#你好，G3i#
1⃣️ 选车
2019年上半年，我和家人去五角场逛街，在合生汇商场看到了小鹏汽车的体验中心（据说是上海第一家）。当时陈列的展车只有G3的高配和中配两台车，超大的前挡大玻璃（特斯拉model X同款尺寸）、超大的平板（15.6寸）和超智能的语音交互系统吸引了我。因为没带驾照，不能试驾，所以只能让超帅的销售小哥哥带我去试乘了一次。短短的几公里路程，感受了ACC的智能，感受了急加速的眩晕，感受了语音除雾的快捷，也感受了地下车库自动倒车的神奇。家里的小朋友对G3很是着迷，觉得这车好玩，可以语音控制，还有游戏软件，像个大玩具。但是当时G3只有365公里的续航，我觉得还是不太够用，需要再等一等。
一晃一年过去了，我自己的油车也进入第10个年头，开始出现各种小毛病（玻璃升降器坏了，打火开关断掉……）。我知道是自己开始看车以后，老车开始耍脾气了。这时候换车开始排上家庭的议事日程。由于上海限牌的原因，我倾向于选择新能源汽车，最好一步到位上纯电。捷豹的IPace，特斯拉Model 3，雷克萨斯UX300e，奥迪q2l e-tron，威马EX5，看了一圈，我还是回到了小鹏G3。小鹏G3不光有价格优势，更主要的是智能系统比特斯拉更适合中国国情，没有Ipace充电兼容的问题，也没有威马吹牛不兑现的情况。小鹏G3在这期间续航已经提升到了520公里，升级了820A的大屏芯片，还推出了3000公里免费充电的政策。P7也已经开售，尽管车更炫酷，老婆更喜欢，但车实在太长了，停车有些不方便，而且我更喜欢SUV的高坐姿。所以经过一番考察，最终还是决定入手小鹏G3 520i。
9月5日到军工路服务中心下定，9月18日签定购车合同，选了灰色中配，米色内饰，然后就开始了漫长的等待过程。不知道是郑州工厂产能的问题还是宁德时代电池包供应的问题，这一阶段的G3生产速度很慢，一直等到11月11日才安排提车。
2⃣️提车
车是一周前刚下线，还热乎乎的。提车的时候赶上上海交付高峰，交车仪式只能从简。领了雨伞、鲜花、P7小金车，简单学习了下基本功能操作就把车开走了。
提车后进入了上海小鹏微信群（2群），认识了很多G3的新朋友。大家交流如何充电，如何使用辅助驾驶系统，如何选号码，如何装牌照，如何省电，如何减少刹车顿挫，如何找销售拿巴黎水，如何领取上海市5000元补贴。每天都有新鹏友入群，每天都有很多话题。毕竟刚提了车大家都很新鲜，对这个大玩具充满了好奇。
3⃣️用车
大玩具到手后，我开始研究各种功能，也在群里和各位同学@Newstar @小西斯Dean 交流经验。当时有很多人不太习惯能量回收，说开了这个功能以后会增加眩晕感。其实这个问题通过更精细地控制油（电）门可以很好地解决，习惯了就好。我觉得把能量回收调成最高，使用近似于单踏板的操作，才是电动汽车的精髓，也是提升续航的基本保障。后来，使用高能量回收的鹏友越来越多，几个节能高手（清一色的女车主）@六六粮依🌸@请叫我五月 都是采用运动+高回收模式，每周的能耗水平都保持在99%，实在令人佩服。
提车是在冬季，尽管上海的冬天不是很冷，但能耗打折问题确实明显存在，特别是开了空调后，看着能耗数值飙到25，心里确实会有些焦虑。如果每天都是短途出行的话，能耗会居高不下，毕竟每次都要给电池加温。但是路程比较长的话，能耗会慢慢降下来。 以下是我冬季和夏季的能耗情况。
如果家里有充电桩的话，其实完全不需要焦虑续航问题，每天晚上插好预约上，早上起来就是恢复满满元气的一天。如果没有家充的话，就要定期去小鹏充电站了。买车这几个月以来，上海的自营和合作充电站在不断增加，充电确实越来越方便了。我开始是去3公里外的站点充电，后来家旁边700米处增加了一个合作站。 如此方便的结果就是我的家充装好9个月了，还一次没用过。🤗
4⃣️经验分享
到今天，正好是提车8个月。关于小鹏G3，我有一些心得和经验分享给大家，也欢迎大家跟帖交流。
（1）3000度免费电够不够用？ 这要看你的具体用车状况了。按照我的情况，基本在市区用车，高速跑的较少，8个月跑了1.2万公里，用了2000度电，其中还包括了能耗最高的冬季。所以对于一年里程在1.8万公里（每月1500公里）以内的车主，3000度免费电是绝对够用的。
（2）怎么才能省电？ 尽管刻意省电，降低用车舒适度是没有必要的，但是挖掘省电窍门，对于缓解续航焦虑、合理安排长途旅行、挑战能耗记录，还是会有些帮助的。我的个人感受，省电的诀窍在于做好路况预判，减少急加速急加速，充分利用能量回收。经济模式+高回收应该是最省电的组合，但对于脚法出众的人来说，运动+高回收一样能耗很低。挑战电车能耗的季节是冬天，对于暖气的使用要适当节制，那个确实是能耗大户。经验表明，冬天开车穿棉袄确实可以节能。🤫
（3）市区怎么省停车费？ 上海市区停车不方便，停车费用也高。但是买电动车可以享受一个好处，在充电站免费停车1-2小时。小鹏的自营充电桩停车免费，但是充满后30分钟内必须要离场，不然要按每分钟1块钱来收占位费。因此更适合来充电，而不是来蹭停车。而合作充电桩的停车政策则比较宽松，很多都可以免停2小时，大部分只要启动过充电枪就可以享受减免。想想看，当你来到南京东路、静安寺、城隍庙这些黄金地段可以免停2小时，是不是觉得很爽呢？我在这里不是鼓励大家去占着充电位不走，你可以停到旁边空闲的非充电车位，走之前充一下电就可以免单了。当然小鹏充电停免政策比较复杂，有些需要领取停车券，有些需要给保安看充电单，有些需要充20分钟以上，大家在去之前最好还是仔细看看APP上充电站的“详情”，里面会有具体的介绍。对于上海用户来说，还有一个利用联联充电pro实现电车免停车费的福利。有鹏友已经研究出来0元免停车方法了，我试过一次，确实好用。
（4）大屏都能干什么？ 除了导航、听歌以外，小鹏G3的大屏还能干什么呢？现在里面有不少软件可以下载，听书、游戏、学习、唱歌之类的软件有不少。但大家注意到了吗？大屏还可以用来办公呢。有钉钉和WPS两大神器。钉钉我没有用过，但是WPS我研究了一下，发现不仅可以用来看PPT课件，查阅excel报表，阅读word文档，还是一个看书的利器。在停车场等人的时候，一边听歌，一边看书，是不是显得很上进呢？🤔
不看书的话，用UC浏览器看看论坛也是不错的。
（5）悦鹏服务要不要买？ 我在下架的最后一天，买了999元的悦鹏服务。一是为了无限流量，听歌可以安心地开无损。二是为了体验上门取送车服务。尽管我家离服务中心只有3公里的路程，但也不想在那傻傻等待啊。预约后，等着代驾上门取送车，确实方便了不少。
一键加电，轮胎无忧这些功能，暂时用不到，有备无患吧。总之，这个服务值不值，看你有没有这些需求了。我是买了3年的酷狗音乐VIP，所以一定要开个无限流量来听无损。
（6）小鹏车友活动多不多？ 多，几乎每周都有，有官方组织的，有鹏友自己组织的。买了小鹏的车，不光是多了一个交通工具，也开拓了自己活动的圈子，可以结识很多新鹏友。那怎么参加呢？多关注官方鹏友会微信群里发布的信息就可以了。
（7）OTA升级爽不爽？ OTA远程升级很爽，一直升级一直爽。当我看到升级汽车系统就像升级手机系统一样方便时，不禁感叹技术进步真是太快了。小鹏是真正的OTA，手机上就能操作，不像某些厂商还要去4S店OTA。我提车后，经历了几个版本的升级，每次都很期盼，都很激动，收到可升级提示后，恨不得立马停路边去升级。话说上次升级还是3月30日，我觉得厂家在憋大招吧。看到G3i用了一样的大屏和芯片，并且配置了全场景语音功能，我就知道G3的未来版本也将升级到2.0版本。期待着能早日推送。
（8）辅助驾驶安全不安全？ 对于G3来说，尽管具有12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，但对于侧方来车的判断还是比较迟钝。建议在车少的封闭路段才开启辅助驾驶，尽量走在最左边车道，减少被其他车辆强行插入的可能性。
（9）小鹏的羊毛多不多？
多，怎么撸？可以看我另外一贴。
5⃣️建议
小鹏G3i已经发布，外观更靓，内饰更炫。全场景语音系统也将一同推出。作为G3的老用户，我强烈呼吁小鹏公司能够聆听老用户的建议，在以下方面进行升级。 ①升级全场景语音，让小P变得更酷。②给中配升级后视镜自动后翻功能，毕竟有硬件支持，升级下软件就可以了。③实现行车记录仪和大屏的联动，充分发挥大屏的优势。④在行程规划中增加对免费充电桩的选项，实现零电费出行。⑤增加QQ音乐和网易云音乐，给用户提供多种选择。 支持我这些建议的鹏友，请回帖支持吧，谢谢！
#你好，G3i#
