提车一周了，因为基本都在捯饬车的装饰，没有时间做续航测试，今天周一，刚好上班，公司和家刚好100多公里，所以昨晚把电充到了90%，测试结果如下：
车辆版本：四驱高性能至尊版
测试电量初始状态：WLTP90%=430km
测试路况：城市道路12km 高速90km
平均车速90km/h
动力输出模式：经济（年纪大了，开车不激进了）
辅助驾驶情况：acc辅助50km左右，ngp10km左右，其余时间为黄金右脚
车内温度：18度，两档风速
车内载重：3人
结论：充电后实际行驶了106km，今天启动后行驶了102km,4km是昨晚充电回家的里程，剩余电量里程309km。
理论剩余里程：430-106=324km
虚电：324-309=15km
NGP测试不多，但都测试了相对复杂的路况，高速匝道270度环形急弯,NGP没有退出的情况，只是速度太慢，差不多30码过弯。在车辆120码并入匝道后，车辆识别到匝道限速从120码直接降到80码有被追尾的风险，后期OTA希望能够有改进吧！
由于云南山地为主，高速坡多弯急下次测一下回程的能耗，做个客观的的平均能耗！
