小鹏效率很高，刚申请名人堂就迅速通过了，点赞！
得给鹏友们分享点什么，从选车经历开始吧。
坐标北京，后驱超长续航智，并开通了NGP；提车不到2个月，目前行驶2200km
换车这件事，还得从家里第一辆电车奇瑞EQ1（也叫小蚂蚁）说起。
2016年底，我和媳妇把久摇不中的油车指标切换成电车，并在2017年7月买了家里第一辆电车小蚂蚁。那一年，电车还没有像现在这样选择余地很多且被广泛接受，市面上的代步车基本是nedc200km（满电也就跑100多公里）。尽管小蚂蚁只有两个座位，但对于上班距离只有5km左右的媳妇来说，落地6万块买一个可以遮风挡雨，买菜接孩子，每周也只需要充1次电，冬季启动后无需像油车那样等待转速掉到800多就可以走的车，她还是挺满意的哈哈。转眼到了2020年冬天，北京反常的冷，小蚂蚁充满电显示续航142km，真实续航也随温度骤降，媳妇开车上路甚至不敢开空调，偶尔需要开车去远一点的地方比如往返30公里心里都打鼓，那一年众多北京电车车主也都自嘲自己开得都是ev50哈哈。不想让媳妇开个车还担惊受怕，于是趁着今年冬季没到，就萌生了换车的念头。
起初预算不是十分明确（15-40万都看了个遍），因此看车的范围放的比较大，但大方向是1.只看纯电平台，不看油改电或者油电混用平台，2.已上市车型，不看未上市的。
一，先说说蔚来：试驾了ES6和ES8，也静态体验了EC6（没试驾车），媳妇和我都比较中意EC6运动版，也加了销售微信一直在聊。蔚来的车有几个优点：1.空间大，尺寸在那里，这是我和媳妇最中意的。2.内饰质感不错，价格在那里，用料还是堆了的。3.全铝车架+女王座驾（我喜欢）+中控下边能放双鞋（媳妇喜欢哈哈）。但这个车的缺点或是不满足需求的地方也非常明显：1.续航不行，70度电池没勇气买回家，毕竟是因为续航才要换车，100度电池又真的超预算了。2.换电模式自己享受不到（为了确认这个事情，我在蔚来app里仔细研究了北京的换电站，发现并不像想像的那么好，排队换电是常态，至少我下单的时候是这样子），为这个买单（毕竟换电站是重资产）但享受不到，很是不爽。
二，再说说Model 3 ：静态体验了model 3，心里也明白特斯拉在三电，芯片和自动驾驶等方面的一些先发优势，但那简单的内饰，不能调整的单踏板驾驶模式，注定不是自己的菜；媳妇又在体制内工作，也不想哪天不让进单位大门哈哈，于是没试驾也就pass了。
三，奇瑞EQ5(也叫大蚂蚁)：对，你没看错，还是奇瑞。有功夫我单开一帖，聊聊传统燃油车时代，国产品牌的脊梁——奇瑞（传统燃油车已经是劣币驱逐良币了）。出于对这个品牌的信任，我和媳妇也静态体验并试驾了这个车。这个车的优点：1.空间大，非常适合家用。2.全铝车架（是的，你也没看错）。3.座椅宽大，舒适。4.便宜。缺点也一样明显：1.外观内饰略显落伍（前脸外观甚至可以用丑来形容）。2.人机交互体验不好。看了后我和媳妇都有些失望。
四，最后来看主角小鹏P7：小鹏的店就在蔚来店附近（昌平乐多港），抱着试试看的态度走进了小鹏，销售王静婧了解了我们的用车需求，耐心带我们详细了解并初步试驾了P7。回家后，我整天潜伏在小鹏APP里（和潜伏在蔚来app里一样），去试图了解小鹏P7可能存在的问题。所有关于悬挂，刹车异响，电尾门异响等疑虑，王静婧同学都做了耐心的解答并打消了我的顾虑，不过我仍然没有下定的意思哈哈。后来王静婧约了我们第二次试驾，在G6上演示了NGP辅助驾驶功能，真的是瞬间打动了我和媳妇（现在来看显然有些冲动哈哈）。
总结几次静态和试驾体验来看，小鹏P7的优点很多：
1.外观酷炫：我知道萝卜白菜各有所爱，但小鹏P7的外观，是最科幻的，完成度也比较高，不接受反驳。
2.内饰简约，但不简单（对，model 3我就定义为简单，但不是简约），尽管内饰用料上因为价格的原因堆不起来，但基本效果还是我的菜。
3.人机交互太棒太赞，这一点媳妇最最中意，也是所有看过的车里表现最好的。
4.前双叉臂后多连杆的悬挂（有车友也提到铝合金用料，良心！），实际开起来的驾驶感受也很赞（虽然四驱地盘也更赞，但更看中续航里程）。
5.辅助驾驶体验不错，天天想着出趟远门哈哈。
6.上下车满满的仪式感哈哈，优点太多不说了。
客观评价下P7的缺点：
1.最该说的应该是空间了，这个轴距尺寸，后排的腿部空间可能是为了给溜背造型腾地方，的确做了很大的牺牲，这也是我当初最最纠结的点。
2.配置上缺少自动雨刷是个缺憾，我估计雨水多的省份车主更有体会
为了更好的体验这辆日常使用是什么样子，我还申请到了连续3天的试驾权益，在对比了所有这些车子以后，虽纠结P7的后排空间，但考虑到这辆车基本是媳妇/我一个人开比较多，家里还有辆油车，也就不那么纠结了。
等了一周多不到两周，车子就到店了，提车不到2个月，目前已行驶2200+km，车子使用很满意，除了座椅通风，墙裂建议优化。
总结选择P7的主要原因：
1.产品力有打动到我和媳妇（外观，内饰，动力，配制，体验）
2.销售王静婧功不可没，好的销售会让你对这个品牌产生信赖。营销这个环节，我觉得小鹏做得不错，不（参与）诋毁其他品牌，低调做自己的产品并持续听到消费者的声音并优化。我甚至怀疑，小鹏的很多车主都是靠老车主的口碑而转向投奔小鹏的。
衷心希望小鹏能够走下去，成为中国汽车的一张名片。也预祝鹏友们用车愉快！
