首先对于G和P的车型发表下意见，因为都试驾过G3（没有i）和P5，买了P7。不喜欢G3系列的空间，确实紧凑，其次是车的动力回收有丢丢快导致个人感觉有顿挫感，松开电门就会有明显的挫感，对于初次试驾电车的我真的不适应。后来再去试驾p7，简直是差天共地，太顺滑了，太跟脚了，试驾期间还没练成电门控速，但是仅仅是送电门也没有顿挫感就爱了爱了。（更何况买车后练出了电门控速加刹车，坐我车的朋友都觉得我开得稳又静。）
然后国庆时试驾了p5，空间足够，虽然不是轿跑底盘调教，但是也是电车，对我来说动力也够，而且同样没有顿挫感，加速跟脚。唯一不喜欢就是跟g3一样放左脚板的地方有块东西顶得高，脚不舒适，而且p5看不了车头，只能靠雷达和感觉哈哈，这两点不喜欢。
那么对于新型suv的，首先我觉得它的空间应该会比G3大很多充足很多，可以作为家庭车优选的，所以对空间期待值不多。
对于新车的期待呀，第一点最重要一点：电池底盘够高并且做一层硬朗的底盘保护吧求求小鹏了（p7的车主都知道电车刮蹭电池底盘的痛点啊，比原车车漆还痛啊）p7真是高一点的地方我都要慢慢衡量着过。
第二点期待是，不要承续G3suv的顿挫感，学P系列，要顺滑的减速没有顿挫感
第三点就是续航了，目前我对于自己车的续航还挺满意的，毕竟我车坐上人就要上2吨重量了。续航跟车身重量和车速以及驾驶习惯有关。我90%电时wltp 时速100的话真的可以跑400km的，120的话就350。100%电120也能跑400。大suv所需续航更多，所以希望电量以及耗电量能控制好成绩。
第四点就是车的质量问题了，我相信很多车主都有这个烦恼。希望鹏厂用了智慧创新做产品之外，也能用心做产品，在意“量”也要在意“质量”，谢谢，谢谢鹏厂各位工作人员。
（最后：我依旧爱我的佩奇崽❤️）
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