首先,大包子狸必须表示对X任务海报的深深不安,因为正当我要报名的时候,突然看到了海报右上角写的“狗不理包子”……(⊙o⊙)…大包子狸已经到了狗都不理的地步了么?
哈哈,开个玩笑。步入正题,其实用户共创是个老话题了,从两年前提车的时候,我们很多车主就一直在倡导可以更多的融入用户共创的元素在里面。鹏厂也一直在努力的做这方面的工作,比如说OTA的时候都会考虑很多用户的意见和建议,又比如说车型设计的时候也会征询很多车友的意见,在这里透露下,这次G3换掉整个前方灯组的意见就来自于我们社区的某位鹏友哈。所以,大包子狸也很希望可以参加到这次用户共创的活动中来。
按照参加条件来梳理一下:
1.对造车构造有一定了解。
在这点上,大包子狸并不是专业出生,只是因为机缘巧合用上了小鹏以后激发了很大的兴趣,所以这两年断断续续的泡论坛,看资料,问专家,学习了一些车辆构造的小知识,也先后在鹏友圈和多个新能源社区、社交网站分享过自己的一些体验,在和大家的不断交流和进步中,去丰富自己,提升自己。在前年首发获得小鹏社区红V用户“G客玩家”,获得新浪微博认证汽车达人,3次获得知乎专业勋章,也很荣欣的和大师兄一起参观过小鹏肇庆的制造基地,对造车的流程算是有一点了解。总体来说,感觉自己应该能算上有一定了解的要求吧。
2.对智能座舱有独特观点和建议。
智能,是大包子狸选择小鹏最重要的因素,如不智能,何必小鹏?在我看来,小鹏汽车最重要的特色就是“自动驾驶”+“智能座舱”的双轮驱动,去不断点亮科技树,在现在已经形成了独特的智能标签。我个人对智能也非常感兴趣,如果在社区或者其他地方看过我的体验的鹏友大致会有印象,我文章里更多的内容都是关于智能的,从G3到P7,基本上每次新功能上线,都会做详细的体验和评测,并发表一些自己的意见和建议,在知乎我发表了史上最长的P7评测,全文超过1.8万字。同时,我还是资深米粉,亲手打造了超过100+设备的智能米家。我相信,我可以对智能座舱提出自己独特的观点和意见。
3.有良好的内容产出与传播能力。
分享,是我最开心的事情。这一段,我就用数据来说话吧。从19年5月提车至今,一共在鹏友圈发布帖子1691篇,其中主帖460篇,回帖和跟帖1231篇,获得了1824名鹏友的关注。在新浪微博发布和小鹏及智能汽车微博500+条,粉丝12万,阅读10万/日,获得新浪微博认证汽车达人;在知乎回答小鹏和电动汽车问题超过300篇,拍摄视频50部,获得知乎认证汽车领域答主,3次获赠专业勋章;在新出行、42号车库、电动星球和电动汽车用户联盟等新能源车媒平台积极参与讨论,受邀加入多个讨论群;积极主动安利小鹏及其他智能汽车给网络上和身边的朋友,合计邀请试驾成功84人,成功购车47人。应该说,拥有了比较良好的内容产出和传播能力。
所以,X任务,请看到我吧!千万不要不理包子哦~
#X任务#