交互,小鹏G3中控上除了一个双闪的按键外没有多余的按键,十分简洁,通过中控大屏触控可以实现对车窗升降、后备厢开闭等等一系列的操作。

当然,在驾驶的过程中如果还是手动去触控大屏,显然就不会有按键那么方便,所以,更加智能、更加安全的方式就是有“小P”这个智能助手了。 在日常使用过程中,基本不用触控大屏,有什么需要做的,只需告诉小P,他就会帮你完成,打开车窗、关闭车灯、调整空调温度、风力等等。而且识别率也特别的高。

在炎热的夏天,可以远程打开空调和通风这个功能简直是太爽了。

小P还可以根据自己的需要训练出很多的技能,玩出许多不同的花样。这个需要去不断的摸索。

从使用情况来看,当前的语音识别技术还算是比较成熟的,识别准确率相当高,每次小孩一上车就喜欢跟小P对话,或让小P播放故事,这一点在很多传统汽车如果不通过加装是很难实现的。

手机APP和车载大屏还可以查看用车报告

四、智能互联

智能互联方面,小鹏P7(参数|询价)已经实现了与部分家庭内的联网设备进行控制,G3目前在这上面还处于空白,升级大屏后不知道如何。按现在的技术,升级大屏后,应该也可以实现。当然,这也需要家里的设备也要智能设备才可以。(这里有视频,请参阅官网)@鹏友会 @小鹏友 @我是媛媛

五、智能安全

这一块日常使用感受不到,就不多讲了,看看官网的宣传好了 作为提车一年的车主,对于小鹏汽车的智能化程度还是很满意的,至少可以打个90分吧,如果大屏升级后功能更加丰富,我想给个100分也不算过分。 虽然看上去智能主要体现在一个大屏上,但很多智能化的东西是看不见的,只有你使用他的时候或是需要他的时候才会触发,这也只有经常用车才能慢慢的感受的到,希望有更多的鹏友加入进来,一起来聊聊智能汽车。

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栋察史
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07-20 14:03 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘 | 一脚电能到哪?

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马德东
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07-16 12:36 · 鹏友会认证-G客玩家
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宝藏发现篇:我与小鹏G3的四万里时光

说到小鹏G3的使用,其实就是一个挖宝藏的过程,会不断的发现其中的乐趣,并且对于设计师的细节考虑疯狂点赞。

我也从三个小节来讲吧,智能语音、驾驶体验、OTA。

智能语音

与其说是智能语音,不如说是智能语音控制,智能语音的交互,让使用的过程变得非常舒适。

“小P,打开后备箱”

当有朋友需要到后备箱取东西,再也不用像燃油车一样去到处找物理按键。

“小P,车窗通风”

燃油车肯定无法想到,还有可以车窗开小缝的功能,甚至可以语音单独开启某一个单独的窗户。

“小P,关闭后视镜”

当有鹏友去自助洗车系统的时候,是不是还在到处寻找如何关闭后视镜呢,下次试一下用语音控制。

“小P,我有点热”

分区空调+声音辨源一起是一种怎样的体验,可以根据主副驾驶声音源来调节空调温度。

“小P,打开生化模式”

小P还有点调皮,当有朋友在车上释放生化武器,你就可以这样的操作来捉弄他,调节氛围,具体什么功能,鹏友可以去试一下。

甚至,小P可以做到更多,比如可以给它改个名字,“你好,二狗子”,比如,自定义回复内容,自定义连续控制项等等,更多更好玩的操作,期待工程师们为大家持续更新。

驾驶体验

说到驾驶体验,那我就讲讲周末的一次短途自驾露营吧,有了小鹏,随时周末都可以开启一次周边旅行,没有电量焦虑,这次的目的地是:重庆长寿湖桃花荡房车露营基地,全程110km左右,有高速、有乡道、爬山下山路、丘陵路段,甚至还有泥泞溯溪路段。 出发440KM,返回剩余100KM左右,实际驾驶240KM左右,7折。 综上:小鹏是一辆哪里都能去的,纯电“越野车”。

OTA升级 说到这个功能,可能就是我决定买小鹏最大的原因吧。 从提车的时候1.5.1,到10月份推送的,变化最大的1.6,到春节前夕,过度版本1.7,再到6月中旬推送的1.8,每一次升级我都非常期待,因为他让我的车在慢慢变好。 OTA的过程,就像是一个孩子,在慢慢长大。

还记得原来还要守在车里等更新,到后来就实现直接在手机上远程更新了 还记得原来自动泊车速度老慢了,到现在像老司机一样快速入库 还记得原来只能在高速路开启ACC及LCC,后来在城市道路就可以随时开启ACC,在60km/h,就可以开启LCC,开车变得越来越轻松。 还记得好多小的细节更新,都让这个车变得越来越好用。 期待自动雨刮功能早日上线。

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智能轿跑P7
P7Reserved
07-18 17:47 · 产品体验官
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小鹏汽车四地同步启动P7全国规模交付

2020年7月17日晚7点零7分,小鹏汽车在北京、上海、广东肇庆、成都四地同步举办小鹏P7全国交付仪式,如约而至,不负7待。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏先生在P7上市发布会上的交付承诺正式兑现,位于广东肇庆的小鹏汽车智能产业园也早已进入到了规模化生产的节奏,为交付工作的顺利进行提供了完美保障。

匠心之旅,小鹏P7肇庆工厂魅力交付

广东肇庆作为小鹏P7全国交付仪式主会场,本次交付以“不负7待”主题,完美展示匠心之作——小鹏P7,与车主共赴一场匠心之旅。这一次,小鹏汽车开启宠粉模式,首度开放大旺工厂见证P7诞生,产品专家全面揭秘P7黑科技等一环接一环的惊喜,无不彰显小鹏汽车的用心。

这场“匠心之旅”,产品专家带领车主走进工业4.0数字化智能工厂,P7各部件在生产线上快速生成,从零部件到整车,见证了小鹏P7诞生的全过程,高自动化程度与高智能化生产水平让车主拍手称奇;参观过后,车主驾驶小鹏P7在专属赛道上疾驰,切身感受小鹏P7的魅力,极大提高用车信心和优越感。

晚会现场,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏特别出席活动为交付仪式致辞,他感谢在场嘉宾对小鹏的关注和支持,并表示今后小鹏汽车将继续保持匠心精神,为广大车主带来更多的用车惊喜。同时,邀请在场嘉宾共同点亮北京、上海、广州、成都四城地标;此外,何小鹏和明星车主作深入的交流互动,还用系列影音视频传递祝福,连线3城,将暖心氛围推向小高潮。

最后,20名代表车主共同点亮20台小鹏P7完成交付仪式,何小鹏再次登台为代表车主颁发车主勋章和惊喜礼品,所有嘉宾共同留影庆祝,小鹏P7全国交付仪式在一片欢声笑语、姹紫嫣红的烟花汇演中完美落寞。

时尚魔都活力交付小鹏P7

2020年7月17日晚18点30分,小鹏汽车东区在上海外滩西滨江广场打造一场上海区品牌原创秀,通过品牌文化与时尚文化的交融碰撞,营造里程碑式的时尚意义。活动开场以四城车主联动Say hi同步行动,让现场的嘉宾超凡在线感受;并回顾小鹏P7在上海‘行迹’的三部曲。

本次活动由小鹏汽车联合创始人/总裁夏珩现场启动发车仪式,并做小鹏P7综合实力的高能分享。

定格中国智造的闪耀,续写时尚潮流的篇章,独立设计师SHIRLEY YU携品牌展示美学走秀,极致呈现设计理念,进一步加码智能汽车美学的黄金时代。为推动上海品牌形象新改观,小鹏汽车副总裁纪宇现场官宣P7上海时尚体验官,以进阶时尚圈层的硬核行动,实现对品牌的有力带动与辐射。

活动现场以在线观摩全国车主证言,感受全国鹏友的力量与品牌的独特魅力。在尊崇交付仪式中,授予交付车主品牌时尚先锋官的专属胸章,解锁幸福生活,驶向智能时代。同时小鹏汽车通过“点亮”上海震旦大厦给整个夜晚留下了最特别的印记,让更多的鹏友有幸遇见,不负7待。

品味成都唯美之夜交付小鹏P7

小鹏P7,有着唯美的设计、唯美的智能、唯美的音乐等多重产品属性,当唯美的P7遇上了被称为时尚之都,音乐之都,美食之都的成都,一场唯美而生的交付启动仪式就此开始。仪式分别从音乐、美食、美景、美人等多个角度,为P7车主打造了一个真实的,可感知的,全场景的唯美生活,诠释了P7车主的美好生活品味,为现场来宾展现了一个专属于中西区特色的唯美之夜。

活动开始之际,小鹏汽车首席人才官CHO/销售副总裁 廖清红先生对车主进行了感谢,感谢车主对P7的信任和选择,也感谢车主的耐心等待,规模化交付是一个产品周期内的里程碑事件,但是对于小鹏汽车来说,这只是我们开启一路相伴的起点。我们也将继续努力,以用户需求为核心,脚踏实地,通过数据驱动智能电动汽车的变革,引领未来出行方式。

阅建筑之美

唯美的交付,离不开特别的场景,本次交付启动仪式,在成都的高端国际度假中心—蔚蓝卡地亚花园城举行,充满艺术的建筑和美丽风景完美融合,为P7车主精心打造了一个唯美的P7之夜。

阅品味之美

P7车主热爱生活,享受生活。源自对生活品味的美好追求,现场特意打造了mingle区,为各位来宾们提供了轻松的开放的候场派对。美酒沙龙分享、手冲咖啡品鉴、钢琴演绎等精致的生活元素,完美展现了P7车主的社交场景,带来舒适贴心的感受。

阅音乐之美

有着丹拿特调音响、智能音乐座舱的P7,天籁之音是融入产品的深刻印记。为了让大家体验到顶级的音乐之美,交付仪式上,被誉为四川艺术的名片,演出足迹遍布世界二十多个国家,来自四川省《天姿国乐》乐团的艺术家们,用中国传统乐器,为来宾演奏了精彩的新民乐曲目《巴山夜雨》、《月下品茶》,让嘉宾聆听到了顶级的乐团演奏。此外,钢琴独奏、美声男团合唱,也从各个角度,诠释了小鹏P7对唯美音乐的不懈追求,呈现了一场音乐的盛宴。阅音乐之美,也将通过小鹏P7的智能音乐座舱,延续到车主们的出行生活中,让美好的音乐处处陪伴

阅霓裳之美

很多P7车主都说对于P7的喜爱始于颜值,小鹏P7独到的美学设计,别具一格的轿跑外观,体现了智能时代的具有人格魅力的唯美工业设计。中西区交付仪式现场,也通过超模对不同风格新派服装的演绎,展现了一个美轮美奂的视觉盛宴。与P7的唯美颜值,互相呼应、相得益彰。

阅产品之美

小鹏P7 从上市以来,广受追捧,交付仪式现场,来自P7的准车主们,也积极和大家去分享了他们对P7的喜爱与使用感受。其中不乏很多专业的双料车主,从产品硬实力、使用便利度上的优势等方面与大家进行了交流。让来宾对小鹏造更懂中国人的智能汽车有了更深刻的理解。

魅力长城“京味儿”交付小鹏P7

一场别开生面的创意交付,一次关于用车生活的深度探讨,一场小鹏汽车的鹏友狂欢夜......“不负7待”小鹏P7全国交付活动-北京站在万里长城八达岭脚下正式拉开序幕。整场活动围绕设计、运动、音乐、智能四个篇章展开,小鹏汽车将创新的基因与时下潮流相结合,使到场嘉宾在文化与科技的碰撞中体验了一场来自小鹏P7打造的专属京味之夜。

小鹏汽车副总裁王桐先生致辞,感谢了车主的信任和选择,表达了小鹏汽车将智能、及时、高效的服务带给用户的决心。伴随着小鹏汽车长城激光秀,化身为脱口秀大咖的鹏友们空降现场,展开了一场妙趣横生的脱口秀表演,讲述了选择小鹏P7的N种无法拒绝的理由!

车主们的freestyle将现场氛围推向高潮,无人机携载着P7钥匙从长城上空飞到交付现场,演绎了一场科技与智能的交付仪式。小鹏汽车北区总经理刘培为北京鹏友会代表授旗并颁发徽章,现场的鹏友们共同见证了P7交付的惊喜时刻。同时小鹏汽车通过“点亮”北京三里屯通盈中心给整个夜晚留下了最特别的印记,让更多的鹏友有幸遇见,不负7待。

小鹏汽车用大批量、高品质、如期交付的行动,兑现了对鹏友们的承诺。未来也必会为每一位车主提供更高品质、更可靠、更安心及更贴心的服务,做更懂中国的智能汽车、打造未来出行新生态,不负鹏友的期待。

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鹏友大管家
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07-18 10:13 · 带你了解社区大小事
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鹏友,是七月的微风

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鹏友会
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07-17 15:25 · 用心交鹏友
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一位BAT资深工程师的G3中国行

有人说,我们这个时代不缺机会,所以势必会让每个人面临很多的选择,那么,是遵从自己的内心,还是随波逐流;是直面挑战还是落荒而逃;是选择喧嚣一时的功利,还是恒久平静的善良? 我们有一位鹏友做出了自己的选择 赖先生—一名资深前端工程师,他选择了从BAT辞职,他选择了去探索世界,他选择了自己的选择。 这是一个令人感动的选择。

相信很多鹏友都有在社区里看到过赖先生持续更新的“G3中国行”的帖子,都有为帖子里出现的祖国大好河山而赞叹。

这不仅是一场跨越大半个中国的个人旅行,是一场预计持续两个多月的个人旅行,赖先生说这更是一场对新型能源汽车的宣讲,是对小鹏的宣讲。 这样的一场旅行它能够证明小鹏这样的新能源智能汽车不仅绿色环保,也能带你去更远的地方,欣赏美丽的风景。

从福建出发,横跨江西,湖南,广西,贵州,现在到云南。由东南沿海零海拔到了第二阶梯云贵高原。沿途的风景自然不言而喻。

但旅途中的困难也是一直存在。其中便是目前新能源汽车的充电问题,赖先生有和鹏友会说到,虽然现在新能源汽车的续航已经有了很大的进步,但仍然存在充电桩布局不够的问题。 在存在这些困难的情况下,赖先生不仅利用各大App查询信息,还自己写了爬虫通过抓取地图的POI信息来获取充电站点。

而正是我们G3车主赖先生克服一个又一个的充电困难的过程,让他感受到了人与人之间的温暖。 赖先生和鹏友会分享道:当他在端午节期间,经过湖南邵阳的高山牧场的时候,遇到了车的续航时间不够到达下一个充电桩的情况,他选择向当地牧民求助,牧民不仅愿意让赖先生在家充电,还特意为他做了丰盛的晚餐。赖先生说这是一家温暖的人,他非常感恩。

赖先生也说到他在旅途中不仅收获到了美不胜收的风景,了解了祖国的大好河山,也认识到了很多可爱有趣的人以及让自己感动的故事。 他说:他不后悔自己辞职旅行的选择。 他说:旅行,就是对自己的投资。 他说:小鹏汽车所拥有的电气化和智能化,代表着科技和未来。 最后, 有人说,人生有六个字,前面三个字是“不害怕”,后面三个字是“不后悔”。 所以, 努力去做吧,小鹏汽车会一直陪伴着鹏友们。 也希望赖先生能够顺利完成他的G3中国行,带着小鹏完成这次令人感动的选择。 期待你回来和我们分享更为精彩的故事。@levin

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隔壁攻城狮
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07-17 10:06 · 干货挖掘机
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新车的空气质量,不能仅靠闻“味”辨别好坏

喜提新车之后,车内或多或少会有一阵淡淡的味道。那么问题来了,有味道就是车内空气质量差?没味道就一定是健康车厢?未必。接下来,攻城狮来讲讲关于车内空气质量的那些事。

车内空气质量是评价车内空气情况的一项重要指标,它不仅影响汽车的驾乘体验,也会对人体健康产生一定影响,这一点大家都很清楚。车内空气质量的评价指标主要分为:挥发性有机物(VOC)和气味。

2011年国家发布了GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》,对车内的VOC进行了限定,主续要包括“五苯三醛”(后VOC特指五苯三醛);另一方面,各大汽车制造商也有自己一支“金鼻子”团队对车内气味进行等级评价。

VOC与气味作为车内空气质量评价的两个维度,并没有明确对应关系,VOC不一定都有气味,有气味的物质不一定都是VOC,所以光靠“闻”来判断显然是不够的。

VOC和气味的主要来源于车内材料的释放,其中包括:

想要车内空气质量保持良好水平,必须从源头管控好车辆内饰材料。取用环保型材料及工艺,从源头上降低车内VOC及气味。值得一提的是,车内VOC及气味的另一重要来源是外购的各种精品配饰。

小鹏P7 的VOC及气味的检测委托国内专业的检测机构进行测试,其检测方法参考HJ/T 400 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法,在常温下对下线28±5天的新车进行VOC采样分析。

经过多个样本的分析,小鹏P7车内空气质量VOC指标中苯类物质各含量均优于国家法规推荐限值97%,甲醛含量优于国家法规推荐限值80%;气味等级为3.1,优于行业均值3.5。

不可否认,完全无气味可以说是不可能的,P7的车内空气质量情况,用大家听得懂的话来说就是“有味道,可接受”,这个水平在业内算是前列的。

得益于小鹏汽车建立了“材料-零件-整车”气味及VOC评价标准体系及流程规范,以严格于国家标准为开发目标,保证健康的用车环境。车辆在量产前和量产后也都定期抽查零件进行检测监控,确保标准的一致性和长期稳定性。除此之外,鹏厂的“金鼻子”团队也会定期对下线车辆及车内饰件进行气味抽检,保证下线新车的气味水平标准,交给鹏友的是一份放心的产品。

喜提新车,或多或少都想了解自己的车内环境到底如何,市面上也有各种甲醛检测仪,但是,眼见未必为实。

央视新闻曾在2019年对市面价值低于1000元且销量排前的41批次家用甲醛测试仪进行检测,结果显示“无一批“甲醛检测仪”产品示值误差符合技术要求,无一批次“甲醛检测仪”在设定的检测环境条件下的重复性符合要求。所以专业的事情,还是交给专业的来办。

虽然下线新车的车内空气质量已经形成,但是在生活中我们仍旧可以通过其他方式提升车内的空气质量,例如不擅自加装VOC及气味水平不合格的精品件,平时多通风、多开窗,车内放置活性炭吸附物质并注意更换等。

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Seven•Lam
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07-17 12:25 · 客户服务总监
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服务锦囊关怀行动 ,更安心的服务

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栋察史
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07-16 11:53 · 创新渠道专家&资深媒体人
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鹏友会活动小助手
07-10 10:08 · 每月10日有惊喜
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栋察史
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P7揭秘 | 科目二终结者

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