其实，1024科技节已经剧透了一些G9的参数——508Tops，Xpilot4.0，800V充电平台。
G9不只是“大”这么简单，从现在的信息看，六座空间是一定有的，空气悬挂和热泵也是有的，公里数是个迷，但对标ES6的100KW电池（600公里)和蔚来ET7最高150KW(1000公里)，还有P7最高 706公里，G9的续航也会更大一些，保守在800公里吧。
相比理想One先混后电曲线救国，G9的一步到位，会让很多燃油车主一步到位切换完成油到电的转换，即使是家只有一辆车。加持最优秀的辅助驾驶和智能座舱体验，用空气悬挂弥补了驾驶体验，G9销量未来可期。
作为G3首批车主，估计很多会关注明年7月前能否可以有政策能够置换G9，希望鹏厂好好考虑下
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