「大」可想象赢积分
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「大」可想象，发表对小鹏新车的畅想赢积分
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#大可想象# 今天打开App收到一则推送，看到了剪影图片，是不是大师兄将要觉醒推出一款中大型SUV啦？（6/7座）。 本人是忠实的奥迪粉。奥迪A4，A6，发现“6”，奥迪tt，再到现在的P7。由于家庭里，老爸老妈，媳妇也会开车，所以家里有5台车。人均一台觉得已经快养不起了。另外还有两个小宝贝。所以迫切需求着一台6/7座的中大型SUV纯电的。以方便一家人出外短途的旅游。就算周末出去吃个饭，也不用开那么多台车去。每次周末，一家人出去吃饭。总是要开两台车去，停车位又难找，确实麻烦。也考虑过买一台汽油的223布局的汽油车。但是像网上说的那一句，开过电车后，开不回汽油车了。 家里的汽油车，我基本上没怎么碰过。就一直在考虑哪一台纯电的中大型suv最合适自己家庭使用。对P7我是觉得非常的满意。无论是底盘的质感，操控的质感，还有整体的行车质感，确实是比我买过的奥迪要666。再想着什么时候大师兄才可以发布一辆中大型的纯电suv。现在终于等到了。 看到了这次的剪影。给到我的第一个印象应该是一台。六座中大型的suv。我给出的建议。应该是符合社会上，绝大部分家庭适用的车型。大家不妨参考一下，觉得我讲的对的，麻烦点个赞。由于现在开放了二胎三胎的政策，所以一个家庭必备的人员大多数都是六个或者七个人。如果一台六座或者七座的suv。我觉得布局很重要，必须是2-2-2的布局，或者是2-2-3的布局。因为一台可以载着家人一起出去玩的车。我觉得最重要的是有中间过道。所以座位布局必须是带有中间过道的。才方便后两排乘客。更加好的互动。（上下车时，有小孩的家庭就知道了，小孩子可以从中间过道走到后排）。而且中间乘客有独立的座椅。相对来说乘坐的舒适感肯定会比连体坐要舒适。 虽然这次看到这台车的剪影，不知道是不是223的布局或者222的布局。但还是希望这台车能够是以六座或者七座并且带有中间独立座椅的中大型suv出现。虽然市面上有很多是223布局的，但基本上都是燃油车为主。我觉得纯电的223布局的suv车型，太适合我了。不知道鹏友们有没有这个想法啊？ 强烈希望大师兄能够听到我们这些鹏友的声音。毕竟现在中国市场中大型suv。六座或者七座的。未来迫切需求的车型。 下面是我家现在在用的车。统一是320的车队。嘿嘿！因为我刚好是3月20生日的！ 有喜欢的朋友吗！麻烦动动手指头。帮我点赞起来呗。万分的感谢哦！
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#大可想象# 鹏厂即将发布下一款车型，看图片剪影确实很“大”，也希望下款车型能在以下四个方面有进一步提升: 1.续航能力:包括能耗减少和总里程提升，毕竟大多数人买到新能源车都有续航焦虑，而续航能力也是绝大多数人选择哪家新能源车的首要考虑条件！PS:要不打折扣的真实续航！不打折，这点很重要，不想要鹏厂再因为只有几折的续航上新闻！ 2.空间:主副驾，后排，后备箱，能大的地方都要尽可能大！要在后排能翘起二郎腿！最好再整个前备箱！ 3.舒适度:丹拿音响，真皮内饰，方向盘加热，抬显，5G网络等等这些功能都可以放在选配，让鹏友有更多的选择！ 4.智能性:继续优化城市道路NGP及更多智能化技术，把智能性放在最后并不是因为它不重要，而是我觉得鹏厂在这个领域已经做的相当不错，我觉得下一款车型在智能性上即便没有提升，也比其他新势力车企更加优秀！ 以上就是我所想到下款车型可以提升的地方，希望小鹏汽车越做越好！另外，大胆预测下款车命名应该是小鹏G9！3，5，7，9应该不会错吧！
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#大可想象# 其实，1024科技节已经剧透了一些G9的参数——508Tops，Xpilot4.0，800V充电平台。 G9不只是“大”这么简单，从现在的信息看，六座空间是一定有的，空气悬挂和热泵也是有的，公里数是个迷，但对标ES6的100KW电池（600公里)和蔚来ET7最高150KW(1000公里)，还有P7最高 706公里，G9的续航也会更大一些，保守在800公里吧。 相比理想One先混后电曲线救国，G9的一步到位，会让很多燃油车主一步到位切换完成油到电的转换，即使是家只有一辆车。加持最优秀的辅助驾驶和智能座舱体验，用空气悬挂弥补了驾驶体验，G9销量未来可期。 作为G3首批车主，估计很多会关注明年7月前能否可以有政策能够置换G9，希望鹏厂好好考虑下
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#大可想象# 如果这个不是概念图是实车的影子结合发布名为G_系列的信息，综合可以窥见一些基本概念。 1.g3i升级之后小鹏车系统一全部家族式车头，新车应该也不排除贯穿车灯隐藏式把手。好奇的是车尾灯是延续g3系列还是另外进行升级，再者g3独特前景大玻璃看图的转角弧度估计是做出了更改。 2.文宣“大可以想象”中的大还有这明显比g3更长的车身可以dream一个是为大家庭服务的大型suv。g3很遗憾在车内空间上有很多不足，希望更宽的轴距和更长的车身可以在空间设计更有想象空间。 3.内饰除了g3，p5p7内饰都不断做的更精致，相信g_应该会更靠近p5家庭式的舒适感。 4.外观可选择的颜色，新出的天青色很受年轻人的喜欢，定位大型suv年龄层可能会往上走点，传统白灰黑应该在内，蓝红也有大几率。再突破一个新颜色那就更是惊喜。 5.续航上保守在500~700，电池的跨代储能应该还要等段时间，第一个大型suv应该按照主流市场上的续航里程配置。 6.小鹏的车机一直业内领先这点是很有信心，硬件上新出p5的激光雷达安排上，辅助系统应该也会和p5看齐。 7.猜来猜去我觉得小鹏会在车内空间设计放置最大惊喜，车内舒适感应该会是重中之重。
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#大可想象# 关于新的车型，我觉得关注的重点在于 1.续航里程，我觉得应该超长续航版本应该是配备了100度电池的，nedc要在700左右 2.内部空间，众所周知目前P7比较多的槽点就在于内部空间，接近三米的轴距，后排空间有些捉襟见肘，而且后排以及前排的坐垫都稍微偏短。所以我觉得新车应该是6-7座的布局，重点关注前排以及第二排座椅的舒适度 3.关于命名，我觉得新车不会叫G9这样就没了向上布局的空间，G8又有些难听，我感觉叫G7比较合适。 4.行车灯，目前可能受限于造型原因，行车灯的光线普遍偏暗，不如上个激光大灯？ 至于外观，智能辅助驾驶，语音交互这些都是小鹏的强项，基本是行业标杆的水平，所以并不那么关注。
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#大可想象# 希望是辆可以搭载xpilot4的7座中大型SUV，有更高级的通过性和舒适性，更多的创意和小心思，还有，充电口一定要在后面～
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#大可想象# 1.智能化是小鹏的杀手锏，新车智能化肯定会有一个新的高度，甚至是明年的一个标杆！ 2.空间和舒适度，第四款车型怎么来调整车内空间和舒适度小鹏应该有了很多经验了，相信这次能够带来一个惊掉下巴的空间表现！ 3.续航能力，小鹏喜欢从三百多到七百每个阶段都覆盖了，相信这次续航能有个质的突破，真正做到没有续航焦虑 4.辅助驾驶功能应该在P5的基础上又上升了一个高度，至于表现怎么样拭目以待吧！ 新能源汽车下半场的较量小鹏继续领跑！
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#大可想象# 个人觉得新车型的提升应该是全方位的，有道是，小孩子才做选择题。而我是成年人，我选择全部都要。中大型 SUV的大空间，舒适度，我要！与 P7 相同的 SEPA 平台带来的操控体验，我要！Xmart OS 4.0最先进的智能车机系统，我要！XPILOT 4.0（英伟达 Orin X 芯片*2、算力 508 TOPS、800 万像素的高清前视双目摄像头、290 万像素侧视摄像头、通讯升级到千兆以太的高度集成域控制器），我要！充电 5 分钟即可实现 200 km 的续航， 800V 高压平台，充电峰值电流大于 600 A，电驱最高效率将大于 95%。我全都要！最后再来个1000KM的NEDC，30万左右的起步价，好了，就这些，我都要，可以么！ 价格预判：27-40 W 亮相时间：2021 年 11 月 19 日，广州车展
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#大可想象# #大可想象# 该车定位中大型SUV，有望定名小鹏G9。新车虽然包覆严密，但车头部分有所露出,其车头采用了小鹏X Robot Face家族式造型设计,一体式的头灯组有着非常明显的辨识度。 新车将和小鹏汽车P7同平台生产,P7所诞生的平台可支持2800-3100mm的轴距范围,预计该车车身长度在5米左右，轴距在3.1米上下，定位于一款中大型SUV。 而配置方面，小鹏计划为新车配备更先进自动驾驶系统与激光雷达，并支持XPILOT 4.0，一个增强的核心车辆系统,并提供快速充电能力，更整合的域控制单元增强OTA能力，以及通常只适用于高档汽车的智能底盘和空#大可想象# 气悬架系统。 预计售价在30万元左右起,还是非常具有竞争力的。
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#大可想象# 都三胎了，坐外面不好吧？😁 最好7座👨👩👧👧👨👨👦
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#大可想象# 大胆猜测，据说新车定位大中型SUV ，是和P7同平台打造，属于中高端车型的话，命名很可能是P9或者G9。 对于科技控来说肯定关注的是智能方面，激光雷达是肯定有的，期待在辅助驾驶上能到4.0起步。语音更加智能更加接近真人。中控操作更加简单快捷，支持更多的第三方软件适配。 这车外型有点像路虎啊，那至少是六座车型，希望有选配7座。外观和内饰做工希望更上一个台阶。 从网上曝光的谍照来看还是不错的，一定会卖爆，中国人喜欢SUV的多，当然也是刚需。
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#大可想象# 新款中大型suv主打应该是6座或7座市场，空间可变化多样，舒适度和智能配置一定要高，长途旅行降低驾驶疲劳过度。续航里程也要长，降低对长途或者冬季气温低时中短途的续航里程焦虑。还有个建议，车型配置太多会让客户选择恐惧症发作，光是续航就4，5，6，7，8，再加上4p，4e，5n，5g，6p，6e………………这怎么选啊，不如痛快的高低配两款如4g&8p，低配智能设备一概不装，只保留基础配置如现在的g版本，高配就是所有智能设备武装到牙齿，不用选装就一个满配，低配车辆价格和高配拉大距离，让所有欲购买客户分成两类追求性价比选低配，追求舒适智能选高配，选低配投入低性价比高，选高配不后悔买车时什么没选。纯属个人观点。
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#大可想象# 紧凑型SUV 运动轿跑 家用轿车 小鹏的下一块拼图，瞄准了中大/全尺寸SUV这个国人无比钟爱的领域。 大，必然是它第一个特点，但是小鹏的大，也许不只有空间，或者说舒适可以一言蔽之。 车长超过5米，轴距3米，车宽1米9。 大六座/七座布局。 从P7拿来设计元素，悬挂和刹车的调解，双电机驱动技术，丹拿音响和头枕扬声器 从P5拿来激光雷达，城市NGP设计基础，热泵空调。吸取坐垫短的教训。 从G3…拿来G字号名头，可选装的大玻璃，原厂电尾门。 可以选配同蔚来的换电技术，100/150度电池，可调悬架…顶配35以下就好。 价格定实惠些，乞丐版最好25以下能买到。 然后鹏厂就可以收割我们老车主韭菜了。哈哈哈
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#大可想象# 想必很多人都期待这款车的上市，尤其是二胎三胎家庭是刚需，所以觉得小鹏很会把握市场需求，真是国民需要什么车就造什么车。毕竟这个价格车在市场上只有理想和蔚来，所以综合分析，这张车取名很可能G7，家族式贯穿前后尾灯，颜色和p7保持一致，提供多个续航版本，续航能力可能会有所提升，最高nedc达到800千米，20寸轮毂起步，车长估计5.2米，宽2米，高1.9米，轴距3.1米，7座标配或6座豪华版，单电机功率250kw，扭矩500Nm，车重2.3吨，纯属猜测，欢迎评论，否则根本撼动不了ONE和ES8市场地位，价格肯定30万起步，高配配备激光雷达，
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#大可想象# 早就听说小鹏要出大型SUV了，心动（但我目前依旧爱p7） 首先对于G和P的车型发表下意见，因为都试驾过G3（没有i）和P5，买了P7。不喜欢G3系列的空间，确实紧凑，其次是车的动力回收有丢丢快导致个人感觉有顿挫感，松开电门就会有明显的挫感，对于初次试驾电车的我真的不适应。后来再去试驾p7，简直是差天共地，太顺滑了，太跟脚了，试驾期间还没练成电门控速，但是仅仅是送电门也没有顿挫感就爱了爱了。（更何况买车后练出了电门控速加刹车，坐我车的朋友都觉得我开得稳又静。） 然后国庆时试驾了p5，空间足够，虽然不是轿跑底盘调教，但是也是电车，对我来说动力也够，而且同样没有顿挫感，加速跟脚。唯一不喜欢就是跟g3一样放左脚板的地方有块东西顶得高，脚不舒适，而且p5看不了车头，只能靠雷达和感觉哈哈，这两点不喜欢。 那么对于新型suv的，首先我觉得它的空间应该会比G3大很多充足很多，可以作为家庭车优选的，所以对空间期待值不多。 对于新车的期待呀，第一点最重要一点：电池底盘够高并且做一层硬朗的底盘保护吧求求小鹏了（p7的车主都知道电车刮蹭电池底盘的痛点啊，比原车车漆还痛啊）p7真是高一点的地方我都要慢慢衡量着过。 第二点期待是，不要承续G3suv的顿挫感，学P系列，要顺滑的减速没有顿挫感 第三点就是续航了，目前我对于自己车的续航还挺满意的，毕竟我车坐上人就要上2吨重量了。续航跟车身重量和车速以及驾驶习惯有关。我90%电时wltp 时速100的话真的可以跑400km的，120的话就350。100%电120也能跑400。大suv所需续航更多，所以希望电量以及耗电量能控制好成绩。 第四点就是车的质量问题了，我相信很多车主都有这个烦恼。希望鹏厂用了智慧创新做产品之外，也能用心做产品，在意“量”也要在意“质量”，谢谢，谢谢鹏厂各位工作人员。 （最后：我依旧爱我的佩奇崽❤️）
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#大可想象# 其实一直在纠结买P7还是等小鹏的新6/7座车，因为家里也有两个小孩当然是大车更实用。但因为现在家里有个汉兰达，所以决定我们家先给领导--女主人搞个酷炫的P7 670至尊。先行享受小鹏电动车的智能和 Xpilot与NGP。 今天去提车的时候竟看到了神秘的新车，感觉它在神秘的面纱背后向我招手: "来把我也收回家吧~😄" 好吧，汉兰达置换提上日程！ 哈哈哈。 看中小鹏的产品也是因为车机，语音和辅助驾驶的智能和成熟，更加的中国本土化，充电桩也在加速扩建。 期待新的大型SUV给我们惊喜！激光雷达，更强大的自动驾驶芯片，更智能人性化的车机和功能…
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#大可想象# 关注，第一续航，建议长续航版的有磷酸铁锂家族电池！第二空间，既然大，那么空间就应该大！第三驾驶舒适度，小鹏驾驶的舒适度我觉得一般，座位都有点窝着的感觉，没有什么突出的地方！第四娱乐性，小鹏的娱乐性应该说不错了，不过我是G3i的车型，P5和G3i都是竖版的，这么大屏竟然没有分屏功能，app局限性也发大，建议用磁悬浮的屏，可以更改方向的，提高app的适配，和功能性，比如没有专业的视频播放软件，没有热点功能(没热点无限流量有毛用)，还有目前G3i是4G的，说实话，现在4G运营商限制的厉害，速度一塌糊涂！第五，避震，我的G3i还好，不过试驾了P5，P5的避震，也不知道是不是我个人原因，觉得不太好，太硬！第六……其实还有很多，驾驶了一段时间，小鹏的一些优点和毛病基本都了解，如果搞个建议现有版本的活动送积分的，我倒是愿意来谈谈小鹏汽车的缺点！以便小鹏更好的改进……- ̗̀(๑ᵔ⌔ᵔ๑)
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#大可想象# 小鹏造车的理念不会改变，造中国人都能用的好车。我期待这应该是一款大中型SUV，适合一个家庭使用，最适合六座版本，每人都有单独的座位，每个人都能单独做自己的事，同时也可以共同娱乐。空间更大，三排座椅都能放倒，或许四人都可以在车内休息。配置电池续航里程更高，野外聚餐不会是问题。车机系统更加强大，更加智能，可以在车上就能完成你需要做的工作。辅助驾驶更高，配置三激光雷达，能够达到L4级辅助驾驶能力。 在舒适型上希望有提升，可变空气悬架就不要上了，毕竟贵而且没有太多适用性。最后希望价格更亲民，22-32万之间。
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#大可想象# 按照目前市场需求点来说，一款更宽敞的6座7座车型会是一大卖点，目标是奔着ES8/理想one去的吧。 从剪影图来看，长度够，宽度应该也够。但车头这么长，布局6座以上的话第三排应该不会太舒服。即使电动车没有传动轴，可以做到后排全平，也能想象到第三排和后备箱容积要有一定的取舍了。 大五座还行，6座以上怕是够呛，我不看好。 当然内心很期待小鹏能出一款中大型的电动+四驱+高舒适性配置的MPV。 加油！
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