作为一个小鹏和特斯拉双料车主,聊聊两年来,我对小鹏的真实感受

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lansh
G3P5Reserved
08-10 00:28

1,首先介绍下自己的选车过程。 开了十来年的油车,从没想过自己会开上新能源,而且一开,结果把所有油车都卖了,🥲。以前觉得买新能源的人都是傻子,开了新能源之后,发现自己才是傻子。 事情源于一次开高速,当时有点犯困,结果没把住方向盘,车子剐蹭到高速的中间护栏。险酿事故。如果当时没反应过来,估计现在就不会在这里发帖了。。。想想非常后怕。 就在这件事的第二天,有次偶然的机会,逛商场,被特斯拉的销售邀约去试驾,当时她给我表演特斯拉的自动驾驶,直接把我镇住了,原来车子还可以自己稳稳的卡在路中间,这么开???试驾完立马回家了解自动驾驶技术。结果看来看去,目前只有俩家在往这个方向用心去做的,就是特斯拉和小鹏。(当时打自动驾驶广告的还有个零跑,稍微研究了一下,发现只是广告,没当回事去做。)当时特斯拉要36万。。。小鹏只要15万就可以体验自动驾驶,而且 何小鹏 跟我一样是个程序员,当然马斯克也是。。😂。。我一直坚信,自动驾驶这事开疆辟土的不是技术从业人员,几乎很难做出来。 在价格巨大诱惑下,我毫不犹豫选择了小鹏G3, 作为G3最早最早一批车主,365,看着你们460,520,除了这点伤,其他真的觉得都很值。 2,说说G3,这两年来的总体感受。 ①,自动泊车,世界无敌,不接受任何反驳,特斯拉在他面前也得叫声哥。。。 ②,智能车机,真的是用了回不去,每每在特斯拉上,费劲的跟它沟通的时候,就想把小鹏的车机移植到特斯拉上。好的车机,真的就是让你忘记手机的存在。小鹏做到了。 ③,第三方APP,看电影玩游戏很流畅,比特斯拉好。 ④,底盘是,国产新势力里面唯一的不像国产底盘的国产车。别跟我说什么空气悬挂,啥啥的。要比底盘质感,韧性,整性,路感。其他新势力真的没把握好这个度。开了小鹏以后,我再开海马的车的时候,我就明白了为啥小鹏的地盘这么整。我开了十几年车龄的海马323找到答案了。 ⑤,免费充电真是香,在特斯拉高昂的电费面前。小鹏的免费充电,真是太让人感动了,作为老车主,看着现在的460和520,比较欣慰的是我们手里的充电权益。我们有电卡,还有半价权益。还有积分。。。以此安慰自己。 3,说说G3的不足。 作为小鹏,特斯拉双料车主,我每天在他们中不断地切换,要是让我总结他俩,就一句话。我想要一台带特斯拉自动驾驶的小鹏P7。当然,这一切都是我拿G3和model3对比,如果用P7比,我就不知道了。我没长时间开,我不下任何定论,但是G3,我绝对有话语权。 总结,我目前拥有G3,model3,五菱mini,传祺GM8,奔驰C。。现在奔驰C和GM8,都在等待卖掉。 作为开过多种车型的车主,我非常建议小鹏@小鹏友 能出一款电动MPV,混动也可以。电动MPV才是最后的赢家。 欢迎大家留言问我关于model3和G3的任何问题。

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精彩留言 (4)
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    鹏友1551939
    08-14 10:48

    抓紧推出高续航、大空间、商务六座、多功能性的大中型suv,加上小鹏无敌的智能技术,一方面满足了路况较差的上班族或家庭旅行用车所需,另一方面也构成小鹏汽车家族完美的最后拼图!

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    本岛北部晒
    G3
    08-13 08:22

    我新买的G3,老公开了几次也想把迈腾换掉了,说要考虑特斯拉

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    鹏友1551939
    08-12 23:44

    抓紧推出高续航调动中大型suv

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    冲617
    08-11 22:53

    有3000度免费奶香吗🌞🌞