智能电动车能带给我们什么？
在这个夏天里，我的一段平平无奇的时光，或许能带给他人一些启示。
当我得知这个周三的大清早，我就要去杭州城站接人时，作为一个晚睡晚起的打工狗，我其实是有一点崩溃的。
但简单计划之后，我还是做好了准备，和p7一起。
早4点闹钟响起，趁起床洗漱和吃早饭的时间打开高温抑菌，以“最高礼节”迎接远道而来的朋友。
不过主要嘛——还是为了祛除昨晚一帮打球完大汗淋漓的同事留下的气味。
6点多启程，清晨车流很少，天气也正凉爽，空调只需送风模式就一身舒爽。
停在杭州站到达南的停车场，虽然早起但没什么睡意，看会电影吧~
（图片仅示意，当时没拍~）
过了没多久，朋友就带着小孩上了车，出发送他们去住处时车流已经多了起来，于是上高架后我就打开了lcc，省得我激进的驾驶方式引起路怒，带来不必要的麻烦。
经过几轮ota升级，如今的lcc遇到并线也能做到比较平滑的减速避让，整个过程非常流畅。
后排的朋友和小孩子经过了一夜的火车奔波，不知何时已经睡着了。
将朋友送到住所，我也返程回到我位于瓜山的临时租住处，这个时候我发现，lcc好不容易将电耗降低到13kwh，我又给开上去了（:-D）
顺便给大家展示一下我的极限脚法（上下坡差不多，开空调，标准+高回收）
回去和女友一起准备早餐，还有一段时间才上班，由于瓜山北苑没有地下停车场，太阳一出来气温很快就上来了。
在这里吐槽一下全景天幕，虽然不晒但由于是黑顶，行车时空气会带走车顶的热量，但停放时，热度就还是会不可避免地传递到车里。
于是出门前车内温度已经飙升到了40度，不过——
就是这么简单，没几分钟等我们到达车内时，已经是完全清爽的状态了！
（未完待续）
放一小段好不容易发现的公测语音缺点~
短短几个小时，我使用了多少p7区别于传统汽车的独特功能呢？大家有兴趣可以发表评论哦，我会一一回复/回评，谢谢大家~#OTA体验# #智能座舱# #OTA公测# @鹏友大管家
