12月18日,发改委发布了《汽车产业投资管理规定》,其中明确规定将普通混合动力汽车,以及插电式混合动力汽车归纳为燃油汽车。增程式电动汽车、燃料电池汽车归纳为纯电动汽车。
虽然发改委此次的归类只针对汽车投资范畴,但是并不排除日后对于车辆上牌以及补贴政策的影响。若影响车辆购买政策,那么能够享受新能源福利的车型将大幅减少。
当地时间12月13日,根据一份法院最新文件显示,美国加州一名联邦地区法官暂时冻结了贾跃亭在法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)的股权,并对他在加州拥有的房产下达了保护令。
据外媒报道,原因是一家名为上海懒财资产管理有限公司(简称“懒财”)的中国公司,此前在加州的中央地方法院提起诉讼。懒财称曾于2016年末向乐视出借5000万元贷款,但贾跃亭未能偿还。截至现在,法拉第未来并未作出回应。
2019沃德十佳发动机出炉。令人欣慰的是,此次沃德十佳发动机中有4款新能源车型,其中2款混动车型,1款纯电车型以及1款氢燃料发动机。其中纯电车型为现代KONA,本次获奖的是其长续航版本,采用64千瓦时电池组,搭配150千瓦的永磁同步电机。
沃德十佳发动机评选至今已有25年的历史,被誉为是行业内最具影响力的榜单。此次新能源车型一共占据了60%,可见未来汽车行业的发展导向。
近日,特斯拉CEO马斯克日前在做客哥伦比亚广播公司(CBS)《60 分钟》节目中宣布,能源问题是人类面临的严峻问题,特斯拉将开放所有专利,供业内免费使用;鼓励其他电动汽车企业开发先进的电动汽车,造福整个社会。
据悉,目前特斯拉拥有了160余项美国专利,包括电池组保护系统、过量充电、以及电动马达中改革的转子结构等,这些专利都会开放给“善意”的用户无偿使用。此外,还有230多个专利还在申请的过程当中。
据外媒报道,当地时间12月11日,美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office)正式公布了新授予苹果公司(Apple Inc.)的45项专利。在此45项专利中,其中一项是苹果的机器人系统,可将电动汽车电池放置至合适位置进行充电。
苹果公司获得该项专利名为“充电系统”,包括用于将车辆电池移动到目标电动车的机器人系统,是苹果长期项目“泰坦”(Project Titan)的一部分,该项目包括电动汽车、半自动驾驶车辆和完全自动驾驶车辆。