从看车开始说起吧
一开始并没有考虑小鹏 因为不了解也对国产一些偏见
预算是20-30之间 看过小众好开的标志508L 也看过捷豹Xel
后面因为深圳牌一直涨价摇号无望 一直推迟购车日程
直到有天再商场看见了小鹏P7
第一眼就是非常科幻 感觉像是从未来科技走出来的车型 非常科幻时尚 第一眼就夺走了我的欢心
从了解到试驾就花了几天时间 销售非常热情 试驾过程也非常顺利 老婆非常喜欢这个车的自动泊车何外观内饰 而我非常看着这台车的智能驾驶方面
很顺利的我们就定了车 超长续航至享版
后续等车期间得知特斯拉Y降价7万 27.6万就能买到特斯拉Y 说实话当时给我不小的震撼
因为我本身也看过特斯拉 试驾过3和Y 当初得感受是M3太小太颠了 没什么品质 MY价格又太高了（当时34万）
对Y的印象还不错 所以这次降价对我影响很大 加上网上舆论四起 我一时冲动又定了特斯拉MY
当时正在西安出差 回家厚和老婆又去试驾了ＭY 老婆第一次见 并不满意 觉得外观不好看 内饰更突兀 而且对单踏板模式非常抗拒
回家后我和老婆商量了许久 最后理清理自己的需求
首先特斯拉的优势很明显
操控非常好 是一台驾驶者之车
而且Y的后排空间和后备箱空间非常大
品牌相对于新势力来说也有优势
但是小鹏P7呢？ 🈶️像舆论那样呗击溃吗？我并不这样认为
首先小鹏P7的颜值外观内饰都是在线的 相比特斯拉的毛坯房还是优势明显的
其次P7的续航电池优势巨大 三元里80度的电池相比60度磷酸铁锂电池优势明显
而且虽然特斯拉My的后排大 但是坐着并不是很舒服 尤其是跑起来非常颠 后排很吵 异响也比较明显
P7的隔音降噪做的好很多 后排空间也足够家庭使用来
另我印象深刻的是P7的智能化 自动泊车 语音控制 Ngp 都是小鹏的看家本领 每年3000的免费充电彻底解决了里程焦虑
这里再加入一条比亚迪汉得体验
我和老婆区看过两次比亚迪汉 印象都不太好
首先汉确实是一台居家更好得电动车 性价比很高
宽大厚实得座椅 乘坐非常舒适 配置非常高 顶配后排隐私玻璃 座椅按摩加热通风选满了
而且当时的刀片电池市场认可度很高
但是汉确实很难讨喜年轻人
第一汉的设计不够整体 前脸非常科幻前卫 屁股缺很厚重很运动 侧面又是非常商务 内饰又很豪华
我个人是做设计的 所以对这种元素不统一的设计不太感冒 很多累赘的设计 比如C柱窗口 屁股的扰流板 怎么看都山寨
试驾比亚迪汉感受也不太好 转向很虚 刹车也虚
感觉像是在开Gl8 确实是一台商务属性的车
最让人不喜欢的是比亚迪的销售 漫天要价
电动尾门4500 捆绑
上牌2800
金融服务费3000
这前前后后加快加了10000块
我一听这个报价瞬间没了欲望 还是一家传统卖车的企业
三者之间无疑时小鹏P7更适合我
时尚 个性 年轻 居家 运动
最好一件事
大家不要被网上的舆论左右自己的想法
车子需要自己去试驾体验感受才能得到答案
特斯拉确定不错 是一台完美的驾驶者之车
但是我们的国产并不差 很多方面我们的国产车比特斯拉做得更好
我们的国产车正如我们的中国发展一样 突破西方世界得层层封锁 正将要爬上世界之巅
我并不是呼吁大家去支持国产车 而是给予国产车正确的眼光和对待 不要崇洋媚外
加油小鹏 加油国产车 加油中国🇨🇳🇨🇳🇨🇳
