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楚鹏汇🇨🇳糯米爸
P7
11-14 22:26
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武汉鹏友会城市微旅行

#X PENG 星空7境 武汉鹏友会城市微旅行 一起私奔吧,趁着夜色,和爱你正浓,在落日跟暮色当中,遥望星空烟火

昨天突然收到小鹏的邀请参加城市微旅行的活动,给我一个很大的惊喜。第一次参加活动,心里有点小激动呢😄今天中午大家早早在约定地点集合,一排P7煞是壮观呢!待集合完毕大家就按序组成车队出发啦

一路上车队吸引了无数目光😂也确实,小7的颜值加上这么多小7整齐的出现在路上想不拉风都不行。路上的人都说这什么车,真好看。作为小7的车主心里升起一股自豪之感!驾驶小7行驶在林间小路上,斑驳的树影照在车上,穿过树叶的阳光洒在身上感觉暖洋洋的,身心都很放松,仿佛时间都慢了下来。远离了城市的喧嚣,把一切压力和不开心都抛在脑后

经过1个多小时的车程大家终于到达了本次旅行的目的地——野村谷。这里风景很不错,空气质量也非常好。办理入住手续后大家放完东西后就开始了第一个项目,卡丁车!不过图片还在摄影师那,下篇再补图😂

玩完卡丁车就开始了今天的重头戏——晚宴!小鹏给我们准备了精美的西餐还有烧烤,还有烟花!鹏友们一边用餐一边相互交流,期间还有美丽的烟花,这感觉简直棒极了😄后面大家索性一起参与进去,听着阿拉伯烤肉的音乐自己烧烤。直到快10点才慢慢散场,明天还有三四个项目等着我们,期待中😁。这次活动很高质量,小鹏人员让大家感觉到家的温暖,真诚可待,为你们点赞!

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海丰
P7
11-13 13:16
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精选

#新车开箱有礼#提车小记

首先对购车过程中小鹏员工给予的各种服务表示感谢,成都西宸天街现场的销售、航空港的交付人员等等。其中还包括那位没有见过面的社区运营小姐姐…… 1、 坐标城市:成都,一个来了就跑不脱的城市。美女打堆堆,帅哥排成行,围着火锅,摸着八万,看日照金山。

2、 交付体验:通知下午5点赶到航空港服务中心进行交付,其实从起床那一刻就在等待了…… 交付环境★★★★★,简约的现代风,干净整洁,汽车界的小清新。

交付服务★★★★☆,选了暗夜黑,加上18寸换米胎,想想多等几个月也是值得的,从通知到现场,看到交付中心唯一的一辆黑色P7,第一次近距离接触,难掩中心的兴奋。我知道,就是它了!

现场的遗憾:多等了一个月,结果轮胎还是没有更换为米胎。应该是配车配错了。心中难掩那么一丢丢的遗憾,心结难散,特别是2天后看见同配置的那个18寸米胎黑,一度怀疑是不是把车弄混了。

交付小哥赶紧抱来一个小米拉杆箱,表示轮胎配错的补偿之一。 3、 购车原因:自动驾驶,自动驾驶,自动驾驶,重要的事情说三遍!虽然目前只是自动辅助驾驶,但是对于它的持续进化一直保持期待,其次就是超高的性价比和续航能力。认识小鹏汽车已经很久了,记得第一次在成都正式了解小鹏,那个时候连正式的一个店面都还没有装修好,G3刚刚出来。虽然销售人员一再推荐G3,而真正动心的还是P7,2019年4月18日就开启了盲定的序幕。期间对其关注度一直保持高度的热情,在等待的过程中,从不放过任何一条关于P7的新闻链接。随着神秘的面纱一步一步的揭开,最终还是不负期待,历时一年半的时间,终于在2020年10月29日提车了。在购买P7前,其实一直对性价比超高的林肯大陆也是念念不忘。除此之外,看的车不少,但心动的不多,或多或少没有触及内心的那股子冲动。P7属于那种还没有看到实车就一直意念很坚定的另类。不知道其他车主有没有同感。

4、 惊喜功能:运用互联网思维的造车运动,确实带来了不少的科技新鲜感,通过语音控制,通过软件更新,使车身的大部分可控单元实现互联,这点确实走在了前端。相信每次OTA都是惊喜。提车前已经把P7研究了个遍,惊喜不多了,慢慢体验那些曾经让自己都羡慕的黑科技吧。提车时恰逢1024程序员日后的LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助升级,顺便在高速上就体验了一下,更期待2021年一季度的XPILOT 3.0 NGP。

5、 有车flag:

新上牌照,对比屁股,还是P7帅。

上完牌照就来贴膜,做脚垫。

来体验自家免费奶,喝完跟我去出差了,真香。

提车后,第一时间就跟着我出差了,日出有你,日落有你。 6、 其他方向: 让我慢慢体验和P7一起的时光吧,P7,配齐,一路航行与P7相伴。在此个人建议,购买至尊版+软件,深度体验科技带来的魅力。另外电池终身、延长质保也非常值得购买。 最后回到主题:开箱有礼,有点多,就不一一说明了,都在下边了。(感觉被礼品收买了)

愿小鹏越来越好,鹏友们越来越靓🥳🥳

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栋察史
G3
11-13 16:50 · 创新渠道专家&资深媒体人
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P7揭秘丨这几个功能,豪车上可能都做不到

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胡扯车
P7
11-12 22:09
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精选

浅论智能电动汽车的核心竞争力--为小鹏汽车发展建言献策

我始终相信智能电动汽车是一次颠覆性技术创新,意味着一个新的时代到来,而且这种趋势已经无法逆转。 谈到核心竞争力,我们首先要搞清楚我们的竞争对手是谁,是燃油车还是电动车还是其他,我始终认为电动智能汽车相比于燃油车具有碾压式的优势,当然现在很多人还在诟病电池的问题,续航的问题,但这些随着技术的发展都是可以解决的,因此我的一个结论就是燃油车不具备与电动智能车竞争的能力,那么智能电动车的对手只能是电动车或者智能电动车。

因此,本文的观点是建立在将竞争对手确立在智能电动车的基础上。 谈到智能电动车的竞争力就得谈谈它的核心技术,除了三电等核心技术外,我想智能化技术肯定是核心之一。小鹏汽车采取了全栈式的研发,以期在未来掌握核心科技,这个战略当然是没有问题的,但是仔细分析一下,这些技术并不像芯片技术那样有很高的壁垒,随着可记得发展智能化程度的提升,我想以后很多智能电动汽车企业都会具备这样的能力,自动驾驶技术从L0到L5终归不会被一个企业所实现,至少还有特斯拉这样的科技企业。因此我个人认为智能化等核心技术在未来的优势会被逐渐抵消,这个时间大概是十年到二十年左右的时间。

展望未来,我们不能忘记历史,百年汽车工业至今,占据汽车销量榜的汽车都有哪些特征,它们如何在竞争中脱颖而出的经验值得我们学习。 我总结为口碑+正确的发展方向+品牌。 1.所谓口碑就是从开始就在用户群体中积累起来的对品牌的认知,然后口口相传,比如国人热爱的德系车,日系车,在国人心中都是有口皆碑的。 2.所谓正确的发展方向就是能够始终紧跟用户需求,解决相应痛点,比如国人喜欢开不坏的车,喜欢油耗低的车,喜欢结实的车等这就是方向。 3.所谓品牌,本质就是一个形象代表,提起大众,提起宝马,提起奔驰,提起丰田,大家会想到什么,国人为买到这类品牌车而骄傲放心。

二十年后,当智能化的优势,三电的优势逐渐被抵消之后,小鹏汽车靠什么与其他车企竞争,我想口碑,品牌,和正确的方向依旧很重要。而这些东西需要从一开始就开始规划,布局,打基础。

我分两个阶段来具体分析一下,小鹏汽车应该在那几点上提前进行规划和布局。 第一个阶段:智能化阶段(大概是十年以内) 这个阶段是技术为王的阶段,就是谁的技术好,智能化程度做的好,车造的好,就可以抢占市场。

虽然说这个阶段技术为王,但是这个阶段更关键的是一个初创企业的口碑与品牌的塑造。

一个是硬实力,一个是软实力,我对小鹏汽车团队的硬实力毫不怀疑。绝对可以做到中国N0.1。

下面我主要谈谈软实力建设方面的思考。 其实小鹏汽车在软实力建设上耗费了大量资金,进行了精心设计,思路也很好,也取得了不错的成绩,我的思考肯定还不够成熟,因为只是灵感乍现,所以仅供参考,希望批评指正。

十年内看方向: 1.智能化汽车不再孤立。 所谓智能电动汽车也可以成为智能网联汽车,未来十年是物联网与人工智能发展的黄金十年,汽车已经不简简单单是一个代步工具,就好像手机已经不单单是个打电话的终端,其价值体现在深度融入人们生活的过程中,甚至利润主要来源已经不局限硬件本身,因此从一开始,小鹏汽车就需要探索如何通过汽车与用户进行深度融合,让小鹏真正的改变生活,而不仅仅是改变出行方式,这就需要构建IOT生态体系。

这个可以提前与小米等企业开展探索性合作,以在万物互联改变人类生活方面占的先机。 2.种草,在初期既是品牌的塑造也是口碑的积累。 目前小鹏app做的还是很不错的,满足了小鹏初期的一些需求,但是下一步该如何发展,我想除了满足基本的功能性作用(比如控制汽车,售后服务等)外,主要目标还是要在积累口碑,塑造品牌方面。 而目前小鹏app是以社区化的这种模式在做,大家都知道论坛,社区这是互联网早期的一些内容形式。

我想下一步可以往以下两个方向发展,一是要紧随时代发展,比如现在很火的抖音短视频,我们完全可以在小鹏app里单独开发一个菜单,进行鹏友间的短视频展示,比如鹏友之间的自发组织与聊天交友功能,这些都可以借鉴很多交友软件的一些设计。二是要开放,现在社区里主要是小鹏车主,我们不能把这个app做成一个封闭的,而是要做成开放的,这不仅可以让更多人对小鹏进行深入了解,也可以和鹏友一起互动,有利于小鹏的传播。当然大家都想让自己的APP有更多的用户,只是目前的app内容无法吸引非小鹏汽车用户,因此我们在做开放这块的时候一定要注意构建新的内容去吸引非小鹏客户,比如可以让非小鹏汽车用户在互动中得到积分,而积分可以购买东西,这就是一个吸引的办法,又或者小鹏可以自己开发一些汽车周边产品,以成本价进行销售,吸引其他汽车用户来购买,下载了小鹏app就有了对小鹏了解的前提,又比如说通过做一些非鹏友也可以参与的活动,进行微信等分享,邀请更多人参与拿奖品也可以,又比如可以帮助非鹏友用户的出行,比如一个浅在客户想去某地,按照现在他需要在滴滴叫个车就可以了,而如果在咱app内能够实现以顺风车或者更低的价格帮助他解决这个出行问题,利用鹏友帮助他,不仅可以解决他的出行并留下良好印象,也可以让他走进小鹏的世界,这些只是浅显的思考,我更相信鹏场专家的智慧。

3.融入生活 我看到小鹏商城里上了很多生活用品,这就是融入生活的一个举措,又比如可以用积分兑换有些视频app的会员等,我认为很好,当然以后还可以有很多其他方式,再此就是强调一下,这个很重要,很具有长远意义。 这些我想在早期有助于小鹏汽车快速拓展客户,并且增加app粘性,为以后竞争打下坚实基础。

由于字数限制,内容未完,后文请看续篇! @鹏友大管家 @Devin_DK @Kevin.WU @不辣的·皮特 @Seven•Lam @Seven•Lam

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lovecool
P7
11-12 16:05
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精选

80后大叔也最终选择了年轻的P7

这是家里的第三辆车,当获得电动指标时,就实时关注电动车各大品牌,比亚迪,特斯拉,小鹏,蔚来,威玛等,作为通信技术出身的自己,对互联网行业人员工作敬业性,高度精细的管理有很深的印象,虽然有人说要选择就要选传统的车企的品牌,这样不至于车坏了找不到公司去修,但我觉得作为互联网出身的企业老板,更认真,更想把产品做到完美是真实的目的,选择小鹏不选择特斯拉,并不是爱国不爱国,更多的是产品技术参数和企业的流程规范和服务。

十月二日,由于疫情没有去外地旅游,带着儿子和老婆去逛4S店,先去的byd,看了汉,但只有不到3分钟就离开了,原因特别简单,居然那么多销售人员视而不见。随后就去了小鹏城市服务中心成寿寺店,进来热情接待的是李赫经理,李经理热情和对产品的自信打消了我对小鹏这个新车企的顾虑,当场进行了试驾并签订了合同。小鹏汽车在管理规范性和信息化方面确实高于比如我前两台车起亚和奥迪。价格透明,没有套路是我对小鹏销售的第一印象。

App每天都早晨下班都刷新一次,尤其鹏友圈晚上睡前必看,看范朋友们的喜悦,我也确实开心😁,终于10月份等到了交付范超经理的电话,由于自己深圳出差。没能及时提车,范经理多次耐心调整提车日期,在此深深表示感谢,交付真的很顺畅,组织有利,分工明确,为小鹏的管理点个赞👍

北京盛华车管所,效率真的快,不到2个小时就拿到了铁牌,直接去小鹏特约的贴膜店进行贴膜,很效率的一天。当天上牌的小鹏车还是挺多的,但是还是要继续努力,特斯拉车主也不少呀!

公司100米就有小鹏超充站,这是第一次体验免费充电,初步统计,每年将省1.5万油费和6000米的车辆保养费。 由于手机编辑,逻辑好像有点差,总之希望小鹏继续加油,搞好服务和产品。做国产电动车先锋。 产品没有完美的,我愿意接受你的所有问题,支持小鹏尽快走向完美!

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Daisy~06
P7
11-11 14:52
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精选

男鹏友给闺蜜的生日礼

向来觉得生活是需要一些仪式感的,无关矫情,是关于你对生活的热爱,对幸福的敏感。 仪式感不一定是对方给予的,自己也可以。今年给自己的生日礼——天辰灰的小P,酷帅至极,像极了男鹏友,绝对听指令的那种哦(´-ω-`)

仪式感,其实就是一种慢,浮躁的时代下,让自己慢下来,内心精致的去感受生活中的美好。慢热的我喜欢记录,记录一种悠闲的心情,一种不凑合的生活态度。

随着年龄的增长,沉淀下来的我们,越来越倾心予简洁,就像当初选择小P一样,流畅的线条和简约的内饰,一见倾心! 闺蜜今年的生日,各自两地忙碌,没有往年的喧嚣,习惯在重要日子里安暖相陪的我们,在十二点前相互奔赴。生日我可能会迟到,但永远不会缺席。 :你好,小P,打开后备箱 :好的,后备箱已经开启了 亲爱的,请接收我和我男鹏友为你准备的小小惊喜,喜欢吗?

:你好,小P,我要唱生日快乐歌 :好的,已为你选择生日快乐歌 小P也爱听这首歌呢

姐们,生日快乐啦!美好的事物一定会在新的一岁如约而至。对于你的祝福是经历世事而不失少年意趣,是保持坚定与热爱,是依然能够为世间那些真心实意而心动! (太开心,太投入,居然忘了拍在车内唱歌的视频)(小P的麦和音响效果棒极了,音乐座舱是我最明智的选择)

感恩相遇,感谢陪伴。 又是一年,我们很久很久。 愿世间所有美好与你环环相扣!

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一路狂奔8回头
P7
11-10 21:21
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智同道合、满怀7待——万里P7用车体验。

别来无恙,你好鹏友。 提车到现在122天,已经算是P7老鹏友,里程从提车时的5公里到现在的1.3万公里,

应该是论坛里跑的最多的P7,走南闯北一路高歌一路同行,陪我实现了儿时的种种梦想,甚是开心。欢快的时光总是短暂,是时候和续航焦虑、充电焦虑做个决断了,从开始的质疑、担心到现在的爱不释手注定了我回不去的油车时代。Good bay⛽️。

购买电车无非两个担心,“续航里程”“电池寿命”。关于续航这个话题本就没有固定标准与答案,就如你开辆油车测油耗高低一般,深浅踏板的力度和油耗高低成正比,那么电车也不例外。 NEDC和WLTP的显示续航里程这里不做详解,暂且简称为女人(多少有那么点华而不实)和男人(简单粗暴,铿锵有力)一目了然。平时表显都是W男人模式 ,光电实测:百分之九十电量,表显续航513,温度8-17度,路段:国道40%-快速通道30%-市区10%-高架20%,一人一车,未开空调,测试时间日常工作、生活状态,平均时速50-70,车型超长续航尊享,实测500公里,有图有真相,如果百分之百的电量的话560-580不成问题。

至于在电车里属于什么水准大家一目了然,接着就是电池寿命问题,这个话题只能随着时间的流逝慢慢来验证了,如果非要说保障的话 那就是小鹏的诚意满满,电机电池终身质保。

既然选择了小鹏品牌,那么还有什么理由不相信他呢? 万里心得畅谈P7,上有suv蔚来大哥大,下有电池巨头比亚迪,还有一家独大特斯拉,为什么就看中小鹏P7呢? 外貌协会一眼就妥协

续航焦虑一试便知了,

尊享服务终身享加电,溜背的造型、低矮的车身、炫酷的无框车门、贴心的管家服务,所以我不要当韭菜,不要不要....

曾经我像图中的小孩一样幻想着拥有一辆自己的新能源,后来他实现了(所以:梦想还是要有的、万一实现了呢?) 几个月的陪伴,P7的兢兢业业已是我每天离不开的小伙伴,虽然没有提车时的激情澎湃,然而这只是刚刚开始,自己动手丰衣足食💪。自己喷了卡钳这样前后更配哦✌️✌️✌️,后面会不断的装扮我的小伙伴期待ing……

日常能耗

因为平时工地战线跨度比较大,低廉的用车成本,让我一度怀疑这车的里程太飘太飘😂,因为有自己的充电桩,加电跟平时吃饭一样,保养跟不要钱一样,更换配件?压根不需要😂,不过在这里我要替我们的二三线小城市打抱不平一下,我们的P7一定不是亲生的😭,我们也要免费加电站,我们也需要.....心里有小鹏、生活处处是小鹏

提车的几个月让我感受最大的不同就是每个月都有与众不同的小鹏车友会,让我们这群素不相识的车友们聚在一起把酒言欢、畅聊人生,享受小鹏带来的温暖与问候,感受身边的真善美,还有那些兢兢业业默默付出的小鹏工作人员,都散发着小鹏人的诚恳与热情。让我更肯定,我的选择没有错,未来可期、再接再厉。

最后祝愿小鹏P7吉尼斯最大规模车灯秀顺利进行,成功举办。

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马尔蒂尼
P7Reserved
11-10 10:44
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精选

男人的浪漫,打卡北京工业风“隐秘角落”

坐标北京,非常有幸可以参与到小鹏P7的京圈试驾活动。

国庆期间有个画展在布展,一直在悲惨地加着班,11月下半旬开始估计又要进入到新一轮的布展和加班当中了。趁着这段时间调休一下,去看看最近很红的北京工业风网红打卡点吧,也顺便给下一个展找找灵感。

这趟出行和朋友已经计划了很久,工作的原因,时间是一拖再拖。本来想租个车,幸运的是遇到了P7的试驾活动。10月28日在微信上报名成功后,在小鹏工作人员的引导下,成功提车!

小鹏还非常贴心的在车里准备了三角架、应急包、应急补胎设备

 

探秘第一站——首钢工业园

第一天我们选了首钢工业园,前一段朋友圈里都被首钢的秋天刷屏了,工业遗存变成了打卡胜地,必须来瞧瞧。通过改造,现在的首钢工业园区已经变成会展活动的新宠,很多大型会展活动都在这儿举办。

【四高炉】合影

浓烈的废土工业风和充满未来感的P7结合在一起,男人的浪漫!

【三高炉】非常有逼格的会展中心,夜景更有感觉!

透过P7的透明天窗欣赏重工业带给人的震撼,感觉下一次的布展的时候也可以加上玻璃的元素

座椅配色也是非常惹眼,不过我喜欢这种激情飞扬的感觉

从望京出发到首钢工业园,大概40公里。在西五环的路上,路况不错!第一次在P7这种安静的驾驶环境上高速,不经意间你会发现车速已经上到110~120km/h。4秒多的百公里加速也很过瘾,强有力的推背感超赞。

 

探秘第二站——77文创园

第二天朋友有点事儿出来比较晚,77文创园就是曾经的北京老胶印厂,是和798类似的一处改造园区,被人称为“工业化四合院”!这里非常好的保留了原址的工业印记,红色砖墙、老式楼梯、大烟囱非常硬核。 

去到77文创园的时候是傍晚,夜色下的园区更显静谧

浪漫艺术+钢铁工业的绝美组合

夜晚下的P7很是闪耀!

在提车的时候怕跑太多路不够电,充电慢的话又要等很久,小鹏工作人员告诉我们,可以体验一下免费的小鹏超充,一般四十来钟就能充满了。从77文创园出来以后天也黑了,想着可以充一充后一天出门比较方便。在APP上搜到,中国美术馆旁边就有一家免费充电站,停好车在旁边的咖啡厅休息一会聊了聊11月画展的想法,聊完返回去取车,电量从20%到了100%,没想到居然这么快~~~

 

探秘第三站——二七厂

第二天睡到中午,出发去二七厂,全名有点绕,叫二七厂1897科创城,原址是北京二七机车厂,前身是始建于1897年的卢保铁路卢沟桥机厂,园区非常有历史年代感!

P7的颜值确实能打,而且感觉属于耐看型

在二七厂,你可以感受到这100多年来,岁月在这些老建筑上留下的痕迹!现代与历史、工业与艺术的结合,视觉冲击力满满!如果当年的老一辈工人看到我们现在的国产车,应该会非常感动吧。

朋友超级给力的拍照技术,给他一个轻轻的赞~

 

写在最后

在开P7的这几天里,我印象比较深的是P7的科技感和超充充电速度,内饰外观也都不错,比较适合激情昂扬的年轻人。

这种能连续开几天的方式也挺好,比找个场地兜两圈转一转的试驾实在多了,也能看到小鹏的“真东西”。 我感觉小鹏能做这种活动,对自己的产品应该是有充分自信的。而且免费用3天,薅薅羊毛也挺香,上次租雪弗兰迈锐宝3天租赁费、服务费、整备费加起来,也花了1000多,还得自己花钱去加油。

两天开下来,还是很喜欢的,明年买车的话我是会考虑小鹏的。如果有感兴趣的朋友,完全可以预约试驾,亲手开上一两天跟朋友一起兜兜风。

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我与小柒的幸福生活
P7P5Reserved
11-10 15:03
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一叶知秋,追寻冬日暖阳的自驾之旅

唐人有诗:山僧不解数甲子,一叶落知天下秋。 青岛的秋天是短暂的,短暂到你都无需准备新衣,然后就步入了初冬🤔🤔

伟人说过:一万年太久,只争朝夕。趁着树叶微黄,将落未尽之时,带着家人来一场说走就走的旅行。 第一站,先给小柒打个蜡😂

间歇性洁癖又犯了,既然是加钱选购的星辰灰,怎忍心让你蒙尘呢🥴

安排过后,靓丽如新!看到打蜡小姐姐累得满头大汗,我沉默了——这特🐴谁家的车,无与伦比的美丽🙄 行吧,时间不早了,抓紧与小姨子商定目的地——即墨古城。走吧,打卡去。

距离不近,好在大部分都是高速,所以ACC搞起,不废脚🦶

即墨古城建于春秋战国时期,距今已有1400多年历史,初次游览,顿感名不虚传。谁曾想,小姨子志不在此,只为拍落叶。无奈。。。随手来一张😏😏

今天行程有点匆忙,出门也忘记了拍照测试耗电量。

全程大约110公里,高速超过80公里,加上我现在走地板电路线,WLTP大约耗费125公里,能耗比88%🤔这个数据并非很严谨,但高速能有这个比例,我还是比较满意的😂

最后,小姨子很开心,送上深情凝视一枚🙏🏻 谢谢围观,前面的鹏友请让开跑道,我要起飞了🛫 (欢迎点赞+关注,一起探讨用车的美好生活)

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大包子狸
G3P5Reserved
11-09 13:51
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鹏友,真值!

2018年11月16日,小鹏汽车的首款高智能SUV小鹏G3首次亮相广州国际车展,何小鹏在展台发布会期间就“鹏友+”计划,分享用户服务体系的进展和战略布局。在当时那个还很简陋的APP上,鹏友们就开始提出了各种各样的会员体系的建议和意见,从积分到红V,从每月活动到鹏友3+1,小鹏汽车遵守了当初许下的“快慢之间,鹏友为先”的诺言,践行了“加电前行,快速迭代”的OTA理念,在产品不断升级的同时,体验运营持续进化,今天,终于迎来了全新玩法——鹏友值!

不必讳言的是,鹏友值借鉴了蔚来汽车的会员运营体系,将会员的声望和贡献作为最重要的考量体系,可以说在原有的积分体系上全面升级,走上高端玩家之路,对于这一点大包子狸深表认可,蔚来汽车的会员运营体系即便是放在全球范围内,应该都是非常领先的运营水平,所谓的“用户企业”名不虚传。我认为最关键的就是建立了非常合理的会员奖惩体系,通过蔚来值+积分,形成了“声望+利益”的双线模式,所谓名利,正是如此。

在借鉴的基础上,鹏友值还有明显的不同,就是整个体系更加全面和规范,针对鹏友们的不同取向,可以提供很多种玩法路线。比如,安利能力强的鹏友,二维码扫起来;喜欢玩的鹏友,活动搞起来;泡社区的鹏友,帖子发起来;通过鹏友值出台前多次征求内测用户意见,不断调整了赋值标准,避免了让鹏友值变成单纯的买车KPI,避免了让鹏友会的高端俱乐部变成了一个金牌销售俱乐部。所谓“各美其美,美美与共”,体现的就是这一理念。

其实,提车一年半来,鹏友之间带给我太多的惊喜。在鹏友会我认识了太多的好鹏友,带货王,@玄叶🤔 少女收割机@愤怒的菜市场 ,潮汕卤味老板@鸽子王 ,尊贵的猫科动物俱乐部副主任,@花生 ,广州科学家,@霹雳游侠 ,常州一号车主,@大力水手 上海不明觉厉的zzz,杭州高水平专家,@夏天爸爸 海南最帅文昌一哥,风骚工程师@戴军 ,给力后盾…@壹心Felix 可以说,其中很多人都成为了小鹏汽车的忠实鹏友,Get了四大基本功:数据、安利、反黑、发电。

数据,不用多说,每位鹏友都贡献了销量。鸽子王全家都用上小鹏商城的产品,爱他就给他花钱,小鹏靠大家养活,没毛病。

安利,最懂P7的男人玄叶一年来安利了靠近200人试驾,成交50多单,堪比一线销售顾问。

反黑,大部分车主都在以自己的方式和车黑作斗争,很多车主在各种新能源车友群里,为了小鹏争的天翻地覆,成为标准“自来水”。

发电,科学家霹雳游侠就是最好的例子,贡献出自己的实验室和场地给鹏友们搞科普活动,义务提供专业科学讲解服务。还有我们常州车主毛毛虫,用自己的车作为展车和试驾,帮小鹏招揽顾客,这些都能看出车主“为爱发电”的诚意。

可以说,做到这一步,小鹏和鹏友之间已经不再是单纯的商家和客户的关系了,在这个过程中,双方都付出了真情实感的交互,车友之间的感情已经全面OTA,车只是感情交互的媒介而已了,更重要的是把特质相同的人进行聚合。 散是满天星,聚是一团火。 鹏友,真值!

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MJ.SUN
P7
11-09 20:10
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精选

浅谈P7后驱超长款1500km使用体验

本来家里有俩部油车,今年是没有购车计划的!然后偶然看到BYD汉的大肆宣传,和特斯拉的降价头条,在回顾下自己的用车成本后就动了添置新能源车的念头!(刚开始真的没关注到小鹏😂) 关注小鹏还是在去试驾汉回来的路上在我们这边万达被它的颜值吸引了!接着就是试驾,试驾结束直接下订😂!我只能说外形和行驶质感远超同类产品!也远超我那四十几万的油车! 9月23日下订,10月27号提车,等待的过程很难熬,但也很期待!比我23岁拥有第一辆车还期待😁! 提车的时候我还有点担心我女儿会有意见,因为他特别喜欢之前的小G!不过当她见到小p,然后我就没有任何顾虑了!之后基本在车上 (你好!小p就成了她的专属)!

然后10.30号去上牌,牌照13315是我自编的,正和我意!因为我自个儿算了的,有图有真相!😁(有兴趣的小伙伴可以拿去用)

下面说说选配的音乐座舱,我只能说真香!18000超值! 低音很到位,我爸超级挑剔的人也给了一个大赞!再加上自动升降的高音头配合晚上的氛围灯真的爆赞!

驾驶感受和续航里程也是大家最关注的了!下面是我的感受! 首先我要提起的是小鹏底盘的调教!这是我试驾下订的其中很重要的原因!底盘虑震非常舒适,虽然我是被动虑震还不是四驱的cdc,但已经做的非常好了,这是我之前驾驶gle450才有的感受!那还是搭载有气动悬架的! 第二个就是续航里程了,WLTP560公里 我基本正常驾驶下来(通勤➕高速)可以做到9.5折也就是540公里左右了!(室外温度在10-15摄氏度)这个续航很满意!(➕4000电池终生质保无后顾之忧!) 第三个就是真的超级省钱 我1500公里 总共充电花费75元左右 俩次电网超充50 家充20 还有俩次苏州的免费奶!(按之前油车3.0的排量 怎么也要1400元左右了)!

如此优秀的小鹏怎能不爱呢?

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