全国鹏友智驾真体验，快来看看鹏友们的体验感受吧
XNGP现已开通全国356座城市高阶智驾能力（无限XNGP正在路试体验中），智驾开城覆盖数行业领先，来看看鹏友的驾驶体验感受！共246篇内容
#我的智能时刻# 我在南京，XNGP全国都能开。有幸被选中参加4.5.0测试，作为全市首提车主来进行这次开城测试心情自然是不言而喻，眼看着期货就要变成现货，心里充满期待，测试的结果显示CNGP仍然有提高空间，小鹏的一小步，智能车的一大步！一起加电！
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我在天津，XNGP全国都能开
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我在上海，XNGP全国都能开！
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我在莆田，XNGP在全国都能用
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#我的智能时刻# 我在武汉，xngp全国都能开。最近这两天鹏友们应该陆续都收到升级推送啦，抽时间录了一个P7i 610Max版的记忆泊车视频。 新版本更新内容太多‼️ 🤦🏻♀️不夸张的说，一次更新抵得上友商1️⃣年更新量了吧。 🎬本视频全程一镜到底无剪辑。 · 🙆🏻♀️划重点！视频亮点🧚🏻♀️ 1️⃣智能泊车升级为智能驾驶，SR可视范围增大，支持单指旋转查看周围物体，双指缩小放大、双击放大等操作，等于拥有上帝视角。 2️⃣泊车时可以识别地锁、锥桶、闸机升降杆啦。 3️⃣智能泊车可选择居中泊入、居右泊入，方便上下车。 4️⃣打开360时能显示透明底盘车轮的转向角度和状态，倒车更安心。 · 💡另外，小鹏本次全量推送最大亮点是有图、无图智驾城市数量均为第一！XNGP全国都能开！！ 下次录视频大家想看什么呢？本次更新大家觉得有哪些好用的实用功能？欢迎探讨交流💁🏻♀️
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我在杭州，XNGP全国都能开。小P真的成精了，太像人在开了啊！我的天呐！ #我的智能时刻#
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记忆泊车新变化！一一盘点！
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#我的智能时刻# 我在合肥，XNGP全国都能开。这次小鹏P7i升级到XmartOS 4.4.0，本次升级内容比较多，我分享一下感触比较深的几点： 1、智驾更厉害了，不论是高速还是城市XNGP都很智能，老练司机的变道、超车和避让，安全感满满。 2、识别的物体丰富准确了，行人、自行车、货车、汽车、地锁、安全锥等等； 3、辅助自动泊车更准确，识别准确了很多，可以一把停车单位，停车时显示引导线； 4、新增智慧场景，这个是本次升级最喜欢的一点，只要换一个新的场景就好像换了一次车！ 5、何小鹏说小鹏XNGP全国都能开，这次是真的切切实实体验到了！ 以后会慢慢分享更多其他的智驾场景，谢谢大家的阅读点赞。
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G6 商场多层车库记忆泊车全记录！
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我在嘉兴，XNGP全国都能开！
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#我的智能时刻# 我在芜湖，XNGP全国都能开。P7i一发包就立刻OTA到了XmartOS 4.4.0，升级内容居多，看了好久，主要分享一下目前感知比较强烈的几个点： 1、智驾更厉害了，不论是高速NGP再度进化，据说pro也具有了max的能力，不过作为Max车主，我只想说变道、超车和避让，优势依旧在我！ 2、两倍的感知能力，探测的更远更灵敏，更有细节，识别的物体更加丰富准确，行人、自行车、货车、汽车、地锁、安全锥，包括前车的转向灯、SR界面无敌！ 3、新增智慧场景，公主请上车、北京交通委提醒您、54321弹射起飞～，这应该也是本次升级无数哥哥姐姐弟弟妹妹们最喜欢的一个点，嗯，我也喜欢，咱现在也是哥哥们的一份子！哈哈 4、智能辅助泊车更准确，识别率和准确率都提升不少，其实之前也很好用了，不过现在更好，大部分情况可以一把停车，自动泊车时显示的引导线真的太贴心了，满满的安全！ 小鹏XNGP全国都能开，期待更多更好的智驾场景，期待城市NGP早日落地芜湖！ 芜湖～起飞！
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我在杭州，XNGP全国都能开
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我体验的4.4版本总结来了
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#我的智能时刻# 我在常州，XNGP全国都能开
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我在宿州，XNGP全国都能开
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#我的智能时刻# 我在南京，XNGP全国都能开 小鹏g9 ota升级4.4版本进化与不足 4.4版本的ota升级，被誉为是史诗级的巨大升级，的确有了多达几十个类目的各种优化，各种升级，运用了一段时间之后来做一个不吹不黑的体验分享。 先来讲讲优点： 第一个直接感受就是ngp的变道变得更积极更频繁，变道时机的把握比先前的版本优化了很多。 第二，在进出匝道ngp的驾驶变得更顺滑，不像之前突然的减速和加速，没有以前那么的突兀。 第三，ngp变道的时候更加丝滑，是缓缓的进入车道，不像之前的版本，感觉直接横向的插入车道。 第四，SR的显示面积更大，感知周边的物体更细致更全面。 第五，设置了限速偏移选项，使得启动ngp时就可以达到超过限速10%以上的最高限速，这对经常高速出行且喜欢车速较高的车友来说会比较友好。 第六，自动泊车刹车不再那么的急促，打方向也减少了原地打方向的出现，更多是在运动中车在行驶过程当中打方向，减少了轮胎的磨损。 第七，之前的版本经常在高速行驶时错误的识别，前方有静止物体，然后开始剧烈的降速，新版本减少了这样的几率，偶尔会识别有静止物体，也只是语音提醒，不会剧烈的降速。 再来讲讲缺点： 第一，之前版本从来不会出现某些路段的lcc不能超过最高限速，新版本设定了这样的一个规定，最高限速100的道路，lcc的最高限速只能到100，这让通行效率大打折扣。 第二，在高速上遇到大车时会剧烈的降速，比之前的版本降速更明显，降速后就保持了低速与大车并排行驶正常的逻辑，应该是正常速度甚至是加速超越大车，这使得变得更不安全。 第三，在进入隧道后，隧道的限速是100，但是车机会自动的把速度降为80，而且每一次遇到隧道都是这样。 相信在后期的ota升级当中，优势可以发挥的更好，而缺点可以慢慢的优化掉。
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新4.4.0p7i带着疲惫的我回家
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我的小9地库自动停车相当丝滑～主打一个省心❤️#我的智能时刻# #智能辅助驾驶体验# #G9智能就是强# @智驾小助手 @鹏友大管家
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第一视角 20多岁的年纪不开P7开什么呢？
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超解压！小鹏G6高速辅助驾驶全程一镜到底
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