#p7提车作业# #p7提车作业# P7提车25天后有感而发
想说的很多很多，还是先从选车开始吧。P7是我的第四台车，第一台是雪佛兰赛欧手动挡，满足了我此生开上私人小车的愿望，虽然才六万多块，但第一台车带来的幸福感大大超过后面三台，开了五年后逐渐忍受不了手动挂档的辛苦，换了台天籁，舒适度瞬间提升几个等级，开了三年，忽然发现动力太弱了，被朋友一句＂什么奔驰宝马奥迪，一脚油门下去让你见识什么叫凯迪拉克＂刺激下，卖掉天籁加了几万块换了台二手xts，动力隔音悬挂音响品牌力都上去了，但车内挥之不去的浓浓的刺鼻异味实在受不了，搞得老婆孩子都不愿意坐，夸张到小孩上车都是捏着鼻子，本想着xts会陪我一起变老，直到……
直到每天刷头条时越来越多跳出新能源汽车新闻和前景分析的文章，让我这个向来对新事物好奇的人突然有了去4S店一看究竟的冲动。首先去试驾的是网红车比亚迪汉，经过销售介绍以及试驾，瞬间颠覆了对电动车的看法，原来电动车加速这么猛，续航已经这么长，用车成本这么低，操控和行驶质感这么高级，这不正是我梦寐以求的吗？这次试驾后再也没法淡定了，后面又去试驾了model3，放开双脚和方向盘带来的自动驾驶科技感彻底征服了我，换车！
接下来就是各种对比和试驾，先后把P7，G3，毛豆三，汉，埃安V，es6，maverR都试驾了，有些款甚至试驾了几次，毛豆三操控确实不错，指哪打哪，但续航低，中控省到只有一块屏幕，底盘滤震隔音差点意思，什么优惠都没，选个颜色装个家充还加8000，最终pass了。汉的电池不错，隔音内饰做工也优秀，但后排居然不能放倒，作为电动车前备箱居然没有，给人油改电的感觉，而且几乎没有自动驾驶可言，车机智能化低，pass。剩下的其他车型也都不能全部满足我需要。
筛选下来只剩P7了，跑车外形拉风得很，670公里的续航几乎就是在售车里最长的，而且那终身免费充电太诱人了。隔音也不错，不输我之前那台以隔音著称的xts，减震是那种德系车很整有韧性的风格，是我喜欢的，前后备箱也有了，过年过节回湖南老家也不愁。最打动我的还是小鹏的智能化，车机系统界面简洁清爽，语音交互功能小鹏说第二应该没哪家敢称第一，自动辅助驾驶很聪明，在激进和保守之间拿捏得很好，反复在网上看了各种评测，最后决定：P7!
提车过程挺顺利，全程APP操作，一切透明简单，尤其去到总部交付中心上牌时正好赶上饭点，有幸去总部食堂用了个午餐，给我的印象是这里一切都充满了年轻朝气蓬勃气息。接下来用车都挺顺畅，很快就熟悉了车机系统，熟悉了辅助驾驶，第一次充电时还是旁边一小鹏车主教的，充电体验也不错，在家附近一公里就有免费充电站，每次充电时和鹏友闹闹磕就充完了，个人认为比加油爽。这次五一回湖南全程几乎都在用辅助驾驶，尤其acc，几乎可以大胆放心交给它。以前每次长途高速时总是昏昏欲睡极度疲惫，现在开了辅助驾驶堵车时都轻松多了。
最后总结一下，如果让我再来次选择，我还是会选P7。电动车不同于燃油车，技术更新迭代快，就像手机一样，现在买了过几个月可能就又有新的更先进的出来，如果想等终极完美的车那就只能一直等下去，生命有限，早买早享受吧。
不知不觉篇幅这么长了，感觉还有很多没说完，就等以后慢慢跟大家分享吧！
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