1.座椅舒适度明显提升。P5加装睡眠座舱的NAPPA座椅后，舒适度对比G3i明显提升，首先是前后座椅比较柔软，有点点坐沙发的感觉。前排主驾的包裹感比较明显，腰部有较好的支撑，乘坐舒适感不错。后排座椅还是稍有点短，腿部膝关节支撑不够，但是坐的很舒服，有点日系车的沙发的感觉了。
2.内饰工艺不错。虽然这是一辆工程车，但是内饰已经是肉眼可见的提升（对比G3i），比如方向盘上的按键、车门旁边的按钮等等全部采用磨砂金属质感的包裹材料，比原来的塑料件好了很多。车前方内饰（一直环抱到侧面）的拉丝工艺的饰板和开门拉手也比原来的塑料件看起来更有质感，海浪式的波纹音箱面板和两个升降高音单元也增加了整个内饰的档次感，应该处于超过合资，和主流自主品牌差不多的内饰水平上。
3.底盘高度正常。在空车状态下，底盘高度大概在14厘米左右，应该是处于正常轿车的水平中的高值，基本上通过性没有什么问题。而且底盘也是纯平设计，全外观布置了动力电池护板，并不存在有传言中说的下挂电池的情况。
4.更多的空间。除了大家都知道的乘坐空间大增之外，车辆的储物空间也比较多，比如中控屏的后部有个三角形的空间可以放放杂物，地下还特地做了磨砂的橡皮增加阻力，但是周边没有护栏，感觉放东西还是有滑出来的可能，要是略微有点下沉就好了。扶手箱的下部也有掏空设计，这里就有下沉的护栏，放各种小零碎会更好，车辆也正常的具有副驾驶前方的手套箱，这样很多手册反光背心什么的就有地方放了。
5.手机无线充电位置是一个。上面带手动式盖板，通过盖板的开关，可以实现对手机无线充电仓的关闭，避免了急刹等情况下手机的划出，但是也就封闭了手机，这个功能感觉实用性存在，但又不太方便，因为你拿手机的时候还要再打开一下，大多数人会觉得麻烦吧。
6.后备箱空间中等。作为一个4.8米长的车，在加装了冰箱之后，后备箱的空间明显受限了，尤其是在深度方面，有的评测中说可以把箱子竖过来放，但是由于后备箱的连接轴的问题，实际上放在边上的箱子会发生碰撞，所以，后备箱的空间是有所限制的，但是好在后备箱下方有个下沉空间，可以存放很多不常用的东西，比如应急充气泵，家用充电桩之类的。
7.遮光板后面的镜子不带灯。差评啊，绝对差评，没有灯夜里简直就是瞎找啊，自己脸都看不清，作为一个家用轿车没有给女主设计灯光照明，显然不是明智的选择，尽管有车内照明灯设计，但是哪里有化妆灯照亮的好呢？要知道如果不能照亮她的美，他又要多花多少功夫才能搞定预算？！设计师，我们出来聊五毛钱的，保证不打人的那种。
8.睡眠座舱一些体验。充气之后，睡的还是比较舒服的，尤其是这个原装睡眠套件的舒适度好评，柔软和支撑度都很好，大概睡了15分钟，一般人习惯的向右侧着睡感觉还行，我身高174，正好可以把腿伸直，但是再高就不行了，不过好在侧着睡一般会略微有点曲退。但是也有个问题就是气垫充气之后，抬高了整车的高度，睡眠的时候，总有一种睡姿过高的感觉，尤其是视觉上，感觉离车门的玻璃比较近，会有一种不安全感，总是想看看车窗外面有些啥。还有如果是半躺式坐着看前面大屏的话，会发现投很容易和车顶接触了，造成视线高于大屏，且头部有压迫感的体验。
#小鹏P5情报站#
