小鹏G7动态试驾体验

以老G6车主身份提前试驾体验了新的小鹏G7，现在就和大家分享一下我上周六的一些试驾感受。

1.底盘┃标配了DCC主动避震，整体感受软硬程度介于P7+和我老G6之间，整体不会很硬，但也不会太软，符合我对一个SUV底盘调教的定位。

2.辅助驾驶┃和其他小鹏车型一样，5.7.5绝对的是很有辅助驾驶细节功能的提升，三图灵芯片暂时没有上车，没体验到就不作评价了。

3.胎噪路噪┃要比我的老G6有很大提升，在过水泥路的感受会有很明显的区别，会安静很多。但也不能说G7就没有胎噪路噪了，还是能通过行驶过程中感受到路面的信息回馈。

4.HUD┃这个只能凭自己到时候去试驾体验了，手机拍摄会有偏色或者无法对焦的情况，整体HUD画面很大，也能显示辅助驾驶的一些信息。提个建议就是转向盲区影响画面稍微有点小，希望后期OTA优化能做大一点。

5.能耗┃试驾当天，广州暴雨，温度30度左右，速度基本保持在60km/h，G7能耗基本就在14-15的样子，恶劣天气下这样能耗表现，符合我个人的预期.

6选购建议┃辅助驾驶一定是预算够，无脑入Ultra版本（战未来），外观我推荐：银、金、绿、蓝四种颜色，内饰我推荐：白、蓝

7价格预测┃OrinX版本大概率是会低于23.58万的预售，猜测大概就在21万左右吧，而最顶的图灵版本，个人觉得可能23.58-25之间，希望有个惊喜。
#小鹏G7# #小鹏G7同级唯一标配857# #超级AI汽车小鹏G7来了#
@鹏友会小助手 @小鹏友 @小玉同学 @社区活动小姐姐 @鹏友大管家