人生前两台车G3&P7

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04-26 12:55

#p7提车作业# 翻看先前发过的鹏友圈,我写过这样一句话~如果我的下一台车还是电车,我不会犹豫品牌的选择,假如是现在,肯定是p7~

是的,恰好一年前的4月份,我提了人生第一台车G3 ,一年后的4月份,置换了人生第二台车P7,选车没有犹豫,因为这本来就是最好的选择。认识小鹏其实很早,早到了18年车展,也许这就是缘分~ 因身处北京,加上燃油京牌更是凤毛麟角,所以早早的就将注意力放在了新能源车上,我自己的选车有几个标准归结起来就是“颜值”,“才华”,“人品”,而对于小鹏的认知过程应了那句话“始于颜值,陷于才华,忠于人品”~外形,智能,售后,三个方面都恰到好处的拿捏。 回顾开g3的一年,从最初的小心翼翼到后来各种辅助功能的日常应用,以及颜值的再提升,有g3的陪伴,更加深了对小鹏的了解。

作为g3车主,其实我已经开过多次p7,包括对NGP的体验,帅气外观、全场景高度语音识别操控以及扎实的辅助驾驶都是我置换p7的考虑因素。同时也给后边购买小鹏的鹏友做了科普介绍~

等待的时间总是过的很慢,原来是因为钱没到位,修改为超长续航后,它就来了😂,没有ngp的p7缺少一点灵魂,所以必须安排~

撒花~提车

带走了佩奇,留下了小三~

提车之时正值p5发布之时,听到太多p5不如p7之声,其实,p5更多的是考虑到家用,对空间更大的需求,是新晋的空 间魔术师,更何况在智能辅助方面比p7更高出一级,可以看出小鹏在做好智能驾驶的特色之时,更考虑到实用,贴近生活,满足消费者使用需求。 智能驾驶的探索才刚刚开始,个人认为当前的L3,L4,L5级别的驾驶并不是真正的自动驾驶,未来真正的自动驾驶时代可能不再局限于当前的汽车模式,真正不需要人的介入并且安全可靠的行驶时代也许真的像小鹏飞行器一样,是在空中有序的进行,这样的探索小鹏正在进行,拭目以待~ 最后附上佩奇的ngp体验视频,对于长时间高速路的驾驶来说,ngp真的太香,是实实在在的辅助驾驶技术,真正的实用技术~小鹏很棒

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精彩留言 (4)
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    睡佛
    G3Reserved
    08-20 18:38

    我也是差不多是这样,第二辆G3,然后G3置换P7。😃😃😃

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    17985
    07-28 06:49

    完美的

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    彭于晏南山分晏
    P7
    05-10 17:40

    😀G3和P7都是比我早一个月,同道中人呐

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    洛娜
    G3
    04-28 19:55

    置换花了多少钱