呼~
这是一个悲伤的故事，申请了公测并没有过。可能是因为不够优秀吧~😭
在此前的文章中，说到了小鹏Xmart OS V2.6.0更新的一些点，以及对更新的内容的期望，基本跟我体验的过程相当。
这次我的报告，属于快速上手报告，虽然是快速上手，但也想给大家尽可能多的讯息，也会给到一些建议和对比。更详细的内容，可以参考来总的详细上手报告。
Xmart OS V2.6.0可以说是非常大的更新了，在小鹏与新出行的智聊室活动中，黄鑫曾经说过，小鹏的OTA团队非常实诚，除了小版本修复，不然都是拉满更新，也就是不会挤牙膏，（等等，我真的没有嘲讽蔚来挤牙膏，真的没有）尽可能得把更多的新功能，新技术完全释出给到用户使用，让用户真正感受到常用常新，而不是随便说说。像智享模式、单踏板模式，这些功能甚至都不在更新栏目中，因为更新的内容实在太多了。
很显然，这次的更新，依旧诚意满满。
一、仪表盘显示优化
在我坐到驾驶位上，映入眼帘的是V2.6.0的第一个更新！！！就是仪表盘的动态仪表界面的更新。
仪表的更新分为两个部分，第一是背景的更新，背景的颜色由此前的白色系改成了灰色系，整体观感比较深沉，透明度比较低，导致地图的圆形轮廓比以前更明显了。
除了背景，新版仪表增加了小地图的路口标线，提高仪表盘导航组件的实用性；以及在能耗组件板块，增加了瞬时功耗的显示。
第二部分，是动态模拟显示的画面更新，之前吐槽的比较多的是，小鹏NGP的SR模拟导航页面做的这么流畅，仪表盘的动态模拟界面则卡顿明显，让人怀疑，这到底是不是同一个团队做出来的东西。但在这个版本更新后，优化了很多，对仪表盘的模型进行了优化，车型显示更好看了，但是流畅度提升并不明显，可以看看以下内容。
二、三方应用的语音操控——所见即所说
小P的语音操控能力毋庸置疑，之前存在较大的问题是，可以使用小P打开第三方应用，但无法使用小P在第三方应用内进行操控。比如说：打开QQ音乐，听周杰伦的歌。小P可以做到打开QQ音乐，但找周杰伦的歌，则会跳会到自带酷狗音乐中进行。
上次与Rocky沟通，主要还是三方应用需要对小鹏开通权限。
这次2.6.0带来的三方应用是，优酷；可以叫小P打开优酷，打开后，可以对页面上下滑动、播放内容、选择分类等操作，进行语音操控，反应速度非常迅速，我录了一段视频，有空的小伙伴可以看看。
将来会有更多应用支持小P语音控制，届时体验就更好了。开车用语音操控，会更加安全。这点更新，Nice。
希望可以更新对QQ音乐的支持，我的最爱。
三、 XPilot 3.0
V2.6.0的版本中，针对NGP做了以下优化；语音指令控制变道、NGP状态下远离大型车辆、NGP恢复功能、NGP状态下，仪表显示体验等。
在一个小时的体验内，NGP的体验并不完全，仅对语音指令控制变道，NGP恢复功能做了测试。
1.语音指令控制变道
在NGP状态下，呼出小P，需要马上说出变道指令。并且需要说出完整指令，如：你好，小P，帮我向左变道/向右变道。如果只说了四个字，帮我变道/向左变道/向右变道，小P均无法识别，大家升级后可以尝试下。
在接收到指令后，NGP会迅速做出反应，进行变道。但如果变道一侧，车流较为秘籍，NGP会取消变道，并伴随着语音提醒。我是没有想过，竟然连变道都可以语音操作。但这个功能的实用性应该不会特别强，可以作为炫技用途。
反映出小鹏语音的确实强大，基本车内权限，语音都可以操作。
2.NGP恢复功能
这个功能需求特别高，小鹏的LCC/NGP开启后，方向盘感觉就像上了锁，能让驾驶者感受到，目前车辆不是你在驾驶，而是辅助驾驶的状态。但也带来了麻烦，只要我们请转方向盘，NGP状态就退出了，这个时候，只能再次拨动两下档杆，恢复NGP状态。
但在V2.6.0的NGP状态下，操控了方向盘后，NGP会退出，但是很快，NGP在车道中能够迅速恢复功能，无需驾驶员拨动杠杆恢复了。这个功能也是我们所说的“人机共驾”，但这个状态，我觉得更像理想，而不是像蔚来，这个方向盘的感觉，和恢复的感觉，都跟理想的体验很像。蔚来开启了自动辅助驾驶，方向盘没有额外的力施加，你可以任意变道，任意微调，调整车道后，NP会自动找回车道。真的是想怎么动就怎么动，体验更好~
目前公测版存在一点问题，就是NGP恢复的时长，有时候长，有时候短，估计是探测车道的原因。
3.2.6.0公测版NGP BUG
在NGP使用过程中，发现了一个BUG，经常无故报错，前方疑有静止物体，请注意刹车或避让。明明我前方一片空旷，这个情况不是偶发的，在大概7公里的路程中，提醒了5-6次，有点夸张。
由于体验的时间较短，有很多内容没有办法呈现，比如像远离大货车的功能、NGP状态下应对切入车辆的减速体验等；来总在这个方面做了详细内容，可以看看。
四、驾驶员状态安全监测（DSM）
在这个功能的更新刚出来前，我幻想的场景是， 融合方向盘脱手检测传感器及车内驾驶员状态检测摄像头 ，可以做到，在自动辅助驾驶场景下，转动方向盘的提醒不那么频繁。
但是，我草率了，大意了啊。转动方向盘的提醒依旧频繁，这太难受了。蔚来的做法是，两者相结合，如果你的面部眼睛是正视前方，手甚至可以离开方向盘两分钟。
V2.6.0的DSM，摄像头监测和方向盘检测，是完全分开的两套系统。这点确实还是有点难受的，因为小鹏的LCC/NGP状态下，转动方向盘提醒实在过于魔鬼了。你得确保大力握住方向盘，只要稍微放松，大概20s的时间，马上会提醒转动。
这点，强烈建议，学习下友商的设定。
VPA由于时间关系，并没有完全进行体验。后面会拿到车，深度进行VPA（停车场记忆泊车）的体验。
Xmart V2.6.0的版本，升级内容真的非常多，希望尽快推送，尽快让车主享用。
以上就是本次2.6.0快速上手报告的全部内容，我是肉肉爸比，以上内容欢迎拍砖，多给建议，共同探讨。
