G6提车集锦
鹏友们的G6提车惊喜时刻！共153篇内容
#与小鹏G6一拍即合#提车*审车*贴膜*吐槽
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#与小鹏G6一拍即合# 老鹏友 #小鹏G6# #老鹏友 小鹏忠实粉丝，家里有辆p7，用起来香，在最终售价出来过后，加购了一台G6，可能suv情节的原因吧，这次提车速度真的是惊喜，app显示原本要等12周，结果快马加鞭只用了3周不到就喜提G6，一路从交付中心开回乐山，谈谈G6初体验： 跟p7相比仪表盘的可视化变小了，车子内开锁变成了电子的，这两个可能要一段时间才能习惯； 整车的解锁功能，现在直接链接手机，增加了自动靠近解锁和离开加锁功能，现在钥匙取消了这个功能，但是我自己而言更喜欢用钥匙自动解锁； 音响在座椅头部位置，感觉车载电话时候特别方便，再也不用担心听不清楚了； 智能语音功能，再也不用喊“你好，小P了”； 最让我喜欢的是座椅的舒适度比p7更好(我订的是755pro)个人认为没必要选装拉帕皮，座椅靠背通风，让我开车再也不用打湿后背了。 还是比较明智的加购了20寸轮毂和尾翼，颜值直接提升几倍，如果有想法的朋友，真的不妨加购一波。 驾驶使用了20多天整体的能耗是要比p7低，在城市内部道路行驶，开到12.4(现目前只跑过短距离高速)755的续航真香，可以少跑几次充电站。
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#我的提车作业# 六周等待，终得相见，小鹏G6提车喽！！分享一下我从选车、订车到提车的经历和感受。 一、选车经历 我之前两辆车都是油车，无非是看看品牌 配置 空间，不用考虑技术路线，因为燃油车一百多年来都在沿着同一条路线发展。但新能源车不同，现阶段主流技术就有3种，选车前最先确定的应该是技术路线。 1.增程式 代表车型：理想L系列 优点：技术门槛低，研发投入小，可以压低成本，相同价格可以把车做大、配置堆高。 缺点：从技术层面看全是缺点，小电池续航短，需要频繁充电，高速发动机不参与直驱，油耗高动力弱。 2.混动式 代表车型：比亚迪DMI系列 优点：成本低，发动机参与驱动，改善了高速表现 缺点：小电池的缺点仍然存在，想不烧油就得频繁充电 3.纯电式 代表车型：特斯拉 小鹏 蔚来等 优点：纯电续航长，城市用车完全无压力，随着快充和换电技术逐渐成熟，高速补能短板正在补齐 缺点：电池成本高，价格很难做到10W+的走量区间，补能仍然存在短板，比如寒冷地区、乡村等充电桩不完善地区、节日长假扎堆出行时段等补能不方便 二、订车经历 多久交付是鹏友们最关心的问题，分享一下时间提车表，供参考。 6月30日中午锁单，6周订单，配置图附后，地点北京。 8月3日配车完成 8月5日开始运输 8月8日车辆到店 8月9日车辆检测 8月10日正式交付 如期交付，不早不晚刚刚好，随着小鹏产能爬坡，提前交付以后应该成为常态。 三、提车经历 8月10日中午到店，交付专员已经将车准备好，整个提车过程两个多小时，主要分下面几个环节 1.验车。检查车辆，车况不错，没有发现问题，15分钟搞定。 2.购车。交购车款开购车发票，只能刷卡，借记卡信用卡都可以，交付专员会提前通知，卡没问题的话也很快，15分钟搞定。提示一下，信用卡除了信用额度还要关注一下刷卡限额，包括单笔限额 pos机限额等，有一个超了都刷不了。我信用卡额度没问题，但总刷卡失败，可能是设了pos机限额，研究10分钟也没搞定，后来换借记卡一次成功，建议用信用卡付的话最好有个备选方案。 3.保险。小鹏app直接办理，有人保 平安 人寿几家，价格都差不多，我办的车损+300w三者，价格5367。保险要投保人用实名微信或支付宝付款，商业险是即时生效的，都是电子保单。20分钟搞定。 4.上临牌。这是最慢的一个环节，临牌要上完保险后才能办理，不能提前操作，要等1小时左右。 办完临牌有指标的去验车上牌，没指标的开车回家，我的置换指标还没出来，所以要过段时间再约验车。 提车后小开了200公里，非常满意，城里电耗开出了11的好成绩，续航扎实，辅助驾驶属于用了就回不去了，其他的以后慢慢感受，也祝各位鹏友早日提车~
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30万！感恩Max｜小鹏不只有好车，更有优质服务体验
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终于把属于我的G6带回家了
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#与小鹏G6一拍即合# 提车已经半个月了，自己的第一辆车，还是比较宝贝它，提车后就直接开店里贴隐形车衣和玻璃膜，在店里放了一周，实际用车时间一周多，初步分享下提车和用车情况： 一、选车 ●比较懒，没有试驾和对比，踩着2000意向金结束的点（6.29 18:20才知道18:30意向金活动结束）申请资金支付的意向金，2000抵5000入账；这么巧合，看样子是注定G6了 ●转大定，选了755 Max 熔云橙+气宇灰+20轮毂； 二、提车 ●因为是熔云橙配车较快，7月底完成配车提车；整个过程会有专属群，到哪一步需要干什么，提前准备什么材料，有什么注意事项小鹏同学都有提前知会，疑问也会比较及时的回复；提车流程基本没什么困扰和分享的点，跟着交付同学的指引就可以了，此处点个赞 三、护车 1.第一辆车，难免会过度爱惜一下，提车当天就去贴了隐形车衣和玻璃膜，合计1W+；车衣最终还是没舍得贴最好的，先用着看看；店内放置了1周； 备注： a.虽然交车前已经安排过验车，但上牌前，隐形车衣和前后挡玻璃膜是可以贴，侧车窗膜建议先不要贴，可能会小概率要重新验车，侧车窗玻璃膜因为透光率低会影响验车； b.贴车衣后如果雷达位置没有裁剪，会影响雷达功能，需要放置一段时间后会慢慢恢复；如果一直不行就去店里裁了 2.加购座垫、靠背垫、后排脚垫、脚踢垫、尾箱垫、遮物帘、车载吸尘器、安全锤等等； 备注：座椅垫得看个人需求，我们买了有点后悔，完全失去了nappa的质感； 四、用车 1.体验方面 新手，没有太多的车辆驾驶体验做对比，个人感觉比油车和G3好开；体验高能量回收后，掌控感很好，开着很舒服，现在一直在用高能量回收模式，准备再试试单踏板；自带行车记录仪，避免后装，这个也不错；因为雷达还受车衣影响，灵敏度有问题，暂时还没感使用XNGP，过段时间分享； 2.能耗方案 广州市内，上下班通勤，无高速，WLPT反向虚标，90%电量，WLTP表显531Km，实际能开550+Km左右（用车状况：1人或者2人，后备箱无负重，空调22-23摄氏度左右常开，音乐常开）;充电方面还未使用过超快充，正常快充，吃个早餐增加200Km续航左右吧；
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从今天开始做一个快乐的小鹏友
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心心念念的G6终于提车用高速ngp啦！
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755max运动套稀有色提车&600公里用车初体验！
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#我的提车作业# 我是在7.11下的订单锁单，然后7.31得到通知可以交车，因为比较忙推后了几天，在汉阳的小鹏购买的（我的销售是涂丽颖）在江夏区藏龙岛交付的（交付经理是邓世芬），因为很多人问我我就直接打在前面啦不一一回复了，都非常的专业也是我选择小鹏的原因，下单过程交付过程中提出的问题全部都一一解决了[派对R] A.选择小鹏G6的原因：从今年三月开始我就一直嚷嚷着要买车，在网上看了许许多多种车的类型，从比亚迪到小鹏到特斯拉到深蓝再到比亚迪再到小鹏，经历了非常多的小念头，截止到目前提车，试驾过比亚迪汉、宋PLUS、深蓝S7、特斯拉model Y、小鹏P7五款车型，我在纠结犹豫的时候，小鹏g6上市了，但是由于我没有关注这款车型，以至于没有交2000抵5000的订金后悔莫及，再之后的试驾里果断选择了小鹏G6。 B.小鹏的服务：看我的帖子就会发现我之前试驾别的车，感觉到销售的水平不太好，我感觉到服务很好评的是两款车，一个是特斯拉一个小鹏，服务能感觉到非常的专业。 C.续航焦虑：我每天上班的公里数来去是70公里左右，我买的车型是续航580公里的，我家人担心不太够用，其实我觉得差不多了，今天也开了一整天，感觉到他的wltc续航是完全一比一的，估计就是580公里的八折，我已经很满意了，至少够我往返单位六次，五到六次往返时充满电就行了。 D.保险：我觉得保险就在小鹏买就行了，大部分的大保险公司全部跟小鹏合作了，买别的小保险其实很不安全，特别是对于新能源车而言，我买的是平安保险，选的最便宜的[暗中观察R] E.选车牌：我昨天花了很长的时间写了很多我期待自编到的车牌，结果一个也没选到，全部被占用了，气晕，但是在随机的车牌号里也选到了一个相对满意的，因为我很喜欢鄂AA哈哈，刚好在随机里看到了。 F：车膜：因为我今天提车特别匆忙赶着下午要去上班就没有贴膜，一路上开回单位差点被太阳烧焦，要买g6的第一步就是贴膜，不然直接烤熟你！
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一、之前开什么，为什么换车 第一辆车是四年前买的迈锐宝XL，当时考虑颜值、操控、空间，上了那时候性价比最高的一款B级车。实际上到现在也没有后悔当时的决定，四年多给了我想要的驾控和空间。 但是时代在发展，接触了越来越多、越来越卷的电车，在标配双叉臂多连杆，起步就是五六秒的加速，可见即可说的智能化下，油车已经毫无优势。 今年6月份，和朋友一起从武汉自驾拉萨，开了一辆电车，就是这3000公里，让我对电车的舒适（全程空调，不要太爽），驾控（30km长下坡用单踏板模式，没有踩过一次刹车，换成油车刹车盘已经发发烫热衰减），补能（每个县城都有国网充电桩，90kw功率，补能也就半小时，吃个饭回来的事情），可玩性（在怒江边放电煮饭吃）有了更深的认识，也让自己下定决心换了电车。 二、为什么选择G6，为什么选580Pro 我大概是从小鹏发布第一款P7的时候，就关注小鹏公众号了，然后一直没删，可能是同为理工男，见多了吹牛逼的，更喜欢跟技术死磕的。 开始选车： 意向动力：纯电。（混动不考虑） 意向空间：中型SUV（轴距有保证的情况下，车身越短越好，四米九的车是再也不想开了） 意向价格：20以上，30以内（虽说电车时代来了，但迭代太快，所以别想着一步到位，容易被新突破收割） 必须属性：智能交互（都电车了，车机不能是个傻子），双叉臂+多连杆（操控首要），快充（不能低于90kw，越高越好） 加分属性：品牌、内饰、空悬。 考虑车型：小鹏G9、G6，比亚迪宋L，腾势N7，蔚来ES6，智己LS7，飞凡F7，别克E5，问界M5，特斯拉ModelY等 入围车型：小鹏G6，腾势N7 没有选择G9、N7、ES6是因为太贵了，LS7、F7因为没存在感，E5因为提速弱的不像电车，M5因为遥遥领先，ModelY因为太硬不家用。 选G6没有选长续航，因为我开过几千公里的电车，只要补能功率高，我是没有焦虑的，2.5W买150km我觉得不值。 选G6没有选激光雷达，因为我喜欢驾控，平时开车比较激进，被插队是忍不了的，我城区绝对不会给电脑开，所以高速NGP就够了。 三、提车 等待是漫长且煎熬的。因为我没有在29号的发布会当晚大定，等N7首发后做了对比，最终在一周后大定G6。大定后，我每天不晓得要点开多少次小鹏app。甚至把充电桩都提前装好了，就等G6回家。 四、驾驶一周感受 驾驶一周，四天上下班通勤，两天高速，谈谈感受。 1.有家充桩的电车使用感是无敌的。就像你家里开了中石化，每天在你休息的时候给你把车子充满。以前油车450公里需要250-350元，现在是66度电36块钱！ 2.太舒适了。上车自动打开空调，座椅又长又软，可以调的很舒服。家人坐进来说，这车子没味，座椅舒服，空间大，安静，感觉不到加减速。 3.太智能了。很好玩，你可以喊小P为你操作门、窗、灯、空调、座椅、导航、音乐、电话，你可以看到的都可以语音控制。 4.NGP不是新手。它可以顶着限速跑，可以变道超车，流畅加减速，红绿灯启停。。。 5.快充120kw补能无忧。去了一次快充站，充了10分钟增加wltp140km。它没法不让你节假日去排队等充电桩，但它可以让你早点充完回家。 6.城市能耗11-13，高速13-17，我开车很暴力，有路就超，后面要开平稳些，能耗拖后腿了。 #与小鹏G6一拍即合#
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跟我来体验一下提爱车吧！
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#与小鹏G6一拍即合# 极情尽致，留恋不舍——喜提G6 7月27日！心心念念的G6终于提车啦！！！🥳😍🥰😁 从去年开始看车，随着新能源免税政策的延续，一直等到今年终于下定决心换车，也是因为这中间一直没有遇到心动的车型。因为当地没有展厅，对小鹏品牌了解较少，选车过程中几近错过，感谢洛阳万达体验中心的小胖耐心细致的答疑解惑和一流的服务，最终使我缘定小鹏，也为杜预街服务中心交付专员专业的交付服务点赞。新车配置：755MAX+星云白+星夜黑+20寸轮毂。 我是异地提车，早上9点多到达交付中心，上午办手续、保险，中午在交付中心吃了饭，吃完休息、等临牌外加NGP学习考试，临牌一到仪式感拍照，交付专员把车开到店外，上车，打道回府。 回家的路上两个孩子对中控上的NGP行车画面很感兴趣，突然问：“它怎么知道外面有车，这个车有眼睛么？”，“嗯，有11个呢”我说。😜 都说小鹏G6是对标Model y，没错！而且这标对的一点都不虚！G6针对Model y的几大槽点（悬挂硬、NVH略差、语音识别差、座舱不够智能、后排座椅不舒适、内饰毛坯房、fsd收费太贵） 均进行了提升，续航更是不虚。 下面是我买车比较关注的几个点，当时任何一点不满足，可能都会成为我购车的阻碍，幸好都未出现： 1、双叉臂成本更高、更高级，实际行驶中并线稳、点头小。如果麦弗逊，不管调的再好，我不会买，因为成本低利润大。 2、风琴式电门踏板的设计相较于悬吊式踏板，可以使脚部更加放松，脚感更加舒适。 3、后排座椅的表现使我觉得可以在一定程度上平替MPV车型，膝部空间宽敞、坐垫够长够软、座椅靠背角度调整后足够后仰（这是重点，就是这条使我放弃了Model y，毕竟这是一家人用的车，不是一个人开着爽就行）长途休息时可以给上身足够的承托，防止头部和上身东倒西歪）、 4、虽然G6采用的是扭力感应式方向盘，但在高速NGP时只需一只手在方向盘上搭偏一点，重力施加的不平衡力就会让系统不触发方向盘提醒；或者高速NGP时手放腿上用手指轻轻支着方向盘，方向盘轻微的自动调整力遇到手指的阻力也会让系统不触发方向盘提醒，总之都算是较为无感的使用方式，和电容式方向盘在使用动作上不会有什么不同。 最后，20寸轮毂的造型非常在线，个人感觉对提升整车颜值起到了画龙点睛的作用。 综上所述，我眼中的G6，没有短板！ 续航表现，我根本不看cltc，以下续航均为WLTP，755MAX选装20寸轮毂充电90%显示531km。 行程1：异地提车开回家，一家四口，全程空调，行驶185km，wltp：516km --> 325km 行程2：高速+1天市区+停车吹空调1小时，行驶133km，wltp：531km --> 388 km 说是续航1:1，我觉得不为过！ 充电、三电、空调的全域800伏平台，超快的充电速度，流畅的智能座舱，双Orin-X高算力带来的未来储备，CIB电池车身一体化技术，这些技术已经足以使G6在同价位中没有竞品，再加上大量摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达组成的超多感知硬件和免费赠送的绝对国内智驾天花板的XNGP，进一步凸显了小鹏最强的软件真实力，真的太香了~~ 从试驾时G6在续航、快充、座舱、智驾等各方面极情尽致的表现，到阅览众车后的留恋不舍，最后到喜提爱车，希望有G6的陪伴能给我们全家带来安全、舒心、便捷的幸福体验。最后祝G6大卖，期待小鹏在未来一两年，重新走向巅峰。
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#我的提车作业# 终于成为了尊贵的小鹏车主哈哈。 来交提车作业了～ 【一】订车过程 1，6月9日，G6发布了预售，第一时间下定。也是被何小鹏的真诚打动。 2，6月11日，去商超试驾了一下P7i，当下就被颜值、内饰和性能折服我，下了订单。 G6对比P7i，最大的优势在于800v平台和空间大，劣势在于没有真皮（预售时max也没有真皮）和丹拿，以及颜值。 选什么车还是看用车需求，但最终看价格。 如果是三口之家用车，或者是需要经常跑长途的，建议G6会好一些。 如果是两人世界用车，也不怎么跑长途，建议P7i会好一些，毕竟颜值加内饰完胜，当然G6胖墩墩的也很可爱，只是P7i是酷酷的帅气的。 想着如果G6发布价格后和P7i差不多，那就P7i，如果便宜很多，那就G6。提前定P7i还能缩短提车时间，怎么都不亏。 3，6月29日，G6发布价格，性价比真的太高了，特别是max版本直接升级了真皮，和P7i差距再度缩小，真的太香太能打了。 最终选定G6 580max版本，银色外观灰白色内饰，外观科技感，内饰高级感。各种优惠叠加后22w左右拿下，比原计划的P7i 702 max 版本便宜了5w。 【二】提车过程 发布当天锁车后，就是漫长的等车过程了。 据说是由于小鹏G9滑铁卢后，不敢提前准备太多车，结果大爆单，导致车辆供给严重不足，特别是max版本，激光雷达严重短缺，所以小鹏第一批交付的主要是pro 版本。 7月24日，小鹏消息提示已完成配车。 7月28日，车辆到店，交付来约时间。本来约了730，结果赶上北京暴雨水灾，没有去。 8月1日，正式到店交付。交付人很好，提前洗好了车，充好了电，准备好了交付仪式，给拍了帅照，还给了小礼物。 8月3日，约好了去上牌，当天见到了各种颜色的G6，小鹏全程做好服务，全程大约两小时左右，完了就等着铁牌邮寄到家了。建议稍微早点去排队，否则等的可能会比较久。 由于上牌前不能贴膜，办完手续后，直接去贴膜，大约三小时。 除此之外，提前买了一些车内用品，包括靠枕，靠腰，香氛，防踢垫等。 【三】用车体验 8月1日提车后，就开始到处浪了。 有了车以后，活动半径真的变大了好多啊。 开过国贸，开过天安门，开过环球影城，开上三环到六环，和朋友聚会后终于也从被送的变成了送人回家的。 谈一下驾驶感受。 「优点」 起步加速很快，刹车很稳，方向盘和驾驶感很顺滑，有一种扎实的安全感。 NGO辅助驾驶太爽，环线上很丝滑，变道很果断，突然来车时刹车也很果断，真的老司机。 辅助泊车真是小白福音，完全不需要练倒车入库和侧方停车，机器全部搞定。 能耗还是比较低的，WLTP很精准，基本是95%准确，580版本跑个450KM没问题。 充电速度快的一B。用电到30多公里时去充电，在400v充电桩上，30分钟可以冲到90%的电，比旁边的P5和P7i充电速度快太多了，比他们晚到但早充完，优越感啊。 迎宾模式、冥想模式、语音控制、屏幕UI设计等就不夸了。 「缺点」 辅助驾驶时提示音有点频繁，需要时不时转动方向盘。堵车时感觉有点太老司机，跟得特别紧，真怕撞上啊。估计是因为怕被人加塞的逻辑，我是不太敢，所以跟太紧了就接管了。 小鹏自己的充电桩还是不太多，到了排了一会儿队，电费比其他的略贵，新车主不送电还是有点不舒服啊。 在车里休息的时间久了，重新挂D档会挂不上，要下车锁车后再启动才行。副驾迎宾模式打开后，下车没问题，上车时没反应，座位也不回到保存的位置。开车过程中偶尔会有车窗异响。这几个问题下次去保养时问一下，相信应该可以解决。 总之还是很满意的，也会推荐朋友购买。 好车不能被辜负，值得被更多人拥有。 另外，加了车友群，发现大家对小鹏都是真爱啊，氛围真的很好。都是真诚地提建议，真心地希望小鹏越来越好的。 最后， 希望小鹏越来越好， 也祝愿鹏友们都越来越好。
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我的G6提车日志丨注意事项丨心得分享丨内含大量G6美图
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我的小鹏G6提车作业～
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#我的提车作业# 2023年7月30日，我终于拿到我心爱的小鹏G6❗本次分享一下我的提车作业， 希望为即将踏上这个旅程的鹏友们提供一些实用的建议。 提车攻略： 1.可以提前跟交付对接好，提前把车辆尾款安排好，让交付同学帮忙开好发票，提前购买保险，可以缩短等待时间。此处划重点，对时间观念看重的小伙伴，记住喽！ 2.提车当天要提前了解好天气情况，如果需要天气不好的时候，建议跟交付同学调整时间，就像前几天大台风，不可抗因素也没办法！ 3.提车的时候记得带身份证哈！因为当天要留给交付同学上牌，不要忘带喽！如果是去异地提车，需要乘坐动车往返，可以用12306码进站出站。 提车时的情况： 提车当天，我来到了小鹏最大的交付中心，哇塞，人好多啊！工作人员非常专业，十分热情！首先带我验车，检查了车辆，包括漆面、内饰、轮胎等等；接着详细介绍了车辆的基本操作和功能，虽然跟我上一辆车都大同小异，但是对交付人员一丝不苟的态度点个赞。确认没问题后， 我签下了交车单， 然后开开心心，把G6带回家！ 提车惊喜： 提车时，给我的惊喜是交付同学给我安排了一份丰厚的午餐，荤素搭配，营养均衡，感觉很不错！又可以省下来一顿午餐钱💰 提车服务感受： 小鹏的提车服务还是一如既往的好，交付人员十分热情专业，每个知识点都细无巨细的讲解，并不会因为我是老车主，觉得我都懂了就没讲。讲解完后，还热心帮我安装遮阳帘，服务很不错！ 新车初体验： 小鹏G6的800V平台充电是真的快，非常的牛逼！120的充电桩跑🈵，嘎嘎香！隔壁充电的小伙伴投来羡慕嫉妒恨的眼神哈哈哈！ 总得来说，复购小鹏是一次明智的选择，当时是盲订G6，人生总是要有一次冲动！当实际见到G6后，给我更多是惊喜，希望未来的日子里，G6能带我去往更多的地方，陪伴我和家人的快乐时光！
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史上最详细的（又长又臭）的G6提车帖子
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三十而立，喜提G6
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#我的提车作业# G6提车一周，刚好跑了1000公里，来分享啦。 选车经历：先介绍下基本情况，家里有两台油车，一台日产天籁一台猎豹xel，自己在县城经营了10年的车行。所以在之前是完全没有购入电车的想法，总觉得还是等电车发展几年成熟再说吧，有时候还会劝阻想增购电车的客户多看看。转折点在最近几次出行游玩和到成都办事，好朋友本着提我们省钱的原则，让我们开她的宝马纯电ix3。老公连续开了几次的后，突然觉得电车真的有点香，提速快，充电方便，于是就考虑把天籁卖了换电车。你们懂的，男人对车子天生感兴趣。老公就开始研究买个电车试水，似乎我们买电车的事就提上了议程。一开始他带我看了比亚迪的秦宋汉等，我始终觉得比亚迪的车没有长在我的审美点上。于是他说带我去看电车颜值担当的小鹏P7。P7颜值一眼看上，但是无论新老款的后排座椅我都不是很满意。刚好看到了当时展厅里放了台G6展车，外观看上去还挺有科技感，试坐了后排桌椅，直观感受宽敞舒服。当时6月中旬G6没有公布售价，没有试驾，冲着后排盲订交了2000定金。回家之后老公就一直在看G6的介绍车评，发现这还真是一台现阶段各方面都比较符合自己需求的车。30号价格出来，符合预期。31号一大早去4S店试驾后果断选择755max外白内灰，计划用送的积分按充电桩，显示6周提车。回去后刚好有朋友赠送了理想的充电桩，于是1号又改订单选配20寸轮毂，外观改成了灰色。改了后App显示12周提车。 等车过程：订了车销售就拉了交付群，就开始漫长的等待过程了。隔三差五刷新App都是一动不动，中途问了几次销售和交付也没有准确的时间。我和老公都以为要在9月中下旬才能提车了。谁知道幸福突然来临，24号中午交付打电话通知车子已配上最近几天到了成都就可提车。一直没动的App直接跳了几个步骤，提示车已到店。原以为还需要等几天的，25号告知我们最快26号下午就可提车啦。老公特别兴奋，准备第一时间就去提车。本着对中国博大精深的传统文化的信任，我去找八字先生看了下提车时间。八字先生说26号11点后可办手续，在3点到6点半前开回家大吉大利。一切就是那么凑齐合适。于是我们和交付约定了下午1点后到店办理手续。 提车过程：提车当天，简单的看了下外观没问题，就刷卡缴车款了。接着就是买保险，选车牌，打临牌，等保险生效的时间，交付专员就给我们讲了一些基本的操作，车就可以开走了。因为我们平时不在成都，为了洒脱就是店里代办的上户。600块钱，不用去车管所拍照，牌照绿本行驶证直接寄过来的，还是很方便。自己有时间的可以自己去办理，能节省几百块钱。号牌是在App交管12123里面线上选的。可以先自编自己喜欢的有意义的，有50次机会。如果自编的号号池有，就自动生成了。自编机会用完了，还可以随机3次机会，每次可以选出1个意向号，3次后再三选一确认。如果都不满意，可以去现场摇号。但是App选了没要的话，两年内都是线上黑名单，只能在现场选号。保险这一块，小鹏是有自己合作的几家公司，人保平安寿险太平洋，都是大型一点的保险公司，还是很有保障。在外面这几家公司的渠道是没法购买小鹏的新车保险的。如果想自行购买保险，只能选择其他保险公司。个人建议，第一年保险还是在小鹏门店购买，续保还是选择小鹏合作的几家自行购买。因为电车的维修，大多是无法在外面的修理厂进行，车险的理赔是需要看保费和送修比的关系的，没合作的保险公司没有保费支撑，容易出现定损不够的情况。 行车感受：坐姿舒服，语音系统特别好用，几乎常用的空调，音乐，导航，座椅等都能直接让语音帮你实现，特别方便。灰外白内的配色也比较好看。行驶质感很满意，和之前的自家油车对比，悬架比天籁硬，比捷豹软一些，压马路井盖比天籁和捷豹舒服多了，感觉很好。辅助系统真的很好用，特别是NGP，变道超车匝道汇入主路很稳，很快，很丝滑（如果用上电容方向机就完美了）。侧方位停车，地下室记忆泊车也特别好用，到了地下室全程就可以交给G6，自行开到自己的车位挺好，非常棒。 续航能力：w ltc充满电续航为580公里，纯市区续航500公里左右（县城里，全程空调，座椅通风），纯国道600公里左右，纯高速120码行驶续航也能接近500公里左右，这个续航对于我家来说已经非常满意了，希望后续电池损耗别太大就行。 充电能力：充用的理想的充电桩，G6的预约充电不知道是不匹配还是其他什么原因，总之每次都需要手动点击立即充电才行，我也一直在找问题所在。7kv的充电桩充满电时间在11个小时左右，目前还没有试过快充。 缺点：白色内饰确实不耐脏，需要常打理，一不小心就有印记，为了好看我能忍。前后行车灯没有动画效果，使用刹车时后面中间的行车灯不点亮！ 总体来说这个价位，G6还是香的。对于想初次尝试电车，感受智能化兼顾家用性的朋友，推荐！ 后续用车有什么情况再分享啦！希望大家都能早日提车，出行平安！
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