今天晚上，我全程观看了这场P5线上超级发布会，何小鹏亲自主持并全程发布了P5，充满激情和自信，他全面介绍了P5设计、定位、场景、安全、续航、补能、智能辅助驾驶等，最后公布了P5的价格。各参数、报价、优惠政策终于完整的呈现，从软硬件角度，P5是小鹏当前最具性价比的产品，值得研究购买，那应该怎么选择呢？
我先预设三种购车人群：囊中羞涩；保守，平衡；极客，追求性能。以广州补贴1万为例分析如下：
🤙囊中羞涩型：选择550G或460G配置，其中550G高低配仅颜色差3000元，最低15.79万；而460G高低配也是颜色差3000元，最低14.29万。价差1.5万，实际就是90公里续航的差价，个人建议直接选择460G低配，主要考虑价格因素，而且补能有免费充电覆盖。价格：14.29万。
🤙保守平衡型：选择550E或460E配置，其中550E高低配差价3.4万，最低17.79万，最高21.19万；460E高低配同样差价3.1万，最低16.29万，最高19.39万。550E和460E之间相差1.5万/1.8万。个人建议选择550E的中高配，即基础价格+XPILOT3.0，具备NGP硬件，就应该开通NGP，否则选择这个版本意义不大，而且户外用电多、长途，建议尽量续航更高的。价格：19.79万元。
🤙极客追求性能型：选择600P或550P配置，其中600P高低配差价3.15k，最低20.89万，最高24.04万；550P高低配差价4.4k，最低18.49万，最高22.89万元。600P和550P价差2.4万、1.15万。个人建议要么600P最高配（价格：24.04万），要么550P中低配（基础价格+XPILOT3.5，价格：20.99万）。
综合以上三种典型类型的价格分析，保守平衡型的建议增加1万元预算改550P中低配（基础价格+XPILOT3.5，价格：20.99万）更合理。 最终建议三种配置：460G低配，价格14.29万；550P中低配（基础价格+XPILOT3.5，价格：20.99万）；600P最高配（价格：24.04万）。当然600P最高配可以考虑减少不喜欢的选配，性价比会更高。但无论如何选择，P系列和E系列具备硬件能力，建议交付当天立即支付购买XPILOT软件，即使当前觉得用不上或不想用，不然后悔的可能性非常大。
价格要么就低要么就高的，尽量少选中庸的配置。欢迎互相探讨P5的功能、选择，同时也希望鹏厂能出P7、G3置换P5的政策，满足用户的更新换代需求😍
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