#鹏客大V#小鹏VS特斯拉
当小鹏遇上特斯拉，谁才是冬季电车停放期间的能耗保存王者?
选手一: 小鹏G3的2019款智享版+2000电池包，联动天翼18500圆柱形电池包，液冷恒温热管理系统。
选手二:特斯拉modelX100D，松下18500电池，双电机，4.6秒破百。
测试环境:小区车库夜间，室外温度5度，车库温度10度，停放时间11:00到7:00。
测试方法:观察手机或车机软件上的剩余续航里程保持情况。
测试结果:
小鹏开始测试时92公里，早上结束时92公里，掉电里程为0，但是上车后续航里程立即掉1，按照小鹏掉电1公里计算。
特斯拉开始测试时电量百分比85%，按照官网NEDC550公里的续航值，此时等于467.5公里。早上结束时候电量百分比82%，等于451公里，掉电16.5公里。
两辆车同地点同环境停放，测试了电动车锂电池的稳定性，得出的结论是小鹏的电池稳定性尚可，毕竟特斯拉的三电技术应该是问鼎全球的。
随后大包子狸和小伙伴们开着两辆车，在初冬的时节，愉快出行，暴力驾驶，来一场温泉之旅。能耗结果，敬请期待。