第二天下午准时来到Tesla，但一次预约只能试驾一辆而不能试驾两辆车，前一天晚上的功课无论是车评人还是车友都告诉我3和Y的操控基本没区别，于是选择了试基友下定的Y。试驾的是四驱长续航，白内饰观感很不错，也是我想选的选装部分。听闻我要继续试车的基友也赶来陪我一起试驾，结果刚上车他就发现副驾的白色座椅上有一小片污渍，销售说Tesla都是高级环保材料很容易打理，结果用手蹭了半天没擦掉～～～为了缓解美女销售的尴尬，启动出发！动力真是随踩随有，额，也抬起就刹～适应了一圈勉强能控制住了，基本能开的比较平稳了；第二圈试悬挂，变线真稳而且没什么侧倾！这是SUV？？？车流里随便钻了几下试了试超车变线，真是指哪打哪毫不拖泥带水。妹子看完赞叹说我应该买3P，水平比刚才带着试驾3P那几个老哥强太多了，那几个老哥只会地板电让人吐～ 这个马屁拍的还算不错，但谁让你不允许我同时试3P的？现在想回来，如果当时试驾了3P有可能我的最终选择会变。绕到背街关掉音乐加速到7、80仔细听了下噪音，哎，轰隆隆的声音已经从底盘隐隐的传来了，不算大但可以想见高速120肯定不会舒服了，Y都如此3肯定不会更好。14喇叭的音乐效果也不错，和小鹏的18扬声器丹拿基本上一个水平，空间上ModelY强不少主要是纵向空间，尤其是后备箱下面那个大储物格是小鹏没有的，坐姿不是我喜欢的但为了大空间还可以接受，可以重点考虑了。下定27.5W的标准续航的Y？配置比起25W的3确实是强了不少，续航也多几十公里，但NEDC还是比便宜2W多的P7短几十公里，坐姿也不是我喜欢的躺着开车～ModelY/3还是P7？这是个问题！试驾完已经晚上7点多了，内心犹豫中给小鹏销售打了个电话，在刚试驾完Tesla之后趁着记忆比较清楚我要再试试P7。
前一天联系我的小鹏销售已经下班了，听闻来意后电话里告诉我说没问题，他安排一个同事带我试驾。于是乎，晚上8点我又来到了小鹏店里开始试驾。着重体验了加速、操控和噪音，总结下来加速6.7秒够用了，和5.1秒有差距但也不算太大属于差不多够用的（主要是便宜好几万呢😝）；底盘舒适性要比Tesla强不少，过减速带啊啥的比Tesla软不少但过弯又有韧性能支撑住，很有德系高级车的感觉（回来一查果然是抄的5系的底盘）；时速6、70的噪音不能说没有，但确实比Tesla强一些，此时心里的天平已经彻底偏向了小鹏，毕竟每天大部分路段都是在高速上，马自达的轰隆隆已经让我受够了。开展车回地库的时候，销售让我试验了一把自动泊车并且告诉我这是目前业界第一的自动泊车，将信将疑中试了一把果然好用。跟这个代班销售又聊了聊智享和智尊的区别，这才走人做最终考虑。
回到家里继续做功课，并和媳妇讨论选择，媳妇表示可以换车，完全支持我的意见让我自己拿主意并同意换掉她的马自达，她可以开我的英菲尼迪上下班，我开电车省下油钱给她买口红和包包😅 先看Model3和Y的选择，我应该还是选择3，毕竟家里个子不算高，我的177身高基本是最高了，一前一后也可以坐的下。家里这辆电车的定位就是市区通勤，Y的大空间反而没什么必要，坐姿更是我不喜欢的。3和P7反而没什么好选的，3的配置太低了，哪怕操控比Y再强一些，只有7个扬声器，没有舒适进入，没有仪表盘（怕超速）还是让我难以接受，磷酸铁锂的低温性能以及能量密度导致的续航里程不足（同价位的标准续航版）；小鹏的语音也要强出Tesla不少，大屏的功能本土化也要强很多，起码让媳妇在车上无聊的时候看剧也是说服媳妇换车的一大理由🥰；当然最主要的还是中低端的Tesla在噪音控制上不如P7，就连大家都在吐槽的做工我都不讲究他了。哪怕加钱换了3P，动力操控强两个级别，音响配置上去了但隔音差还是一样存在的啊！真心是年纪大了，工作忙一天下班的时候只想舒舒服服的听着音乐回家而不想再蹦起神经紧握方向盘去战斗了～但凡我再年轻几岁还有开快车的冲动我应该会加钱上3P，但马上40的我已经不再适合这么燥起来了，于是乎，确定小鹏P7！
下一个问题就是P7的版本选择问题，毕竟身处北方城市，冬天虽然不算很冷但也有-5左右，磷酸铁锂电池的低温特性还是算了吧，本来续航就不高冬天再严重打折就是养爹了，这点上三元锂勉强能接受；长续航还是超长续航？既然定位是市区通勤，长续航的586版本看起来是够用了，毕竟比CX-4满油跑500还要多了（这里在后面优缺点的时候再讨论😂）；智享还是智尊？这是个问题，看了多个视频做了多次对比之后发现智尊是多了一些硬件，而在功能上主要是多了NGP功能，当然VPA看起来也挺美好，但我这不是没固定车位么🤣 NGP和FSD的对比评测视频有很多，NGP确实是目前辅助驾驶第一梯队的水平，但这一梯队的自动驾驶超车逻辑目前还是我看不上的，效率太低了！早上上班通常赶时间要在车流里穿梭基本用不了；我下班比较晚，高速上车已经比较少，LCC基本也就够用了，最后下高速那个270度的大弯目测NGP和FSD都搞不定，也就没必要多3w块降低这一点点下班路上的疲惫；更何况无论NGP还是FSD现阶段都不能保证稳定与安全。于是乎最终拍板P7长续航智享版，选装丹拿和19寸轮毂。这里我承认迷信大牌了，丹拿和米其林～
