秋风萧瑟，稻穗金黄，明月渐圆，中秋将至；
秋季，收获的季节，刚过去的八月，小鹏P7交出了令人欣慰的答卷：销售再度稳健上升，同价位区间纯电动汽车排行第二！
同时，P7也即将进行新一轮的OTA升级，作为幸运的公测成员，早早在群里热火朝天地开始讨论与期待着这次的OTA，然而，好事多磨，迟迟未能推送，宝宝心里苦啊！
原来是自从上个月某品牌的一次严重交通事故，让之后的OTA都增加了多部门的审核程序，也对个别名词进行了规范，导致OTA审核流程时间变长了，唉😔
但是，这盆冷水可浇不灭大家的热情，聊起了配重器——这个不该被设计与生产出来的产品！
车友，抱歉啦，借用一下你的兰花指……那上面的配重器来聊一下了哦。
小鹏汽车已进行了多次的OTA升级公测了，每次都会提醒大家：禁止使用配重器！可是有个别新加入的车友会使用，只好再度重申一下：珍惜生命，远离配重器！官方一直在做类似的宣导，大家不要使用配重器，因为现在的是辅助驾驶，并非自动驾驶，使用过程中，既自己不安全，而且会误导新车主跃跃欲试，一旦出事，就是大事，任何补偿都补不回来。珍惜生命，大家要正确使用辅助驾驶。
现阶段的技术水平，开了自动驾驶还是要手扶方向盘，眼睛始终看前方。搞了一个配重环解放了双手，就会不自觉地干其他事。不要给自己犯错的机会。
当然，这位使用了配重器的鹏友，认识到了其中的危害，马上拆了配重器，更有爱的是：他居然还发了视频做检讨，实在是太逗啦！
鹏友圈，有爱，有平安！@社区运营小姐姐 @鹏友大管家
