更早之前，我们内部有一个叫“鹏友心愿”项目，旨在观察鹏友实际心愿需求，结合我们本来的内容规划进行有机的结合，去年第一个鹏友心愿是帮广东恩平车主@小俊 组建第一支小鹏G3婚车。当我们留意到@江大白 提车后发起的疯狂计划，第二个鹏友心愿便自然浮现。
鹏友心愿
@江大白 计划驾驶的小鹏G3以“一路向北”之名，从广州经过北京后最终抵达河北张家口的漠北音乐节。对于老鹏友来说，一路向北并不陌生，早在小鹏1.0版本已经走过一次，而此次同样的路，但G3一路向北有了更多的意义，随着大规模交付，沿途城市里有小鹏G3车主为伴、武汉既有销售店也有自营超级充电站、郑州则刚迎来了第一万辆G3落地的重要时刻。这一程，更像是小鹏汽车从1到10000征程的缩影。
@江大白 在小鹏社区发起了此行计划，并且表示提车时办理一张可从广东经北京至河北区域可使用的临牌，同时，开了十年油车的的他，非常明白小鹏G3有别于以往驾驶过的车辆，纯电动车的用车习惯也跟燃油车有着较大的区别，且这是一次2300km长途自驾，他主动跟我们联系上，并且他的决心以及详细计划促成了这第二次鹏友心愿。
路线概览
从广州到北京再到张家口参加漠北音乐节，南北奔袭2300km。由于此行目的地很明确，且在途中没有过多时间停留，故路线规划相对容易些，从广州出发沿着京港澳高速（代号：G4高速）便能直达，当然，京港澳高速是一条对纯电动车非常友好的高速，沿途几乎每隔50km便有配套充电站的服务区进行补能。
京港澳高速北行路况大致是由宽变窄、再由窄变宽，不包含应急车道，广东、河南单向有3~4车道，而湖南、湖北则为单向两车道，路面平整，全程基本上都能达到时速100km。
非节假日时期，车流情况非常理想，城际间社会车流并不多，而货车成为了主力军，货车司机也比较守规矩，大多数均保持在最右侧车道行驶，遇到慢车时，大家要注意掌握好时机超车。
在服务区也能看到专为货车划定的停车区，京港澳高速货运特点很明显。
长途自驾贴士
同样想长途自驾的鹏友有必要了解以下几点：
规划好每天大致路线。我建议的策略是：剩余里程打七折，充电选择多一个。鉴于长途自驾一般是多人驾驶且满载状态，城际间又以高速为主，慢慢长路空调娱乐一个都没少，多种因素综合下，剩余续航可能与大家日常用车认知有所出入，故为了降低续航焦虑，鼓励大家多充电，同时，选择好一个充电站后，也留意就近的充电站作为备选，避免部分充电站因故障或排队而无法充电。
提前下载好充电App，由于我既定计划主要在高速服务区充电，故主要用到的是南方电网与国家电网的充电桩，所以对应的是粤易充与e充电App。有些高速服务区网速较慢，建议提前下载好。另外，除了App也可以搭配对应的小程序使用。
自备水与干粮、药。自驾游必做动作之一，京港澳高速沿途服务区配套完善，餐饮方面还不用太担心，我不会告诉你们，我在河南服务区吃了自助餐，没错！是自助餐。水与干粮大家看喜好备好，蚊怕水以及万金油最好备上，我们在充电时发现蚊虫较多，做好防御。
途径城市过夜点选择策略。京港澳大桥一般分布在途径城市郊区，所以基本原则是，大城市选郊区，小城市随意。选择一个靠近京港澳出入口的区域过夜可以节省时间以及不必要的续航消耗。抵达途径城市时需要对续航做一定的判断，剩余续航足够支撑到京港澳高速下一个服务区补能的话，基本无需停留补电；如果剩余续航比较紧张，可以留意酒店附近是否有特来电等第三方运营的充电站，出发前充好电。
您现在阅读的是《G3一路向北特辑之出发篇》，近期后续会陆续更新充电篇、美食篇、音乐篇、车主篇、鹏友篇等等，敬请期待。
