C-NCAP是国内权威的碰撞安全性能测试评价机构，中文名为中国新车评价规程。C-NCAP作为独立机构，经常会在市场上购买新车型，按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布。旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。
C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。
100%正面碰撞测试
简单点说，就是在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个男性假人，在第二排座椅最左侧座位上放置一个女性假人，在第二排最右侧座位上放置一个儿童假人，然后以为50km/h的速度100%重叠正面冲击固定刚性壁障。
40%偏置碰撞测试
与正面碰撞测试相似，在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个男性假人，在第二排座椅最左侧座位上放置一个女性假人，然后以为64km/h的速度40%重叠正面冲击固定可变形吸能壁障。
侧面碰撞测试
有别于其他两个碰撞测试，可变形移动壁障侧面碰撞试验是在驾驶员位置放置一个假人，在第二排座椅被撞击侧放置一个假人，移动壁障中心线对准试验车辆R点向后250mm位置，以50km/h的速度保持与车辆行驶方向垂直碰撞。
鞭打测试
将车辆驾驶员侧座椅及约束系统仿照原车结构， 固定安装在移动滑车上，假人系好安全带固定在座椅上。滑车20km/h的特定加速度波形发射，模拟后碰撞过程。
行人保护测试
用成人头型和儿童头型分别以40km/h的速度按照规定的角度冲击被试车辆特定部位， 进行行人保护头型试验，再根据被试车辆保险杠下部高度选择腿型冲击器以40km/h的速度按照规定的方向撞击保险杠。
当然，不同的碰撞也会配备不同的类型的假人、模拟腿型、模拟头型等。实际上，C-NCAP碰撞测试的结果只是给出一个参考，在真实的撞车环境下，还存在着许多的不确定因素，所以大家安全驾驶才是真正的安全。
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