🤙【自我介绍】
我是一名交通广播主持人、媒体人，曾就职于中央人民广播电台，自媒体粉丝57万。交通广播与汽车天然具有千丝万缕的联系不再赘述。呼叫小P说“我想听《然哥脱口秀》”就可以听到我主持的节目，请大家多多关照~
🤙【驾驶经历】
15年购买首辆车，汽油SUV，现在卖了换P7。自从18年老婆换了电动车之后，再也不想开我自己的油车。直到今年我的油车即将过6年免检期，才终于决心换车，并确定换轿车开开，不再买SUV（所以没考虑理想、蔚来）。
一开始老婆坚定的要买BBA，但我始终想要电动车，在了解了一些BBA的新能源和比亚迪之后，被BBA的性价比和比亚迪的内饰风格（毕竟我才将满30岁）劝退。这才想起我在5年前就非常感兴趣的小鹏。
🤙【关于小鹏】
由于工作和爱好，我对电子产品、数码和智能科技非常感兴趣（买过4台无人机、一套VR装备、各种摄影摄像器材、调音台麦克风智能家音箱家居之类）。
由于小鹏主打智能化，我从小鹏公司筹建起就在关注，不过那时候只有G3，这次换车一看小鹏官网，居然已经出了P7这样的漂亮的轿跑！仅一眼，就心动！一种强烈的预感涌上心头：它就是我的30岁礼物。
于是我疯狂的补课，几乎把p7网上所有的公开资料、文章、视频都看了个遍！
第一次试驾，我就感觉到了这辆车与我的互动：它是活的！油门、刹车、方向盘、安全带、车机都与我的驾驶行为有交互，我甚至能够感受到它和它背后研发人员的性格！有血、有肉，我预感它可能不仅是我未来的座驾，也是宠物、是搭档、是哥们，甚至是家庭成员之一！
通过我的操作和与销售的交谈，销售怎么都不相信我是第一次试驾，包括后面两次试驾的销售都说我比他们还要了解这台车。
🤙【关于自动驾驶、OTA】
如果没有XPL、OTA，小鹏车就没有了灵魂，所以我毫不犹豫定至尊版，甚至还没提车就事先购买了XPL3.0服务！
我明知道辅助驾驶不是自动驾驶、P7没有激光雷达，但从不断的OTA、NGP考试、NGP远征、网上的交流发帖，我感觉到小鹏了研发人员对技术的坚持、清晰的定位、冷静的思考、负责的态度、低调的认真、内敛的沉稳，他们践行着安全第一，以人为本，努力让智能车真正起到减轻驾驶员负担、理解驾驶者意图、提供舒适时空、聪明而不越位的作用。
【未来】
我会持续更新我的用车体验，不好的地方会吐槽，好的地方会分享，有建设性意见会反馈！
@小鹏友
