从来没有一台车可以像小鹏P7一样让我注入如此深的情感。这次与各位看官共同分享。
自从19年入手了小鹏G3之后，对小鹏的喜爱和信任不断加深。做了G3的视频之后和小鹏内部各大佬结识，第一次成为一个品牌的忠实粉丝及种子KOC。
当时P7发布会是全程盯着，和G3完全不同的style和已经碾压当前市场的配置让当时并不富裕的我秒下了订单。
说实话，下订的时候更多的是抱着支持小鹏的态度意思一下，毕竟刚毕业购车预算并不富裕加上自己已经有一台车了。
但是在的等车的一年之内，不断地看到P7的宣传图片和视频，开始从“支持者”，渴望变成“拥有者”。在过年期间的2万抵4万活动的催化作用下，真的转定了。
转定之后，心态改变。既然买这车已经是板上钉钉的事儿了，对其之期待也是愈演愈烈。虽未到手，但牵扯到的情感已经到了魂牵梦萦的地步。
试驾车一到，就上去干。销售兄弟陪着一路疯狂驾驶，毫不吝啬的炸出四驱P7的彪悍性能。
等车期间还和大师兄约了一次饭。饭局结束，看着他被P7接走，当时的羡慕真的是掩饰不住的。
6月份开始交车，也进入了“提车焦虑期”。
为什么还没轮到我？不是说6月底吗？我不应该是最早提车的一部分用户吗？马上就7月13日我生日了，要是能在那之前到得多美好~
停不住的思绪让我不断地催促鹏厂大佬给我加速交付。
可能让我这辈子都感动的事儿发生了，在25岁7月13日生日当天，我提到了我的佩奇。毫无疑问是这辈子最好的生日礼物。（当天差点因为保险的事儿而没能提走）
提完车回家的路上，就完全体会出了P7行驶质感之不同，这底盘舒服地像踩着云朵飘一样。30万的车有着不符合他价格的颜值及舒适。
在提车的几个月前，就开始策划做一个“大片”，对自己的需求是这个片子的开头一定要通过音乐，灯光的结合完美地诠释出P7的那种美，高级，协调 。
最终选曲Ignite，并且每次一听到这歌，脑子里就会浮现出P7的镜头。没提车之前就已经完全在脑子里想明白了整块应该有的效果。
提车完还没上牌，就开始进行了测评的拍摄。耗时2天，后期实现了至少70%当时自己对测评片头的效果期望。
视频发到油管，获得接近40万的浏览量，无数好评蜂拥而至。90%+获得的都是外国人对咱国货的认可。
这个时候我真的很庆幸，庆幸自己当初选择了G3，选择了P7，庆幸自己有能力并且真的去对外宣传了小鹏，而且获得了如此多的正面评价。这一刻我的自豪感不局限于一个up主获取流量，略带夸张地说，扩展到了global层面。
B站也有10万左右播放量
大家可以看我之前的鹏友圈都有视频
而我的片头也的确真的被相当多的人赏识。这个效果虽然不够完美，但是也够我自己笑着看上个百遍千遍。
最令我欣慰的是，之后认识了不少车主都和我说，他们买P7都是因为看了我的视频。
当然也把我的好兄弟吸引来买小鹏
而我后悔的是，当初视频结尾没有贴上我的小鹏邀请码，不然这会儿积分估计都爆表了。
提车之后，小鹏强大的客满部门不断地邀请各路车主参加各种活动。几乎每个双休都能免费出去吃喝玩乐！
令人惊喜的是，小鹏在8月27日美股上市了！
而我也荣幸地被邀请去广州参与此次盛宴。当场目睹何小鹏完成自己当前阶段的梦想。
站在敲钟台上的我感受到前所未有的荣誉。当然我也暗自下决心，这辈子站敲钟台可不止这一次！
除此之外，这个过程中小鹏还发生了许多事儿，灯舞破吉尼斯世界纪录，鹏翼门的发布，NGP的发布。
过程中我也做了一系列的视频，关于NGP的视频大家可以在这个新出行帖子里面看到
https://www.xchuxing.com/video/1166
其他视频也可以到我的油管频道: “Jefferson Teng”或者我的B站频道：“杰滕梦牛”观看。
转眼365天过去了，2天前刚过了自己的26岁生日。可惜今年的生日没法喜提P5，但是我的确提了台霸气的机车。
在疯狂迷恋新能源，智能，新势力，科技的同时，也落不下自己心中的那股对野性，传统，肌肉，复古范儿的追求。
回想过去的一年，接近50%的朋友圈都是宣传小鹏，以至于我大部分的朋友都以为我在小鹏工作。
2021年春节的时候用P7和朋友换了ES8来体验蔚来的车并拍了视频。（此视频仅可以在油管看）
的确有想过加入小鹏，但是回头想，以一个粉丝车主的身份支持和见证小鹏的成长，或许我能给小鹏带来的价值会更大！
作为新能源汽车发烧友，过去的一年看上了不少车。蔚来ET7，岚图Free，特斯拉cybertruck，智己L7。都是非常优秀的车。但是回头一想，我的P7即使已经在路上跑了一年，对比他们来说还真的不逊色。
P7能在如此刺激的竞争环境中竟然能持续给予我家的归属感，没有所谓的三分钟热度，着实是意料之外的。
祝自己生日快乐的同时，也要祝我的佩奇生日快乐🎂~
这，就是我和P7的第一年故事，我尽可能地让大家能感同身受，分享我的快乐，但许多情感溢于言表。
有P7陪伴，我真的很开心。
