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mikee001
02-15 22:28
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G9增程版车机系统Al系统是否引入DeepSeek大模型？

Al搜索或Al小P是否引入DeepSeek Al搜索，回答各位鹏友的各种奇葩问题？
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鹏友7717450
02-15 22:26
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价09

晚点：之前俞永福说你很贪玩，爱折腾、闲不住，但现在的你一直强调要补短板，要成为全能型选手，这是互联网精神向制造业的低头吗？从随心所欲，人生怎么好玩怎么来，到追求流程正义，追求合格和优秀。何小鹏：一样是追求人生的折腾。我觉得人生就是要自己折腾自己，要精彩。而全能型的选手是说，企业要在汽车这个领域竞争是
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尊敬的小鸟车主
02-15 22:25
提车速度快了好多喔 黑色果然还是最喜欢的 拥有人生第一个大玩具 目标完成1/3 加油～
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鹏友7717450
02-15 22:25
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价08

何小鹏：就像你一样，为什么要投钱？为什么你要花力气？为什么政策可以打开？为什么技术能突破？为什么有场景？为什么用户有需求？每个你都解决不了。晚点：这么多问题，怎么回答呢？何小鹏：我说可能需要好多年才能回答你们这些问题。我是单纯觉得技术可以做很多很酷的事情，并且能让普通人感受到。而且我干飞机一点不担心
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六一的鸡柳
02-15 22:23
速度还行，下次感受一下超快充
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鹏友7717450
02-15 22:22
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价07

晚点：为什么不学互联网免费逻辑？何小鹏：因为羊毛出在猪身上，汽车逻辑里面还没那头猪。汽车行业的商业模式与互联网行业有本质区别，互联网公司可以免费提供服务，再通过其他方式（如广告、数据）赚钱，但汽车行业必须通过硬件和软件的捆绑来实现盈利。我刚做汽车时到处拜访大佬，碰到松下电池的头，他说，何先生，有一个
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鹏友7717450
02-15 22:21
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价06

何小鹏：我 2023 年上半年就偏向转，只是不知道怎么转才最佳。而且规则写得越好的公司，包袱越重，转身越难。晚点：智能驾驶从 “规则” 切入 “端到端” 时代，技术变化的时候，就是要坚定。何小鹏：一个架构改变，选错了就是死路，就是你没有人才的密度或者高度，不敢去转。我当时偏向转，但几千号人，你说都别
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鹏友1818696
02-15 22:20
Happy 𝙩𝙞𝙢𝙚 𖠚ᐝ🎈日期： 🗓2025.2.15 天气：🌞文案：🌈良辰吉日🎊喜提小鹏P7+🚗如期所愿[爱心]（等车99天[破涕为笑]）[庆祝]欢迎加入鹏友大家庭[爱心]
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鹏友7717450
02-15 22:20
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价05

何小鹏：管理。可能不是最近一次，但我印象深刻的是管理。我和凤英说一个事，我很婉转地铺垫了 45 分钟，实际上就一句话的事——以后要骂人，能不能骂两分钟就不用骂了，而是教对方怎么解决问题。不要一口气骂个 45 分钟，别人也不知道怎么解决。而且批评人的时候，尽量小范围。晚点：但这个不是吵架吧。你们是在聊
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鹏友7717450
02-15 22:19
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价04

晚点：被骗这么多次，会很难再相信别人了吗？何小鹏：我会总结我为什么被骗，但我不会不相信人。以前很多东西没做深没做细，就是没有用一个大型的、制造业的，且追求科技创新的全球化公司 CEO 的标准来要求自己。一个公司的 CEO 有时候是最晚知道真相的。因为你对于术的框架的认知不够全面、准确、客观。大部分
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鹏友7717450
02-15 22:18
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价03

晚点：这也是我感到很神奇的地方，你们已经成立 10 年了，10 年时间 UC 都卖给阿里了。但小鹏今天某些地方还像一个新手一样。何小鹏：小公司没有体系，也不需要体系；绝大部分制造业公司其实也没有体系，多数是人才驱动，加上部分管理规则和简单的流程而已。体系是一个组织的高等级，干部是一个体系的初步阶段，
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鹏友7717450
02-15 22:17
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价02

何小鹏：我在 2023 年二季度的财报会说， Max 版本车型要花 24 个月降 20 个点的 BOM，当时没人信。现在我们降了绝对不止 20 个点。怎么做到的？1）原来太浪费了；2）技术上做创新；3）规模地卖车。我们将 AI 汽车拆解为三个能力——AI 能力、三电能力和汽车能力。汽车能力上，因为跟
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鹏友7717450
02-15 22:15
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价01

小鹏汽车 CEO 何小鹏“小赢总比死好，但也不够。”何小鹏变了。几年时间，他从一名轻快的造梦者，变成了沉重的实业家。2019 年，何小鹏成为小鹏汽车 CEO 的第三年，我们第一次访谈他，他状态极好，正在追《凡人修仙传》。现在，他一周工作六天半，早上 10 点前到岗，晚上 10 点还在公司。一位老同事
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达达panda
02-15 22:14
售后服务态度很好，耐心解答客户问题。
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小鹏友哎
02-15 22:03
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G6

大家的G6机箱盖合上后，再摁下会晃动嘛
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COBO阿波
02-15 22:02
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精华

终于等到你，我的「纯白骑士」——小鹏P7+提车日记

一、从锁单到提车，每一秒都是“望眼欲穿”😌😍去年末在展厅初见小鹏P7+时，它流线型的轿跑身姿便刻进了心里。24年12月28下定超长续航Max版本，选配20寸轮毂和星云白车漆，等车周期5-8周，从此开启每天刷800遍APP的“等车焦虑症”。😂😂 二、白色流光与20寸轮毂的邂逅 🎉🎊当初选
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时间01
02-15 22:00
#我的提车作业# 第一次试驾就被吸引到了，然后就付了押金，等了一个星期中午在年前提车，比较顺畅。G6表现很不错，大气的外观，简洁的内饰，超低的电耗，极致的性价比，都是选择G6的原因。到现在行驶800多公里了，没有发现什么问题，很稳定，值得推荐，加油小鹏👍
#我的提车作业
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知趣小友.
02-15 21:59
#与小鹏MONA一起见证浪漫时刻# 【冬日暖行】清晨挡寒风，傍晚遮暮雨。这个冬季最浪漫的事就是 开着小鹏友带着喜欢的人出去走走，去没有去过的地方，看很多没有看过的风景。即使一直往陌生的路一直走也不用担心，到哪里小p都能给你导航🧭回去，也不用担心电耗，小鹏友满电400多公里续航 再加上百公里10度⚡
#与小鹏MONA一起见证浪漫时刻
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zalindeng
02-15 21:58
#我的提车作业# 从选车时的纠结到提车时的狂喜，终于把「TA」带回家啦！
#我的提车作业
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老熊饼干
02-15 21:57
#与小鹏MONA一起见证浪漫时刻# 最浪漫的事情当然是全家二十四小时在一起啦！！！好喜欢新的粉豹鹏！！好喜欢专吃小鹏友！！新的一年也要全家在一起哦！
#与小鹏MONA一起见证浪漫时刻
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