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威仪
G3P5Reserved
12-26 22:39
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此时此刻——海内知己,天涯比邻

期待已久的X-moment海口站他来了!🌊 这是为鹏友精心订制的欢聚时刻 之前还挺担心活动当天天气不好影响互动进展😂 还好天公作美,不冷也不热温度刚刚好,让我们嗨起来吧🥳🥳

这次活动地点选在希尔顿酒店,今天的活动主要项目是在室内哦😊 这是鹏厂的同学为我们准备的战服😎

进入会场签到分队,马上活动就要开始了,真的是既开心又兴奋🥰

有鹏友知道这是什么运动项目吗🤔 之前在电视上看过,没想到今天可以过把瘾 ***** **** **** **** **** 这就是高雅和神秘的旱地冰壶🥌运动 ***** **** **** **** **** 虽然都说重在参与,但是感受得到大家还是非常在乎比赛结果的😆都非常的用心为队里添一份力👍 来来来我先介绍一下我们队,我们队是本次活动的黑马😁而我们的队名就是—黑马队🐎🐎 虽然我们队的画工一般,但是我们在这场比赛里是不可否认的黑马,从大比分落后到最后2盘比赛打反超,从最后一名直接成为本次友谊赛的冠军🏆🥳🥳🥳

队长是我们队的灵魂人物,是他的帅气给了我们十足的动力😏

反败为胜,咸鱼大翻身🤭🤫 看我们队长开心得都要飞起来了😁🏆👍 内心可以说是经历了大起大落

冰壶活动结束后大家也都累了,马上进入晚宴现场💃🕺🤳 能参加的活动我基本都参与了,小鹏越来越强大了,从细节上就能感受到此时小鹏非彼时小鹏😂

还偷偷的将车主的照片制作成手绘图,看我们的会长笑得多开心,估计被暖到心里了🥰🥰 这个惊喜来得太幸福了

晚宴活动中高年级同学—何总还为我们解答了鹏友的疑惑,还告诉了我们以后小鹏的发展方向。

活动中还特邀了三位鹏友分享自己的感受 很荣幸我是其中之一☺️

鹏友3+1活动🤭🤭我都参加了😁这个介绍环节都是美好的回忆更多的是感动,小鹏真的很在乎我们每一位鹏友。 今天真的非常开心,要分享的东西太多太多了,长图文图片都不够我分享的了,希望以后的每一个活动都有这么多鹏友甚至更多的鹏友参与进来。 最后分享这张让我最感动的海报

2020.12.26

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Amiray
P7
12-25 22:51
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p7圣诞节灯舞

小鹏p7和理想圣诞合奏

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Ringo_C
G3
12-25 14:59
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北京郊区周末出行,打卡好莱坞科幻片现场

一直就有听人说北京郊区有个天文台,非常有《三体》书里描述的氛围,我一直都很想去看看。加了好几个星期的班,上周末终于闲下来,我决定和同是《三体》书迷的朋友一起,一起去寻找跌落文明的“三体世界”。

其实我入手G3不是很久,但都只用来作为上下班的代步工具,还从来没有开去郊区过。一是因为没时间,还有就是感觉郊区充电不是很方便。自从北京成为了小鹏免费充电的推广城市,免费的充电桩的数量越来越多了,从市内到密云的路上,也有设置免费的充电桩。基本上出行都是0费用的。

先来说下一整天的路程安排。

国家天文台密云站离我家110公里左右,还是有些距离,所以出发之前,我在家附近的免费充电站给我的G3补补粮。(是的没有错,我家楼下就有小鹏免费充电站,这几个月我出行几乎都没花过钱,体会过的人肯定知道有多爽!)

这段时间北京的天气真的太好了,太阳为寒冷的北京带来丝丝暖意,开车接近两小时,到达国家天文台密云站已经是中午了,看着空无一人的道路,泛旧的砖墙,似乎眼前就是《三体》里上世纪60年代的模样。

来到天文站附近,一路上都是天文探测器,仿佛书中那个遥远的宇宙有个追求生存的“三体世界”不断往宇宙发送信号,这一瞬间,到底是科幻还是现实,我居然有些恍惚了。

下车转悠了几圈,看着这巨大的天文探测器,感觉似乎要把我带到了另一个世界中,安静得好像只有我自己一样。我猜,大刘在写三体时,没想到会有一个如此相似的地方吧。

打卡天文台后,时间还早,所以我和朋友就开车去了附近的“燕山明珠”——密云水库。

据说这也是个拍美照的好地方,不过可惜的是,我们去的时候水库封了不让进,本来都想往回走了,但居然在绕过入口之后,发现了一块能看到水库的地方。所以又一波好看的照片产生了!

拍完水库,已经是下午4点多了,天渐渐开始暗了下来,是时候开启回程了。

车上里程显示还有100多公里,但电量开始告急,我们就在居然之家充了会电。

在这里也要特别提示冬天出门玩的朋友,天气凉了,车比起夏天的时候,续航会变低一些,所以出行的时候,一定要做好充电的规划。

虽然是周末,北京郊区路上车并不多,虽然在外面玩了一天,但开车回去也并没有决定很幸苦,再加上电动汽车没有很吵的轰鸣声,所以我在车里睡了一会挺舒服。整体来说,这趟郊区游真的是太超值了,而通过这次体验,我也给自己定了个小目标——争取周末都能出来走走。

打卡美丽的风景,傍晚不急不忙回到市区,这种可以把握自己生活节奏的感觉,真的很棒,相信我的G3会带着我去打卡更多的地方,也相信这种生活一定可以慢慢成为我的日常。

最后悄悄跟姐妹们说一句,白色的车简直就是行走的打光板,拍照真的不要太棒!

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我是媛媛
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12-24 14:47
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20201225我们的一周年纪念日

这是我们的纪念日 ——记录我与小p的一周年 一、爱的初体验 不知道大家是否还有印象去年那个看画展的时候买了辆G3的那个姑娘。没错,就是我~ 2019年12月1日,巧遇周末,与朋友去画展, 结果一不小心走过头去了隔离车展,展台上的G3,车前落地的玻璃大窗户,一下子吸引住了。 立马让安排试驾。暖冬初冷,琶洲的紫荆花开得特别向阳,一路试驾体验的美景,尽收囊中,很快俘获本宫芳心——老娘决定,买它!

二、黑粉逐步转化成真爱粉 从下定到交付,其实没有一个环节我是满意的。天 桥底下交易,集体集合大合影一张的交付照常,粗 糙无趣,甚至已经完全不记得交付过程,更别说 起交付的鹏友们,完全不认识了。 呃~在线寻找去年圣诞节提车的小伙伴

我只能说,当天唯一的惊喜,就是认识了南区美少 女小宝贝@小玉同学

用心交鹏友——参加的第一场小鹏活动。内容是啥我忘记了,只记得主讲人符爷——后来一起同台演出的@符尧 先生

名人面对面。这是鹏厂首次对外公开参观车间。柚子蜜第一场参加,和众多大咖中的大咖在直播现场参观。何先生给人的感觉就是实诚靠谱,是位能够说到做到的霸气男神。这也是

跨区见朋友——深圳之旅

周末一起做手工

一起唱K

一起生产“限量款系列表情包”🤣🤣🤣

一起说吃饭就马上集合的刚刚……

有太多值得分享的人和事。只可惜,图文有限定,app有bug…总之,是真爱就对了。因为这是我第三次重新编写的文章。@鹏友会 关于我和小p的故事,才刚刚开始。相对于女士来说,我属于每天用车的时间偏多的那位。人车合一,G3大大的后备箱装满了我可以说走就走的行囊。岁月静好,细水深流,长长久久。希望接下来的日子,我们能够相处得很愉快🏎️

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JayXiong
P7
12-24 23:36
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#新车开箱有礼# 今

" 今天是2020平安夜,11/8号下订的车,终于在6个星期左右提车了。

我工作、居住基本都在上海外环外,平时开的凯美瑞21万公里,正值当打之年,车虽肉,但跟着自己许多年,基本可以做到指哪打哪,而且老黄牛质量好,不挑时也不惹事,上个马路牙子,磕个底盘都不在话下。

今年9月家里因为小孩上小学,老婆入手了一辆E300L,本来没有再添置车子的想法,但后来上海加码了外牌限制政策,明年的限行政策实在是狠,没法子,只能再为今年的gdp做贡献,又开始选车,家里已经3俩油车了,也该为环保作贡献了(其实是舍不得10w牌照费)草草做了一番功课,30w左右,市场上有竞争力的电车产品其实就这么几个,于是在model3,理想one,汉EV之间选(刚开始根本就不知道小鹏)。

陪老婆买奔驰时去试驾过特斯拉model3,当时感觉毛豆3的内饰和奔驰比起来,就像是毛坯房和精装修的差别,根本没法住,首先pass。

公司CEO同学先在北京买了一辆理想One,半年后又在上海买了一辆理想,告诉我真香,某次陪老婆办事,特意把他的理想借来开,横穿上海东西,来回近100公里,评估了理想各种特性,可能设置的悬挂是运动模式;可能第一次开别人的新车;也可能是太大的车开起来不习惯,总之开完后人相当累,当天晚上换回自己的凯美瑞,竟然感觉它是如此轻盈灵动。

选车纠结期间,有同事把原先的比亚迪秦换成汉,特意借过来试了一下,造型流线,外观不错,内饰和奔驰很像,空间也不错(但我现在印象最深的是中控屏幕可横可纵)

因为正好有同学在小鹏,某天礼节性的问他小鹏车咋样,被他推荐了一番,于是发现,小鹏产品主打的科技牌,正好是我的痛点,同学又推了小鹏内部软件项目经理给我认识,这下深入了解了p7明年即将上线的各种吊打特斯拉,蔚来的NGP的功能,果断第二天下订。

最后,再补上今天提车回来,P7和理想,model3同框的照片"

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Lindsey
G3
12-23 11:26
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收获小确幸,我与两个“闺蜜”的悠然午后

买小鹏之后,很多人会问我在生活有没有什么变化,我决定今天边喝咖啡边码码字写个帖子,分享一下这半年来的感受。

决定买车,主要是因为我的工作性质。我在一个广告公司工作,回家的时间常常很晚。每次半夜打车回家,爸妈都很担心,所以他们给了个首付,让我买一辆车,当然,月供得自己还。

当时只是为了让我上下班代步安全一些,并没有想太多,但是G3入手后,家里生活发生了许多变化。

我家住在离地铁站比较远的地方,出行其实挺不方便的,所以到了周末,基本也就不出门了,但是有了G3之后,我们一家很愿意出去活动,我爸约老友喝茶,我妈去上老年插花班,我呢,就会去离生活和工作比较远的地方逛一下,好好的放松一下自己。

时间漫漫,转眼已经是冬天了,特别是广州的冬天,风特别刺骨,以往上下班走在路上都特别冷,现在冬天上下班再也不用感受寒冷的风,满满的幸福感。

前段时间,我的摄影师闺蜜说,认识了我那么久,却没有给我拍过照,我想想自己已经很久没有好好打扮,出去拍好看的照片了,所以我换上了好看的裙子,让我的闺蜜给我拍美美的图片。

但是闺蜜前段时间实在太忙了,迟迟都没空发图给我,眼看从秋天等到了冬天,现在终于可以让我的G3和大家见见面啦。

(出发之前和G3一起拍个照,期待美好时光)

当时拍摄在大中午,照片曝光会比较严重,所以我们把车开到了书店附近。

我和闺蜜去书店里面坐一会, 我俩各自给自己买几本书, 然后顺带给我爸买一些毛笔字帖。

书店附近还有一家我想打卡已久的咖啡店,我终于尝到了那个网红爆款,说实话味道差强人意,后来我们还是选了连锁品牌,尽管如此但是心里还是很开心。

等太阳过去一些后,我俩带上相机开始拍照。

不得不说,有个会拍照的闺蜜可真是太幸福了(我也帮她拍了很多,但是不愿意在帖子里出镜,哈哈哈哈)

短短几个小时,我就有了许多可以发朋友圈的大片~

拍完照片,我就和闺蜜开车去琶醍,沿着江边慢慢走,什么都不做就这么吹吹风,放空一下,心情很是舒缓。

以前上班很累,周末就在家呆着,一个下午在电视剧和综艺里很快就被消耗完了,但是这个下午我真正放松了下来。

这样的放松,除了因为会摄影的闺蜜,还因为G3。

有了它我就有了很多行动力,想要去很多地方。

而在去的过程中,驾驶的体感很舒服,开很久也不会累。而且因为空间够大,可以装下很多不能随身携带但又需要用到的东西。

智能泊车的功能也让我很省心,因为这个,我爸我妈对我开车也很放心。

所以说,我是带着两个“闺蜜”出门,因为都很贴心,都能从细小的地方让我拥有幸福感。

原本只是为了代步,但没想到拥有了那么多的附加值,所以,我想为它打个call!

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鹏sir
P7
12-24 17:52 · 首席好物推荐官
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礼遇冬日美好,小鹏品牌联名系列温暖上市

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Julian
G3
12-23 12:24
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0充电费之旅-鹏客出行

排牙山海拔707米,是深圳第一险峰,因为山顶的怪石像一排牙齿,所以爬排牙山被驴友们戏称为“刷牙”。我们这次也准备来一次刷牙之旅。 【充电规划】

要去排牙山,导航目的地搜索“东山寺”,全程170KM,理论上来回不充电也可以跑,但是我考虑到天冷了高速耗电会增加,于是决定在中途的小鹏深圳U中心超充补电,这样就完全没有压力了。 排牙山全程要用7个小时,太阳5点45开始落山,6点20天应该就完全黑了,保守估计我们需要在10点前开始上山。深圳U中心充电补电需要40分钟,深圳早高峰限行7点开始,所以我们需要在6点50补完电。

计划完毕,凌晨4点,我们全副武装出发。 【误入歧途】 6点40的闹钟响起,我迷迷糊糊睁眼,天已经亮了,小P也快要充满了。伴随着清晨的鸟叫,不远处的早点摊已经散发出了肠粉的香味,买完肠粉,我们踩着限行的时间上了高速。

把车停在东山寺对面,我们整理好装备,正式开始上山。走了没几步,一个保安大叔出现,说现在已经不给登山了,官方理由是“森林防火需求”。来都来到了,一句话就想让我们打道回府?我打开App,立刻开始寻找替代线路。

我们沿着小溪流,寻找着登山口。这里的土质松软细碎,非常滑;灌木丛不仅密,有的藤蔓还有小刺,让探路变得十分艰难。我虽然带着手套,但是还是不小心被刺破了4处。艰难行走了2个多小时,我们终于回到了登山路线上。

【进退两难】

我们手脚并用爬了1个钟,找到块平坦的地方休息。我一边吃八宝粥,一边心里忐忑不安。已经12点多了,才走了十分之一不到,如果继续登顶,我们估计得快7点才能下山了。

排牙山地形复杂,我们也没有照明设备,再加上因为找路消耗了我们相当一部分体力,天黑下山风险太大。再三思考,我们还是决定,就此下撤,放弃登顶。

【意外惊喜】 没办法登山,只有去旁边的较场尾海滩逛一逛,没想到在车机上看到附近有个合作超充,最重要的是——免费充电!没想到在大鹏半岛这里也能遇见免费充电的超充!

这个免费超充叫 万马爱充大鹏欢乐海湾度假区站,里面有20多个充电桩,但是我看评价说有一部分桩是有故障的,经过我实测,换了2把枪才正常开始充。 【总结】 今年跟深圳可能有点八字不合,上次七娘山也是被保安拦住不给上山,这次排牙山“刷牙”也因为封路失败而归,看来下次再来得选个吉日了。 不过全程0充电费用简直不要太香,鹏友们还等什么,来一次0充电费大鹏半岛之旅吧。

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DP大鹏友🇨🇳小神童
P7
12-23 21:20
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提车记|从订车到上牌我都做了些什么

今年家淘汰了一台老车,因为家里还有一台燃油车,加上平时出行比较多,综合考虑决定换一辆使用成本更低的电动车。同价位对比特斯拉Model3和比亚迪汉,首先排除的是特斯拉,韭菜事件是其次,主要还是品控做工实在差强人意;比亚迪汉的电池是优势,但是车机智能系统相比之下,最后车机更加高级,外观更加有型,操控感更强的小鹏P7。 1⃣️订车 由于有亲戚是第一批小鹏车主,所以当时联系了销售,销售是开着试驾车到家试驾定车的,这个好评。当天晚上就定下了后驱超长续航智享版,加装19寸轮毂。 2⃣️交付提车 11月18号定车,20号签的合同,12月9号就提车了,这个速度可以说是相当可以了,给东莞小鹏点赞。(这里有个有插曲,8号的时候交付工作人员跟我说车已经到东莞了,但是东莞公司的税务登记刚好那就好做变更,他们会联系深圳的公司代开发票让我办临时牌提车回家,结果当天下午就通知我第二天照常提车,服务真没话说。)

3⃣️保险验车登记 卖车这事情上小鹏是真的实在。相比传统车企,小鹏的交付是把登记代办和保险拉近群,钱都是我直接给对方的,600的上牌费应该没有比这更低的了,喜欢折腾的话甚至自己去办都可以。保险也是由我自己去对接的,交付人员把几家保险公司的报价给我以后,直接由我自己付钱给保险销售,过程非常愉快。 4⃣️改色贴膜 因为亲戚买的是加价3k的灰色,自己有喜欢比较个性,定车的是就选了不用加价的月光银,定车就想着要改了,不过原车银色也挺有科技感的。改色前看了很多的P7改色案例,比较多的是冰川粉和瓷器蓝,这些对我来说太亮太高调了,车膜我也是选了好久好久,最后贴了一个非常低调但是质感超级好来自KLT的幽灵金属蓝,侧裙和前后杠让师傅用剩下的料贴了性能车最常见的纳多灰。

手机拍不出效果,实车真的超高级超有质感。拿个官网网图凑个数。

🌈看了很多改色的鹏友都说雷达会报警,我出现过一次是贴完刚洗车,后面回贴膜店用热风枪处理了一下,就没有问题了。关于备案,其实还没送去贴膜店就已经打算预约备案了,但是自己预约根本预约不到验车,加上绿本登记的颜色是灰色,所以还在考虑要不要找黄牛去备案。 5⃣️家装充电桩 家装充电桩是买车送的免费,签好合同销售就更我说可以装充电桩了,但是因为家里是农村集体土地报装新电表凌晨电价3毛,从签合同到上牌都没弄下来,最后就直接装在原来的电表上。安装师傅走线什么的都很完美,全程0费用。

6⃣️贴玻璃膜 玻璃膜也是买车的时候送的,贴完改色膜第二天就去了贴玻璃膜,在东莞cbd五星级地下车库贴的,很多小鹏都在这里贴,这个改色膜应该一众师傅夸奖,都说太好看了。

7⃣️装行车记录仪 其实一直有个疑问,车上那么多摄影头,为什么不能当行车记录仪用呢?购车的时候送了12000元的积分,用了5000块选装了19寸轮毂,在积分商城看到有盯盯拍换购,还是p7专用的,就马上用积分换了个,P7的挡风玻璃有留供电口,不用走点烟器,可以很好的藏线,还不用钱,真香。

8⃣️上牌 用了大半月的临时牌,每次进出停车场都让人抓狂,今天终于铁牌到了,就迫不及待的上上去。 (事先在淘宝了个车牌架,没有买P7专用的,装上去的时候就尴尬,车牌架把山摄像头挡住了!最后把车牌架用电锯锯了一道才上上去的,我自己都笑了。)

彩蛋:车牌选了一个400开头的,我妈说搞得跟热线电话一样😂

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疯魔天下
G3P5Reserved
12-23 13:26
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零下二十度使用G3热点话题#冬季用车Tips#

爱研究的我又来了,今天带着电池在-10度以下环境停放掉电以及冬季电池续航里程到底能跑多远这些问题开G3上班一天并记录与大家一起找找答案!

我前面的文章鄂尔多斯动物园自驾游当时气温是-2度左右,当时520版本G3充满电能跑365公里剩余50公里,而今天在陕北最冷的几天里到底还能跑多远我与大家一起来看看

。👆这张照片就是前面文章里返程后在车库拍的。当时0度情况下打7折左右

 最近的陕北不是一般的冷,早上打开车门车里显示天气预报温度-19度,出发前剩余373公里续航!我全天使用节能模式,空调调整为25度自动并且每次上车手动关闭空调节能按钮😂因为我可不想被冻成冰棍!

到达单位时表显剩余258公里续航,单从距离看实际行驶52公里消耗掉115公里续航😄打5折吗!这样理解也对但是不准确,为什么这么说那就回到官方最近的一句话来:车辆会根据外界温度重新计算里程?到底这个问题是真的吗?那咱就来分析下早上在车库的温度-6度要高于外界温度10度以上当车辆进入低温后行驶头段出现掉电非常快,这似乎就是重新计算里程后缩减吧!这也就是为什么好多朋友从车库把车开出来总感觉掉电非常快而开到后期就稳定一些。

到达单位后我为了验证另一个问题那就是车辆在低温环境下给电池加温消耗电量的这一说法分别在三个时间段记录下续航变化,分别是早上7:56分续航253公里,12:12分续航减少9公里变为244公里,15:28分再次截图为243直至下班再无变化,这里要说一嘴G3说明书我记得是这样写的520版本车辆(家里401版本G3说明书写的是0度以下看来还是宁德时代的电池耐低温性更好)当外界温度低于-10度时电池会进行加温保护请勿将车辆连续停滞于低于-10的环境24小时以上!今天我到单位后气温在-16度随着中午温度升高至-7难道高于-10度就真不减少吗😂其实我蛮期待来一位高手解答!

既然带大家的视眼来到我单位那还是带你们参观一下我上班的工作地方吧,应该有好多朋友没有见过火车头内部结构。(我不是司机!我是调车长来车头传达调车指令!)

这一款是近几年的最新产品就像咱们的小鹏一样科技满满😄不光有好多大屏更有比G3还多N个摄像头的360度监控影像看这个照片我就想说说咱们G3,如果也能有这样一个电动遮阳帘那是不是就很完美那😄

下班前看看楼下的G3在冰冷的室外等我一天该是让它温暖起来了,近期的OTA升级后给我这种喜欢用节能模式的北方车主带来便捷,那就是节能模式也可以有暖风预热啦!下班前打开空调车内温度显示-8度,15分后到达0度,我一般是提前30分钟打开就能达到20度以这样缓缓的暖起来车内饰才不至于被极速升温带来伤害。

回家后表显里程剩余150公里,通过计算预热消耗约16公里,行驶51公里消耗约75公里😂这是6折吗? 为了再次寻找车辆会根据车外环境自动测算行驶里程这一个问题的答案我没有立即开始充电,而是插上电枪预设在第二天早上9:00开始充电,这样设置不光是为了寻找答案更是为了保护电池,因为电池低温活性降低立即充电会损伤电池寿命,有赞同的留言之下下呗!我的G3只要在我第二天下午上班前充的满满的就可以啦!

随后我连续记录三个时间段的手机反馈续航里程发现回家后的150公里续航在约4小时后增加为154,在第二天上午8点增加至158公里…看来车辆根据外界温度重新计算续航似乎确有其事!好吧一切坐等留言区来一位高人解答!

为了验证手机显示与车内一致我前往车库查看确实是158公里续航,车内显示车库温度-6度,比外面温度高10度…好吧不管怎么着算是找到一点点线索啦!

随后就是记录电表度数看看充满需要花多少钱,最终剩余158公里续航花费43度电充满至520续航😄也就是说零下二十度气温驾驶G3花费21.5元可以实际跑160公里,不管一些人怎么评价G3续航打折以及各种问题,在我这个上有老下有小的80后眼里只坚信一句话:生命不息省钱不止!爱省钱从拥有G3开始!

欢迎留言区来一位大神帮忙分析一下这个实验,如果我有不对的地方还请指教,如果你喜欢爱研究的我就请点一下关注!与我一起探讨G3吧!

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鹏友大管家
G3P7
12-23 11:50 · 带你了解社区大小事
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X-moment |冬至春来,共聚共行

又是鹏友相聚时。

在这个寒风料峭的年尾,小鹏汽车X-moment鹏友会巡回20城活动上周分别来到无锡和杭州,为别致江南增添了一抹春意,苏、锡、常、杭四地的鹏友们也再次迎来自己的高光时刻。

算下来,从11月15日,广州X-moment鹏友会之夜,200台P7车主现场共创吉尼斯世界纪录开始,到现在不过短短一个多月的时间,X-moment系列活动已完成12场大中型鹏友Party ,有接近1000名鹏友在线下与我们共聚。

11月,X-moment的专列,已经驶过12座城市。我们曾来到山城重庆和天府之国成都,与鹏友们一道摆龙门阵,畅聊巴渝文化,品味地道热辣美食;

也在月中抵达长沙和厦门,在橘子洲头和小浪屿上,与鹏友们一起探寻湘军精神和八闽风采;

也分别在中原腹地郑州和改开前沿深圳,与鹏友们共同追溯华夏文明起源和什么是与时俱进……

当然还有南京,宁波,南昌……

在X-moment苏锡常、杭两站,尽管大师兄何小鹏的工作日程已经被安排至顶格,但依然无法阻挡他与鹏友们线下见面的决心。

“这次到了无锡后,我自己是既有开心,又有不开心。”见到鹏友们的那一刻,何小鹏第一句话直言不讳。“不开心的是,我们的交付、充电和售后一些服务还做得不够好;开心的是看到这么多好鹏友始终不渝的支持我们,内心很感动。”

同时,大师兄也为大家带来很多令人振奋的好消息,以及即将落地的发展计划。

“接下来,小鹏汽车将在智能体验、超充站网络建设、交付效率、售后服务等各个方面加快速度,深度布局,为鹏友们提供更好的产品和服务体验。我们会按照每年一款新产品的发布节奏,在智能出行的探索路上走的更快更远。”

诚如深圳鹏友@Vinniefa所言,对于小鹏这个新品牌,坦言说,就是理解和包容。我相信大部分车主都和我想法接近。爱它,你就能对它的一切都会报以信任和支持。像小鹏这么用心对待用户的车企,称则鹏友,待之鹏友,对于其他品牌可能真的很难做到。

                                                     

是的,在杭州站,刚刚结束枕头大战游戏环节的鹏友们正在热烈讨论下一轮的战术,没料到大师兄会突然出现在大家面前。

而远远看到鹏友们的大师兄,则立即开启“运动模式”,快步跑向鹏友们,像许久未见的亲密老友一样,与大家热烈拥抱。

现场的鹏友告诉小编,看到这一幕,我想如果一个人的内心没有热情和真诚,脸上的笑容做不到这么灿烂。

在X-moment苏锡常航之旅中,大师兄与每一位鹏友(包括小鹏友们)拥抱、合影,一起为12月生日的鹏友庆生;

并直面大家的问题,无论点赞的溢美之词,还是尖锐的批评之语,现场面对面,一一用心回复,真诚解答,共同探讨。

事实上,截止到现在,X-moment 已经开展的12场线下活动,小鹏汽车高管已接近全员参与,而且接下来还会更多。

无论是大师兄何小鹏,还是联合创始人夏珩、何涛,以及小鹏汽车副总裁纪宇、Rick等等,所有人都在走向一线,像久违的老友和家人一样聚在一起,了解和倾听鹏友们的心声和诉求,沟通、分享智造路上的思考和想法。

广州小鹏双料车主@霹雳游侠说:一个朋友告诉我,他买车一年多了,连个4S店的店长都没见过,而我一个普通小鹏车主,见了何小鹏两次,高管更是见了很多次,大家可以像朋友一样轻松交流,这不是一声“鹏友”所能完全概括的。

在我看来,小鹏汽车是一家用心交鹏友,用心做好车的良心民族企业!之前参观肇庆智能工厂,大师兄何小鹏汗流浃背一路小跑与我们拥抱的画面至今难忘。

是的,不管是千里之外,还是山水相隔,X-moment敞开怀抱与鹏友们热烈相拥。无数激情与梦想的面孔,无数的感动和浪漫,无数的欢笑与热情,无数让人难忘的美好时刻。

我们常说,用心交鹏友。那究竟怎样才算用心?也许不同的人有各自不同的理解,也会给出不同的答案和反馈。

事实上,X-moment活动从创意策划到落地执行,每一站,鹏厂的同学们都认真对待,用心准备。

活动地点怎样能更好结合本地城市特色?

互动环节如何才能让大家玩得开心?

流程衔接怎样做到顺畅?

从开场破冰,到互动分享,从高管面对面,再到晚宴,大到活动场地甄选,小至饭菜的口味确认,伴手礼、物料摆放、氛围营造……等等,每一处细节,鹏厂同学们都反复推敲、细心打磨,只是为了能让所有鹏友皆大欢喜,每一个到场的鹏友都能收获好的体验。

有一个小插曲,也许能从侧面说明些什么。

在X-moment杭州站,夜晚的户外气温已接近0度,正在互动环节中的鹏友们耳边突然传来一声异响。原来是临时搭建的板房玻璃,因为室内外温差的原因导致出现破裂。为了避免鹏友们担心,两个鹏厂同学干脆一侧一个,站在边上,全程充当起了“人肉防火墙”,一直守护到活动结束。

而X-moment每一站的活动现场,都被精心装点出节日般的气氛。鹏友们一起编队分组游戏,玩沙滩车、枕头大战、卡丁车、真人CS……无论大鹏友还是小鹏友,每个人都能找到自己的乐趣,全情投入其中,享受专属于我们鹏友之间相处的美好时刻。

鹏友会同学说,看到每一场活动结束,看到每一个人都洋溢着开心的笑脸,每一站都充满了欢声笑语,我们内心也知足了,收获的是满满的情谊和成就感……

宁波鹏友@傲娇段子 在回顾参与活动感受时,写了这样一段文字:X-moment活动将各行各业的小鹏车主聚集起来,大家互相聊生活,聊工作,聊小鹏,仅仅是通过一辆车,让原本可能一辈子都不会有任何交集的我们,变成了今后的鹏友,用这种方式回馈客户,团结大家,这种规模和频率,我想可能是其他品牌无法做到也不会去做的,也让我更加坚定的相信,选择小鹏是我绝对正确的选择。

 

南京鹏友@北海以北不再美说:“现在我觉得X-moment是一种传承,是一种具有跨时代意义的变革,传承了企业用户至上的理念,变革了传统车企的服务模式,打破了传统车企只卖车的现象。用实际行动诠释了相互尊重的鹏友关系和最独特的信任。”

烟花易冷,我心永热。

是的,在即将过去的2020年,我们与鹏友们一起经历过疫情,一起翻过山、跨过海,一起放声高歌,一起分享喜悦,一起经历考验并见证成长……

鹏友们也慢慢发现,“用心交鹏友”并不只是停留在嘴边的空洞口号,而更多是发生在你我之间,共同经历的一个个动人片段,一幕幕让人可触可感的难忘瞬间……

在即将过去的2020年,无论大梦想还是小目标,不管是人生路还是美好出行,我们智同道合,并肩前行。

鹏友一词的定义与内涵,也由于我们彼此关系的更为紧密和笃定,愈加的清晰和生动。

我们从中体味平等与尊重,我们在互动中坦诚相见,彼此包容和理解,一起感受岁月情长,一同追寻梦想之光。

也许我们做的还不够好,离鹏友们的要求和我们自己的标准都还有差距。但我们始终秉持用心交鹏友这个既朴素又炙热的信念和理想,砥砺前行。如同每一场X-moment活动结束时大家情不自禁共同唱起的那首歌《朋友》:朋友一生一起走,一声鹏友你会懂。

鹏友们,圣诞节快乐,下一站见!

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艺术家
G3
12-22 19:52
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从0到150000公里圆满结局

因为没有广州拍照开着外地牌照跑酒吧演出和上音乐课面临开四停四的窘况。第一次看见小鹏还是小舅开回家的时候,第一眼就被小鹏的颜值吸引了眼球。再加上之前开的523在高速上发生了事故,就算车修理好了对往后驾驶估计有很大的影响了,所以直接选择了最好赔付。另外一台mini也基本是病床上的病号,小问题极多。终于算是领教了德系车的“公主病”。两部车都清理掉换了小鹏。

之前开过朋友的电动车一年多,对电动车也有了比较大的了解。所以才会有15万公里才保养一次的记录等了两周后新车终于提了,不愉快的事提车第三天路过泥地就把车底盘磕坏了,防撞杠我断了。还好没影响到电池,也觉得换电池太麻烦所以没有进行更换,一直将就开了,但是往后的用车没有受到影响,在者我也不是爱车的人觉得当做工具车用而已。

临近过年了突发疫情,琴行那边未能开业,只能留在家里的厂里帮忙。那时候店铺都不能开业,很多时候腊肠都是直接送货上门确保安全的。所以才有了三个月往返广州茂名八万公里的经历。小鹏的自动驾驶是持续长时间开车的基本,当时高速全程免费,车流也少,一直自动驾驶都是主要的开车方式。偶尔开车无聊会想看电影,因为注意力不集中引发的突发急刹也出现了挺多次。。。甚至有几次因为送货太累,在红绿灯路口睡着了居然帮我停住了,这点确实是最有印象的。但还是提醒广大鹏友开车一定要注意安全,自动驾驶辅助只是提高安全性的帮手,不能完全依靠那个驾驶。开着驾驶辅助跟着一辆匀速行车的情况下是最省心的,再者疲劳提醒功能也对安全驾驶有很大作用。开车小鹏经历过三次高速大堵车,清明节,五一劳动节,和国庆中秋节,驾驶辅助在大堵车时候真的省心省力。简单说一下大家最关心的续航,我的车是2020款520智享版,最后充满一次大概可以跑到380-400公里,不开空调不急加速急减速就好,倒也没有什么特别的技巧。

一年来到置换新车的用车过程回忆满满。无论在演出搬运音响乐器送货都有小G的陪伴。也要感谢拆车坊给我送来了天津之旅,因为不是这次拆车坊的邀请直播拆车的缘故估计不会到天津游玩😂。 不过天津真的好“冷”!!!也感谢小鹏汽车生产的车确实耐用,很多次避免了事故,也帮我省了不少钱,希望能继续生产靠谱的车。最后感谢远到参加这次活动的鹏友,也感谢社区里一直关注我的鹏友,后续可以多交流,继续我们的“鹏”友之旅。

💪💪💪💪💪💪💪💪

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狮子小新
P7
12-22 12:35
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精选

一路向西,小鹏P7长途续航测试!

我的小鹏P7标准续航智尊版提车一个月啦,刚好需要出趟差,临时决定开着小鹏去,顺便测试一下小鹏的长途续航能力!

出差前头一天晚上,小鹏免费奶喝满(跑长途,把充电量设置到了100%),WLTP续航显示588公里!准备第二天一早出发! 出发了,这一路,昆明出发,一路向西,经楚雄,大理,保山,最后目的地腾冲!

一路上,阳光明媚,心情特别好!P7给力,动力源源不断,提速超车非常快,一不小心小P就提示超速了!

出发前用小鹏APP规划了长途路线,提示到祥云需要充电!于是祥云下高速,按导航找到祥云电力局院子里的充电桩,进行补电!显示剩余续航里程256公里,需要充电35分钟。

祥云补完电话,从新出发,上高速,一路开向保山!到达保山后,进城顺路看个朋友。里程显示剩余续航232公里,上次充电后行驶了221公里。基本续航显示准确!

在保山找了充电桩再次补电,保山市内开了应该40公里左右。晚上和朋友一起吃完晚饭后继续上路,直奔目的地腾冲!晚上开车,就没有拍照片了,晚上10点,到达腾冲! 第二天腾冲市内办事,吃饭……在市区开了30公里左右,办完事准备出发回昆明!在腾冲充满电(100%),显示续航里程469公里!

导航显示全程658公里,提示电量无法到达!这里要提别说一下!小鹏导航很好用,并且会根据你的行驶情况,随时显示预计到达时间,预计剩余续航电量,基本很准确!大大的方便了自己提前做充电等方面的计划!根据小鹏导航提示,我准备到大理补电后应该能够回到昆明了。 到达大理,转下高速补电,结果,第一个找到的充电桩停车位被大客车占了,没办法,继续绕路,到大理实力希尔顿酒店地下停车场充电桩补电,这一绕就多跑了20公里,在大理城里一共多跑了差不多40公里。在大理补电绕的头晕,忘记了拍照…… 大理补电后(90%),一路直奔回昆明,回到昆明后,剩余续航里程显示112公里!

这次一路往返总计里程约1400公里,高速差不多1300公里,市区差不多100公里。云南的高速上坡,下坡都多,基本是山岭高速,全程基本都开着一、二档空调!昆明充满电,路上补电3次,一共花费210多块钱,昆明充电是免费奶!综合来看,小鹏P7的WLTP续航还是比较准确的。 这里,一定推荐大家用小鹏自带的导航,便于你做行驶规划,随时掌握续航情况。但是找充电桩建议使用手机导航找,手机导航上会更全一些!另外,云南交投高速服务区里的充电桩好多都没有开通使用,特别是出了楚雄以后的高速,基本只有两、三个大站点开,但是又不敢去碰运气。所以下高速充电还是比较耽误时间,以后高速服务区充电桩都开通了就方便多了! 最后,说一下小鹏的辅助自动驾驶情况。在高速上我觉得100公里以内时速使用还是比较靠谱的,跟车,变道,车道保持都非常好用!超过100时速就感觉有点控不住了,也许是我自己比较小心吧,转弯时老是觉得不够过……当然,云南的高速弯多并且比较急也是一个主要原因! 好了,唠唠叨叨写了这么多,希望能帮到大家!

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阿淮
P7
12-22 21:55
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model 3车主、几个月又选择小鹏P7(#新车开箱有礼#)

对比小鹏p7、特斯拉model 3 开惯了这么多年油车,有想法买新能源车之前,也是考虑了许久,也打算油车给老爸开,也在网上了解不少信息,正有想法买新能源车时,第一家店去的是小鹏,因为在网上看过小鹏和特斯拉model 3,觉得小鹏p7外观蛮好看,宣传自动驾驶很吸引人,体验了小鹏p7,第一次坐电动车,那加速感觉晃的头晕,也可能是因为乘坐人感觉才这样,自己驾驶,提速确实比油车好不少,大屏幕的,智能语音控制,自动泊车,但是比较失望的是没有体验到自动驾驶这块,ACC,LCC当时都没有,销售说10.11月会更新,毕竟体验不到,光凭说,心里还是没底,先放考虑位置。在去特斯拉直营店,特斯拉体验感觉应该是最好的了,坐在副驾驶第一次体验特斯拉model 3提速这推背感,小鹏没有调教那么猛,被惊艳到这提速,在体验自动辅助这块,当时天黑了,下着雨,旁边的车都能识别到,准确看到路面的线,这让我对电动车真的有另一种看法,当时就有冲动想马上交钱买了,还是先忍住,在去看看比亚迪汉,去比亚迪汉4s店,外观看着还行,内饰一进去,我是整个人都无法接受的点,体验一下大屏的机,和以前刚出的智能手机画面一样,自动驾驶没有,没有任何一点吸引到我,买新能源车本来就是看中它的智能化,跟传统车没什么区别,我还去买什么电车,直接pass。 看完几款车下来第一台电车选择了特斯拉,当时没有选择小鹏p7,除了自动泊车,自动驾驶完全体验不到,ACC,LCC都没,特斯拉model 3自动辅助都是标配。

体验了5个月特斯拉model 3感受 电车开习惯真的回到油车特别不习惯,操控性不得不说确实很精准,指哪转哪,也开着特斯拉model 3跑了好几次长途,我觉得只要规划好路线,电车也没什么不方便,开起来辅助驾驶,整个人轻松太多了,所以我比较喜欢开着电车跑长途,充电正好休息一下,跑出几个省,海南省三亚去旅游一趟,跑了湖南长沙,几个月到目前为止跑了3万公里,开始驾驶方向盘没仪表还真不习惯,不过开了一段时间,觉得还是可以接受,脱离了不要带钥匙习惯,只要手机在身上靠近自动解锁,离开自动落锁关窗,实在太方便了。油门,刹车,方向盘都很重,开始接手的时候开着真的挺累,也是习惯就好了,不过做工不得不承认差,几个月车车窗明显有异响,下雨开关都会响,不好路能感觉到,还有后排也有一些异响,油漆面给我的感觉和几万的车没区别,所以贴了膜,内饰我也承认简陋,顶棚用料极差,不小心刮擦一下网就破了,整个车门都是很轻,自动驾驶太贵了,也不考虑买,跑高速噪音比较大,风声相对来说还算大,自动雨刮器更是辣鸡,经常乱刮,雨大一点感觉差点把雨刮器刮飞出去,雨小,有时候不刮,有时候也刮的快,自动雨刮器真不好用,刮也不干净,合作的是百度地图,第一次使用都走错好几条路,用了这么多年高德地图没走错过,在体验车机导航极差,这么大屏幕浪费了,听歌没歌词,导航用不了,还是买了支架用手机导航。屏幕也会卡机,倒车也经常出现过好几次卡顿,这个我感觉现在智能手机都会,几个月时间卡死机过3次,还是可以接受的,语音智能更加不用说了可以说是没有,下雨天更不敢打开后备箱了,都知道会漏水进后备箱里面,最不爽的是刚买不到两个月被割了一次韭菜,没有任何说法,更别谈有补偿。 电车跑长途没感觉不方便,添加多一台 一台电车深圳牌,一台广州牌,这也是方便出行便利,起码都不限行,也不用记和想什么时候限行,本来也有打算在买台特斯拉model 3,想了想还是选择再去看看小鹏p7,毕竟外观确实挺喜欢,这次体验的ACC,LCC都更新了,感觉有了这些标配跑长途太舒适了,虽然10月放了一次鸽子推迟了NPG,起码有和用户补偿,这样也让我看到企业的做法还是挺不错,明年第一季度也推出OTA更新3.0NPG了,也没多久了,因为有开过特斯拉model 3几个月时间,这次体验小鹏p7,就会和仔细观察做工和一些地方对比了,车门板厚实很多,智能语音很喜欢,跑高速试了一下,隔音这块好不少,漆面金属漆,比较喜欢的是,还能选丹拿音响和nappa真皮,因为特斯拉座椅感觉皮质真不好,还有音响不咋滴,我这个开车比较好听歌,所以有选择更高的时候,肯定会选择,听了感觉还算过得去,不能说很好,后期如果可以自己调那就更好了,也看过论坛贴吧加了不少车友群,也听了不少缺点,刹车异响,后驱避震异响,不过我自己开起来感觉还是挺好,没有那么严重问题,就算出问题,我相信如果小鹏想走的更远,也要处理好这些问题,自己开着感觉好舒服就行,后备箱不能直接打开也是个缺陷,还好现在可以升级电动尾门解决了这个问题,体验几次之后,也要求开了起码有差不多一百公里,最终才下决定下大定买。 等车及提车过程 下定后,还没决定好四驱还是后驱,也纠结了蛮久,最后纠结完买超长智尊,主要考虑到续航长一些,四驱对我意义也不算很大,该选的都选上了,决定好配置,签完合同,每天时不时都刷app关注有没有进展,关注NPG会不会和所宣传的一样,能不能准时推出,这个都要等明年验证,因为我很看重自动导航驾驶,买电车我的目的也是为了体验智能,科技一点,不然也不会选择。总算等车来的时候,办手续又是感觉不爽,这一点我觉得小鹏真的要好好解决一下,相信这个问题也不是我一个人,因为买小鹏p7,我只贷款了5万,也是为了约束自己不要轻易放弃卖掉,买保险,交付小姐姐和我说,小鹏金融保险必须在她们那买,不买提不了车,这和我当时说的不一样阿?瞬间感觉被强制捆绑销售一样,不是在外面买钱少问题,而是本质让别人感觉很不舒服,现在都什么社会了,还来这招,也发帖来社区想讨个说法,也找了客服,根本没人打电话或者搭理,这点服务态度我要给差评,后来也问了外卖保险大概什么价格,感觉相差几百,也不想影响提车心情,就直接app购买了保险,花了5400,三者100万。还要补充一点就是决定买p7的时候,我也推荐我妹买了一台g3,两个人一起提的车,提车感觉整体还是比较好,目前开了几天没有发现什么问题,方向盘是虚了一些,调成运动模式还能接受,开起来感觉稳重了许多,不像特斯拉model 3很轻巧,不过这个调节也是为了舒适吧,操作其实都差不多,最重要的是开小鹏p7音响,还有智能语音,导航可以用大屏幕,再也不需要手机支架了,比特斯拉舒服和方便太多了,这几天也把我的特斯拉model 3都放一边,也没去洗都吃灰了。 后期使用车况或者有别的问题改动在分享一下个

最后晒一下小鹏P7和特斯拉model 3吃灰照 😂

个人亲身感觉(仅限参考,不代表所有人感受)

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QiiiChen
P7
12-21 16:23
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✨终于get第一台自

"✨终于get第一台自己的小车车啦~ 买了新能源,还选了新兴品牌,算是吃了个大螃蟹,分享下心路历程供集美们参考。
📍燃油or新能源
✨一开始纠结买油车还是电车,这事其实看每个人的使用需求和产品偏好,没有绝对的更好。
1⃣牌照费
✨刚开始考虑购车时,拍了两次牌都没中,即使拍到了,上海9w+牌照费还是略心疼。11月上海又出了外牌新政,新能源牌照进一步走俏,更激发了我上绿牌的冲动。
2⃣产品差异
✨拍牌照同时,自己也看起车来,看多了感觉油车和电车真不是同时代的产物,宛如诺基亚VS智能机。
✨看了奔驰C级和凯迪拉克CT5,对我的吸引力一般般,甚至觉得不如继续打车好了,没有购买冲动。所以就放弃了油车,专攻新能源。
📍新能源大PK
✨锁定新能源后,我对比了四台车。
1⃣Model 3
✨特斯拉是最早让我种草新能源的产品,最后抉择也是在Model3和P7之间纠结。两款车都很注重智能,价格也差不多,差异点是特斯拉品牌形象好内饰差;小鹏相反,品牌力差内饰好。
✨考虑到品牌是给别人看的,内饰才是自己享受的,我终于还是放弃了特斯拉。
2⃣ES6
✨蔚来的几款车体积都较大,但我目前只跟老公两个人用车,太大的车不太方便。另外,蔚来让我心动的配置都要额外加钱,NAPPA/空气悬架/NOMI/长续航电池加起来要45万+了,太贵了,又不想租电池,就没忍心下手。
3⃣比亚迪汉EV
✨讲道理,比亚迪汉ev整体产品还是过硬的。但我对这品牌还是无法接受,之前低端车太多,且屁股后的build your dream总有种不中不洋的感觉。汉是唯一一款我没试驾就放弃考虑的车。
4⃣小鹏P7
✨前面也提到我在P7和Model3之间犹豫了很久,最后决定购买,很大程度上受内饰的吸引。小鹏有一个1.8w的音乐座舱配置包,含18个丹拿音响扬声器(两个升降音响)和全车Nappa真皮座椅,这配置放油车上通常是50w+的车才有(奔驰加升降音响得8w),相比起来就感觉太香了,仿佛赚了大便宜。
✨另外,小鹏充电服务也让我比较满意,在指定充电站充电不仅可以免充电费,还能免两小时停车费。正好我家附近3公里范围有三个小鹏自营超充站,每两周去商场吃个饭顺便充电就可以~
😎目前挂临牌开了两周,整体还是非常满意的。正在努力往车上添置可可爱爱的装饰小物,装扮好了再来分享嘻嘻!
"

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头像vip
鹏厂密探
P7
12-21 19:45 · 售后培训达人
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胎压的秘密

4个轮胎的胎压突然跌破警报线?!啥回事?

 

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鹏友大管家
G3P7
12-22 09:36 · 带你了解社区大小事
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你好,北极圈!小鹏G3正式开启海外交付

我们为成功向挪威用户交付而感到非常激动。挪威是我们开拓欧洲市场的第一个关键里程碑。我们相信智能汽车是一个国际性产品,小鹏汽车更立志在智能电动汽车赛道上成为全球领跑者。

 ——小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

小鹏汽车首批向挪威市场出口的一百辆G3智能纯电SUV已向分布于挪威28个城镇的用户交付。

交付远抵北极圈,这一举动不仅标志着G3成为首个在北极圈内交付的中国智能汽车,而且使得小鹏汽车成为首个真正向欧洲消费者直接交付的中国智能汽车品牌。

在首批小鹏G3挪威交付的用户里就有来自位于北极圈北部的城市博德(Bodø纬度67°16'48 N,经度14° 24'18 E,而北极圈纬度为66.5°),这让G3将会有机会与北极光“亲密”邂逅。

我们扎根中国市场的同时,正积极探索其它海外电动汽车市场的机遇,并计划以欧洲为重点开拓地区。

作为核心软件全栈自研的领军品牌,小鹏汽车正以独特的高智能品牌定位、扎实的研发能力,用户第一的理念服务挪威市场的用户,成为民族品牌出海的新标杆企业。

面对成熟的欧洲市场,小鹏汽车有的不仅仅是面向国际市场的胸襟和战略定位,更将加倍关注海外用户的使用体验。挪威版G3首次搭载全英语用户界面,使海外用户可享用智能座驾体验,旨在全方位打造符合挪威消费者习惯的智能汽车。

例如,全英语小P -“Hi Xpeng”- 首次在小鹏G3挪威版上线,标志着小鹏汽车智能语音系统的国际化。而智能导航系统则采用当地流行的地图,为当地用户提供精准智能定位及导航服务。不仅如此,挪威车主还可通过手机APP远程操作车控功能,将领先的智能标准带入挪威用户群。而根据目前已有的当地用户试驾体验显示,小鹏G3的智能泊车功能在挪威成为最受欢迎的功能之一。

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏表示:“小鹏G3的产品亮点,填补了当地市场对高智能、高性能且高性价比产品的空缺。我们凭借技术创新优势、不断更新迭代的速度以及受消费者喜爱的智能功能,将为挪威消费者带来更具有吸引力的产品。”

我们始终坚信,智能汽车是一个全球性产品,小鹏汽车有信心通过科技创新,全心全意打造设计精良、品质上乘、具有高度智能互动体验的电动汽车产品,成为促进这一变革的重要推动力。

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