小鹏社区Beta版
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竹竹小鹏友
02-15 22:39
来扬州小鹏售后取仪表盘，工作人员很热心地帮忙安装。同时问我要不要顺便洗个车，太贴心啦！全程零费用，但是感受到了被真诚的对待！这次忘记带卡片钥匙有点不方便，下次来保养一点记得带钥匙了！
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鹏友12001616
02-15 22:38
#我的提车作业# 提车小鹏G9，无疑是一次令人兴奋且愉悦的经历。这款车型不仅代表了小鹏汽车在电动汽车领域的最新技术和设计理念，更以其卓越的性能、智能化的配置以及舒适的驾乘体验，为车主们带来了全新的出行享受。从外观上看，小鹏G9的设计既现代又大气，线条流畅而有力，彰显出强烈的运动感和科技感。车身的每一
#我的提车作业
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吴扬军–聚辰传媒创始人
02-15 22:37
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精华

冬日限定！建阳出发，安吉滑雪NGP领航，5天4晚自驾之旅！

## 冬日限定！建阳出发，安吉滑雪+杭州逛吃，5天4晚自驾之旅，燃爆你的冬天！Day 1：夜色启程，奔赴江南 (建阳 - 杭州富阳)* 傍晚7点，从建阳出发，开启冬日之旅！* 一路向北，沿途欣赏夜色，与家人孩子畅聊，期待即将到来的冰雪盛宴。开启NGP，上高速，就交给小P了，我们只负责监管就好！完美的
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哨兵4803
02-15 22:33
#我的提车作业# 提车前，我做了很多准备工作，包括研究车型配置、对比竞品、了解优惠政策等。小鹏X9 702Max版本的外观设计非常时尚，内饰也很精致。提车流程比较顺利，从验车到交资料、选牌、拍照，整个过程都有工作人员耐心指导。提车时，有几个细节让我感到惊喜。首先是车辆的智能化程度非常高，自动驾驶功能
#我的提车作业
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mikee001
02-15 22:28
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G9增程版车机系统Al系统是否引入DeepSeek大模型？

Al搜索或Al小P是否引入DeepSeek Al搜索，回答各位鹏友的各种奇葩问题？
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鹏友7717450
02-15 22:26
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价09

晚点：之前俞永福说你很贪玩，爱折腾、闲不住，但现在的你一直强调要补短板，要成为全能型选手，这是互联网精神向制造业的低头吗？从随心所欲，人生怎么好玩怎么来，到追求流程正义，追求合格和优秀。何小鹏：一样是追求人生的折腾。我觉得人生就是要自己折腾自己，要精彩。而全能型的选手是说，企业要在汽车这个领域竞争是
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尊敬的小鸟车主
02-15 22:25
提车速度快了好多喔 黑色果然还是最喜欢的 拥有人生第一个大玩具 目标完成1/3 加油～
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鹏友7717450
02-15 22:25
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价08

何小鹏：就像你一样，为什么要投钱？为什么你要花力气？为什么政策可以打开？为什么技术能突破？为什么有场景？为什么用户有需求？每个你都解决不了。晚点：这么多问题，怎么回答呢？何小鹏：我说可能需要好多年才能回答你们这些问题。我是单纯觉得技术可以做很多很酷的事情，并且能让普通人感受到。而且我干飞机一点不担心
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六一的鸡柳
02-15 22:23
速度还行，下次感受一下超快充
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鹏友7717450
02-15 22:22
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价07

晚点：为什么不学互联网免费逻辑？何小鹏：因为羊毛出在猪身上，汽车逻辑里面还没那头猪。汽车行业的商业模式与互联网行业有本质区别，互联网公司可以免费提供服务，再通过其他方式（如广告、数据）赚钱，但汽车行业必须通过硬件和软件的捆绑来实现盈利。我刚做汽车时到处拜访大佬，碰到松下电池的头，他说，何先生，有一个
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鹏友7717450
02-15 22:21
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价06

何小鹏：我 2023 年上半年就偏向转，只是不知道怎么转才最佳。而且规则写得越好的公司，包袱越重，转身越难。晚点：智能驾驶从 “规则” 切入 “端到端” 时代，技术变化的时候，就是要坚定。何小鹏：一个架构改变，选错了就是死路，就是你没有人才的密度或者高度，不敢去转。我当时偏向转，但几千号人，你说都别
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鹏友1818696
02-15 22:20
Happy 𝙩𝙞𝙢𝙚 𖠚ᐝ🎈日期： 🗓2025.2.15 天气：🌞文案：🌈良辰吉日🎊喜提小鹏P7+🚗如期所愿[爱心]（等车99天[破涕为笑]）[庆祝]欢迎加入鹏友大家庭[爱心]
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鹏友7717450
02-15 22:20
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价05

何小鹏：管理。可能不是最近一次，但我印象深刻的是管理。我和凤英说一个事，我很婉转地铺垫了 45 分钟，实际上就一句话的事——以后要骂人，能不能骂两分钟就不用骂了，而是教对方怎么解决问题。不要一口气骂个 45 分钟，别人也不知道怎么解决。而且批评人的时候，尽量小范围。晚点：但这个不是吵架吧。你们是在聊
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鹏友7717450
02-15 22:19
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价04

晚点：被骗这么多次，会很难再相信别人了吗？何小鹏：我会总结我为什么被骗，但我不会不相信人。以前很多东西没做深没做细，就是没有用一个大型的、制造业的，且追求科技创新的全球化公司 CEO 的标准来要求自己。一个公司的 CEO 有时候是最晚知道真相的。因为你对于术的框架的认知不够全面、准确、客观。大部分
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鹏友7717450
02-15 22:18
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价03

晚点：这也是我感到很神奇的地方，你们已经成立 10 年了，10 年时间 UC 都卖给阿里了。但小鹏今天某些地方还像一个新手一样。何小鹏：小公司没有体系，也不需要体系；绝大部分制造业公司其实也没有体系，多数是人才驱动，加上部分管理规则和简单的流程而已。体系是一个组织的高等级，干部是一个体系的初步阶段，
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鹏友7717450
02-15 22:17
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价02

何小鹏：我在 2023 年二季度的财报会说， Max 版本车型要花 24 个月降 20 个点的 BOM，当时没人信。现在我们降了绝对不止 20 个点。怎么做到的？1）原来太浪费了；2）技术上做创新；3）规模地卖车。我们将 AI 汽车拆解为三个能力——AI 能力、三电能力和汽车能力。汽车能力上，因为跟
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鹏友7717450
02-15 22:15
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对话何小鹏：为了做一个真正的 CEO，我付出了怎样的代价01

小鹏汽车 CEO 何小鹏“小赢总比死好，但也不够。”何小鹏变了。几年时间，他从一名轻快的造梦者，变成了沉重的实业家。2019 年，何小鹏成为小鹏汽车 CEO 的第三年，我们第一次访谈他，他状态极好，正在追《凡人修仙传》。现在，他一周工作六天半，早上 10 点前到岗，晚上 10 点还在公司。一位老同事
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达达panda
02-15 22:14
售后服务态度很好，耐心解答客户问题。
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小鹏友哎
02-15 22:03
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G6

大家的G6机箱盖合上后，再摁下会晃动嘛
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COBO阿波
02-15 22:02
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精华

终于等到你，我的「纯白骑士」——小鹏P7+提车日记

一、从锁单到提车，每一秒都是“望眼欲穿”😌😍去年末在展厅初见小鹏P7+时，它流线型的轿跑身姿便刻进了心里。24年12月28下定超长续航Max版本，选配20寸轮毂和星云白车漆，等车周期5-8周，从此开启每天刷800遍APP的“等车焦虑症”。😂😂 二、白色流光与20寸轮毂的邂逅 🎉🎊当初选
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