作为一个小鹏和特斯拉双料车主，聊聊两年来，我对小鹏的真实感受

1，首先介绍下自己的选车过程。

开了十来年的油车，从没想过自己会开上新能源，而且一开，结果把所有油车都卖了，🥲。以前觉得买新能源的人都是傻子，开了新能源之后，发现自己才是傻子。

事情源于一次开高速，当时有点犯困，结果没把住方向盘，车子剐蹭到高速的中间护栏。险酿事故。如果当时没反应过来，估计现在就不会在这里发帖了。。。想想非常后怕。

就在这件事的第二天，有次偶然的机会，逛商场，被特斯拉的销售邀约去试驾，当时她给我表演特斯拉的自动驾驶，直接把我镇住了，原来车子还可以自己稳稳的卡在路中间，这么开？？？试驾完立马回家了解自动驾驶技术。结果看来看去，目前只有俩家在往这个方向用心去做的，就是特斯拉和小鹏。（当时打自动驾驶广告的还有个零跑，稍微研究了一下，发现只是广告，没当回事去做。）当时特斯拉要36万。。。小鹏只要15万就可以体验自动驾驶，而且 何小鹏 跟我一样是个程序员，当然马斯克也是。。😂。。我一直坚信，自动驾驶这事开疆辟土的不是技术从业人员，几乎很难做出来。 在价格巨大诱惑下，我毫不犹豫选择了小鹏G3， 作为G3最早最早一批车主，365，看着你们460，520，除了这点伤，其他真的觉得都很值。


2，说说G3，这两年来的总体感受。

①，自动泊车，世界无敌，不接受任何反驳，特斯拉在他面前也得叫声哥。。。
②，智能车机，真的是用了回不去，每每在特斯拉上，费劲的跟它沟通的时候，就想把小鹏的车机移植到特斯拉上。好的车机，真的就是让你忘记手机的存在。小鹏做到了。
③，第三方APP，看电影玩游戏很流畅，比特斯拉好。
④，底盘是，国产新势力里面唯一的不像国产底盘的国产车。别跟我说什么空气悬挂，啥啥的。要比底盘质感，韧性，整性，路感。其他新势力真的没把握好这个度。开了小鹏以后，我再开海马的车的时候，我就明白了为啥小鹏的地盘这么整。我开了十几年车龄的海马323找到答案了。
⑤，免费充电真是香，在特斯拉高昂的电费面前。小鹏的免费充电，真是太让人感动了，作为老车主，看着现在的460和520，比较欣慰的是我们手里的充电权益。我们有电卡，还有半价权益。还有积分。。。以此安慰自己。


3，说说G3的不足。

作为小鹏，特斯拉双料车主，我每天在他们中不断地切换，要是让我总结他俩，就一句话。我想要一台带特斯拉自动驾驶的小鹏P7。当然，这一切都是我拿G3和model3对比，如果用P7比，我就不知道了。我没长时间开，我不下任何定论，但是G3，我绝对有话语权。


总结，我目前拥有G3，model3，五菱mini，传祺GM8，奔驰C。。现在奔驰C和GM8，都在等待卖掉。 作为开过多种车型的车主，我非常建议小鹏@小鹏友 能出一款电动MPV，混动也可以。电动MPV才是最后的赢家。


欢迎大家留言问我关于model3和G3的任何问题。