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yyjh

01-17 15:06

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徐绍滨

01-17 15:06

#小鹏汽车开车小鹏P7+，到云南自驾游和同事四个人，从成都出发到云南，850公里，从白天开到盼望，中途充电三次，800V的，充电很快，续航也没问题，充电一次20分钟左右，正好上个厕所、吃点东西休息下，不耽搁。用那个APP的长途规划，会自动把哪里充电路线给你规划好，然后发送到车里，照着导航走就行，很

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鹏友7250023

01-17 15:04

#终于等到你# DAY 1，接下来的日子，和小鹏一起持续进化，满电出发~

终于等到你

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小胖虎丶

01-17 14:59

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鸡厂61991086

01-17 14:58

cover

变变颜色

#小鹏影像记录家#

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麦伦Melon

01-17 14:56

超贴心！💯

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双重刘德华

01-17 14:53

XNGP是继XPILOT系统之后,小鹏汽车全新一代智能驾驶系统,将具备全场景智能辅助驾驶能力,也是实现无人驾驶前,辅助驾驶的终极产品形态。买p7+的时候就预想过这么一个场景，走亲访友时，邀请亲朋坐上车，亲自体验，从一个亲戚家，到另一个朋友家，全程智驾无接管，然后大家投来羡慕的眼神，即帮小鹏汽车做了宣

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峰哥展翅天涯

01-17 14:48

之前看了李力耘在北美的FSD试驾一个很深刻的感觉是北美的路权认知十分清晰，每台车谁先谁后，谁走谁停，基本没有争议大家都会按照既定的顺序通过。而且北美的道路都比较宽大，不像国内有这么多的狭窄小路。来看一下XNGP这一段小路的表现，可以看到NGP很老司机地先后让行了几台来向车辆。在这里我真的十分羡慕北美

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李梦洋

01-17 14:47

#小鹏影像记录家# 记录最美好的时光和瞬间都有小P的参与

小鹏影像记录家

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双重刘德华

01-17 14:47

很多人其实不知道ChatGPT为什么比Siri、微软小冰好用这么多，背后其实是云端大模型和规模法则在发挥作用。因为云端大模型的参数量可以高达车端模型的几十倍甚至100倍，比如小鹏的云端智驾大模型是车端模型参数量的80倍以上。如果只做车端的模型，因为车端的算力资源有限，智驾能力的进化到一定程度，就会遇

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梦晨海

01-17 14:46

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峰哥展翅天涯

01-17 14:45

过年回家，叔叔大爷看我开着这么一辆电动汽车回家都围观了起来，各种追问这是啥牌子，最感兴趣的智驾XNGP在他们面前show一把XNGP智驾AI 司机都给他们看懵逼了上来先给他们表演一个车位到车位功能，上车即走，0接管，就开走了，无断点智驾体验。行驶中，超车和绕行非常的丝滑，nice大家在车里嗑着瓜子，

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鹏友6353493

01-17 14:42

提车很顺利，交付中心的工作人员还有销售小哥服务非常贴心，提车已经接近两周了，有疑问工作人员回复依然很及时，给我的交付小哥和销售小哥点赞👍

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土豆酱酱酱

01-17 14:35

给400打了电话叫拖车，反应迅速，到了门店后响应也很快，还一起帮忙解决其他问题，在我要求下也帮忙补了点电。这次售后五星好评

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🐑小羊羊🐑

01-17 14:33

可爱的小宝宝

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虎威🐯

01-17 14:32

在北方的冬季，开车时电池容量并非唯一考量因素，能耗的高低才是关键所在。近期，有媒体在北京对冬季用车情况进行了测试，小鹏P7+的表现令人瞩目。其百公里能耗仅为15.7kWh[^0^]，这一数据在同级别车型中堪称优秀。而在天气较为暖和时，小鹏P7+的官标百公里能耗更是低至11.4kWh起[^1^]，节能

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跑不远的佩奇

01-17 14:30

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老P7依旧能打

21年10万公里+的480续航老P7，在这个冬天依旧能打，车辆日常通勤使用，给大家汇报一下上一次满电使用情况。1月13日慢充充满，车上显示413续航后面是连着3天的使用情况，总共行驶267公里，剩余31公里续航，早上开20℃自动空调，下午不开空调，全程运动模式。

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