#提车作业# #小鹏人#
想说的很多很多，还是先从选车开始吧。P7是
我的第四台车,第一台是雪佛兰赛欧手动挡，满足
了我此生开上私人小车的愿望,虽然才六万多块,
但第一台车带来的幸福感大大超过后面三台，开了
五年后逐渐忍受不了手动挂档的辛苦,换了台天
籁,舒适度瞬间提升几个等级,开了三年,忽然发
现动力太弱了,被朋友一句"什么奔驰宝马奥迪,
一脚油门下去让你见识什么叫凯迪拉克”刺激下,
卖掉天籁加了几万块换了台二手xts，动力隔音悬
挂音响品牌力都上去了,但车内挥之不去的浓浓的
刺鼻异味实在受不了,搞得老婆孩子都不愿意坐,
夸张到小孩上车都是捏着鼻子，本想着xts会陪我
一起变老，直到…….
我的凯迪拉克XTS，这么好的蓝牌就这样浪费了
直到每天刷头条时越来越多跳出新能源汽车
新闻和前景分析的文章,让我这个向来对新事物
好奇的人突然有了去4S店一看究竟的冲动。首先
去试驾的是网红车比亚迪汉，经过销售介绍以及
试驾，瞬间颠覆了对电动车的看法，原来电动车加
速这么猛，续航已经这么长，用车成本这么低，操
控和行驶质感这么高级，这不正是我梦寐以求的
吗？这次试驾后再也没法淡定了，后面又去试驾了
model3，放开双脚和方向盘带来的自动驾驶科技
感彻底征服了我，换车！
接下来就是各种对比和试驾,先后把P7,G3,
毛豆三,汉,埃安V,es6, maverR都试驾了,有些
款甚至试驾了几次，毛豆三操控确实不错，指哪打
哪，但续航低，中控省到只有一块屏幕，底盘滤震
隔音差点意思，什么优惠都没，选个颜色装个家充
还加8000，最终pass了。汉的电池不错，隔音内饰
做工也优秀,但后排居然不能放倒，作为电动车前
备箱居然没有，给人油改电的感觉，而且几乎没有
自动驾驶可言,车机智能化低，pass。剩下的其他
车型也都不能全部满足我需要。
筛选下来只剩P7了,跑车外形拉风得很，670
公里的续航几乎就是在售车里最长的，而且那终身
免费充电太诱人了。隔音也不错，不输我之前那台
以隔音著称的xts,减震是那种德系车很整有韧性
的风格，是我喜欢的，前后备箱也有了，过年过节
回湖南老家也不愁。最打动我的还是小鹏的智能
化,车机系统界面简洁清爽,语音交互功能小鹏说
第二应该没哪家敢称第一,自动辅助驾驶很聪明,
在激进和保守之间拿捏得很好，反复在网上看了各
种评测，最后决定：P7！
提车过程挺顺利，全程APP操作，一切透明简
单,尤其去到总部交付中心上牌时正好赶上饭点，
有幸去总部食堂用了个午餐，给我的印象是这里一
切都充满了年轻朝气蓬勃气息。接下来用车都挺顺
畅,很快就熟悉了车机系统,熟悉了辅助驾驶，第
一次充电时还是旁边一小鹏车主教的,充电体验
也不错,在家附近一公里就有免费充电站，每次充
电时和鹏友闹闹磕就充完了,个人认为比加油爽。
这次五一回湖南全程几乎都在用辅助驾驶，尤其
acc,几乎可以大胆放心交给它。以前每次长途高
速时总是昏昏欲睡极度疲惫,现在开了辅助驾驶堵
车时都轻松多了。
最后总结一下,如果让我再来次选择,我还是
会选P7。电动车不同于燃油车,技术更新迭代快,
就像手机一样,现在买了过几个月可能就又有新的
更先进的出来,如果想等终极完美的车那就只能一
直等下去，生命有限，早买早享受吧。
不知不觉篇幅这么长了,感觉还有很多没说
完,就等以后慢慢跟大家分享吧!
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