在北方的冬季，开车时电池容量并非唯一考量因素，能耗的高低才是关键所在。近期，有媒体在北京对冬季用车情况进行了测试，小鹏P7+的表现令人瞩目。其百公里能耗仅为15.7kWh[^0^]，这一数据在同级别车型中堪称优秀。而在天气较为暖和时，小鹏P7+的官标百公里能耗更是低至11.4kWh起[^1^]，节能效果显著。从成本角度来看，小鹏P7+的经济性也十分出色。按照每度电0.4元的家用电价计算，其每公里用电成本预估仅需4分钱[^2^]。即便在寒冷的冬季，小鹏P7+的能耗也不会大幅增加，依然能保持较低的使用成本。这得益于小鹏P7+在能耗管理方面的多项先进技术，如AI智能配电功能，可减少低压系统不必要的能耗[^3^]；800V电驱系统采用主动油冷润滑技术，有效降低电机损耗，提升电能利用效率[^4^]；还有全新的SiC功率模块以及X-HP3.0智能热管理系统，能在不同场景下切换自然风，进一步优化能耗表现[^5^]。