全新P7i看车试驾体验
最全最新的P7i看车、试驾体验合集共35篇内容
#晒出全新P7i# 选择新P7i的理由其实是很自然的。给大伙分享一下从选车到订车的心路历程。 外观和内饰： 作为一个还没毕业的学生，购车最大的参考因素其实是外观，个人主观排名是蔚来et5＞小鹏P7＞model3＞海豹＞极氪001＞其它。 海豹莫名其妙的过度点缀让人感觉苦恼，“海洋之心”的档把简直堪称灾难；极氪总感觉似乎有些过于成熟；就算是一个工科学生，也无法用“极简风”这样的词语来描述model3的内饰，真的太拉了；因此最后也不过只能在et5和p7i里面二选一。et5的内饰氛围感是很强的，比p7i更强。但是“环保材料”的质感确实还是没有办法和nappa真皮比较，a级车一样的后排出风口实在太劝退。 空间： 一般用车场景也就是我和女朋友两个人，因此并没有太考虑空间大小。P7i的后排座椅感觉是很舒适的，坐垫很软很大，但是空间依然对不起将近3m的轴距，腿部空间体感上比轴距更短的a4l前后空间更小，更比不上et5。但是et5的缺点众所周知，地台太高，就算我175不到也突然觉得腿难受，得“岔开”才能坐的舒服，不太行。回到前排，P7i包裹感是很强的，但是中间扶手箱总感觉有点太宽了，限制了一些空间，无伤大雅。总体上P7I是要舒适很多的。 智能化: 新P7I标配xpilot，高速辅助驾驶，这个在蔚来上称作nop+，体验差很多，并且会收费。语音识别 蔚来的nomi只能说比较萌吧，但是不够机灵。小p就要灵活的多，响应和识别速度都非常的快，从体验来说车机交互这一块确实是一流水平。 驾驶感受： 悬架和避震很正常的b级车水准，能过滤小的震动，一些不好的沥青路仍然有点太跳脱，脚法不好的话停车点头非常影响体验，大的坑会感觉有些单薄。总体而言无功无过，一个很正常的水准。个人感觉方向盘的体验是没有et5好的，可能跟设定有关系，打方向的时候总感觉精准度不高，就是给人的感受不是那么直接，也有可能是试驾的方向盘还没有用习惯。 综合： 把价格拿进来对比的话完全没有可比性，虽然蔚来可以无限换电，一个月六次大概是400度，一年几千度要多不少，虽然服务好很多（就看大家分享的交付体验区别很明显），但是羊毛终归出在羊身上，如果要选配相同的配置，蔚来可能要贵七八万，并且除了颜值和氛围感之外在其他方面实在是比不上P7i。考虑以后的收入以及用车的场景，长续航702pro已经可以完全满足要求，预算很合适，优先很满意，缺点能忍受，目前的辅助驾驶已经可以满足所有通行需求，可以说P7I对于我来说这就是一台好车，期待与第一辆车碰面的时刻！ 其它：：跟销售沟通的时候反馈有上牌费600，保险需要在店里买。作为一个年轻人真的非常非常反感这种“隐形消费”，所以非常讨厌比亚迪之类的传统厂商。小鹏作为新势力品牌也要搞这些，我绝对会一直投诉，是否需要代上牌以及保险选择都是我的个人权利！
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你要做个精致的小P——P7i试驾有话说
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再次令我心动的小鹏P7i
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小鹏P7i深度体验！
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#晒出全新P7i# 新款小鹏 P7i试驾完后的感受 预约了试驾，销售40公里开过来上门试驾服务真没得说！ 外观:宽体轿跑真的好看，外观没得说了吧基本是新能源里很能打的了，之前买p7也是冲着颜值去的，毕竟女孩子不太懂性能。 配置:肯定要置换有激光雷达和双芯片的，小鹏的NGP真的很好用！ 内饰:除了方向盘改了，中控以及副驾驶的中控很空并且很占用空间。开完了之后还是很心动的，外观首先就拿捏我了，其次加了热泵空调续航变得更实了，对比老款p7真的全新升级，狠狠爱住。 车机：语音交互更加灵敏了，一点也不卡顿，不用唤醒就可以使用，真的太棒了！旁边有人也不影响呼叫。 小鹏无论是外观还是智能化都做的很棒！已经准备要置换了！
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小鹏P7i：轿跑中的宝藏！
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P7i鹏友探店实录
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💥听说某来某5被完爆了❓第一视角❗️试驾途中还有插曲……
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周末，一起去探店P7i吧
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最智能不过是小鹏，最帅不过P7i，来自G9的小羡慕。
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#晒出全新P7i# 展车是绿外黑内鹏翼门版本的，试驾车银外红内是四驱版本，试驾完已经下定。 先说下静态的体验 1、绿色的配色非常好看，预算充足一定要加 2、电吸门感受不错，轻轻带上车门就可以关紧门 3、座椅包裹感很强，黑色和红色的配色都非常大气好看，灰色版本没有看到，可调节角度也非常大，整体内饰感觉还是有一种高级感的 4、丹拿音响体验非常好，建议开启原声，其他还有一堆音效没有一个个试，可以等以后提车了再分享 5、车内前后排空间还是可以的，1.8m的身高没有任何不适 再说下驾驶体验 1、说下试驾路线，小鹏的销售还是很负责的，下午在外面兜了一大圈，带着我从闵行吴中路开到了人民广场，再让我从人民广场开回来 2、车身稳定性还是非常不错的，加减速和车身晃动都挺好，油门和刹车也都非常好控制。 3、⭐️重点:辅助驾驶，小鹏的主要卖点，因为试驾车刚到，XNGP没有设置好，而且我只准备买pro版本，所以在高架上也只开了ACC。周六的高架车还是非常多的，但是p7i发挥的确实出色，跟车非常的流畅，居中和过弯的表现也非常稳定，转向灯变道反应也很快，基本上打了一下就转过去了。遇到了好几次车辆加塞的情况，都处理的非常好，不需要人为干预。整个高架20分钟驾驶下来，人是非常轻松的。 4、自动泊车：最后回来的时候，销售也给我演示了自动泊车，一路上三个车位都识别到了，泊车的过程也非常流畅，车停的比较靠近车位，三把就停进去了，对新司机可太友好了。
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近距离看新款小鹏P7i，才发现这些问题
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🌈P7i🚗值🉐去爱❤️
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我与新佩琪
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看完小鹏新款P7i当场下订，结果……
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