小鹏P7车主使用情况总结
#智驾出行，欢乐小鹏##小鹏P7#
1，超长续航670的版本，没选装ngp3.0，目前公里数3000左右，eco，转向运动，目前电耗15kw/百公里。
2，电耗不算亮眼，中规中矩，一来车重，二来智能化电器也耗电，经过2-3次满电测试，车保底能跑500km，剩2-30km，按照530km算大概8折水平，上下班偶尔高速，坐标广东。P7停着也是会耗电的，哨兵模式，智能钥匙，等等这些也是耗着电，停两天再开，电耗会高，已经多次验证过。
3，NGP辅助驾驶，停车还是挺好用，但是慢，对于12年驾龄的我来说，有总比没的好，让我老婆用还是可以。ACC+LCC，还行平时就开ACC，LCC偶尔会bug，右边有大货，自己心里没底。ACC跟车，红绿灯还是很实用。
4，人体工学，差评，个人163cm，77kg，中等身材，座椅偏短，前排跟后排如是，开长途受罪。特别主驾驶位置，背靠，跟坐垫，夹角位置，空了一点出来顶不住臀部导致长时间驾驶腰痛。
5，储物空间太少，手机只能放无线充电板，下车经常忘记拿手机。
6，提速，响应不错，红灯转绿灯，轻踩电门你就是街上最靓的仔。
7，避震，重心低，厚实，至少比我之前的车开起来静谧。
8，后备箱，设置x键后还行，奈何太重，女生打开有点勉强，用积分去换电尾完美解决。
9，车机响应还是挺快，就是切换程序会卡一下，这很不爽，预装的软件，兼容性有待提升，目前几个视频软件，qq音乐还可以。得到app不是大屏版本，用着别扭。
10，充电，送的1000度基本没怎么用过，因为家里有桩，没必要特意跑去免费奶。7kw的桩，实际算上能耗，进车大概6.3kw.h,对于80度电池，用谷电0-8这段时间，充不满。起码要两天，没办法我穷就设置0-8充电。
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