D2、曲阜市-大同市 导航行驶距离830km
车辆情况：满电WLTP503km，运动模式+动能回收低。
计划补电：第一次高速乐陵西服务区自建充电桩、第二次徐水西服务区国家电网、第三次看情况就近服务区。
上午睁眼第一件事情就是打开昨天下载的app看看充电情况，真是一个大大的惊喜😁。
一天的旅程从有个好心情开始，吃好早饭酒店逛逛，听服务员说因为酒店就挨着孔庙，所有建筑高度都不能超过孔庙，
好吧收拾东西准备出发，行驶290km到达乐陵西服务区已经是下午3：20，
因为这段路程电量是足够足够开到充电桩，而且过了济南后路况很好和车也不多，所以小p开的就有些放肆，平均能耗一度超过25kwh/100km。小鹏在系统里设置了限速我觉得还是很有必要的👍🏻。自建充电桩的待遇就是当别人在排队等着充电时，你可以从容的充上而且保证速度。
这个服务区居然电流可以达到266A，我的个神呐😱在上海都没有享受过这么酣畅淋漓的电流。陪儿子看了两集动画片后，拔枪继续出发。拔枪的时候又听到边上的特斯拉车主抱怨国电的桩，我凑过去看了一眼，吓我一跳30A🤐，他看着我对边上另外一位车主说“人家的桩不让咱充”。
拜拜了尊贵的特斯拉车主，我还要赶路。
继续行驶254km傍晚到达徐水西服务区，
这是出来两天第二次使用国电的充电桩，也是用车以来遇到最快的国电桩120A。
从保定地区往大同方向就基本上是一路上坡而且多是弯来弯去的山路，电耗比较高。同样的返程时，从家里行驶到保定万达的自建充电桩还剩172km，行驶了320km，全程感觉就像是溜到保定。
在距离大同收费站还有10km的官堡服务区等待1号凌晨下高速，这时候是晚上11：10，表显还剩45km。10月初的大同已经很冷了，中午出发的时候我还穿着短袖，在等待的时候就已经把加绒卫衣穿上了，习惯性打开软件看看附近的充电情况，也是想了解了解在北方充电方不方便，结果意外的发现这个服务区居然有充电桩而且只要0.41元/度，果断找到这个独苗桩，电流可以达到250.6A，意不意外！
通过这次电车长途行驶，证明了电车是可以跑长途的（做好规划），小鹏在高速上建专充是明智的选择，选择p7也是正确的。
总有朋友老问我，你的电车到底能开多少公里，我想说“在高速上燃油车一箱油我也开过800+km，也开过600不到km”根据不同的路况还有开车人当时的心情，到底能开多少问你自己😉。
欢迎大家夏天来大同玩，不怕冷的随时都欢迎👏🏻
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