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小鹏G3 一年使用续航花费大揭秘

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KnightRider
06-15 00:54

作者:KigntRider#续航520#
通讯地址:北京
关键词:小鹏G3 四季续航 NEDC折扣 花费
时间: 2020年3月17日提车- 2021年4月17日
小鹏G3用车一周年(拖延症让素材更加丰满)

一直有一个淋淋沥沥记账的小习惯,买了车以后,对于电动车,那也的有个小账本,这一年下来,小数据一累计,一篇无参考文献SCI 总结一下四季的用车续航情况。

1. 花费

在2020年9月小鹏官宣免费充电之前,做为2020年3月买车的车主,买小鹏没有送电卡这一说,开局一把伞,剩下全凭爱,充电花费如下

总花费为709.89,中间用积分换了小鹏电卡充了几次电,没有计入花费,这一整年记账周期内行驶总里程为13142km,所以 每公里花费为:0.054元


排除 9月之后不花钱的充电
前半年行驶5050km,每公里花费0.14元

2. 续航与表显之间的关系,下表是这一年按季度记录的续航与实际里程的关系,一般使用高能量回收,经济与运动混合使用。


可以得到结论,
1)1,4季度,北京天冷,掉电明显,平均表显与实际情况为64折。
2)2,3季度,天气回暖,冷气开启,但是由于温度回归,表显与实际折扣为74折。
3)根据全年情况分析,总实际掉电比为69折。可以看出NECD确实与实际有差距。
4)有几点可能要提出,因为平常开的不算多,也去看了几次汽车电影院,实际车辆在没有行驶的时候,电量也会因为温度等的维护掉电。其次,因为主要行程每天往返在10km内,反复的短里程开车,里程消耗也较大。

说说几个最
a. 最远行程:351km 这一纪录是在 2020年十月秋高气爽的时候创造的
冲到492km,跑了351km,剩余19km

次远是2020年五月创造的 336公里,充到464,剩余69km,其实是一个隐形可以跑最远

b. 能耗最高行程,发生在12月,折扣为43折,行驶了67.7km,充到492,剩余335。综合冬天,开的少去充,次低是1月,49折,跑了104.4km充到464,剩余253。

c. 能耗最低行程 85折,在8月,跑了218.4,充到308,剩余53km


总结:
1. 开了一年多的车,最开始有点遗憾没买蔚来,但是看到电动车的更新速度,即使是上一批的韭菜车主,我感觉我可能是买到全网性价比最高的电动车了,是老一辈的人里面最会过日子的人的典范,性价比更高的只能是新款的小鹏

2. 开车的时间越长,越觉得看续航没什么意思,开油车的时候从来没那么在意过里程计算,都是油表差不多了就去加油,电车用久了也是一样的逻辑,没电了加电,更关键也没啥花费,所以没什么可计较的,现在这个续航和充电便利度,真其实没啥可焦虑的真的,开的舒服为主。

3. 这一年的时间,小鹏带我去过诗和远方,也跟着我每日奔波,珍惜每日跟亲密爱人单独相处的时间,还带着他检阅特斯拉,频率一般的参加着一次次的活动,真的开心!


最后祝大家端午安康!

最新评论 (13)
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    York's
    会算账的鹏友,像你学习!
    08-31 22:57
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    KetenVic
    慢慢的也就习惯他的电量了
    06-26 10:26
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    赛博鹏氪
    同感.. 真的挺省心省钱的.. 一直安利身边的人考虑一下小鹏
    06-20 19:49
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    SamSam110110
    好用心,很有条理啊!
    06-16 11:32
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    KnightRider
    感谢!
    06-19 08:18
    头像vip
    鵬友三金
    数据厉害了!!!👍👍👍
    06-16 01:06
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    KnightRider
    继续努力!
    06-19 08:18
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    cclhy23
    内容满满,有条理,有数据,有分析,谢谢分享。
    06-16 00:26
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    KnightRider
    感谢支持!
    06-16 07:46
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    羽然
    这么有干货又细心满满的帖子怎么可以不顶上去!
    06-15 17:29
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    KnightRider
    就是!
    06-15 20:51
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    京鹏汇🇨🇳飞翔安德烈
    可以,这篇可以发五分的杂志
    06-15 16:16
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    KnightRider
    感谢!
    06-15 20:51
    没有更多了~